!extend:checked:vvvvv:1000:512
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2924□■イギリス□■
http://2chb.net/r/f1/1656095136/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1イギリスGP DAZN
フリー1 7/1(金) 21:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
フリー2 7/1(金) 24:00～ 解説：田中健一 実況：サッシャ
フリー3 7/2(土) 20:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 7/2(土) 23:00～ 解説：中野信治 田中健一
決勝 7/3(日) 23:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1イギリスGP フジテレビNEXT
フリー1 7/1(金) 21:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 松田次生 ＜実況＞堀池亮介
フリー2 7/1(金) 24:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 松田次生 ＜実況＞堀池亮介
フリー3 7/2(土) 20:00～ ＜解説＞川井一仁 片山右京 ＜実況＞堀池亮介
予選 7/2(土) 23:00～ ＜解説＞川井一仁 片山右京 ＜実況＞堀池亮介
決勝 7/3(日) 23:00～ ＜解説＞川井一仁 片山右京 ＜実況＞堀池亮介
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・アロンソ
９位・・・オコン
１０位・・・ガスリー
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ
10連覇確実のマックスは「風」のエレメント！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、角田、ボッタス、トトは悲惨な運期が始まった地のエレメント
F1スレ愉快なガイジ達、みんなも覚えよう！
スリック◆FANTA666Rg・・・シューマッハガイジ
b8-・・・ランキング、占いガイジ
c6-・・・踏み逃げ、反省しろ、F1つまらんmotoGP面白いガイジ
06-・・・ぼくの考えた最強チャンピオンガイジ↑と同一人物(ｱｳｱｳスマホ)
30-・・・妄想長文連投ガイジ
9c-、5f-・・・レッドブゥ、ギャスリー、エルボンガイジ
f0-、d7-・・・ネトウヨ連呼、殺害予告BLMガイジ
a3-・・・ヒューマンエラーチャンピオン連呼ガイジ
vips の件揉めてんな。
ハイテック「うーん、今年は継続！」
F2公式「はぁ？何言ってんの？？」
>>10
ハイテック継続は驚いた。ちょっと厳しすぎじゃねーか？ とは思ってるんだが。 タウリのTwitterイギリスグランプリのやつ、コロナウイルスに見えてしまう
>>8
川井ちゃんが話す時にたまに後ろで狙撃されたみたいな音がするのよ 予選のタイヤルールも変わるらしい。
FIAは、Q1でハードタイヤのみ、Q2でミディアムのみ、Q3でソフトのみを許可する予選フォーマットを承認しました。これは、2024年以降を評価するために2つのGPで試用される予定です。
>>17
タイヤ自由に比べて面白くなる要素がわからんよな
供給セット数変わらなかったら予選で貴重なタイヤ潰しちゃうし F2も本当は面倒だなあとは思ってても言わないといけないからな
ちょっとでもPUに不具合あったらコンポーネントまるごと新品に交換するしかないのは
確かにエコとは程遠い運用ではあったがこのタイミングで出してきたのはやっぱりフェラーリへの忖度か
それともメルセデスあたりが修理にかこつけてパワー開放できるなにかを持ってるかだな
Q3関係ないチームはソフト捨てタイヤだな
こんなくそルール正式採用されんだろ
雨予報あるなら「先にこっちテストしとこー」みたいな感じに
フレキシブルに対応出来ないし素人にはメリットがよく分からん
>>23
勘違いした
FPじゃなくて予選かー
ごめんなさい 固めタイヤの熱入れ弱いセッティングだとQ1突破できませんよってやりたいのかね
予選タイヤルールは、持ち込むタイヤの数を減らすことによるコスト削減だよ
器の大きいチームなんてあるか？
ハースですら大きいとは言えないのに
フェラーｒリがソフト温存でQ1ハードで走ってタウリがソフトで走ったら
あららフェラーリQ1オチしちゃったってのが気に食わないってことだな主催側としては
まー流石のフェラーリでも
ハードタイヤの熱入れに失敗してQ1敗退とかはしないだろうしな
Q3でのタイムアップ大きく見せようってんでしょ別にいいことじゃん
中団荒れるだろし
紛れが起こるほうが面白いのにな。
例えば津野田やミクがポールで
スーパーモンキーズ、プラレールが10列目とか見てみたいわ。
それにはDRS廃止もセットにしないとダメだけどな。
ハイウェイオーバーテイクを見ても仕方ない。
>>13
規程数内であれば問題のあるPUコンポーネントをパルクフェルメ状態で交換してもグリッド降格やピットレーンスタートにならないと言うことか
フェラーリ関係なくね 変わったばかりの現行レギュの評価もなしに
一部のチームへの忖度としか取れないレギュ変更とかそりゃ政治政治言われますわ
MOTOGPみたいに全輪違うコンパウンドとかやってほしいわ
タイヤ戦争がなくなってタイヤ戦略がつまらない
リスクを追う覚悟を見せて欲しいわ
>>16
強いチームが有利になるね
現状では弱いチームはセッティング出すのが下手だから、ミディアムに絞って調整とかしてる
あっさり全てのタイヤで最速セッティングを決めきれるトップチームが更に有利になる >>34
いつもの事
やったことの結果精査しないのホント馬鹿だと思う
なにやっても実は同じで本質的な問題は解決しないって内心分かってる確信犯（誤用）
なのかもしれないが なんでシーズン中にひょいひょい変えるんですかねｗ
思い付きでやってないかｗ？
Q1、Q2で不意打ち喰らってメルセデス・ベンツが落ちないようにするため。
>>38
昔は左右で硬さが違うタイヤが許されていて、負担が大きい側にハードを装着して
初優勝を達成したベルガーのようなドライバーもいた。
混ぜるのはOKにしたらいいのに 予想通りフェラーリ忖度発動したか
ゴミエンジンは改善するのも不可能という判断だな
ワッチョイ変わったのかNGにしてた奴らがことごとく湧いとる
面倒くさいなぁ
予選と決勝でエンジン変えていいって
それ予選モード復活では？
これ思いっきりメルセ忖度だろｗ
一番メリットあるの他に考えられないんだがｗ
>>48
フェラーリがこれを起用に使いこなすと思えんのよなぁ 車高をQ1からどんどん下げていく方が面白くなりそうだが
フェラーリ忖度じゃね？
今年はゼロポッドのせいで熱に弱いけどPUの信頼性自体は高いしメルセデス得すること何もないだろ
PUの件はフェラーリ忖度と思うけどメルセデス忖度ってどこ部分？
燃料温度なんかはメルセデスとレッドブルは恩恵受けそうだしＰＵ一部修理とか交換はフェラーリが恩恵受けそうだな
リアウィング検査変更はどこのチームがうまく検査かいくぐってたわませてたんだろうか
>>39
タイヤのウィンドウ広いチームしか勝たん！ってルールよな～。
個人的には路面温度とかガン無視で強制すんのは如何なもんかとは思うが…。
Q3望めないチームは基本的に固いタイヤ主体のセッティングになっちゃうよな。 >>16
これは手持ちのタイヤから強制使用になるんだろうか
レース向けにハード2本温存とか不可能になるな どっちかつーとRBPT狙い撃ちの変更かもね
ホンダはワークス体制縮小してるからサーキットでのPU修理なんて出来ないの見越して
メルセデスとフェラーリが結託してねじ込んだか
>>39
タイヤの選択もセッティングの一部であって、そこに介入するのは越権的にすら思えるな >>57
ハード+1, ミディアム+1, ソフト-4だから大丈夫だよ >>61
試用されるGPでそれが支給されるってこと？
ますますアホなんじゃ・・・
波乱演出のためHとM一個減らすならまだ意図は分かるのに >>57
強制使用になるんだろな、どのみち全タイヤを強制回収して持ち帰るんだから
新品持ち帰るより中古持ち帰ったほうが軽くなって帰りの空輸代金安くなるだろうし >>56
リバティはメルセデスの去年までの独走的位置を後退させたかったんだろうな
特に油圧サスペンションとダンパーを規制した事には触れないんだろうけど >>62
波乱演出じゃなくてコスト削減の一環だってば
ソフトが4個減るから全体で2減してる なんでやｗ
ＰＵを温存できてるのはどこだよｗ
スパイシーな経験値が高そうなのもメルセだろがｗ
PUの仕様変更したフェラーリPU勢が旧ルールのまま予選で壊れると決勝はピットレーンスタートになるから、フェラーリ勢の救済といえば救済だよ
これでプールがあればペナ無し、無くてもグリットダウンで済むようになる
チームのエンジニア力がより試されるようになるな
運営はマシンの差を縮めてドライバーズ選手権要素強めようとしてた気がするが
上位3チームと中団の差が更に開きそうで、あんまり面白くない展開になりそう
>>63
中古タイヤを空輸はしないんじゃね？
現地でリサイクルするか、持って帰る義務があるなら船便で十分だし >>65
なるほどな
でもQ1Q2は2回とも新品タイヤ事実上使えなくなるな >>16
新規参入チームがいないと無意味でしょそのルール
例えばめっちゃ遅いケータハムマルシャHRT級が加わると26台でQ1が18位までが通過＆既存チーム敗退2台だけ
こうなると上位チームはおろか好調の中堅チームまでもがQ1でソフトタイヤ温存できて有利になる
これを防ぐための新規参入あり前提ルールってんなら分かるけど、現状で何が不満なのか そういやFP時間短くなってタイヤの強制返却ルールは無くなってるのか？
こういうの結局RBやメルセデスが適応してフェラーリはなんか中途半端に変な修理して別のとこ壊れて決勝アァーwになりそう
セデスの3億オーバーのおくるまの重量詐欺600ｋｇオーバーに驚愕した
ディーゼルインチキからかわらんなあ欧州は
このままいけばフェルスタッペンの独走が目に見えているから、性能調整したんだな
>>36
だってフェラーリもう規定数超えとるがな
これレッドブルが上手く利用するんじゃない？ これ絶対にRBが不利だよね
だってエンジン修理だのRBPTには出来ないでしょ
>>81
HRCに委託だから、発注すればいい
というのはある トラック上でのバトルで勝敗決定しない要素が多すぎだよ
戦略で決まるとかわかりにくいもん
メルセデスはボボボは酷いけど故障は今のところ無いからな
フェラーリ救済策だな
メルセデスとフェラーリが抗議すればなんでも通るんだな
>>85
そりゃ接戦にならないと興行的にマズイからな 鈴鹿対策でフロア下に補助輪付けて五輪車にすればポポも防げるだろ
ネルソン・ピケがF1から永久追放処分にされたらF1嫌いになるかもしれんな
特にピケのファンとかではないけどさすがにそんな処分になったら引くわ
これが他のレジェンドドライバーだとしても同じだな
ヘラーリ忖度言うけど、いつも予選は絶好調で決勝で炎上するんだから関係無くない？
F1ファンのみなさんに質問です
今史上最も偉大なドライバーは誰になってるんですか？
シューマッハくらいで知識が止まってます
top10形式で教えて頂けるとうれしいです
>>85
メルセデス、フェラーリがではなく、トップ3でどこか1チームが突出すれば他の2チームを忖度するのが興行でありF1
メルセデス独走の時もフェラーリ、レッドブルへの忖度的な謎行動はあったぞ ホントに中立の興行的な性能調整ありなんだったらセデスとハミルトンが長い間独走なんてしないわ。
>>94
だから中立じゃねえ
中立と忖度してチャンスを与えることは別だっつの
メルセデス独走時代もフェラーリやレッドブルへFIAからチャンスは与えられてただろ、裏で技術情報流したり、ハミへのペナルティとか
フェラーリが全部無駄にしただけで >>94
2017,18あたりはフェラーリが最有力だったよ
強いチーム体制があったら普通にチャンピオンだったと思う 開幕にタイヤ10セット支給しますんで
これで全26戦お願いしますね
Ferrari International Assistant
まあピケはラテンアメリカンだものね
F1は西欧人クラブなんで外の人間には冷たく厳しいんだけど
そういうのはレイシズムには当たらないってことなんだろう
ピケ追放なら角田に対して差別発言したクルサードも追放しないとおかしい
>>97
終盤は話にならないくらいメルセデスのほうが強く見えたからそりゃ無いな フェルスタッペンはアジアン差別で彼女の親父のピケは黒人差別とかここの一派の人権観念はガバガバすぎんだろ
>>63
>>70
グランプリ中のタイヤは使用してもしてなくてもピレリ(FIA)が全部回収
一応リサイクルしてるって話だけど何になってるのかは分からん >>112
嘘だと言ってよ！・・・じゃなくてまぁ正直賢明だわなバーニー ヴィップス、ピケ、エクレストン「ポリコレ？ 多様性？ 平和？ なにそれ？」
>>112
ロシアが一方的に協定無視して攻めてきたのに、被害者にも非があるは草 一方的に侵略したのは言語道断としても、ゼレンスキーにも戦争回避の方法はあったのは間違いないのがね
>>115
F2ドライバー、元F1ドライバー、元F1オーナー、なんか外からじわじわという感じだな
