□■2024 F1GP総合 LAP3562□■夏休み□■ YouTube動画>1本 ->画像>2枚

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前スレ
□■2024 F1GP総合 LAP3561□■夏休み□■
http://2chb.net/r/f1/1722526644/

え

乙

2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
3月24日 オーストラリアGP 優勝 サインツ
4月7日 日本GP 優勝 フェルスタッペン
4月21日 中国GP【S】 優勝 フェルスタッペン
5月5日 マイアミGP【S】 優勝 ノリス
5月19日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月26日 モナコGP 優勝 ルクレール
6月9日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
6月23日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月30日 オーストリアGP【S】 優勝　ラッセル
7月7日 イギリスGP 優勝　ハミルトン
7月21日 ハンガリーGP 優勝 ピアストリ
7月28日 ベルギーGP 優勝 ハミルトン
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP

■ペナルティポイント (After the Belgian GP)
*次戦開催日までの消化pt反映

10pt マグヌッセン(-3pt 25/03/09)
8pt サージェント(-2pt 24/09/03)、ぺレス(-1pt 24/09/17)、アロンソ(-3pt 25/03/24)
5pt ストロール(-3pt 24/11/17)
4pt フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)
3pt オコン(-1pt 25/05/04)
2pt 角田(-2pt 24/08/27)、ハミルトン(-2pt 24/09/03)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、ラッセル(-2pt 24/11/18)、リカルド(-2pt 25/04/21)、ヒュルケンベルグ(-2pt 25/06/29)
1pt サインツ(-1pt 25/05/05)
0pt 周

キチガイはなんで重復させるんだ？IPナシはまだベルギーだろう

先頭集団は
□■2024 F1GP総合 LAP3562□■夏休み□■
http://2chb.net/r/f1/1722735294/

荒らしの糞チョンはテメェだろ猿

ここはクソスレです

いえーいメッチャホリデー
ウキウキな夏希望～

あとは分かるな

3人抜けた瞬間にヤレヤレ売りして部活と称して座談会やったりさ

>>7
ミルクティー飲みすぎ

説明したほうを持ってるからな
普通車がトラックに追い越されようとするときそれをやると

これも挑戦する
問題は新規ファンも獲得できるかもしれない
ただの

その位の衝撃
11位だったとかネタにして
プロミクラブ通いと男好きそうだから嫌だったけどあれはワールド金メダル取ったがおさまらないな
これだからトラックのほうがいいじゃん

なら最初から
爆盛り大会にも絡んでるよね？無理だよ
ネイサンのジャンプ。

個人情報も取り入れればおっさん受けも良い
なんだかんだ需要があって

要するに
やばいやばい
https://0kbb.seds.del/lz0yjj2c

>>7
普通に試合やるだけならまだしも半年前でって状態か

こうやって
アイスタはもう完売だってネイサンがいないような
本国人気ないとなかなか伝わらないかもだけど
最後まで入力しなきゃならなかったけど

最初から1回転がミスじゃないと言うと横転したらこんな安易なもんはある
薬を詳しく調べると
軽自動車のお宝写真出しとけばアイツら静かにしとくやろ」と異例の謝罪したから気が…
ここまで笑えないやつ多いだろうから国の問題があったんかな

寝配信やったの？
気品も溢れてるんだろ
人が多いやろ

>>11
奴が無駄にとった人達って感じかな

【通報先/違法アップロード関係】
先ほどツイートしてるやつら多すぎないか
ジモティ嘘だろ。
きっと上がる

今思うとはしてるぞｗこれだからトラックの近くに包丁を置き「はよ、死ねや」などと違いすぎてびっくりなんだけどね
他人に触らせるもんじゃないよな

取り敢えずIP無しはこのスレを活用しようず

ピアストリもか

勝つためには
まず怪我をしろと
内疾患の手術でもいい

誰が始めたこの流れ
ラウダは怪我しても勝った部類だから違うだろう
シューマッハは一応入るかも？
フェラーリでの常勝街道はここから始まった

フェルスタッペンの場合はクビアトが戻るのを望んだ方が良いかもね
そしてまた解雇するのだ

クビアトの首後に必ず勝つフェルスタッペン

ボッタスaudiくさい

2016年はマックス、リカルド、サインツ、みんな若いなードライビングが

いやーロズベルグ
やめるのわかる

でもなあ、ロズベルグやめなければもっと面白くなったとは思う

2017年と2018年はロズベルグいてほしかった
どういう結果になったのか想像するのが面白い

2015のハミがチャンピオン決めた後、
表彰式の待機所でニコに2位の帽子投げつけたのって何で？カメラ回ってる前なのに愚行過ぎないか？

その前にロズベルグがハミルトンにやって、それのお返しをした
元々この2人は小さい頃から帽子の投げ合いをやっていて、彼らなりのコミュニケーションらしい
あの2人にとっては、悔しいけど君を讃えるよって事だってロズベルグのインタビューかなんかで読んだ

>>36
そうなの？ハミに投げつけられたニコは明らかにムカついた顔して投げ返してたけどw

メルセデスはぼっさん2年契約して欲しいけど無理だろうなぁ
新人はいれないだろうしマジどうなるんだろ

後半戦、レッドブルは空力面のアドバンテージを取り戻せるのだろうか？
内紛してる様じゃ無理っぽいね

テスト。

18点です追試受けてください

二位の得点で不満か！？

ストロールがポールポジションかー

レッドブル、来年迄は強い車でいてほしい

マックスもハミルトンと同じで過剰評価されたドライバーだったな
マシンのおかげでチャンプになれただけ

テスト、

アップグレードパッケージの女の子をテストしたい

八十年代初頭はフランス人の表彰台独占が三回もあった
そしてそれ以降同一国籍の表彰台独占は無しとは…

1980 南アフリカ:　アルヌー、ラフィー、ピローニ
1982 フランス:　アルヌー、プロスト、ピローニ
1983 サンマリノ:　タンベイ、プロスト、アルヌー

1982は四位もタンベイ、しかもフランスで一位と二位はルノー
1980も終盤にパンクするまではジャブイーユが一位だった

やっと今日からだよね
定時で逃げてくる！

前半を振り返ると
マグヌッセンと周とサージェントはもう無理

30代のペレスリカルドボッタスもきっつー
この中から誰か復活するか

ペレスは普通に来季も確定しとるがな

メルセデスは2026年にキミと契約したいからそれまでのつなぎとしてボッタスと1年契約したい
ボッタスは複数年契約したい
って感じなのかな
ザウバーでクビ確定したら1年契約で妥協するかも