次はいよいよ・・・・ >>102
東洋人のルーキーに無視されて激高したんだったか･･･ｗ >>118
ミンスク合意を無視してたのはウクライナ >>121
いや、ロシアの圧力に対して黙って受け入れろって話ではないぞ >>121
大分前に、一方的に侵略しようとして
台風に巻き込まれて全滅したマヌケな大国が有ったな･･･ｗ >>126
おおっ！
こんなことされたの初めてだわｗ
ありがとさん ティクタムみたいな同世代の悪い見本がいるのに
ビップスは何やってるんだよ
侵略したで全部ロシアが悪になるのは当然だけど
それでゼレンスキーの要求ばっかで義務も果たさんような奴を全肯定するようなのは浅いと言わざるを得ない
さすが薄っぺらい事ばっかいうやつが多いスレだわ
バーニーは事実上パドックからも追い出されたようなもんだから当てつけに言いたい放題よ
歳考えたら先も長くないだろうしまさに無敵の人
レス抽出したら「勝った」って思ってそうなやつも多いスレだな
ゼレンスキーは経済面で中国と、安全保障面でNATOとよろしくやろうとしてたコウモリさん
>>106
予算制限が無い時代の金に余裕があるトップチームが後半に伸びるのは当たり前
逆に金があるのに伸びなかったフェラーリ側に落ち度がある
同じフェラーリでもミハエル時代は後半に強烈に伸びてた >>94
おじいちゃん
痛くなったらすぐセデスですよ バーニーの快挙はレースよりも９０間近で息子を作ったコトだろ！
>>102
角田「ペヤング野郎」
■「オマエモナー」 >>135
そういう話でそれ出来るならレギュ変更の17年に最初からもうちょいいいクルマ作って去年まで連覇じゃね？ >>140
開幕は2017年も18年もフェラーリが勝っていて、特に18年は連続ポールまでしてたんだから、開幕時点での車は十分良かったよ
その後伸びなかったのと自滅や戦略ミスが多くて負けていった感じ
19年以降は普通に暗黒期 暑い7月でこれ程暑いと12月は暑さでPU行ってしまうな
ルクレール初優勝お預けリタイアとか何も変わってない
>>141
だから勝てるほど改良出来るチーム力なら最初からいいクルマ作れるんじゃね？って話だよ
17年も勝てるなら18年はもっといいクルマ作りそうだけど
掘り下げたらそうはならない自分しか分からん設定じゃ思い付かんでしょって話 >>141
エースがベッテルだったのが敗因
ハミに捲られて負けた
インチキにしても車は速かった >>144
だから最初はいい車だったって
開幕がいい車がその年のチャンピオンシップを有利に進めるのは至って普通でしょ？
途中で追いつかれて逆転される方が普通じゃないって >>79
予選でエンジンブローしたら、前ならピットスタートだけど、規定数内ならペナルティなしで予選順位でグリッドに着けるのか
規定数超えてたらグリッド降格だけど、グリッドに着けるからフェラーリが一番恩恵あるでしょw
ICEだけならルクレールは次5グリッドだけで済むし >>82
ミルトンキーンズの連中がごそっと移籍してるんだから
交換・メンテ・修理ぐらいはできるだろ PU仕様変わってもペナ無しで乗せかえられるようになったら
ストックで予選用PUとか出来ちゃうだろ
既にコレ狙ってそう。赤いところとか
>>146
フェラーリがアプデ上手くやったらってのも都合良すぎだけど
17年てバーレーンでベッテルがタイヤ終ったボッタス追いかけたりのあの年だろ？
フェラーリ勝ってたけど運よくって感じでメルセデスに対してそもそも速さも強さも感じなかったけど
メルセデスは鈴鹿あたりではもう何やっても敵わない差は感じたが
上手くいったら勝ってましたとか誰も思わんでしょ フェラにはがんばってもらわないと今シーズンくそツマンネ
>>149
基数オーバーによるペナはなくならないよー
今回のはパルクフェルメ違反じゃなくなるからピットスタートは免れるというだけ フェラーリは追いつかれ追い抜かれるんだよなあ。ベッテルのは後半も強かったんで明らかに自滅だったけど。
そのへんはアロンソさんやまっさんに聞けば教えてくれる
予選用エンジン投入してポール
決勝用エンジンに載せ換えて確実にゴール
ルクレール良かったな
>>150
まあそろそろ止めるけど、アップデートが上手くいくのが都合良すぎるって言われも、ここ20~30年ぐらい、開幕が早いチームが順当にアップデートしていってチャンピオンになるのが普通じゃない？
逆に途中で蹴躓く方が最近のフェラーリ以外で記憶がない
今年もそうなりそうだし
それより昔は逆転がよくあったのならすまん 
2018年の前半は面白かったな メルセデス無双が長く続いたのは間違いなくフェラーリのせい
阻止するチャンスはフェラーリにはあった
>>159
そう思う
メルセデスの強さ以上にフェラーリに問題があった >>154
載せ替えてもエンジンモードは変えられんよ
FPをお古のPUでマイレージ節約するけど、予選でそんなことせんでしょw 例の最終戦があったとはいえ一発でチャンスを射止めたレッドブルとグダグダでだんだん失速していったフェラーリの差よ
ペレス以外で似てると話題になるのって、ルクレールがダニエル・ラドクリフに似てるのくらいだろ
フェルスタッペンのプライベートジェットらしい
今度はこれに「環境破壊よくない」とベッテルさんがツッコむのだろうか >>166
アラムコ由来の燃料使っていれば文句無いんじゃない？w >>147
規程数に余裕があって古い方も故障してないレッドブルは
予選後に故障見つかってもプールから使用すればノーペナなんだよね
しかもフェラーリが戦略的にこのルールを運用できるとも思えないし 衝撃 ネルソン・ピケ、ハミルトンへの差別発言でF1界から永久追放へ
F1イギリスGPでの解説で、
「ニグロ（ハミルトン）はあのコーナーで2台ぶんのスペースがなく、マックス・フェルスタッペンを押し出した。彼は汚いことをした」
と発言
>>149
4基目以降はストックできない
5基目を使ったら4基目はもう使えない 同一週末で複数入れても１つしかプールできないってのはあったけど5基目入れたら4基目使えないルールなんてあったっけ？
今年追加されたのか？
>>175
去年もそうだったよ
だからハミルトンは間隔を空けて交換してた >>159
× メルセデス無双が長く続いたのは間違いなくフェラーリのせい
○ メルセデス無双が長く続いたのは間違いなくFIAの過度の忖度のせい
別燃料は無いよ・・ 正確にはペナルティで手に入れたPUはプールに回せないだったかな
>>177
いつからF1は燃料が共通になったんだ？
レギュレーションに違反しない範囲内ならどこのガソリンでどんなレシピでも自由だぞ >>175
ペナルティで余分に手に入れたPUがプール出来たら、寿命短いけどパワー出るPU作って序盤2戦捨てて2基余分に確保したら後は無双出来てしまうだろう >>175
使える
あいつ言ってる事色々おかしいから たしかdaznでそう言っていた気がしたが、正直何が正解なのか分からなくなってきた
>>176
ハミルトンがブラジルで5基目入れた後にカタールで5基目温存してたような
3基目はオランダでぶっ壊れたはずだから4基目と5基目を使い分けてたと思ったんだが >>172
ゴキルトンは殺人未遂で、仮釈放なし終身刑な それにしてもルクレールはシルバーストンから8連勝ぐらいしないとｗキツイんじゃないか
勝ってもタッペンは(ポンコツが発動しない限り)2位か3位かポディウムにいるし
>>185
ヤフコメで毎日のように殺人未遂って叫んでる頭のおかしい人？ ピケ自身も下位カテゴリ時代にスタートでチコ・セラに故意にぶつけたことがあるらしいからそういうの分かるんだろうな
ちなみにその影響で後ろにいた中嶋悟が宙を舞う大クラッシュをしたらしい
ハミルトンだけが守られるのはおかしいわ
日本人ドライバーはずっと差別されてきてる
「F1にイエローはいらない」とか今の時代に会長の立場の人間が言ったら即解任なんだろうな
>>193
差別は差別で無くなるべきなので、ハミだけが守られてるとか、ハミがおかしいとかは全く意味不明
ハミ、ハミ言ってないでアジア人の差別も声を上げて無くなるように働きかけろよ、幼稚園児じゃあるまいし >>193
過去30年の実績を見ても、良いマシン与えられてる年もあるし、有り余るホンダパワー持ちもたくさんいたのに、ストロール師匠ひとりの成績にも及んでいないんだから、グリッドの無駄に思われても仕方ない麺もある >>170
彼にとっていい人とは、自分と喋ってくれる人。だからまっさんもいい人になるけど、超一流とは疎遠 ここは抜けるサーキットだからなW
バチバチやってほしいわW
フラビオは追放されたけど、裁判で無罪を勝ち取ったよな
>>200
とうとうメルセデスミラーウィングが流用されだしたか グランドエフェクトカーなのに何でハイノーズは解禁しなかったの？ そんな殺人的危険視されてるの？
追放って言っても単にパス発給しないだけでしょ
公営じゃないF1組織が誰にパス出すかなんて自由だろうし
ハイノーズは側面に衝突した時に乗り上げてドライバーの頭に当たるから無くなった
今は重心位置くらいになってるから上に乗ったり下に潜ったりしにくいようになってる
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ヒューマンエラーチャンピオン！
ヒューマンエラーチャンピオン！
史上初のヒューマンエラーチャンピオン！
今後二度と現れないであろうヒューマンエラーチャンピオン！
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ヒューマンエラーチャンピオン！
ヒューマンエラーチャンピオン！
史上初のヒューマンエラーチャンピオン！
今後二度と現れないであろうヒューマンエラーチャンピオン！
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ヒューマンエラーチャンピオン！
ヒューマンエラーチャンピオン！
史上初のヒューマンエラーチャンピオン！
今後二度と現れないであろうヒューマンエラーチャンピオン！
>>200
分かってたけどアストン以外はみんなこんな感じのショボアプデなんだろうなー >>204
アロンソが危うく死ぬとこだったからな
横からノーズが突っ込んできたらHALOは守ってくれないし(ないよかマシではあるだろうが) >>206
ブリの追放の話ならF1関与の禁止だからオーナーになれないとか幹部職になれないとかだぞ
入場パスくらいなら発給されるんじゃない？姿見なかったけど >>195
お前の頭が悪すぎるんだろ
ハミルトンだけが守られてるのがおかしいと言っているんだが
日本人も差別から守れと言っているのだが >>214
それは角田と周とアルボンの仕事やろボケ >>215
事実すら認められないのかな？
白人信奉者か？ 人権問題Aの活動してる人に対して人権問題Bの活動しろとか言い出す奴は総じてアホ
自分は何の活動もしてないくせに文句を言うだけ
>>218
ほんとその手のキチガイ難癖付ける奴がネットには多過ぎるわ 我々黄色人種の日本人が、本気の本気で、「黒人差別反対!」と声を掲げて行動できるのか？
建前だけじゃなくて本気で行動出来る人はほとんどいないと思うけど。
所詮我々日本人も根幹では、「自分たち黄色人種の差別さえなくなれば、あとはどうでもいい」って思ってるよ。
みんな自分勝手なんだから
>>219
お前みたいな匿名ネットでイキってるキチガイが嫌いなだけやねん ご満悦のベッテルさん
Nワード言われてキレてる黒人に唐突にアジア人差別にもなんか言えよっていう奴はキチガイ感あるなw
関係ねえじゃん
>>229
ホントそれ、全く関係ない。
どうせ俺ら日本人もアジア人差別反対しか興味なくて黒人差別はどうでもいいと心の底では思ってんだからお互い様だろ。
みんな自分勝手なんだから >>218
そうそう自分は一切何もしない奴に限って文句だけは一人前なんだよねw >>218
そうそう自分は一切何もしない奴に限って文句だけは人一倍喚く 差別とか暴力無くそうはいいけど単純すぎてね・・・
馬鹿みたいな差別なくそう暴力なくそうは1㎜も効果ないのに良いように誰かさんに利用されるだろ
それで自分は絶対的な正義だと思ってるから性質が悪い
BLM運動にしても本当に人種差別を無くそうという運動には全く見えない
実際には別の意図がある政治運動にしか見えない
そういう政治運動をスポーツに持ち込む人達はレーサーなど止めて政治運動家にでもなればいい
そもそもピケがバカみたいなNワード発言してなかったらハミルトンも反応してないだろ？
事の発端はピケなんだからハミルトンのこの反応もしょうがねぇだろ。
何もないのにハミルトンが勝手に黒人差別反対！
とか言ってるんだったら彼が批判されるのもしょうがないが、今回は実際に被害を受けたんだから
日本人はサヨクやらチョンやらプロ弱者にウンザリしてるからな
お腹いっぱいですわ
>>234
冷笑系のバカ特有の意識で草
まあお前みたいなのは ジャップｗ って罵られても
ヘラヘラ笑ってごまかすタイプだろうな
「何かを主張するのはバカバカしい」とか思ってるタイプだから 余計な政治運動ばかり見せられるのにうんざりしてる
レースが見たいのであって、政治運動など見たくない
ダンマリで何の人権活動も社会問題活動も発言すらしない日本人ドライバーもいるね
そりゃ黙ってたほうが楽なのはわかるし、両立なんてまず無理
逆にF1やりながらも人権活動や社会問題活動する人って改めてすげーなって思う
それを批判する人間がいるのがそんな社会なのが悲しい
>>239
黒人差別にくらべたらそんなん大したことじゃないよ >>241
昭和のボケ老人の溜まり場みてーなスレで何言ってんだジジイｗ
代わり映えのしない会話を20年繰り返してるお前がなにをいってるんだ >>241