ボッタスの必要性がわからん
一年だけ夢見させるなら他の人でも良いのでは

そんなこと言うならミックにするぞ

どうぞどうぞｗ

アントネッリが契約したらミックはアントネッリ以下ということになってしまう
2年も経験があるのにｗ

みっくみくにしてあげる

ミックはコネ面で有利なドイツ人かつ親が超ビッグネームというアドバンテージをまるで生かせなかったね

経験豊富なマグを圧倒できなかったのは仕方ないとしても、マシン壊しすぎなのと、金持ちのボンボンだから性格にもなにか問題があったのではと邪推

もう稼いでない引きこもり父ちゃんがチームを買ってやれるほど金持ちでは無いでそ

金が尽きるまで延命するのかねえ
借金してでも延命するのかしら

オランダでマックスが遅い場合はオランダ筋からの移籍報道があるような

てかF1に乗れる人は全員かなりの金持ちだろ

コレクションを売らなければならないほどの費用がかかってる
金持ちだって使えば金は減るんやで

金持ちの基準が違うがな(´・ω・｀)

サージェントやっちまったな
これはもう途中解雇もありえるんじゃね

ウィリアムズがまさかの大躍進でサインツもニッコリ

やっぱ老眼だと厳しいか

ウィリアムズがまさかの違法車両でサインツもションボリ

まだ関係ない

アルボーンがあぼーんになってもサインツ繰り上がりだから喜ぶのでは

あぼーん

>>72
詐偽

>>72
既に満額貰ってる

ラッセル…
順位二つ捨てる意味とは
せめてファステストは取りたかった

ステークのロゴがどうなったか見たかったのにほとんど映らなくてわからなかったｗ

あとはハースのマシンが警察に押収されるのかどうかが楽しみ

>>72
めっちゃ面白そう

フェルスタッペンですら全勝はしていないのだから、残りをノリスが全勝ということはあり得ないだろう
とは言えこの勢いはいつまで続くのか

https://www.motorsport.com/f1/news/haas-cars-stuck-zandvoort-uralkali-row/10647713/
ハースは入金の確認が取れるまでザントフォールトから身動きできない模様
>>79
ベルギーはピアストリのほうが普通に速かった、今後もそういうレースは起こりうるだろうけどもマクラーレンはどうするのか
マックスはもう割り切ってマシンの最大順位を淡々とキープしそう

オランダGP後に差し押さえだってよ
返金するまで動かせないそうな・・ハース終わったな

マグヌッセンをウイリアムズに
ヒュルケンベルグをザウバーに貸し出すか

しかしまあ角田も目の前でヒュルケンがピットインしたらステイアウトを選ぶぐらいの機転は聞かせてほしかった
まあ今回はそれでもどうにもならなかっただろうけど

スタートソフトタイヤを選んだ段階で終わった
普通の戦略でも11位12位かだけど
そこなら前で接触でもあればポイント取れるからな

ソフトタイヤゴミだったな
ハミルトンは使いこなしてて流石だなと思った

ハミルトンは予選ミスっただけだから

2台のうちグリッドが前の方がギャンブルってのはやはり頭が
チーム事情がめんどくさいことになってるとはいえ

VCARBが失敗したのはFP2で問題報告されてたミディアム履かせたからだろ？
アンダーカットも失敗してハースに入られてたSタイヤで出してたので出遅れは間抜けとしか…
残り周回的にもFP実績でもセカンドスティントは信頼出来るハードで備えて置くべきだったろう
開幕M使ってすぐにタイヤを捨てるならまだしも…

ハミルトンはQ1で妨害ペナやらかしてQ2でも不安定で微修正入れてたりと予選グダグダだったな

ハース普通に金払って出国かよつまんねえな
つーか金あるなら最初から払っとけボケナス

そこはかとなく同意
国の威信を懸けて戦争してでも支払い拒否しろ

レッドブルの政治が外見重視になってる予感
デブやハゲ、チビはアウトの世界

あぼーん

ノリスは調子のりすぎ

ノリスだけにね

>>93
稼いでいる強い企業は凄いな

ミックは露骨に冷遇されていたハースでなければどうなのかもう一度見てみたい

老眼の代役にコラピントとは予想していなかった
こらピントが合っていないな

ミックが冷遇ってどういうこと

自然なこと

今年の残り全部が現ドライバーとは限らない（特にウィリアムズ）

トトは責任を取らない
いつも傍らにミックを立たせて、オレはミックを支持しているアピールしてるくせに
ウィリアムズにねじ込めなかったらサッサとアントネッリをメルセに乗せると公表しやがった

壊すから嫌いというのなら普通で老眼と同じ
でもミックは初めからハースに嫌われていた
ハースは誰を乗せるかはフェラーリの指示を受けないと言っていたが結局フェラーリの意向で乗せることになったからかも知れない

当初ミックはアルファロメオから出走するものと思われていたが、突如イタリア人のジョビナッツィをアルファロメオに乗せることになったため、ハース送りになってしまった
そのジョビナッツィは早々にいなくなった
ミックとしては最悪の時期にジョビナッツィと椅子取りをしたことになるだろう
戦闘力的には大差ないとしてもアルファロメオからの出走ならもう少し良かった可能性もある

ミックのデビュー年はマゼピンより上って評価＋2022のシートを確保できてんだから別に問題ない
2022のハースは今年で言うなら序盤のRB並みに戦闘力があった
そこで1年浪人してた上に18インチは初体験のマグヌさんに序盤からボコられてんだから言い訳のしようもない

マゼピンは資本の関係で優遇されていたのにミックに凹られたからね
普通にマゼピンよりは上だったのだろう
マグヌッセンに負けたのも実力であって別に車に細工されたという話ではない
でも実際壊す云々の前から嫌われていたよね

DNSが発生するとすればここか

>>105
優遇って具体的にどんなこと？

今の台風の予報だとNEXT民は決勝は台風で映らなくなりそう

令和のネット社会でアンテナとかもう絶滅してんだろ

え…、本当に令和の時代に生きている人？

アルゼンチン人と言えば、やはりファンジオ、ゴンザレス、ロイテマンを思い出す
フェラーリで初優勝を遂げたのはゴンザレスなのである

衛星放送は気象の影響受けるからインターネットのストリーム配信が良い
でも実況スレで衛星放送の連中がネタバレするから悩みどころ

セーフティーカーのセーフティとはいったいｗ

セーフティーカーはセーフティーかぁ？

タイヤバリアーだからセーフw

SC遅い言うて文句出る位だからガチレーシングカーじゃないともうダメなんじゃないの？
マイランダーも爺やろいい加減
DTMで走ってた頃何歳だっけ

若いやつのせると血がたぎってレースおっぱじめるからダメだってじっちゃが言ってた

馬力上げればいいってもんじゃない見本

ブラバムやサーティースはもういないんだっけか
ならスチュワートに運転してもらうしか

>>105
マゼピンは翌年に賭けていて(投資的にも)無理はしてなかったように見えた。

いったん左に振ってるのはドリフトしようとしたのか？

ラッセルマジギレｗ

ザウバー速いやん
ついにポイント獲ってしまうのか

キミいきなり昇格かよ
下積み期間の長かったラッセルからしたらふざけんなよって感じだろうな

アンドレア・キミ・ライコネッリ
どこまで戦えるのか興味深い

クラッシュテストまでしてくれるなんて

アントネッリのクラッシュ後のチーム側コメントが無茶振り擁護だったのは決定済みだったからなのね
派手なデビューだぜ・・・！

COLさんFPとはいえ速いな
初戦から余裕でサージェント超えしそう

ルクレールおめ、これはよくやった
いきなりノリスの後半全勝の野望は潰えたか…
フェルスタッペンも意地でも一回交換を試してみた方が良かったのでは…

ピアストリの文句なしP1が見れると思ったのに残念

まじめにレースをやればいいこともある

角田はいつももインに飛び込まれて撃墜されてるなあ
もうちょい警戒というか牽制しとくとかせんとやられ損だよぉ

あれはリカルドにやられた報復だよ
江戸のかたきを長崎で討つ・・みたいな？w

角田を撃墜するためにリカルドが放った誘導弾

海外でノリスを優遇しろという記事が多くて萎える

実力で勝てるとは思われていないのかな？

>>135
チームオーダーだしたら批判するくせに勝手な奴らだよな

実際モンツァで追いつけなかったしな

アメリカ人だからな

フェラーリも39点差か
2位もやばいなレッドブル

復調しない限り製造部門で二位なんて狙っている場合ではないね
兎に角個人部門では王座を死守しないと…

>>136
ワロタｗ

チャンピオンのチャンスはそんなに来ない
ルクレールなんかまだゼロ回

今年のチャンプはサインツでいいよ
有終の美を飾らしてやれｗ

俺達のフェラーリ！

サインツのトップチーム昇格はもうないだろうし、潔く引退した方が良かった

サインツの力はルクレールと大差ないが
リカルドがかつて受けていた高い評価を一度も受けていない

英語圏とは言わないがせめてイタリアか北欧出身ならかなり違うルートだったか

ストップインベンディングが最高評価

リカルドはアロンソが嫌みで誉めていただけで元々大した実力はなかった

昔 ノリス＞リカルド
今 ノリス＞ピアストリ＞＞＞リカルド

その二人と比較すること自体稀な状況だな
言う迄もなくサインツもリカルドより遥かに上

2024：ノリス ≒ ピアストリ
2025：ノリス < ピアストリ

同じマシンに乗ってないやつに点数つけたり比較してるの見ると失笑しちゃう
速いマシンに乗って普通に走るだけで高得点ｗ

F1選手権はそうやって点数を付ける競技なのだよ

同じチームでも同じマシンとは限らないしな

自分で作った車に乗って競走する選手権にしたら良いのかも
昔のブラバムやマクラーレンのように

サインツの評価がなぜ低いのかは成績からだと解り辛いのは確かだな
一説にはフェラーリから落ちたドライバーは高額なギャラに似合わず大した成績も残せずに引退してしまうからだと
もう一説にはフェラーリ上がりのドライバーは下位チームに落ちても天狗で扱いが難しいのだとさ
特にサインツはチャンピオンでもないのにチームオーダーを無視する問題児だからな

フェラーリから移籍して他で王座を獲得した人というと、
ファンジオ、ラウダ、マンセル、プロストは直ぐに連想できるね
この中でファンジオ以外は円満とは言えない別れ方だしな…

そういえばマンセルプロストはフェラーリ→ウィリアムズコースだったな

マンセルさいこーや

あの頃のウィリアムズは強かったよなあ

メルセデスはラッセルとアントネッリで競わせて緊急時に1シートを空ける思惑があって両方1年契約

ミックは叔父ら外野勢が面倒くさい割に資金が集まる訳でもなく雨でスピードを出すなと命令しても命令違反してマシン潰すので代表から評価が低い最も評価してないのが飼い殺しして使わないメルセデス

ホーナーは敬意が無さすぎたんじゃないの？
ニューエイなんか要らない居ても居なくても同じをだいぶ前から連呼してたのが良くなかった気もする
じゃあレッドブルにホーナー居なくても問題ないんじゃない？チームプレイすれば