政治が嫌いならF1なんて見るのやめた方がいいぞ？セナプロの時代からずっと政治ばかりやん。
なぜ政治嫌いでこのスポーツを見るのか謎。 ＞フェラーリはソーシャルメディアを通して「我々はF1、ルイス・ハミルトン、メルセデスと共にいかなる差別にも反対する」としており、アストンマーチンも「我々はルイス・ハミルトン、そしてあらゆる差別を受けている世界中の人たちの味方だ。我々のスポーツ、および社会において、このような忌まわしい振る舞いが許される余地はない」との声明を出している。
こういうこと言いながら黒人差別でしか騒がないからおかしいんだろ
いかなる差別、あらゆる差別の中にアジア人差別は入ってないのか
>>239
日頃チョンだのパヨクだのと威勢の良い事言ってる奴に限って
バレストルみたいなガチの白人至上主義者とかモズレーみたいなガチのナチスから「イエローモンキー！」と罵られたり
ロンデニスから「F1はイエローの来る場所ではない」とか言われるとビビって何も言い返せないんだよなｗ
白人からジャップｗって言われると下向いてプルプル震えてるだけなのがお前みたいなやつ
そういう卑屈人間だから、白人にケンカ売ったり権利主張できる黒人が憎いんだろう 今回の一件はピケが全面的に悪いんだからハミチン叩くのは違うわ
>>26
＞器が小さい
それそのまんまトトウォルフとハミルトンにお返しします(笑) 嫌いな人間なら差別発言を受けてもokとするのは差別じゃないか？
>>248
お前は具体的になんか行動したことあんの？ ぶっちゃけ、F1なんてファンもこんな程度の民度と認識だから
不人気で地上波も打ち切られてんだろと
未だにバブル脳で差別意識丸出しの昭和の老いぼればっかりのコンテンツなんて現代には居場所がない
>>247
じゃあお前がアジア人差別のために行動しろよ。
お前は黒人差別反対のために心の底から行動できるか？できないだろ？自分勝手なんだから。 >>248
君、朝鮮系なの？
そんなに日本人が憎いの？ レッドブルがフェルスタッペンのアジアン差別をなあなあで済ませたのに黒人差別だけには過敏に反応するのはクソって言うなら一理あるけどな
被害者の黒人に意味不明な文句言ってるやつらは頭おかしい
>>253
あんた昭和の老いぼれでしょ？
バレバレだわ さんざん黒人って立場利用して優位に立ってきたのにな
F1にチョンは必要ない
あ、すでに綺麗さっぱり排除済みか
>>260
残念だけど吊り目のゴブリンチョンがいるぞｗ あれ？ID:D3S2sFTp0はもう終わり？
老人虐めて遊ぼうと思ったのに
>>193
はいはいチョンと一緒に頑張って反差別運動してね アストンのシルバーストーン新アップデートの画像はまだか
どれほどRB18に似せて来たか見ものだ
いくらググってもピケが言った具体的な単語が出てこないんだけど
ポルトガル語版のNワード？
F1-22ポチっちゃった。
これでコースの予習が捗る
差別差別五月蠅いんだよなｗ
もう大した影響何てないんだからどうでもいいわｗ
20世紀前半ならともかく白人に大した力なんてないしｗ
人種としては黒人はアフリカがダメな間はどうにもならんしなｗ
>>254
こういうやつってどういう立場で発言してるんだ >>121
中国は日本とも台湾とも戦争する気なんか無いぞ。戦争させたがってるのは英米だ。だから戦争出来るように日本に改憲させたがってるし、アジアにもNATOを作らせようとしてる。（日本は敵国条項があるのにな）最近アーミテージが台湾の為に日本に武器保管場所を作るように要望してるし。今のウク戦争も2014年から用意してたとNATOの代表がバラしちゃってるし。英米がロシアと中国を目の敵にしてるのは自分達が世界の覇権を握り続けたいから。自分達の思い通りにならない経済大国と軍事大国は邪魔なんだよ。
英米消滅すれば世界が平和になれる 好きなコースないとーマシンカッコよくないとー過去のマシン使えないとー
で永久にF1のゲーム買えない気がしてきた
F1なんてアジア系以上に黒人の居場所は無いよな黒人ドライバーって居ないしこれからも増えなさそう
F1ドラがやってたらムカつくって話をF1オタクがやってたらもっとムカつくんだよなあ
差別差別騒いでる奴が自分の民族や種族を優遇しろっていう差別主義者だって事に気付いていない。
そもそも圧倒的犯罪率だとかを棚に上げて差別すんなとかって主張がアホくさい。差別するに決まってるだろ
まずは同族を戒める発言して行かないと何の理解も説得力も無い。
日本人だって大抵同じ国の奴が何か犯罪起こせば日本の恥だと容赦無くそいつを叩くだろ。
これは日本に限らず他の国、とくに欧州の方がこの反応は強いと思うが。
そして大抵が海外で問題を起こしてるのが日本人じゃなくてザパニーズだからな
嫌悪するなってのは無理よ
ピケの話より、F1 2022のレートについて、ノリス高すぎんか？
さすがにneguinhoでキャンセルカルチャーとか
レイシストトラップなんじゃないかとさえ思えてくるわ
>>237
何熱くなってるの？極東の黄猿の名誉白人様(笑)オマエだって怒り狂うだろ？愛するハミルトン様がレース中に誰かに殺されかけたら。
今年はハミルトンが大事故にあえばいいよ、過去にマッサに対してとか何度も後輪チョン当てしてる動画がYouTubeに有るけど、本当に汚ないヤツだわ。早くいなくなれゴミドラ(笑) どうみても独走マックスに対する嫌がらせ＆プレッシャーかけるための工作でしょう今回のは
>>154
これでも、更なるフェラーリの俺たちでルクレール勝てなかったら
ルクレールはアロンソ化しそう
「マンマ･ミーア！お前たちは馬鹿だ！」って無線で叫び出すぞ 昔のF1ゲームなんか
シャーシとエンジン好きに組み合わせて
ベネトンv8にフェラーリv12エンジンとか
とんでも設定あったな
シルバーストンの中高速セクションのマゴッツ、ベケッツ、チャペルって今年の車で全開で行けるのかな？
ダウンフォース減ってるし、バウンスなくなればメルセデスがワンチャン速いとかは、ないか
ポポったらぶっ飛んでいきそう
>>288
アロンソは2回のWCだからな無冠ならそうなる前に消えるだろ >>163
モードどうこうじゃなくて
予選後にPUの仕様変更可能になったから
決勝で、予選よりもパワー出ないけど耐久性のあるパーツとかに替えるんじゃね？ 日本人はホンダの長年の貢献で居ても良いでくらいだから場違いな黒人ドライバーハミルトンがのし上がるには汚い手を使っても結果が全てだったんだろうと思うわ
BOSSって前はメルセデスとその前はマクラーレンのスポンサーだったよな
F1から離れてフォーミュラーEに行ってたのにまたF1に戻って来たのか
小さいなー、今日はじめてこのスレ見てやべーやつばっかやな、で書き込んだ、単発もくそもねーわw
理論も根拠も無く自分の意見も言わないで他人の批判だけしてるようなのは片っ端からNGで良いんだよ
代案も無く批判だけしてるどっかのパヨ党と一緒
どうせロクなこと書く事も無いんだからNGで見えなくてもなんの不便も無い
まともとか2ch(5ch)にもとめるものじゃないんs
ハミルトンファンとフェラーリファンとホンダファンがいがみ合うスレ
ハミルトンはうざったいから叩かれてるの見るのは楽しいけどなｗ
ラッセルに負けてるんだからおとなしくしてろよｗ
てか好きなの応援したすりゃ良いのにな
何でわざわざ他を腐すのか
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ヒューマンエラーチャンピオン！
ヒューマンエラーチャンピオン！
史上初のヒューマンエラーチャンピオン！
今後二度と現れないであろうヒューマンエラーチャンピオン！
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ヒューマンエラーチャンピオン！
ヒューマンエラーチャンピオン！
史上初のヒューマンエラーチャンピオン！
今後二度と現れないであろうヒューマンエラーチャンピオン！
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
ヒューマンエラーチャンピオン！
ヒューマンエラーチャンピオン！
史上初のヒューマンエラーチャンピオン！
今後二度と現れないであろうヒューマンエラーチャンピオン！
ピケがやらかしたって芸スポで見てきました
なんかハムの名前が踊ってるしここでも話題になってんのかね？
しかしなんで終わったドライバーを今更叩くのかね
もうフェルスタッペンとは違う世界にいるのにね
まぁ去年のクラッシュはフェルスタッペンがほぼ全て悪いと思うけど
>>309
誰が見ても分かってたのにヒューマンエラーとかw
世界一の無能でしか出来ない所業だな >>312
終わったドライバーはベッテルだろ？
話題になってるうちは終わってねーよ。
終わった人っていうのはな、話題にもされなくなったアンジャッシュ渡部みたいなやつを言うんだよ 去年のチャンピオン争い蒸し返すには絶好の機会だろ
しかしタウリの大型アップデートの話しが聞こえて来ないな角田はシルバーストンは無理だろって言ってるしもしかしてアップデート無しか
>>314
結局事の発端はピケだからな。
ピケが悪いとしか言いようがない 車がいいだけの雑魚チャンピオンばっかりだから叩くのはしょうがないんと思うがねｗ
ハミルトンもベッテルも来たばかりの若手に簡単にボコられて恥ずかしくないんかねｗ
>>319
F1でチャンピオンになるために必要なこと。
90% マシン運 10% チームメイトに勝つ実力
これさえ揃ってれば誰でもチャンピオンになれる。
つまり、ドライバーの実力なんて正直どうでもいい。最低限チームメイトに勝てればいいのよ。たった1人の相方に勝つ実力さえあれば、あとはマシン運ゲーだから。
1秒以内に4台しかいないくらいの極度のマシン運ゲーのF1。
マシンが1番に決まってんじゃん >>315
去年の話を今更ピケが持ち出してんだからよ
もう去年で終わってんよ
今年はラッセルに全く歯が立たないやん >>231
完全に失敗作だもんね
でもサイドポッドを変えたくらいじゃダメなんだよな
それに伴って内部機構、バランス、サスも変更する必要がある >>321
ていうか、今回のピケの件は完全にビップスの件の流れ弾食らっただけだろ。
文春砲第二弾と変わらん。
ビップスの件がなければピケも取り上げられてない。
でもピケは運が悪い。文春砲のように立て続けに狙う輩がいるからな >>321
まぁベッテルは終わってるドライバーなのは事実。
話題にもならないとか終わってる >>320
いきなりトップチームに運で入ることはない
下位で有望でもセカンドに値するチームからデビューが大概だからそこでの成績によってトップに行けるか決まるから先ずは運ではなく実力(安定性、クラッシュしない、調和性、速さ)をつけることが必須 >>322
今年のメルセデスが失敗作って、
2020年のフェラーリ見てると全然マシだけどな。
あの年のフェラーリ見てるから感覚麻痺ってる ハインツハルジオフレンツェンとセルジオペレス似てるな
双子みたいだな
フレンツェンてシューマッハ、ヒル、ハッキネンと同じぐらい速いと思ってたがパトレーゼ、アレジクラスだな
>>312
今までも最速マシンのおかげチャンピオンって言われ続けていたけど
今年、何の実績もないチーム移籍初年度の若手ドライバーラッセルに完敗敗北して本当の実力が露呈したんで叩かれているんだろう
引退のタイミングを完全に誤ったよねハミルトン マシンチャンピオンバカにするやつって、
セナをバカにしてるのと一緒だけどな。
セナはコンスト1位マシンでしかチャンピオン取れてないのに、
セナをバカにするのは最悪だわ。
あとアロンソもバカにしてる。
>>323
元アイドルの田中逮捕で流れ弾喰らった田代まさしみたいなものかねｗｗｗｗ >>324
アロンソとハムはチームメイトに負けてるがベッテルは勝ってるだろ
まぁハムのチームメイトはレベチだが >>328
だから去年後半ラッセルをメルセデスに乗せておいて介護付きでハムにタイトル取らせて
ハムにあぁラッセルには敵わないってのを理解させて引退させてやればよかったのにぼっさん乗せてタイトル取れず今年生き恥だからな >>331
話題ならないのが1番終わってんだよ。
アロンソもハミルトンも話題は尽きない。
彼ら2人はF1のエンタメ性を上げている。
ベッテルの話題って何？
全然レースでも目立ってないし、終わってる。
アンジャッシュ渡部的存在 >>333
所詮ヒューマンエラーのおかげでチャンピオン取れただけなのになぜここまで威張れるのか >>333
ラッセルがチームメイトになることをハミルトンが拒否するんでそれは無理だろｗ
ずっと、ボッタスがいいボッタスがいい言い続けていたからねｗ
そりゃラッセルの方がハミルトンより速いんだもん
一緒のチームで走りたくないよね F1のクソつまらないシーズン(塩シーズン)の共通点！
塩シーズンとは、誰か1人がシーズン通してずーっと勝ち続けるつまらないシーズンである。
特にサマーブレイク前にチャンピオン争いが終わるシーズンは塩シーズン。
最近だと2019年、2020年である。その塩シーズンの共通点、ジンクスを発見！
それは、「開幕9戦で6勝した者がいる」ということ。
下の表を見ると、見事に19年、20年の塩シーズンは6勝した者がいる。
そしてなんと！2022年シーズンも塩シーズンになるかもしれないピンチなのである！
今回フェルスタッペンが勝ったので、開幕9戦で6勝となり、塩シーズン化まっしぐらなのだ！
だから皆さん今シーズンは19年、20年並の塩シーズンになることを覚悟したほうがいいよ。
レギュレーション変更したのに結局塩シーズンか、トホホ…
開幕9戦での勝利数(上位2人)
F1
2014年 ハミルトン5勝 ロズベルグ3勝