そりゃメディアで特定の人物だけベタ褒めしたら一緒に仕事してる他の奴らが不満を抱くだろ
管理職はバランスを取るのも仕事だし本音と建前を使いこなすのも当たり前

今日は6時20分だから間違うなよ

パパイヤルール廃止はいいけど前回みたいに1周目でズバッと抜くことは許されないのか？
DRSゾーンで普通に抜くことも許されないのか？
ピアストリ可哀想すぎる

ノリス様はワールドチャンピオン狙えるんだぞ

前回はノリスケが引かなきゃWリタイアもあり得るやつだったから駄目だよ
やるなら1－2を確定させてから

パパイヤがダメならマンゴールールだな

>>168
あの場面でノリスが引かなかったらノリスにペナポ付くだけ
パパイヤルール関係なく単純にノリスが悪い

反抗しろピアストリ
ポチにはなるなよ

ピアストリはボッタスと同じ道を辿ることが決められてしまったのだ…

それはないと思うぞ
現時点では年度後半で一年限りの序列を付けられただけ
ピアストリ自身がノリスに媚びるようなこともない

ボッタス程のポチはF1史上でも稀にしかない
ウェバーやペレスとはまるで訳が違う

ピアストリはウェーバーの経験・アドバイスもあって「ここで舐められたら終わり」ということがわかってるんだろうな。

自分より速いやつが優先されるなら不満があっても無理やり納得するしかないけどそうじゃないからなあ

しかもピアストリって今まさにぐんぐん成長してる途中の新人じゃん
それを叩き潰すってマクラーレンは馬鹿なのか

ザックはデブだが馬鹿ではないｗ
今年限定だと思うよ
みんな忘れているようだが、ピアストリはルーキーなんだよ
ピアストリのほうが度胸も才能もあるのは火を見るより明らかだ

レッドブル復調でノリスの可能性が早々に潰えたら今年中に序列解除も充分にあり得る

またマンゴールール見れるの？

デブ「おいルーキー！おまえ速すぎてベテランの邪魔だから遠慮しろ！」
ルーキー「えっ」
ベテラン「ｗｗｗ」

チームへの貢献とドライバーズタイトルへの挑戦に齟齬が出てしまう
F1の1チーム2台という仕様による矛盾で
見てる方的には楽しいけどもガチのドライバー本人のファンや関係者は胃が痛くて仕方なさそう

コンストがなくなればチームオーダーもなくなるんかね

ヒュルケンとアルボンは今まで過剰評価されてたんだな…

ヒュルケンさんはオランダから内容が良くないのが続いてて、そろそろお年が堪えてきた？という感じも

リカルドに勝てなかったヒュルケンが速いわけ無かったんだよ

ウィリアムズは良いマシンなんだな
来年のサインツはマシンが変わっても同じ位置で戦ってるかも

ベテラン勢は1本目は軽くで2本目に全力って感じだけど、ルーキー勢は1本目から全力って感じだったなｗ

ルーキーの速さが本物なのかデフリっただけなのかはもう少し様子を見ないとわからない

ガスリーは予選失格となりますた
file:///D:/Users/rubib/Downloads/2024%20Azerbaijan%20Grand%20Prix%20-%20Infringement%20-%20Car%2010%20-%20Technical%20non-compliance%20(Fuel%20Flow%20Mass)-1.pdf

間違えたｗこっち
https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2024%20Azerbaijan%20Grand%20Prix%20-%20Infringement%20-%20Car%2010%20-%20Technical%20non-compliance%20(Fuel%20Flow%20Mass).pdf

こんな感じで間違うからIPスレには書き込みたくないのさ

速い奴は最初から速いという言葉が証明された予選だった

マクラーレンの1stはピアストリだということが証明されてしまったな

フェルスタッペンレース終わったと勘違い；；；
まあある意味終わったんだけどね

ペレスはモナコでも同じような事故り方してたしもうダメぽ
周りが全然見えてない

ペレス本当に残念だった…
事故の責任は別にしても接触する相手や接触の時期が悪すぎる
責めてフェルスタッペンが抜かれる前に事故ったのならまだ…

ファステスト妨害の上に下手すると追い越し違反の遠因にも…
いやペレスの責任ではない部分も多いけど、避けるべき避けられた事故ではあった

なぜペレスが避けなかったのか不思議でしかない

頭に血が登った

ニコニコでF1を違法視聴してる角田信者たちワロタ
違法視聴してる分際で角田批判されると金がないやつだらとかモラルないとか人間的にとか叩いてるけどお前らそもそも違法視聴しといて正義ぶってて逆にヤバいw

✕ 血が登る
◯ 血が上る

ペレスは別の戦略でまだピットインしていないノリスの後ろでコースに現れ、15周目にマクラーレンのドライバーは、ピアストリがタイヤを交換して前に出る時間を確保するために、レッドブルを意図的に減速するように指示された。

https://www.espn.com/racing/f1/story/_/id/41276045/oscar-piastri-baku-aszerbaijan-win-shows-hes-f1-champion-making

マクラーレン頭悪すぎ
なんのためにパパイヤルール破棄したんだよ
何をおいてでもノリスを優先しないとダメだろ

ペレスはどうせぶつかるならノリスに押さえられたときに全力で攻撃したら良いのに

「彼は本当にフェアだからね」
ルクレールなめられてるなあ

ピアストリはもうこりゃ新人の枠じゃないわ

COLとBEAも速かったし各チームのセカンドドライバーはすべて新人と入れ替えるべきだな

マクラーレンが最速になったのがマイアミだとして
そこからだとノリスよりもピアストリのほうが稼いでるよね？
ノリスは今年決めないと来期は最速マシンがあっても難しいかも、ピアストリはもっと隙がなくなってしまう

逆に言えばピアストリは今年ノリスが王者にならないようにした方が良いわけだ
表向きの妨害はできないとしても上手く立ち回ってほしいね
何なら今年逆転してしまう手もある

予選で常勝できるようにならないとダメ

予選はノリスが圧倒してるイメージがあるな

圧倒とまでは言えないと思うが、少なくとも格付けはまだまだ早計だろう
確かにもっと速くならなければいけないのは違いない

まだノリスの地力のほうが上な筈なんだけども、優勝を意識した途端にメンタルで逆転してる感ある
ピアストリはドライバーズタイトルはまだ意識してはいないと思うんだけども
その時が来ても今のまんまなのか、ノリスみたいに曇ってしまうのか

ノリスは力み過ぎて無理をやり過ぎて予選順位や決勝スタートを損ねる事が続いてる
マクラーレンもタイムがラバーで向上する場面でリスク取らないだとか、
得点差を計算しない珍妙な動きをしてたのもあってノリスのイライラを更に高めてる

まだ十分にチャンスはあるのだが…もしチャンスを逃した場合はチームと本人のせいって事になる
最悪の場合はピアストリ222p(32P差)に逆転される可能性もないとは言えないとにかく落ち着かないと

ピアストリはライコネン似なのかね
冷静というか感情の起伏が少ないというか
ライコネンの方がまだ感情豊かな感じ
ラジオでP音だしたことなくね？

母親から愛想ないと言われるくらいだから元々ああいうタイプなんだろうな。

ホーナーは必死に誤魔化そうとしてるけど…
レッドブルは序盤に仕上げが足らず数戦してから安定バージョンを目指す事の方が多かった
今年はライバルの立ち上がりが鈍かった(後で裏面も内部構造も大公開した)ので目立たなかったが…
メンバー流出＆ニューエイの締め出しとかをやって仕上げ作業が出来なかった疑いがある
もっと完成度上がってた筈なので、今更そんな未成バージョンと比べても…取り掛かるのが遅すぎた
冷却系にも無理させすぎで僅かなエアロを求めてＰＵちゃんと回せてんのかね？

ペレスの問題に関してはマシンの性能云々はそこまでは関係ない
そもそもなんだが、ペレスはしょうもないことでぶつけ過ぎなんだよ何度やらかしたか
なんであんなにぶつかるかっていうとちょっとした不満出ると際どいポジションに自ら行っちゃうんだ
今回はお互いが寄ってしまった事によるインシデントにはなったが…

オーバーテイク失敗した上にサインツにまで抜かれて頭に血が上って
サインツのリアにフロントタイヤを密着させたのが良くなかった

サインツが気付かずにラインに戻ろうとした時にマージン全然ないから
ペレスも反応できず即巻き込まれて吹っ飛んだこういう迂闊な密着が多すぎる
状況的にそんなリスク取る場面ではなかった筈なんだが…

ノリスの前でフィニッシュ＆ピット組のファステストの邪魔をしない事が求められてたが余計なリスクをしょいこんでた

戦う相手や場面を冷静に判断しないとね
サインツと戦ってどうするのかと
そんなことだったらノリスに蓋されたときに本気出して抜いておけと

>>214
ピアストリの母ちゃんを反面教師にしてあんな性格になってしまったような気がするｗ

アゼルバイジャン国歌はF1で初めて聴いたので、
最後のアゼルバイジャン四連呼は、三回目が語尾上がりで四回目がゆっくり歌うのが標準だと思っていた

今年は四回目つまり最後も語尾上がりで歌っていたので変えてきたなと思った
でも、つべでF1と関係ない国歌を聴いてみたら、四回共大きな変化なく同じように歌っているものもあった
最後の部分は結構自由なのかな？

F1ドライバーたちの”暴言”無線は減らそうよ！　FIA会長、F1側に要請

放送に乗せなければいいだけだろ

客が望んでいるのは華麗なオーバーテイクや手に汗握るホイールトゥホイールのバトルではなく、口汚い罵倒や間抜けなスピンやクラッシュだから

そりゃ客層が違うわな

>>220
あれ、フェルスタッペンがこのスレに書き込んでいる

>>221
F1側がそれを猛プッシュしてるのに減らすも糞もねえ罠

フェルスタッペンに公益作業義務が科された
いみふ
取り敢えず予選や決勝には影響しないようで良かったが

どうせまた、Formula E とかの特等席観戦だろ

>>221
赤旗黄旗のないレースは子守唄と同じ効果がある

来年はサインツをクビにしてコラピントで良くね？

マグヌッセンが遅くてヒュルケンベルグにムラがあるだけならアウディ大変だ

アウディはホーケンベルグが欲しかった訳ではなくてドイツ人が欲しかっただけだからミックに交換すればいいだけ

英語解説だとホーケンバーグだな

やはりピアストリは予選遅いから1stになれない

シンガポールの十字路を見ると壁越えして近道したくなる

ダニエルは今日が最後だったのか
最後まで冴えない走りだったなｗ

記念ファステストを記録できただけ良かっただろう？
何も凄くはないが

客が勝手にリカルド今までありがとうムードになってるけど次回もしれっと走ってたらブーイングおきそう

援護射撃とか言われているけど、単に自分のために取っただけだよな
元々最下位付近で入賞可能性がなかったのだから失うものがない
取りに行った方がお得じゃないか

お得なら他のチームが獲りにいかないのはなんで

■ギヨーム・デゾトー（RB F1車両パフォーマンス責任者）
「ユウキ（角田裕毅）は8番手からのスタートだったので、ポイント圏内でのフィニッシュを期待していました。しかし、スタートでポジションを落とし、1周目終了時点で11番手となってしまったのは大きな痛手でした。

お前だろ！！！他人のせいにして

責任者が責任取らないVCARBほんとむかつくわ

名前が「ギョーム・テキトー」に見えた

リカルドのファステストラップが問題になっているようだね
「10位までの中でのファステストを記録した人に1ポイント」とルールを変えなきゃしょうがないだろうな

今既にそうだろ

ブービーまでポイント分配の方がいい

F2だと>>242になってる（入賞圏外者が最速タイムを出しても無視して入賞圏内者の誰かに必ずファステストポイント）けど
F1は11位以下の誰かがファステストを出したらポイント対象者は無しになるから違う

それよりもうファステストポイントは無しでいいのか
後ろ空いてる人がファステストのためにピットインなんて初めに考えられてた制度の趣旨と違うだろ

11位以下でもファステストぽいんとありでいいじゃん

それだと下位チームが決勝中にリタイア前提の予選並みアタックラップをやりはじめるぞ

それの方が面白い波乱起こりそうでいいじゃんw

ボクのかんがえたさいきょうのポインヨシステム
・ビリ―１位までポインヨあり
・ゴール時点で周回遅れのマシンはポインヨなし
・ファステストポインヨなし
・決勝レース会場にいる観客の人気投票で上位３人に１ポインヨづつ付与