2015年 ハミルトン5勝 ロズベルグ3勝
2016年 ロズベルグ5勝 ハミルトン3勝
2017年 ハミルトン3勝 ベッテル3勝
2018年 ハミルトン3勝 ベッテル3勝
2019年 ハミルトン6勝 ボッタス2勝
2020年 ハミルトン6勝 ボッタス1勝
2021年 タッペン5勝 ハミルトン3勝
2022年 タッペン6勝 ルクレール2勝
F1のクソつまらないシーズン(塩シーズン)の共通点！
塩シーズンとは、誰か1人がシーズン通してずーっと勝ち続けるつまらないシーズンである。
特にサマーブレイク前にチャンピオン争いが終わるシーズンは塩シーズン。
最近だと2019年、2020年である。その塩シーズンの共通点、ジンクスを発見！
それは、「開幕9戦で6勝した者がいる」ということ。
下の表を見ると、見事に19年、20年の塩シーズンは6勝した者がいる。
そしてなんと！2022年シーズンも塩シーズンになるかもしれないピンチなのである！
今回フェルスタッペンが勝ったので、開幕9戦で6勝となり、塩シーズン化まっしぐらなのだ！
だから皆さん今シーズンは19年、20年並の塩シーズンになることを覚悟したほうがいいよ。
レギュレーション変更したのに結局塩シーズンか、トホホ…
開幕9戦での勝利数(上位2人)
F1
2014年 ハミルトン5勝 ロズベルグ3勝
2015年 ハミルトン5勝 ロズベルグ3勝
2016年 ロズベルグ5勝 ハミルトン3勝
2017年 ハミルトン3勝 ベッテル3勝
2018年 ハミルトン3勝 ベッテル3勝
2019年 ハミルトン6勝 ボッタス2勝
2020年 ハミルトン6勝 ボッタス1勝
2021年 タッペン5勝 ハミルトン3勝
2022年 タッペン6勝 ルクレール2勝
>>335
２番手のマシンに乗っていたのに
昨年のレースのリードラップ半分以上マックスだったからな
マックスが圧倒的に支配していたシーズンでチャンピオンになるのは当然だった >>340
もっと謙虚に発言しなよ。
マイケルマシのお情けのミスでチャンピオン取れたのは周知の事実なんだからさ。
そんなに威張れるほどじゃない >>336
今年はラッセルくるの分かってたわけじゃん
だったら去年は前半ウィリアムズでポイント稼げてないから完全にサポートしてくれるぼっさんより圧倒的に速いラッセルのがよかったでしょ >>341
いや、昨シーズンの内容のことを言っているのよ
それにアロンソや他のドライバーたちもマックスがチャンピオンに相応しいと断言しているからな >>342
ただラッセルはラッセルでラティフィと互角のレースもしていたんでトトとしても疑心暗鬼なものはあったのかも >>341
まぁメルセデスの戦略ミスも酷かったしな
最速って言ってもエンジンの使い方変えてからやしな
1番わろたんはひとりだけスタート このままクソつまらないシーズンで終わってくのかな今年は、
MotoGPのクアルタラロはエンタメのためにコケてくれたな。さすがチャンピオン、エンタメ性をわかってる。
F1はムリだな。エンタメ性ゼロで今年は終わる
>>346
メルセデスの戦略はミスではないぞ。
ヒューマンエラーがなければSCフィニッシュだったのは事実だからな。
何も間違ってはない。想定外のヒューマンエラーが起こっただけだ。 >>345
もしそうだとしたら死ぬほど見る目が無いよ
少なくともぼっさんのレベルが低すぎるのは何年も見てたらわかるでしょ >>350
圧倒的なマシンではポチとして使えたじゃんボッタス >>349
まぁマシのインチキがあっても
最後のは無理だけどそれまでのSCでタイヤ変えてればクルマ速すぎて1ピット分余裕で稼げてたからな
まぁ最悪なのはFIAだけどね >>352
去年の後半は圧倒的に速かったやん
メキシコとかハムブロックしてフェルスタッペンに前行かせてたろw □■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・アロンソ
９位・・・オコン
１０位・・・ガスリー
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ
10連覇確実のマックスは「風」のエレメント！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、角田、ボッタス、トトは悲惨な運期が始まった地のエレメント
F1のクソつまらないシーズン(塩シーズン)の共通点！
塩シーズンとは、誰か1人がシーズン通してずーっと勝ち続けるつまらないシーズンである。
特にサマーブレイク前にチャンピオン争いが終わるシーズンは塩シーズン。
最近だと2019年、2020年である。その塩シーズンの共通点、ジンクスを発見！
それは、「開幕9戦で6勝した者がいる」ということ。
下の表を見ると、見事に19年、20年の塩シーズンは6勝した者がいる。
そしてなんと！2022年シーズンも塩シーズンになるかもしれないピンチなのである！
今回フェルスタッペンが勝ったので、開幕9戦で6勝となり、塩シーズン化まっしぐらなのだ！
だから皆さん今シーズンは19年、20年並の塩シーズンになることを覚悟したほうがいいよ。
レギュレーション変更したのに結局塩シーズンか、トホホ…
開幕9戦での勝利数(上位2人)
F1
2014年 ハミルトン5勝 ロズベルグ3勝
2015年 ハミルトン5勝 ロズベルグ3勝
2016年 ロズベルグ5勝 ハミルトン3勝
2017年 ハミルトン3勝 ベッテル3勝
2018年 ハミルトン3勝 ベッテル3勝
2019年 ハミルトン6勝 ボッタス2勝
2020年 ハミルトン6勝 ボッタス1勝
2021年 タッペン5勝 ハミルトン3勝
2022年 タッペン6勝 ルクレール2勝
F1のクソつまらないシーズン(塩シーズン)の共通点！
塩シーズンとは、誰か1人がシーズン通してずーっと勝ち続けるつまらないシーズンである。
特にサマーブレイク前にチャンピオン争いが終わるシーズンは塩シーズン。
最近だと2019年、2020年である。その塩シーズンの共通点、ジンクスを発見！
それは、「開幕9戦で6勝した者がいる」ということ。
下の表を見ると、見事に19年、20年の塩シーズンは6勝した者がいる。
そしてなんと！2022年シーズンも塩シーズンになるかもしれないピンチなのである！
今回フェルスタッペンが勝ったので、開幕9戦で6勝となり、塩シーズン化まっしぐらなのだ！
だから皆さん今シーズンは19年、20年並の塩シーズンになることを覚悟したほうがいいよ。
レギュレーション変更したのに結局塩シーズンか、トホホ…
開幕9戦での勝利数(上位2人)
F1
2014年 ハミルトン5勝 ロズベルグ3勝
2015年 ハミルトン5勝 ロズベルグ3勝
2016年 ロズベルグ5勝 ハミルトン3勝
2017年 ハミルトン3勝 ベッテル3勝
2018年 ハミルトン3勝 ベッテル3勝
2019年 ハミルトン6勝 ボッタス2勝
2020年 ハミルトン6勝 ボッタス1勝
2021年 タッペン5勝 ハミルトン3勝
2022年 タッペン6勝 ルクレール2勝
>>362
非の打ちどころのないランキングやんｗｗｗｗ >>118
ウクライナ政府はウクライナ東部のロシア語しか話せない住民にロシア語使用を禁止したり、年金支給を止めたり、ウクライナ軍の中にいるアゾ●大隊はロシア系住民を約2万人も◯してきた。真夜中にアゾ●は家の玄関先や畑等、町中に地雷を埋め、翌日子供たちが外に出てそれを踏んで両足を失ったり、亡くなってるんだよ。多くの女性達もアゾ●にゴーカンされて◯された。ロシアは何度も国連に訴えたが国連はアメリカの言いなりなので動こうとしなかった。このアゾ●がしてきた野蛮な行為のゴーカンと地雷、、いま世界のニュースでは露軍がやってることになってるのが笑える。米英納豆はイラク侵略センソーの為についた大量破壊兵器の嘘といい、言うことを聞かないカダフィを◯す為にリビアを侵略して何万発ものミサイル攻撃して破壊した。
米英納豆がある限り永遠に平和は来ない。露の次の標的は中国だね。それには日本の改憲が必要なの。今の平和な内にF1楽しんでください、頭の悪いおじさん達(笑) >>362
コイツのランキング信用しない方がいいよ。
ペレスがラッセルの上なわけない
言っとくペレスってオコンレベルだから >>357
ルクレール サインツ ペレスはゴミやろ
まぁペレスはチームオーダーで勝たせて貰えないのもあるけど
フェラーリのふたりはもっと頑張れるだろ >>365
そんなランキング信用とか誰もしないから心配要らないだろw >>366
サインツペレスはゴミだよ。
まともにセカンドの役割果たせてないもん。
2人ともボッタス以下に格下げで >>368
ペレスにチームオーダー出してんの無線でも全世界に流れてるんだけどw >>369
単発で真人間ヅラしてるヤツも消えんかな 黒人信者発狂記念にコレ！
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・アロンソ
９位・・・オコン
１０位・・・ガスリー
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ
ペレスは去年の最終戦のアニマルブロックだけで相当株を上げてる
フェラーリはフロントロックしてサインツにハムの編み出した事故待ち走法させればまだチャンスあるかもな
モナコでアロンソもやってたし
>>373
やめろよ負け犬ほどよく吠えるてあるやん ガスリーの隣角田じゃないやん
角田もう距離置かれ出した？
>>299
この前も開口部を伸ばしてたよな
>>334
カナダグランプリにカナダの環境犯罪とかデカデカと描いたヘルメットで乗り込んで袋叩きにあってたやろw >>353
耐熱なのか軽量化なのか知らんけど、ツギハギだらけ…ピンクを消すのにはこういう方法があったんやなφ(..)メモメモ >>378
昨日一緒にライフル持って笑ってたじゃん 今回アルピーヌめっちゃ速そう
見た目の印象だけだけど
フェラーリはルクレールの次どうすんだよ
ノリスがアホだからマクラーレンと長期契約しちゃったし
やはりシューマッハか
勝てない奴をいつまでもエースにしておけるチームじゃないんだよ
人種差別なんて永遠に無くなるわけないのに綺麗事で塗り固められた今の風潮が気持ち悪い
黒いのも黄色いのも事実だろ
白人だって別に大した顔面でもない
発言とかどうでもいいんだわ
事実は事実
>>383
ルクレールと同レベルのドライバーってフェルスタッペンしかいないわけだが 今回メルセデスも速いぞ
ハミルトンのために何が何でも速くなる
サスペンションが変な動きしても
見ないふりしてもらえる
>>386
しかし昨今の芸能界では白人の血が入ったのが多いよね 結局 >>387
同レベルなんだろ？
ラッセルとノリスはそれより速いよ >>383
フェラーリは、ピアストリをアルピーヌから奪い取るという手もある >>389
そう仕向けたのはお前だろホーナー
でマシはおまいたちに引っ張られたんや >>390
ん？芸能界なんて不細工なチョンの巣窟だろｗｗｗｗｗｗ ピアストリはまだ未知数。バンドーン様だってこの段階では神いわゆるゴッドだっただろ
>>393
まぁ今年ルクレールが終わってるからニセモノのトロフィーはオッさんに返して上げて心置きなく引退させてやろうって考えなんかな >>393
いやそれって揚げ足取ってるだけだから。ホーナーは周回遅れの車を全部
前に出さなかったのが間違いって言ってるだけで。 ゴルフのキャディの件といい
表面的な情報を素直に信じる人はネット向かないね
まあネットだけでもないけど
>>398
芸能界のコネ事情と一般人の趣味を混同するから馬鹿なんだよ >>399
それやってたらセーフティカーランのまま終了でハミルトンがチャンピオンだった >>389
アブダビだけじゃない年間通して度々ミスしててハミルトンもその恩恵を受けた定期 >>404
普通の日本人は白人とか興味ねーんだよ馬鹿チョンｗｗｗｗｗｗｗ 中野信ちゃん、avex 松浦会長とカートやってるけどスポンサーの営業かな
レッドブル自身が否定しちゃったら終わりって言うか、曰く付きのチャンピオンで確定しちゃうじゃん
マシとの交信で間にいる邪魔なやつだけでもって言うてなかったか？
>>402
マシがSCフィニッシュになるリミットの周回の前で止めておけば、タイヤ替えて恨みっこなしの一周勝負やったのにね。未だにどちらが勝つか検討つかんわ チョンは不細工すぎて劣等感が強いから白人好きなのも分かるけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>407
ホンダの脂身とか、どんな手を使っても勝つんや言うてたけど、レッドブルがこうなるとつらいなぁ >>399
あれなら赤旗出した方がよかったよな
インディみたいに まぁ俺はあのやり方も好きじゃないけどまだマシ
それなら1コーナーで祭りになってたろうに >>403
もうずっと言われつづけるなマシのせいで可哀想に >>411
内心はどうあれ、対外的にはあれは正当だったと言い続けるべきだったと思うわ
代表に在籍している間は特に あの最終戦でF1人気が盛り上がったという意味ではマシは功労者
>>416
見てない奴が悪評聞いて見るかな？
嫌になることはあっても見ようとは思わないんじゃない？ 訳誤解してたらゴメンだけど（走行前の）の最終チェックでサインツ号のシャシーに問題見つかって交換することにしたって事？
見つけ損ねるより全然ましなような
F1史の中でも最高に熱いシーズンがラスト1周で最低の黒歴史に変わったのはエンタメとしては面白い
スポーツとしてはクソ以下
ウィリアムズは空力メチャ変わると聞いてたがこれは劇的変化
しかしラティフィで比較対象できるのかな？
>>422
ふたりだけ選手権のどこが最高に熱いんだよ？