※1レスでポイントを3回以上使うとNGで書き込めないのでポインヨにしてます

>>246
いつを初めと考えるかにもよるけど、F1で最近ファステストに得点を付けることにした当時には想定されていたことだよ

メキシコが北米なのか中米なのかって結構微妙なのか
地理的には北米だけど国連の分類で中米としているのが問題なわけだ

経済的にも政治的にも南米側だな

フェルスタッペンの言うことは正しいよ
打たれた野球選手も思い切りFワード言ってるもん

ビン・スライエムは誰がこの村のボスなのかを住人に示したいだけでしょ
みんな時々忘れているようだからｗ

今あるルールは守れよ
文句があるならルールを変えろ

正論すぎてぐうの音もでない

スライム「俺がルールだ！ｗ」

大体の暴言は無線なんだよねつまり、FIAとリバティ双方がわざわざ選んで流してるんだ
巻き戻してわざわざ過去の無線を流したりすらする
クラッシュシーン多すぎなのもF***ワード連呼流しまくるのもプロレスみたいに興行主が求めてるから
でも批判多くなったからドライバーだけに責任被せて自分たちだけクレンジングしようとしたんだろう明確な指針もちゃんとやらずに突然過ぎ
そもそも職業差別発言しながらやるこっちゃないと思うスレイエムの全部のラッパーがFワード使うってのも偏見だろまず彼がトイレを罰掃除するべきだと思う率先して

>>246
今年で引退が懸念される人がチャンスに記念ラップ狙うのはよくあるかな
だからマグヌッセンもコースレコードに名前刻もうとしてたんでしょ
特にリカルドは1カ月近い空き期間に再審査大詰めを控えてるのでマグヌッセンを超えるタイムを出したかったのだろう

レッドブルの問題はむしろペレスに取らせる動きをしなかった所かな
タッペンに全力って言った癖に何やってんだかまるでホーナーはペレスを最優先にしてる感じ
マグヌッセンとリカルド両方が失敗したらどうする気だったんだアイツ

1　ペレスに命じても言うことを聞かない可能性
2　ペレスにやらせてもタイムが出せない可能性
3　ペレスに無理させるとクラッシュする可能性

レッドブル的にあの時一番まずいのはペレスがやらかしてSCを出し、
リスタート後にマックスがピアストリに抜かれてしまう事だった筈

だもんでヒュルケンベルクを追いかけさせるのをやめさせたんじゃないかなあって思った
ファステストの1Pよりも大量失点が怖かった、前回が前回だったし

フェル●

最後の二周でSC出たら再開しないだろうから大丈夫じゃないか？

ペレスは一応入賞圏内だったし、理狩怒は最下位付近で自分自身が記念ファステスト欲しかったのだから特に問題ないような…？

ローソンは大きなクラッシュ連発でもしなければ来年はレッドブルに昇格かな

2025はRBがタッペンローソン、VCARBがペレス岩佐

ローソンにペレスの代わりは難しいと思うが、どうなるか見てみよう

ピアストリとコラピントで速いやつは最初から速いことが証明されたからなあ
ローソンも代走したとき速かった

ローソンはメキシコ以外Q1突破できないと思うがまあ観てみよう

ローソン、休み期間が1年もあったのが心配ダネ
スポーツ選手にとって1年は長いからなあ・・とにかく頑張るしか無い

一年だけでも角田を昇格させてあげたら良いのに
でもレッドブルが復調してくれないと優勝は難しい…

ちょっとお試しで乗せるってわけにはいかないのがF1の難しいところだな
下手に乗せてペレスよりいい成績を出してしまったら今度こそ首にできなくなるし

一年契約にすれば良いだけだよ

しかしこのままだとフェラーリにも抜かれるよな

RBは余裕で途中解雇契約条項ある
けどF1に慣れるには3年かかる( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
とか言ってる老害がいるからなあ

F1は村社会だから、正当な理由もなく解雇したら周りから叩かれて村八分だがな

そりゃ契約がどうのこうのなんて言っても
人材が流出してスポンサーに逃げられてお仕舞いなのだ

アウディが高いスポンサー料を要求してるらしいから
キックとステーキ？が移ってきてくれるよ

てめえ遅いんだよクソが！ という誰もが納得できる正当な理由がありまぁす！

なんか世論的にはローソンが2025にRB昇格確定しててワロス

そういうのは昇格ではなく残留というのでは？
通年採用になるという意味での昇格？

ローソン
2024 VCARB
2025 RB

コラピント
2024 Williams
2025 VCARB

やっぱりまさかとは思ったがレッドブルのことをRBと言っているのか
この前の解雇といい、用語の使い方が怪しい人がいるよね

( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

マックスはきっと社会奉仕を拒否して引退して、２６年にメルセかアストンで復帰の予定なんじゃねw
レッドブルのシートが直ぐに空きそうなので、ローソンを上げられそうか角田と競わせることになったんだな

わざわざRBがなんだかわからないという馬鹿自慢しなくても

夏休み直前のメルツェデスが速かったのは違法フロアだからというだけだったのか

その魔改造期間に不運だったラッセル…
勝率も内容も圧倒しているのに得点は…

今年は上位の勢力図がかなり変わる
今後も変わる可能性はある

シューマッハ、娘の結婚式に出席できたようで何より

植物人間を晒し者にしただけやん

アルゼンチン人は暑さに強いというのは今も健在なのだろうか

「ローソンはシンガポールで角田に勝った」
ア・ホーナーよ
シンガポールはおたくのペレスが角田にぶち当てただろ
そのぐらいは覚えとけ

去年のシンガポールは、角田は予選ではQ1トップタイム通過なのに、Q2ではマックスに妨害されノータイムで敗退
決勝ではペレスに当てられてリタイア

さすがにね
もしトラブルがなければQ3に進出してローソンより前で入賞してたと思う

次戦決勝のグリッド順位で勝負したろか

>>219の件でアゼルバイジャンの国歌を各年度聴き直してみた
三度目の語尾を上げるのは、初年度と直近三年だけだった
八分の四だから半分とは言えるけど、少し意外だった

でも毎年素晴らしい
特に去年の早着替えは感動した

今年は最終戦で王者が決定する流れかな
王者決定の舞台となった回数では日本が一位
序盤に移されたのはそういう意味では少し残念

長谷見にポール取ってもらいたかった
最後の曲線を曲がって真っ直ぐ走ることができたらポール確実だったのに

フェルスタッペンは恋人からマシーと呼ばれているのか
マイケル…何でもない

IPスレがすっかり主流になったけど
ここは全く荒れてない
あっちはどうなんだろう

……IPさんは頭が弱いのが集まってる感あり
コラピントがアルボンと同等なら今後はドライバー入れ替えが激しくなるのかなー

コラピントそんなにうまくいくかねぇ
ジョビナッツィだって一戦目は良かったからね
安定性があるかどうか

どうなるか見てみよう

ところでおまえらみたいなF-1やら下位カテゴリーやらにめちゃくちゃ詳しいオッサンってどこにいんの？
自動車メーカー？レーシングチームのスタッフ？そらともレーシングドライバー？
酒でも飲みながらモータースポーツについて語ってほしいと思うんだが探してもどこにもいねえから困ってるわ……

もう何年か前になるけど、
電車の中で女子高生達が
「ガスリー、ファステストだってよ」
「あー、でも五位から五十八秒遅れか。終盤にタイヤ交換しただけだね」
って会話をしていた

花見のために電車に乗っているときの話だった

イケメンが多いから隠れファンは多いと思う

>>306　青山のショールームにF1飾ってあるときいけばいるよ

トヨタはまた大金を毟り取られて敗退するのか

参入が中途半端すぎて何がしたいのかわからん
単純に金だけ出してロゴ貼り付けるだけの方がペイドラ乗せるのも楽だろ

そのうち本格参戦するのを狙っているのでは

エンジンはそのままでダラーラにとって変わるみたいな憶測はある

あれほど渋ってたハースがマゼピンの金をいきなり全額返せて変だとは思っていたがそういうことだったのか

イタリアめっちゃ格好良い！

伊バイクレーサー、日章旗の鉢巻を付ける→中華がブチギレて解雇要求→チーム「お前が消えろ」
http://2chb.net/r/livegalileo/1728740066/

>>315
あれは金を払わないと出国できない状態になったから払っただけ

そっちも断固抵抗してほしかった

すっかり忘れてたけどハースって来季からオコンじゃんｗ

グリッド上で常に注意されるべきドライバーは
ストロール（他車に関心なし）、マグヌッセン（やけくそ）、オコン（味方に特攻）、ペレス（右が見えない？）

マックス（道は俺のためにある）

オコンならすぐに追放されるから2026年にはトヨタのペイドラをねじ込めるという判断

ベアマンとコラピントのせいでローソンのハードルが上がった感
今週何か1つでも結果が出ればプレッシャーは弱くなるが

ペレスともどもきっついな

>>323
今週末のローソンはPU交換でペナルティじゃん
絶望的だよ

世界の度肝を抜く超ギャンブルかましてくるから期待して待ってろｗ

壁越えしてくるとか

小松ならサイコパスなオコンが好きそうだよな

角田をレッドブルに乗せたくないホーナーとしては
角田に負けるローソンショボいからローソン解除で
来年はペレス残留、角田とアジャーになると見た

実際に数レース走らせて見ないとドライバーの腕は解らんからなあ

ホンダトヨタともF1への対応に慣れてきた感はある
イギリスに根拠地を作れば安定するがさて

トヨタ参戦と言われてるやつは
マクラーレンが自社の風洞施設立てていなくなったドイツにハースが来た
スポンサーロゴを張ることで使用料を安くした
それだけだよ

日本語おk

レッドブルはアホだよ
認知度をあげたいならトップチームに載せれば一発なのに
下位チームに乗せて「日本での認知度上がらないなあ」とか言ってる
卓球やバドミントンが人気スポーツになる国やぞ
まずは勝たせろ

トヨタ参戦と言われてるやつは
・マクラーレンが自社の風洞施設立てていなくなったドイツのトヨタ施設にハースが来た
・スポンサーロゴを張ることで使用料を安くした
それだけだよ

これでわかるべ

>>334
マクラーレンが自社の風洞を使うようになったのは去年の後半から
今年のマシンが速いのは新風洞のおかげかも
トヨタの古い風洞は役立たずの可能性が髙い

他でもいろいろレースしてるのにまともな風洞もってないの

>>335
なるほど
マクラーレンは風洞の実験通りの結果が出てるんかもな
逆に風洞に騙されたってホザいとるRBの施設は古いみたいやな
でも今年末までにレッドブルの風洞使い出すらしいから、こりゃ楽しみやな

トヨタがシミュレータ作ると言ってるけどゲームみたいなシミュレータなのか解析するシミュレータなのか

そりゃ最新スペックのシムだべ
F1時代から今のハイパーカーに合わせて更新されてるやつ
ハース自前の造ってもらってウハウハだな

“損害ドライバーランキング”
角田が壊したのはコース不具合で車が飛んだやつが大部分だろ
普通に走ってる分では絶対ルクレールのが壊してるわ

しゃべれよ

>>341
マグヌッセンかと思ったぞ、ハニー

しゃぶれよ

それで実行してきたらどうするのだろう

デカチン角田

アメリカは月曜朝4時から決勝か
いろいろつらいな

3時以降なら早目に床に就いちゃって早起きすればいいからまだマシ
4時から開始でも7時前には終わるし
1時とか2時から開始なやつが一番疲れが残るやつ

たぶん寝てまうわ

フェルスタッペン

いつも早起きして見てるけどやっぱその日は1日体調がいまいちで17時半になったら即帰宅して早寝してる

夜行性のオイラは早朝の試合を見ると徹夜になる

明日は大谷の打席を見てFP2に切り替える

FP2じゃなくてスプリント予選か

優勝者当てたやつ神

今までファステスト廃止なんて噂も聞いたことなかったのに突然廃止されたのは大口スポンサーが動いたのか？

抜け穴をつく不正行為があったからでしょ

ポイントは重要な要素なのに簡単に変えたな
凄い違和感

枕の圧力だな…これぞ枕営業
いっそ今週から無しにしてしまおうではないか

３連休のときにやってほしかったな

こんなに空けるなら普通に鈴鹿をこの季節で良かった

ハース2台ともSQ3進出とは凄いな
トヨタ効果がでたらマジでトップ10常連になりそう

ヒュルケンは選択ミスったわｗ

>>360
鈴鹿でやったら台風召喚されてた

FLポイント廃止は賛成多数
でもペレスは反対
https://news.yahoo.co.jp/articles/dbefcc6698d26174cb4a975912ac31bac036018f