俺の記憶では少なくとも2010のが熱かったな
ハムがエンジンブローで脱落するまで4人で争ってたし
最終戦も3人で争ってた
年中ふたりだけ選手権とかさぶいよ ラティフィとアルボンじゃ全く同じマシンにしたって比較になんてならないんだから
予算制限的にもアルボンだけで良いってなるのは普通じゃね
ホーナーが言ってるのは
「トトに忖度して後続マシンを動かさないように命令し続けていたのが間違いだった」という内容だよ
アレがなければそもそも何の問題も無かったのだからね
>>420
アルボン車のインテークはフェラーリタイプになったのね 動かせる余裕がある時に一切動くなと命令して各チームを困惑させて
どうなってるのか次々に確認の無線がきたら大慌てで間に合わせようとした
この珍劇場があったってだけだからな
確認の無線が相次がなかったらあのままSCで終わらせるつもりだったんだろう
ただ、マシが根拠なく周回遅れを固定し続けたという証拠が出来たので逆にSCで終了できなくなった
マシが介入した事が確定しちゃうからな
まぁマシのインチキでサイコーに悲しんでるのがハムオタでサイコーに喜んでるのがホンシンとシューマッハの記録を守れたファンタだろ
そう考えると被害が少ないな
>>432
どうしてもフェルスタッペンを勝たせたい感は他のレースの裁定でもかなりあったからな
まぁメルセデスは勝ちすぎたんだよ >>434
逆だろう
そもそも、最初からSCで終わらすなって言ってたのは全チーム共同
なのにSCで終わる理由を作る為に周回遅れに動くなって掲示をし続けちゃった
流石にあんな派手なことをやったら後で絶対に裁判沙汰になる
メルセデスみたいななんちゃった弁護士ごっこじゃないガチな奴になる 終盤戦で立場が逆で、レッドブル側がスパイシーPU作戦やってたら何らかの理由を付けて絶対止められてる
これは確信ある
>>430
いくつかソース見たけど、そんなこと言った形跡ないぞ？
一部のラップダウンしか先行させなかったのは問題だったとしか言ってない しかも、タッペンは新品Sでメルセデスは使い古しもいいとこのHだからな
せめてハミルトンが新品かUSEDのSにでも履き変えていれば違ったが…
根拠のない周回遅れをとどめる指令を何周もやり続けた上にそれを理由にSC終了
しかも相手はタイヤを交換するリスクを嫌ったメルセデス
裁判で負けるか、レッドブルが去るかどっちかっていうくらいお先真っ暗な結果しか残らない
>>437
リカルド達も言っているが、そもそも周回遅れに動くなと言ったのが問題
あれがなかったら全部前に出れてるんだよ普通に >>435
余程鈍感じゃなければマシの意図は分かるだろう
前半の数戦のはみ出し以外は全てフェルスタッペン寄りの裁定だよ >>436
ここの識者はエンジンじゃなくてタイヤだよ
あんな何秒も速くなるわけないだろwwwって言ってたからな >>439
それは状況を考察してあなたが言ってるだけであって、ホーナーは手続きに問題があったとしか言ってない >>440
ねぇよｗそもそもタッペンの時はレース結果確定する状況だったのに
「レースしたいから」とか言い出して続行したりもしてただろ
あれでハミルトンが間抜けに直進したせいでWC逃してたが
レース終盤にパワーアップしてはいけないルールなのに何故か超パワーアップするメルセデスとか、
リアウイングが絶対にうごいてはならないと言いながらメルセデスのリアウイングが動くのはオッケー
他にも本来ピットレーンスタートしなきゃならない筈なのに便宜を図ってスプリントレースに参加可能にしたりもしてたよな >>442
そもそも最初から間違ってるんだよ手続きが
周回遅れをとどめ続けてた処理をした事に根拠が無かったのだから
その余波を受けただけだ >>443
ホンシン必死で草
別にハムオタでもないけど別に今年普通に勝てそうなんだからいいじゃん？
セナオタとかでもセナがわざとプロストにぶつけたのは流石に認めてるだろ
往生際が悪すぎるよ >>445
デタラメ言ってたボロが出たからそらそうとして必死なだけだろ
そもそもなんで何周もしてたのに周回遅れがずっと残ってたのかが問題なんだよアレは 妄想おじさん、マシが間違っていた事実を認められないだろうから必死だね。関係者でもない唯の妄想素人のくせに。ダセェな
セナとかプロストとかいつの話や
爺さんたち夜遅いからはよ寝ろや
ウィリアムスのアップデートは扱いにくいからまずアルボンだけだった様な
>>451
レッドブル無双になるん？
客が減るだけじゃんね >>452
逆にメルセデスやフェラーリが次のオーストリアまで延命できる状況になったかもしれない >>453
いや、その後よ
メルセデスは既に今シーズンは終わってるからフェラーリが消えたら終幕やん >>454
発動後はそうなるね
フェラーリ不利だと思う >>455
大変参考になりました
もうこの状況で更にレッドブル有利とか観なくても分かるね
DAZNタダやけど見る気しなくなってきた 「レッドブルは当面メジャーアップデート見送る」とかよく言うわホーナー
しっかりカウル新型になっとるやんけ
旧：
新：
グッドウッドでラッセル乗ったW10燃えたのか
そして復活して走り出したという
>>448
爺さんと分かる時点でお前の正体バレてるぞ
若者が正確に知ってるわけがない >>458
メジャーじゃないって言ってるんだろ？セットアップとか難しくなったら草 アルボンのマシンだけアップデート
ラティフィに意地悪して、自分から「パパ、ぼくもう降りるよ……」って言わせる作戦だな？
セナプロシューマッハは普通知ってるだろ
ニキラウダは映画で皆さん知ってるでしょう
知っててもそれに詳しいのが爺さんだって事は知らねえよ
お前らも女性のファッションブランドを辛うじて知っててもその創業なんて知らんでしょ？
知ってるのはオタクかその時代を生きた人のみ。オタクなら爺さんとか言って貶したりはしない
よって叩いてる方も爺さんと立証されたと
ウイリアムズはフェラーリ型っちゃあフェラーリ型だが随分シンプルで直線的なデザインだな
>>460
RedBullのロゴがかなりえぐれている
そこの部分、ビス止めしてるな アルピーヌはサイドポッド上面を抉って更にフェラーリ化した
>>466
例えはよく分からんが君と争うつもりはないよ
F1にハマって昔の映像とか見てシューマッハやらセナプロ見て勉強した奴もいるでしょう
まぁフェルスタッペンが乗り始めた頃から見るの始めてる人でそれ以前のは見ない人にとっちゃベッテルハム時代すら化石なんだろうけどね アストンの大型アプデが気になる
これ以上グリーンブル化するのか
>>463
ラフティの金かかって無い感wwwwwwwwww >>458
スゲー
RBはリアサスも段違い平行棒なんだ >>478
3回タイトル取れば何やっても許されるのか？ むしろフェルスタッペンがビビってピケ親子を犯罪者扱いしたらそれこそ株が下がるし
フェルスタッペンがピケを非難しても真っ当な非難なら株下がるとかないだろ
元々ドライビングでは大して評価されてないからね
クルマが速いだけだから
>>470
アルピーヌのサイドポッドはなんだか
跳ね馬と赤べこを交配した感がある アルピーヌよルール解釈を間違えてるチームの真似をするな🥺
>>470
うしろのほうにAがいっぱいあるの今回から？ベンツみたい 実の父親が五回も逮捕されてるから
義理の父親が多少炎上しようと
マックスは何とも思って無さそう
英The Raceのホンダ特集（来年からの部分復帰と2026年からのフルワークスorアンドレッティ提携説）
ダウンロード＆関連動画＞＞
>>478
フェルスタッペンもピケと同類だもんな差別用語で侮辱する事なんて当たり前と思ってるんだろう
現役F1ドライバーで差別的な発言が問題になった事があるのはフェルスタッペンしかいない >>463
アリソン「アルボンだけ急に速くなったら俺の立場は」 アルボンはドライバー登録はタイだけど、イギリスとの二重国籍だから母国GPでもあるんだな
アルボンのイギリスGPヘルメットカラー
>>419-420
サインツ不調はシャシーに不具合があったのかな 何にせよ頑張ってほしいね
大スポンサーのラティフィよりアルボン優遇みたいだな
タイ企業とか目立つとこには見覚えないけどアルボンの方がスポンサー持ってきてる？
フロア上面スカスカは不正解だったんだな ロメオもアストンも修正したし
スカスカサイドポンツーンで残ったのはメルセデスだけだな フェルスタッペン「パドック出入り禁止は不要」
ハミルトン、"古い人間が分断を招いている"と力説「発言機会を与えてはいけない」
https://www.pitpass.com/72929/Older-voices-creating-the-divide-says-Hamilton
ジャッキー・スチュワートがルイス・ハミルトンに引退を勧告し、ネルソン・ピケが人種差別的な言葉を使い、バーニー・エクレストンがプーチン支持・ゼレンスキー批判発言とハミルトンへの苦言を行った
ハミルトン
「僕は人種差別や批判を受ける側で、ネガティブで古いストーリーや差別を感じてきた。だから目新しくはない。それよりもっと大きな視点で見たほうがいい」
「僕たちは将来を見据えて、今の時代を代表する若い人たちにプラットフォームを提供する必要がある。言葉の使い方だけの問題ではない」
「F1やメディアは、このような人たちにプラットフォームを与えてはいけないのです。潜在意識であれ意識的であれ、僕のような人間や女性がここにいるべきでないというような古い声に機会を与えてはいけない」 ネトフリ「場外戦が盛り上がるのは大歓迎だけど、放送しづらい話題はやめてもらえませんかね？」
と思ってそう
ウィリアムズ見てると、やっぱりボディの上面で整流した方がダウンフォースも増えて
速くなるって結論なんだろうね
メルセデスは来年に向けてどうするんだろう
ダウンフォースは増えないと思うなぁ幅広ポッドにするのはアウトウォッシュ作って空力安定させるのと
釣りステー多数隠せるのでフロア薄く軽くできることだと思うＤＦ減って空気抵抗も増えるけど安定する
デモって軽量化もできる、ＤＦ量こそ絶対正義のメルセデスとは正反対の思想だと思うわｗ
案の定、イギリス系のメディアは「せんせー、フェルスタッペンくんがピケを擁護してます！」的に炎上させようとしてる見出しが目立つね
>>501
ウィリアムズのエンジニアが新カウルはダウンフォース増えるって明言してるんだからCFDでも風洞でも増えてるんだろ
見た目の印象で語っても意味がない レギュレーション読み間違えたのはゼロドラッグ仕様のメルセデスとウィリアムズだったというわけね
リバティ、Netflix、巨額の放映権払ったESPN
ハミの言うようなことが大正義
アルボンだけ先行アプデ投入か
ラティフィさん…(´・ω・`)
レッドブル、イギリスではアップデートないと聞いたのに
シャーシ側のDFも重要だけどリアウィングで押さえつけたほうがポーパシング対策になってもいいって感じかね
レッドブルはバスタブを横にした感じか
バウンシングポーパシング規制は先送りか
フロアステー2本目は即時適用で速攻採用したチームがあったけど…
RBはシーズン前から「毎レース違う車になるかも」って言っていたよね
>>509
リヤウイングへの整流効果デカそう
ウイング寝かせぎみでもDFかせいでDRS開いたら更に最高速伸びるとか デュフューザーの上のミニウィングをいかにうまく使うかって感じよな
ベッテルのfw14bが一番見たい、聞きたいかもしれん👴
>>502
今回は流石のアロンソでもハミルトンを擁護しピケを批判してるからね
ピケを擁護してるドライバーなんてフェルスタッペンだけ
なんだから当然でしょ ルノーはサイドポンツーン上面をバスタブっていうか雨樋みたいに成形してきたんだな
メルセデスはレイトンハウスみたいに
フラット路面のシルバーストーンとポールリカールだけ
異様に速いんかな
ポーパシング制限を延期しているうちにメルセデスが飛び立ちそうだよな
レットブル何もしないとか言ってたけどしっかりやってきたな
タウリは全然アプデしないけど開発費は飲み食いで苦買ってるんか
親の赤牛さんはどんどん投入してくるね
お前らラティフィとじゃ比較にならんって言うけど
アプデ後アルボンがラティフィよりクッソ遅かったら大失敗ってわかるやん！
>>529
レッドブルかかってるパーツが高くて予算厳しいって話しをシーズン前にしてた >>525
異様に速くてもレッドブルやフェラーリからは0.5秒遅れの模様 >>531
そうなんだ
今年は新規企画マシンだから流用は少ないと思ってた >>509
アルピーヌも似たことしてるし開発進んで同じような事同じタイミングで出るのがおもしろい レッドブル＝予算枠が厳しい
タウリ＝予算が厳しい
ということなのか
>>513
トヨタ車についてるエアロスタビライジングフィンひとつでも空力ってめちゃくちゃ変わるからな >>533
今年は新レギュだから流用ルールが緩和されてたはず
だから、タウリはレッドブル開発パーツの購入費がかさんでる
言い方を変えればレッドブルはタウリの予算を使ってパーツ開発した格好になる
他チームが「ジュニアチームがあるレッドブルズルい！」というのがこれ 今週はF3、F2、F1、Wシリーズ、ポルシェ開催か
ディレイなく終わる気がしないな
こうみるとそれほど背が高くは見えないんだけどな、この女の人
毎週レースウィークだと辛いが中1週空くとこれほど待ち遠しく感じるとはな。
しかも久しぶりの川丼ちゃんの現地解説だから金曜からフルで見るしかないな。
アミルトンと楊枝レッセラーのメルセイデス勢の巻き返しとそれを迎え撃つスーパーモンキーズ、プラレールが今回のポイントだね
>>373
F1 2022でrating出たんだし、もうお役御免で良いんじゃないかこれ。 予算残ってて大きく開発進められるとこが残ってるのかな
>>542
シーズン前の予想ではラッセルにフルボッコの意見が多かったが、ここまで
予選 4-5
本戦 2-7
と大健闘しているので、更なる活躍が楽しみだ。 実質技術やリソース最大に投入するシルバーストーンが今年の天王山といっていいだろな
速さと信頼性の面で
ここを大きく崩すことは後半に向かってまあないだろう
実質技術やリソース最大に投入するシルバーストーンが今年の天王山といっていいだろな
速さと信頼性の面で
ここを大きく崩すことは後半に向かってまあないだろう
DAZNの予選中継、中野さんとタナケンさんのコンビとは珍しいな
ピアスのお陰で出場停止の可能性あるそうじゃんハミ
良かったな母国で若い同国人に負ける前に言い訳出来て
>>555
その一連の記事や発言は逆にハミルトンからの脅しに見える
「僕が出れなくなっていいの？ F1の顔の僕が」というアピール >>555
もっというと、イギリスメディア主導のハミルトン擁護キャンペーン これでジュエリーを付けたまま走らせれば、FIAが決めた全てのルールが別に守らなくてもいい事になるから、断固として対処してくれ
せいぜい罰金でどれだけ金額を多くするかというレベルじゃないか
>>558
ジャガーみたいに走ってる最中にもげちまえ ある意味ランジェリー禁止ともいえるか
FIAが定めた肌着・下着以外も禁止なのだから
ノーメックスでFIAの規定に通るランジェリー作れば・・・
>>564
これを履け、て言ってるわけじゃなくて
これを履くなつけるな、てんだから話違うっぺよ
単にレース中は外せるもん外せ、燃える下着つけるなってだけなんだから >>549
もう面倒くさいから黒人はハミルトンで最後にしよう。いなければ問題も起きない。 >>549
こういう発言は差別と大して変わらなく無いかと思うんだけどな >>569
予算が厳しいんだろ
逆に後半予算超過で他が自滅してタウリが予算残してて躍進なんてことも微レ存 そもそもバーニーは今のF1に発言の場なんてねえだろ
すでにパドックにも居場所無いから好き放題言ってるわけで
>>509
定期テストで「全然勉強してないわー」とかいう中学生かよw バーニーは訴訟起こされて全財産の99.999%くらい失っても余生なんも困らんだろうしなあ
>>515
大きなアップデートはしないと言ってたような 海外の老害は日本の老害とはレベルが違うな
さすが世界レベル
ハミルトンは老害が自分だと気づいてないんだなｗ
来た新人に負けてるような奴は老害としか言えないと思うんだがｗ
ずっとウィリアムズにいるラティフィより
新参のアルボンにアップデート版使わせるとか
ラティフィ今年限り説が補強されますなぁ
ずっとかってたWCが自分のホームで１年目に負けてるんだぞｗ
恥とかそういう感情はお持ちでないｗ？
よく偉そうに発言できるなｗ
男性ドライバーは表立ってか隠れてかはさておきマシンに乗り込む時はちんポジ調整するんだよな？ あれ調整ミスってパフォーマンス下がる事もあるんだろうな
「あー、今日ポジションミスったわー ペダル踏みにくいわー ないわー」とかラジオで流して欲しいな
女性ドライバーはパイポジ調整してんのかな？
展開の綾とかで2,3戦だけならともかく
もう何戦目だよｗ
なんでこんなにハミルトンが擁護されてるのかわからんｗ
もし今年負けるようなことがあるなら引退しろマジでｗ
ハミルトンを批判すると黒人差別だと言われちゃうから擁護するしかない
大体バーニーって誰だよ、俺からしたら白髪ジジイの化け物にしか見えん
>>582
レース中、横5Gとかにさらされ続けるので
チンポジのセットアップ間違えると
相当厳しくなるのではないか
ピットインしても静止時間2.5秒とかでは
修正もままならないし。 ハミルトンのエレメントが復活しつつある今
今後RB最大の驚異になるであろう
>>582
デカチンはデメリットで、アジア系には有利なはず。 
PUどこ？ タウリまたアップデートないらしいけど
これって
他のチームがレッドブルの真似しまくるから
堂々とレッドブル化する為に準備してるのかな？
>>594
単純に金が無いだけやぞ
レッドブルの分も開発費負担してるし >>597
それってちゃんと調べたらすぐばれるくね？ ウィリアムズ、アップデートでどう変わるか楽しみだな。
>>600
正しくは予算枠が残ってるかどうかだな
金は有り余ってるだろうけど >>598
バレるも何も正規の手順通りにやってるだけやで
譲渡可能コンポーネントってそいう事だ アロンソの盟友パットフライが流行についてきてるな。ええこっちゃ。マクラーレンが復活したのもこの人のおかげ
「おっとぉ？ジュエリー付けたままピットアウトしたハミルトンにブラックフラッグが出ますね」
>>605
笑いものにされるようなものを自信満々で持ってきて、アロンソとバトンの貴重な時間を潰したやろ >>607
アレはホンダだけのせいでなく、全ての責任をホンダに押し付けただけ。
アロンソは言える相手にしか言えないヘタレとも判明した >>598
他チームから同一スペックのパーツを購入する場合は開発費の分を追加で支払わなきゃいけない
だからBチームは今年予算的に厳しいしアルファロメオがギアボックスを自製するようになった理由の一つとも言われてる
来年からは型落ちだから今年よりは余裕が出来るはず イギリスグランプリもずっと赤字続きで存続の危機だから集客の強化は必須だからなあ
>>605
その件については既にマクラーレンはかなり非難されてて当時の体制が崩壊したでしょ
でも今もマクラーレンにとってホンダは目の上のたんこぶだから撤退を一番喜んでるはずだけどね フェスのようにしないと、F1単独イベントで多額の開催権料がペイできないんやろ。鈴鹿も何かと組まなければいかんかもね。音楽で儲かるほど呼べると思えないから、B級グルメか肉フェスやな
イギリスってドライバーもチームも芸能アーティストも一流ばっかりだからうらやましいと他国からすると思うのにね
F1バブルがまだきてなかった前回の契約交渉すら難航してたし鈴鹿も普通にヤバそうだな
リバティもかなりふっかけてくるだろ
いやさすがにもう他国は平常モードに移ってしまったので
チャイナみたいに今更封鎖とかしてたら笑い物になるだけだから
鈴鹿もやるんじゃない？
元々開催料金がアホみたいに高いから回収する為にチケットが高いのがF1だけど
それだとやっぱ集客って意味ではやっぱきついから
フェス化してF1みないけどきて金使う奴を増やさないとねって事だから
仕方ないわなｗ
>>619
平常って言ってもそれは今現在の話しであって、2~3ヶ月で増加したら分からんぞ 席数減らして値段上げてでもいいから鈴鹿やって欲しいな
入国関係が問題で去年出来なかったはずだけど緩和されたの？
緩和の見込みで開催予定の現時点でダメなら無理だろな
感染者とそれに伴う死亡者増を受け入れれば大丈夫でしょ、他国の様に。それを政府のせいにして叩き始めると奴らは制限強化しかしないからね。だから身近な人がコロナに感染して結果死んだとしてもしょうがないで済ませよう。
>>624
現時点では大丈夫
ただ、このまま増加傾向をたどると外国人の入国制限が発動する可能性がある >>624
当時は原則2週間隔離があったからね、今はないんじゃ無い？ >>624
数百人規模の数カ月先のビザを「今すぐ」日本の当局が保証してくれるかどうか
怪しいわ どのみち2000人以上のチーム関係者の外国人入国しなきゃいけないんだから特例に近いでしょ
>>624
現状では大体の国からならワクチン接種なしでも待機無し
ワクチン3回目接種してたら殆どの国から待機無しで入れる
シンガポールはワクチン接種無しでも待機無しのグループ
というか3月くらいの段階でもシンガポールはワクチン接種してれば待機無しだった 嫌な予感するのはF1は大丈夫と信じてるが
8耐とか他のモタスポで入国拒否されらチーム割りとあるんだよねｗ
F1は大丈夫であって欲しい
>>629
つまり「特例」が必要なイベントなんだよな
今も >>628
今日本で国際スポーツイベントが一切やってないと思ってる？ >>632
あれは不備があったせいらしい
入国ルールに対応出来ないなら出れなくていいよ >>635
チームの手続きも関係したとはいえ、8耐の入国トラブル見るとね
人数規模が桁違いだし USCCでもワクチン未接種で欠場したチームあったな
レッドブルの新しいカウル、コックピットプロテクターからそのままデッキみたいに
後ろに真っ直ぐ伸びた部分はタウリやマクラーレンに似てる
>>567
日本人は遅いし変なミスするし危険だから津野田で最後な。と言われたら悲しいだろ？ そろそろルクレールとフェルスタッペンの確執が出てきてもいい頃なんだが、ポイント差が去年ほどじゃない&フェラーリが白旗気味だから面白くない感じになりそうだなあ
去年みたいにどっちとも取れない接触してくれると楽しいシーズンになりそうなんだけどなあ
>>642
確執なんかならなくね？
フェラーリの自滅なだけだし >>642
ハミのところにマックス、マックスのところにルクレールが入れ代わって、ルクレールがチャレンジしたら、マックスはなんて言うのかは試してみたいな
ピケもこれなら何言ってもたぶんセーフや アルピーヌのサイドポッド上面に
カップ焼きそばの湯切り穴が追加されたな。
>>549
年齢差別という言葉を知らんのかね
差別に無頓着だな >>632
あれは海外チームの方は日本入国手続きを万全にやって普通に入れるのに、海外ライダー呼び寄せる日本のチームの方が手続き知らずにポカやっただけ >>463
どっちかというとRBなんかな。ワイヤーたわんでない？ >>651
専ブラが自動で置き換えしてたの忘れてた(´・ω・`) >>490
どこのチームにマネしない時点で結果は…w そういやメルセデスの風洞担当の人自殺したんだっけ？
気の毒に
横に広がったのかと思ったけど別角度から見るとインテークポッドに後ろと下側をめっちゃ絞ってるんだな。
タイミング的に自殺とかいわれたけど、そういう発表があったわけじゃない
snsとか配信はNGワードを自動的に変換する機能を入れてくれたらいいのに今の技術ならできるだろ
on/offは選べるようにして
今回は23時スタートか…
これが当たり前になると身体がもたんよ。
昨年も後半のアメリカ大陸レースで睡眠障害になったわ。
真夜中のレースは明け方にタイムシフトで見るしかないか。
それだとLT見られないから面白味が半減なんだよな。
レッドブルのカウルの中にPU入ってるのかって感じだな
アストンマーチンはコピー出来ないかも
背中痛いくらい屁でも無いな
責任感じて死ぬくらいなら
>>660
レッドブルロゴの下のえぐれが去年のホンダロゴの下の部分に似てるかな 自殺って言ってるわけじゃないのに勝手に自殺にするなよ
>>670
津野田のグリッドが良ければ無理してでも生で見るけどカナダみたいなミスされてしまうとね…
あれ生中継で見てたらやりきれなかっただろうな。 アミルトンが責任追及したから自殺したとデマ流しそうだな。
まあ自殺とまではいかなくてもストレス心労は凄まじいだろうなあ
チーム内はギスギスしてそうだし
負けないこと 投げ出さないこと 逃げ出さないこと 信じ抜くこと
フェラーリは特別なのです
信じてなくても信じてると言わなければならない相手なのです
決して逆らってはいけないのです
>>678
マシンの信頼性は回復してもチームの信頼性だけは直せないフェラーリ >>513
これまでの車はフロア下への乱流カットがうまくできなかったので改善されてたらかなり走りやすくなりそう >>660
下に流すのとウイングに当てるのを分けて整流するために
出っ張らしたのかな？
それとも下をえぐった為の単なる結果論？ ヨーロッパに戻るとホッとするな
アメリカ大陸のタイテはクソ過ぎて結果だけで済ませてしまう
でもここでヘラーリに頑張って貰わないと
お前らがまたがんばっちゃったら夏休み前に大勢が決しちゃうよ。
>>663
23時なら全然いいやん
2時～4時こそ無理 >>643
メルセデスはダブルステーになった？
それともシングルステールールはそのまま？ >>663
何年も観てると体が慣れてくるぞ
それより前にブラック企業で深夜・早朝まで残業とかやってたからかもしれんが 23時が一番良いでしょ
昼間出かけられるし、朝方やられて月曜に支障出る時間でもない。
飯食って風呂入って落ち着いた頃合いに酒呑みながらスタートって最高ですやん
>>531
ところでRBのタウリンへの売上金はバジェットキャップ外になるのかな
そのぶん余分に使えるようにはならんよね？ レース後にすぐ眠れる訳ないし21か22時が限界だな
それ以降はまずRTじゃ見ない
>>695
部品Aをレッドブルテクノロジーで開発・製造
→ XXドルで、レッドブルが購入
→ YYドルで、アルファタウリが購入
つまり、レッドブルとアルファタウリで開発費・パーツ費（XX＋YYドル）を折半してる形 >>549
ピケも一応は謝ってるんだから追放までいったらハミも助け船ださんのかな
ハミはトリプルチャンプまで追放して満足なんだろか >>695
追記
部品Aをレッドブルテクノロジーで開発・製造
→ XXドルで、レッドブルが購入（レッドブルの予算消化にカウント）
→ YYドルで、アルファタウリが購入（アルファタウリの予算消化にカウント）
つまり、レッドブルとアルファタウリで開発費・パーツ費（XX＋YYドル）を折半してる形 23時なんて普通でしょこの程度でキツいって今までよくF1見てたね
年老いてこの時間帯ですらツラくなってきたのか？
素直に早起きして録画なり見逃し配信見ろよ
>>611
くだらんコンサートとかいらんからコースに予算使ってくれ
クレーンも置けんで赤旗でまくるようなコースがおおすぎ 開催料が高すぎるんだよな
チーム予算もっと削っていいと思う
>>688
カナダ後は生活リズム戻すのに苦労したわ ハミルトンは人権運動家だけど、他人に対するリスペクトは薄い人間に感じるね。
自分が優勝できなかったグランプリで表彰台での態度が凄く悪いときがあるし、
自分はキックボードでスイスイ走ってアンジェラに荷物持たせて走らせてるし。
黒人の人権を盾に俺を尊敬すれよと言ってるだけにも感じる。
>>702
たしかに不公平とはいわれるな
Bチームは貧乏だし開発費なしでいいのにな
Aチームもデータ多くとれるメリットもあるし文句いうなと
角田応援の俺はいう >>650
若い者は経験ないから発言させるな、は許されないんでしょうね。
普通に日本では憲法違反ですが、サー・ルイスの国は違うみたい。 >>586
現91歳で2020年に子供が産まれてる
まぁそういうことだ >>650
◯◯ハラスメントと一緒で何でも出てきそうだよな >>641
人の名前をもじるよーな失礼なヤツは書き込み禁止な ピケとエクレストンはともかくジャッキーのはただの私怨じゃねーか
自分が引退勧告されて不愉快だったら年寄りは失せろみたいことは言うべきじゃないと思うがね
>>707
去年マックスを押し出しクラッシュさせて
何も責任感じて無いように見えたしな
ロズベルグに対してもだけど
人間性に冷たさは感じるよね
まあグランプリドライバーはそれぐらいタフじゃないといけないんだろうけど ハミルトンの排斥的な発言に
ドライバー達が共感したと記事に出てたりするが本当かな
普通の感覚から言って
あまりにも強権的対応の提案としか思えないんだけどな
カナダのレース後、マックスがハミルトンを隣に座らせたくなかったのがよく理解できた
>>704
川上憲伸のトークショーのなにがいかんのですか！ >>716
なんつーか価値観の強制が強いね
これも英米西欧あたりの共通的な特徴だよね
結局は弱肉強食、強い者が価値観も支配できる
ムハンマドの風刺画でイスラム教徒を誹謗中傷するのは表現の自由なんだっけか
パドック内でもバンザイアタックとかってのは今でも平気で使うよね 日頃差別差別と言ってる人が1番の差別主義者とはよく言ったものだよね。
今年もハミルトンへの大ブーイングが見れるのか
超楽しみ
>>647
ここは荒れるけど確執がある方が盛り上がるよな >>720
引退ドライバーの好き勝手言いたい放題には現役の若いドライバーは
多かれ少なかれうんざりしてんじゃない？
それをハミルトンが代弁してくれてるなら自分に火の粉はかからないし有難いだろうねw 今年は一回もGet in there lewis聞けないのかな
色んなのに質問して回る記事書き屋が一番の害悪なんやろ
ハミルトンは期限迫ってるアクセサリーどうするんだろう？
F1のニュースなんてほとんど読む価値のない今はF1に関わってない元なんとかって奴の持論聞いて書き起こした個人の感想記事ばっかりやん
ほんとくだらねえ
ハミルトンは溶接されてるアクセサリーがあるから外せないって
RBってひょっとして夏用の排熱口大きくしたカウルってだけじゃ・・・
タウリでブレーキパーツ試してガスリーと角田が散々だったけど、レッドブルとタウリ、フェラーリとハース、メルセデスとウイリアムズ＆アストン、Bチーム使って開発費分担したりパーツ試させたり、今やBチーム無しではやっていけない
ルノーはようやっとる
フェラーリPUのうち何台がトラブル起こすか予想しようぜ！
俺は6/6
>>738
俺もそんな気がしてる
エキゾースト周りを太らして明らかに熱排気を意識してる
ルーバーで抜くには限界あるし >>738
絞ったんじゃなくて広げたってことか、なるほど両方ありそうね >>741
空力変態のニューウェイさんルーバー嫌いそうだし >>744
確かに規律厳しくて性格がシビアで重々しくなるメルセデスみたいなチームもあるが、規律厳しくないゆえに俺たちの連続でエースドライバーの性格がみんなキレ芸になっていくチームもあるから、どっちが良いとも言えんな
その点レッドブルはホーナーとトストとマルコのおかげで割とバランス取れてる ファン目線からすると元々ラッセルが面白いやつという認識はないな
個性が見えないから同郷のノリスに人気の面でかなり負けてるんだろうし
>>744
ノリスも自分に足りないものがわかったって事かね レースは楽しいけどしょうもない人間の集まりだなって思わされるから黙ってて欲しいんだよな
すっかりレイシストたちにとっては参加するのも見るのも辛いF1になったなw
>>745
俺たちのチームはトラック外でのドライバー管理だけはガチガチなんですよ
ドライバーが余計なこと言わないように細心の注意払ってる >>746
パワポでプレゼンネタとか、ウイリアムズ時代はアルボンノリスとつるんで面白いキャラを見せてたような気もする >>748
メルセデスと言うかトトとハミルトンは何かにつけて強要的だな
片膝を始めた時もハミルトンは
「おまえらもこっち来て膝まづけ。ずっと監視してるからな」とまで言ってのけてたからな >>748
お前らもうF1止めてそっちの活動本職にしたら？邪魔しかしないし冗談抜きに害悪で要らねえ ゼロポッドはフロントタイヤからの乱流をサイドポッドに当てずそのまま後ろに流すことを目的にしてて
他のチームはサイドポッドに当てて横に押し出すようになってるって話だけど
結局サイドも含めボディで気流をコントロールしてリヤウィングやビームウィングに送るほうが正しかったってことなんかね
ただメルセデスがドラッグが大きいのがよく分からんのよな
単にボディからのダウンフォース足りなくてウィング立ててるだけ？
ゴキブリルトン、うざくてかなわんな。
シルバーストーンで事故って死ねば面白いんだけど。
>>761
リアタイヤが無ければ速そうなんだけどな >>761
その考えでいくと
タイヤに前から風を当てるのは抵抗にしかならない
リアタイヤ前のフロアだけでなんとかできるならゼロポッドも良さそさうだけどね RB18がこんなに冷却に設定を振るなんて珍しいね
やっぱ熱に関してカツカツだったのか
今のF1のボディワークで不思議なのはインディカーみたいに最大のドラッグの発生源であるリアタイヤに直接気流を当てないサイドポッドを採用してないってことなんだよな
ドラッグよりもリアウイング等に気流を当ててダウンフォースを得ることが重要なのかな？
真夏日連続6月がやっと終わり7月になったので
そろそろ涼しい中でF1観戦出来るのかな
レッドブルは絶対勝ちたいオーストリアGPに向けて冷却の開発を進めてるのかも？
>>761
フロアが高DF高ドラッグだろうと思われる 表に出てるバーニーはクローンで
本体はデカい脳みそらしい
>>761
バウンシングで悩まなかったバルセロナでは1セクかなり早かったし基本的にウィング立ててるせいじゃね >>746
本体は眼球
それがわからん素人はF1見るな >>761
流体は付近の物体の表面を流れて行くからサイドポッドが近くにない場合
そのまま上方に乖離しちゃってるのかもねぇ >>767
いよいよ本気出すってことだろ
タイトルを決定的なものにするために >>773
プライベートジェットとはいえ、91才にもなって若い嫁さん連れて世界中を飛び回ってる時点でそれなら納得できる >>779
森元「日本は神の国」
ハミルトン「俺は神だ！」 いつも思うがマゴットベケットチャプルってコーナー4個ないか？
ヒューゴボスのCEOって前にこれからはフォーミュラEの時代で化石のようなF1とはおさらばとかいってたF1のスポンサーやめたチキン野郎じゃん。
FEはF1と違うからそのまま関わり合いないといいねドライバーは別だが
シルバーストンはどうなの？見るに値しそう？
アゼルバイジャンはわざわざ起きて見るほどじゃなかったわ
好き嫌いが人の属性である場合に限り口外するのが憚られるだけでなくその受容を求められる現代世界観
>>593
レッドブルのリアウィングのBYBITって、黄色い出っ張りがよほど大事なのか、
そのせいで半分埋まってるけどいいのかね？
黄色削って上に移動か、フロントウィングと同じ大きさのを2個並べた方が分かりやすそう 整えないで変な位置でベルトで固定されたら気になってラップタイム2秒は落ちるからな
タウリはアプデなしかよ。
今年はこのまま無しでいくつもりか?
>>754
ローマ法王も同性婚は祝福出来ないつってんだけどな
差別用語はアウトかもしらんが同性愛嫌悪は問題ないだろ >>790
企業ロゴだからそれも含めて意匠なので、文字が書いてあれば良いってもんではない 現代F1をフィクションにするときの問題
特訓シーンを描きにくい
走り込み練習とか出来ないからな
シミュレーション、イメージトレーニング、フィットネストレーニング、チーム内情報理解等の
ウィークデイと週末の3-4日間の対比で描けばいいのか？
チーム全体の努力で少しずつ歯車がかみ合って行くようなドラマにはしやすいが
ヒロイックなアクションにはならんかなー
>>796
確かに。
それでもいい方で、開幕前のテストは殆ど何も見えなかったｗ
最近はあんまり無いけど、予算と位置の関係でスリットとかダクトで
一部が欠けたようなロゴにされちゃった会社もあったね。
2輪だとわざと欠けるのを承知でバカでかいロゴを入れるのもあるね 今年のイギリスGPは、「あそこ」でラッセルがゴキのブラックマジックの犠牲になるのかも・・・・・
シミュレーター乗らせておけばいい。シミュドライバーの存在抹消されようとフィクションだし
同性愛とか趣味嗜好の問題だから他人の趣味嗜好に文句を言うのは無粋だよでも法律で保護する物でも無いのよね
>>757
毎日毎日同じ様なパターンで記事貼り付けてご苦労さんだね。 >>788
結局理由なんかないんだよね
空疎な圧力をかけて屈服させようとしてるだけ
石原みたいなタイプだと屈しないし、世間もそれを知ってるから問題にならない >>119
「でも日本も悪いんですよ」
左翼がいつも言うセリフと同じやね いつも21時半には寝るからほんとは20時開始がいい
>>797
デイズ・オブ・サンダーとか、最近だとラッシュは成功例なんでは 元F1王者ネルソン・ピケ、英ドライバーズクラブ名誉会員の資格停止
ナイトこと、ハミルトン卿これにはご満悦ｗｗｗｗ
>>494
「発言機会を与えてはいけない」
こいつナチスみたいやな ピケとエクレストンはともかく
スチュワートの発言は別に分断を招いてはないと思いました、結果で見返えせ
アルボンとか評価してるアホは前にペレスはマックスより速いとか言ってたアホと同じだから
何の指数しもならんｗ
>>818
ポルトガル語でくろんぼに相当する俗語らしい >>798
フラップの一枚目側に入れちゃうと高速仕様では見えないわな、今は特にたわみチェックの丸印貼らされるし
でもそれはレーシングマシンなので仕方ない、ロゴの見え優先で設計されることは無いので
スポンサー側がそれでも良いとするか、レッドブルが掲載箇所としてのお値段を安くするかしかないな このままではマックス独走になるからPUの交換のルールかえようかなｗｗｗｗ
クロンボさんとナチスが怒ってるから他のチームの車高もあげちゃおうかなぁ
FIAってほんとゴミでしかないなｗ
ハミやポリコレどもはやり過ぎだが、ハミをゴキとか黒んぼと書き込んでる奴はピケより遥かに差別発言でクズなので失せろ
F3になると誰が走ってるか分からないなルクレール弟くらいしか分からない
ここでアップデートするチームってどれくらいあるの？
ハース以外全部とかか？
ここにきて PU 運用ルール変更は意味わからんけど
変更されたってことは8チーム以上が賛成したってことなんかな
知らんけど
>>754
同性愛が死刑と定められている国のレースはボイコットしなきゃ! >>829
したみたいだぞ
実際レッドブル系以外が賛成したら通るだから >>831
そうなのか
メルセデス勢が賛成したのは意外 まーた俺たちはメルセデスのダシにされて牛と共倒れさせられたのかよ。
今は相手の方が遅いんだからこのままニガー共々メルセデス撤退まで待てばいいのに
修理認めてはホンダとしても通したかったやつかと、田辺さんが以前そういうコメント出してたし
それでもフェラーリならPUを爆発させてくれそう
彼らは期待を裏切らない
>>821
ポルトガル語は中級ぐらいまで齧ったけど、語尾の-inho, -nhaは小さなってニュアンスの接尾辞で、単語によって軽蔑だったり親称だったりする
スペイン語のラニーニャ、ラニーニョと同じ
今でも中南米人のその辺のニュアンスがピンと来ないんだが、独特のセンスしてるとは思う
一度杓子定規で反応して起こったことあるけど、いやいやそうじゃないんだよと諌められたことがある
まあそれとは別にブラジルの白人層（イタリア、ドイツ、スペイン系移民ってどこかしかアジア人、日本人含めてをバカにしてる風潮はある
隙あらば汚い言葉口から出てくるし
アロンソもその系統
ケロっとしてるし、反省なんかしないし、これは直らない ピケに対する処罰がやりすぎかどうかは判断出来んけど
ピケが差別主義者なのは間違いないでしょ
スペイン語はラニーニャ、エルニーニョだったわ
んで接尾辞でなく、縮小辞、増大辞だったか
ピケは少なくとも、中嶋悟と組んでた頃にピケ子を一貴と遊ばせてたのは確かなので
（なので幼なじみだった2人はF1デビューした時もよく一緒にいるとこ見た）
少なくとも、日本人を特に差別視してたりはしてないはず（レーサーとしての中島悟をどう評価してたかはともかく）
>>841
それを言うなら黒人の奴隷出身なのに偉そうにしてる不思議 差別意識なんんてないでしょ
文化としてそういう汚い言葉を使う習慣なだけ
イギリスがポリコレに過敏な時代だなーってだけの話
daznやめてオーバーテイクファンズで観ることにしたけど、この時間からもうフェラーリドライバーの二人のインタビューしてるし、お得だね
こっちのが全然いいわ
>>834
ホンダの撤退が正当化されてしまう理由よね アレクサンダー・アルボンは、F1イギリスグランプリで、フロア、サイドポッド、
その他のボディワークを含む大幅なアップグレードを実行する。
「僕たちの車はレッドブルの車に似ている…」
ラティフィ車には適用せず
>>844
ネクストとdozen以外に選択肢あるの？ >>844
それはお得じゃなくて犯罪っていうんだよ
バカッター並みの知能しかない奴の犯罪自慢 美人相手だと機嫌がいい。
収録は1987年日本GPの後で、中嶋悟の走りは最高だったと。
1988 SUZUKA N.Piquet Interview!!【Best MOTORing】
ダウンロード＆関連動画＞＞
>>827
クロフォード(CRA)/プレマ：レッドブルジュニア、アメリカ人
ハジャール(HAD)/ハイテック：レッドブルジュニア
エドガー(EDG)/トライデント：レッドブルジュニア、クローン病から復帰
コレア(COR)/ART：2019年のF2スパの多重クラッシュで重傷から2021年に復帰
トゥルーリ(TRU)/カーリン：オーケーヤルノの息子
牛島リース(USH)/ファン・アメルスフォールト：ウシジマくん、日系アメリカ人
F2始まったのでここまで(´・ω・`) >>843
イギリスのドラマ、ブリジャートン家見てると胸糞悪くなる 現在F3フリー走行～深夜Wシリーズ予選
また全部みたら半日コース
>>843
俺もブラジルに住んでた人に人種差別意識はないと聞いたことある
北米と違って白黒ハーフでも相続できたし、金持ちから貧乏人まで入り混じってるからあるのは階級差別って言ってた
肌の色によって色々な呼び方があって、おチビちゃん、おデブちゃんと同じようなノリで使ってるらしい
だから差別をしてきて今になって反省してる欧米圏の人に指摘されてもピンとこない □■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・アロンソ
９位・・・オコン
１０位・・・ガスリー
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ
10連覇確実のマックスは「風」のエレメント！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、角田、ボッタス、トトは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>>783
元々は△で3つだったところ、マゴッツの先に2つコーナー作ったが名前を付けてないだけ 今更2本目ステーが許可されないって
対応が場当たりすぎただろ
そういう問題以前に
事前に知らされてたのがメルセデスだけって世界中に分かったわけで
となるとルールもくそもなく1チームにお伺い立ててそれが通ってかえようとしてる事も世界に証明した事件だしなｗ
>>862
メルセデスのゴリ押しはやっぱ認めませんてだけっしょ >>593
レッドブルはこんなに形状を変えてきたのか
これは内部機構もかなり変えているな
レッドブルは今回が実質的に初の大型アップデートになるからな >>545
何の実績もない移籍初年度の若手ドライバーラッセルに完全敗北している状態ですそれｗｗｗｗ ステー2本目は他チームから不評だったか？
メルセデスは念の為カナダ予選から外しておいて良かったなw
>>862
フェラーリがつぶしたんだろうねｗ
ＰＵのルール変更もそうだけどフェラーリ忖度があからさま過ぎるわ 2本目のステーは効果がなかったから外しただけよメルセデス
効果がないのに他のチームと争う必要性が見出せなかっただけの話
>>873
フェラーリとすればこれ以上自滅を繰り返すと
コンストでメルセデスに負ける可能性も出て来るんで
メルセデスつぶしも同時に行っていくんだろうねｗ >>865
でもお前ら前までFIAの忖度だアアアアってはしゃいでたじゃん >>871
レッドブルと比較してフェラーリのメリットってなに？ しかしこれから暑くなってくるのに俺たちのフェラーリPUは大丈夫なんだうか
セカンドも軒並みいかれてるしあれ元のPUの問題なよな
>>878
そのためのPUルール変更ですよｗｗｗｗ
フェラーリは信頼性問題をルール変更で解決しましたｗｗｗ >>872
あったら外さないでごり押しするつもりだったくせに 元々修理可能にしてれば
コストもかからないし不必要なペナルティも発生しないし混乱しなかったんじゃ
さてもう少しでフリー走行
うちの嫁の「練習みて何か楽しいの？」「いつ見ても同じ人しか出て代わり映えしない」攻撃に耐えるぞ
>>882
DAZNやonyxのミニカー見てこれていくらすんの？って言われるよりはまだいい(´・ω・｀) メルセデス忖度なのかフェラーリ忖度なのか設定はっきりしろよ
そもそも例えばバレーとかゴルフとか他のスポーツだと練習見て何が楽しいのって言われれば、確かにと思う
>>882
毎日お前の顔見ても飽きないぞ🥰って言ってあげなよ ニューウェイもF１から離れてRBハイパーカー開発、老後の趣味の領域ｗに行くそうだから
もう今年は見切って左うちわなんだろな
>>779
まあでも森カスの言うことは大半正解だからなあ おっさんばっかだな
メルセデスF1代表 「フェラーリはヘマをしてファンを失望させている」
まるでメルセデスファンがメルセデスに失望してないような言い方だねこれ
アストンが何であんなに何回も大規模アップデート入れられるんだか
ストロールもベッテルも何度かクラッシュして修理代かけてるしなんで金あるんだ
「ピアス？はずせません、車高？上げられません、僕は自分が通りたいと思ったラインを通る」
ここのお爺ちゃんたち
「ほんとホンダって馬鹿だよなぁ」
馬鹿なのはお爺ちゃんたちでしたとさ
おしまいおしまい
>>832
てことは取引あったのかもな
ステー追加とかポパ関連でさ フランスGPからポポやバウンドが酷いマシンに対して強制的に車高を上げさせることになったのね
>>896
wwwww
マックスが足引きずって車降りても自分は優勝して大騒ぎ
自分が痛めて車降りるときにマックスが喜ぶと ありえない態度ｗｗｗ
ゴミクズすぎるわなこいつだけはｗ まあなんだかんだ言ってあと１時間もすればはじまるんだしおまえら餅つけW
ここ訳知り顔で語った結果陰謀論者になってるヤツ多すぎない？
年齢だけが理由じゃない連中もたくさんいるだろ……
他の世界はともかくF1における陰謀論はだいたいあってるのは歴史が証明してまして…
>>852
川島なお美は英語堪能だな。最後まで見てしまった >>906
フェラーリのエンジン不正を調査してその結果非公開とか
これで陰謀論扱いするなとか無理じゃね
そもそも論 FIAを完全に信頼してるやつなんて世界中に存在すんのか フェラーリ感
>>907
全く証明されてないんだがw
興行として面白くなるように救済のチャンスが与えられることはあっても、どこかを勝たせるとかどこかのメーカーだから優遇なんてあったことがない
トップチームでヘマしてグダってるチームへの救済のチャンスのチャンスは与えられる
それをものに出来るかはチームとドライバー次第 >>906
高齢オタクは考察妄想が大好きだからね
１日中ここに入り浸ってる訳だから時間は有り余ってるんだろう妄想し放題だよ 大谷さんのスレで大谷さんがFワード言ったって騒いでるけど
YUKIの無線聞いたら泡吹くだろうな
>>910
前半フェラーリ、後半RB。節操ないなぁ。 下位チームはパクッて開発費を安く済ませるしか方法ないんだから
こうなるのは仕方ないよな
実際有名なデザイナーはトップチームに取られてるだから
>>909
フェラーリのそれは限りなくやべえけど陰謀論振り回してるのがそれだけに見えるんか？
自分の都合のいい主張のために自分の視野狭くするなよ まーたサス弄ってきてるぞメルセデスなんでそんな金あるんだあのチーム
明らかにおかしいだろｗ
これ見ると、レッドブルの新カウルは下を絞ったんじゃなくてインダクションポッドの方を絞って細くしてるな
>>924
逆にメルセデスってあまりデカいアップデートしてないぞ
いつも旧パーツを改造した貧乏アップデートばかり
今回のフロアも古いのを改造してる >>924
マクラーレンがもう予算の天井です開発終了します、なのにその上3チームはジャブジャブ金使ってるように見えるのは何なんですかね… >>924
誤：なんでそんな金あるんだ
正：なんでそんな予算枠残ってるんだ
金はどのトップチームも有り余ってる
足りないのは使える予算枠 >>922
こうやって直接ドライバーと会話出来るジャーナリストは貴重だ >>929
欧州メディアでよくみる言い回し「フェルスタッペンは当社にXXと答えた」って、大抵の場合単なる囲み取材のコメントだったりするよね フロアの端削ったり翼端版削ったり謎の突起物追加したりメルセデスのアプデってほんまみみっちいよな
今回はやっと大型アプデなのか？
まあベースの支出が少ないからだろうけど、トップチームより中堅チームの方が大規模アップデート繰り返してる
アルピーヌなんてサイドポッドいじるの何度目だ？
>>931
フロアは見た目に反してショボいアップデートだけど、フロントサスはそこそこデカいアップデートだと思う >>925
上も細いように見えるけど、マクラーレンみたいに張り出させてるんとちゃうかな？
FIA公式： メルセデス、レッドブル、フェラーリのアップデートパーツ
アルピーヌのサイドポッドがすごい形状してる
前方の開口部もめっちゃ小さいし
>>925
写真じゃ分かりにくいけど別物ってくらい変わってるな >>927
マクラーレンは、自社の最新鋭の風洞が建設中で、今年後半の完成を待ってて
完成してからそれ使ってマシン開発進める気なのかも 好き嫌いはともかく、ドメニカリ始めとしたF1首脳陣とサシでガチな話できるジャーナリストって殆どいないからな
米屋とえらい違いやな川井
まあ鈴木保奈美と結婚してる時点でな
>>911
セナプロスト中嶋の時代に夜1時からCMだらけの放送を見ながらVHSに録画して何度も何度も見た世代としては
ざまあｗくらいしか言うことがない 今のテレビ局クオリティでは地上波なんかいらないわw
クソみたいな芸能人のワイプぶっ込んでくるだけでしょw
米屋はセックスもしてるだろ
お前らみたいなネトウヨ底辺とは違うんだよ
（時間はセッション日時）
■F1イギリスGP DAZN
フリー1 7/1(金) 21:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
フリー2 7/1(金) 24:00～ 解説：田中健一 実況：サッシャ
フリー3 7/2(土) 20:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 7/2(土) 23:00～ 解説：中野信治 田中健一
決勝 7/3(日) 23:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1イギリスGP フジテレビNEXT
フリー1 7/1(金) 21:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 松田次生 ＜実況＞堀池亮介
フリー2 7/1(金) 24:00～ ＜解説＞川井一仁 浜島裕英 松田次生 ＜実況＞堀池亮介
フリー3 7/2(土) 20:00～ ＜解説＞川井一仁 片山右京 ＜実況＞堀池亮介
予選 7/2(土) 23:00～ ＜解説＞川井一仁 片山右京 ＜実況＞堀池亮介
決勝 7/3(日) 23:00～ ＜解説＞川井一仁 片山右京 ＜実況＞堀池亮介
現地で解説するんでしょ川井
意地でも呼ばれない米屋ｗ
>>937
レッドブルにフェラーリを足した感じやね
レッドブルとアルピーヌを見るにやっぱりバスタブは有効なのか >>903
伝説のチェックスカートおじさん再び…！ こんなコブあった？
>>941
ロス・ブラウンにレース戦略を確かめる相談相手に選ばれていたからな
ピットロードの長さを実測してウインドウを事前に計算するコメンテーターは他にいないだろう >>958
バクーで投入した新型フロアからそのコブが出来た 今日一日雨で明日明後日晴れだと初日無駄になりそうだなあ
決勝だけ晴れかな
セッティングが決まらず面白くなりそう
アストンの画像あがってこないけど
見た目はっきり違いわかるほどのアップデートではないのか
ハミルトンなんでピアスは溶接してあるみたいな嘘ついたんだろ
溶接とかあるわけないのに
お前らもピケみたいな差別主義者なの？
貧乏で女とセックスできないから差別しちゃうの？
安全性は大事だよってハミルトンが言ってました
ピアスもね?
いろいろアップデートみたかったけど雨じゃどうにもならんな
がんばれハミルトン
ネトウヨはセックスもできない負け組だもんね
メルセデスのマシン、でっかいバージボード付いてるけど
レギュ的にええんか…
ウィリアムズは大型アップデートで1秒ぐらい速くなるらしいね
楽しみだな
>>920
パパロール「ほんとだよ、ウチみたいに一貫性がないよな」 アルピーヌなにげにカラーリングも変わってきてるし別もんだな
明日も雨で日曜は晴れ
イギリスの天気だからいつも以上にあてにならんけど
ハミついでに髭も剃って頭もデビュー当時みたいに坊主にしろよ
そしたら応援してやるわ
ネトウヨも早くセックスできるようになるといいな
差別するとピケみたいなことになりますよｗ
バウンシングもなし。これはメルセデス結構いいところまでいくだろ。
ピアスと一緒で車高も上げることができるんだろうね。
lud20220729015349ca
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