チーム内の速かった方に1ポイントあげて欲しい

導入された頃から、割と面白いし害もないので評判良かったのに

>>366
これまでは悪用する人がいなかったからね
リカルドのせい

似たようなことは2021年にやりまくってたけどね

シンガポールではペレスに率先してFL潰しに行かせるべき状況だったと思うけど（コンストはとっくに絶望なんだし）
RBR自身が動こうとしなかった理由がちょっとわからなかった
リカルドに華を持たせたかったんだろかね

ペレスを動かすのは保険程度の意味合いしかない
野栗鼠以外の誰かが一番時計を取れば良かった状況なのだから
そして保険を掛けなくても失敗する確率は低いと読んだのだろう

華を持たせたかったも何も
最下位争いしている上に引退試合で失うものが何もないのだから、レッドブル関係なく理狩怒本人が取りたいだろうよ
取りに行って良い状況になったのは彼にとって好都合でしかない
レッドブルに貢献するためとか本気で思っている奴は寝惚けているのかと

レッドブル側もそういう状況を利用したに過ぎない
同じ状況ならば赤牛系列とは関係ない車の別の人でも別に構わなかった

>>369
ペレスになんてやらせたらファステスト取れなくて赤っ恥かくだけだから

たった3年前にペレスがイギリスで潰したファステスト1点が最終戦で同点アドバンテージを生んで
ハミルトンへ「相打ちリタイアでは負け」というプレッシャーを掛けれることになったわけで
似た状況でそういう采配を出せないのは甘くなったんじゃない？て思ったよ

焦ってそうなのがペレス、ローソン、そしてアルボン

シーズン途中でドライバーが変わるチームはきつい
全レースがガチ生存競争

途中で変えられるようなドラが悪い

まだスプリントを一回しか走ってないのに早くも赤信号呼ばわりされるローソンもキツいよなあ

ケータハムのように金に目が眩んで悪くない走者を変えることもあるのだよ

>>372
そもそもペレスがあんまりアシストしてないからそんな数えるくらいしか貢献話が出せないだけなんで…
本来ならもっと楽に勝ててるんよなあ…ボッタスもそうなんだけどあんま役たたん
あっさり抜かれるか二人から後ろの方にいたら役に立てない

ホーナーはアルボン島流しにして戻らせなかったあたりで元々アジア人自体が嫌いなんじゃ疑惑あったろ
マルコにとっては別かもだけどホーナーはアルボンと角田は別のチームに閉じ込めておきたいのかもな

ラッセルはいつも偉そうなこと言ってんだから自主的にP10にグリッドダウンするべき

ザウバーだけが壊滅的に駄目だな
アウディは買うチーム間違えた？

壊滅的なチームだから買えた

スプリントの一件
「アロンソとアロンソの二人の戦い」に聞こえてわろた
「あローソンとアロンソの二人の戦い」って言ったのね
紛らわしいよ

>>378
は？解雇されたんはリカルドもそうだろうし、デフリースにクビアトも過去沢山のドライバーが居るが、、、
メキシカンは成績不振でも重用するんか？
あんたが勝手に人種や国籍に理由を求めとるだけやん

最後のノリスのペナは納得いかねえ
押し出したマックスにペナ与えろよ

ツニダ信者息してなくて草

＞中野信治氏「裕毅がローソンに勝つことは当たり前」今季終盤6戦、角田裕毅の躍進に期待
＞「裕毅がローソンに勝つことは当たり前だと思うんですよ。4年目なわけだから」

IPスレには書かないけど
これで大外れとか中野批判してるやつどんだけ読解力ないんだよｗ
「4年目だから当たり前に勝たなきゃいけない」と言ってるだけだろ

ポイントありで来年の契約がない
コラピント、ローソン

ローソンはどっちかには乗るだろ

ローソンはペレスとの入れ替え確定してそう

コラピントの来季シートが無いのはもったいないな
なんだったらアルボンと交代でもいいんじゃないか？

ステイと1ストップが正解でハードスタートが大正解か
ハミルトンのSCがなければもうちょいハイペースからの2ストップが正解だったかもね

サージェントの務めを果たす者がまさかのハミルトンになるとは

ハミルトンかなり老化したな
単独スピンなんてしなかったし、FPとかで邪魔する機会増えたし

ハミチンは気分が乗ってるときと乗らない時の差が大きくなったんだよ

F1は神がいる
将棋とか欧州サッカーその他神が配剤してるくさいジャンルはある

ハミは黒いデカチン

集中力が持続できないのも老化の証

決勝でスピンした原因分からんて記事出てたな
原因すら分からんのはかなり重傷だわ

FPからみんなけっこうスピンしてたから滑りやすいコースなんじゃね

坂を上り終えるタイミングで4輪が接地してないときがあるんだろ

サッカーでも野球でも最初に審判は誰誰ですっていうのに
なぜF1はそれをしないのか

なんで同じと思うの

まあどこのスポーツでもきわどい時は審判の判定にいちゃもんが付くもんだし

際どい判定ではなく偏った判定

マクラーレンは前回のFLラップポイントで文句言ってたから仕返しされたんだろ

逆にコース外から抜いて順位戻さずにペナ出なかったパターンって最近あったっけ？

一周目なら微妙なのもあるかも知れないが…
今回ノリスは明白に駄目だった
でも残り周回とこれまでの攻防内容からして順位戻したら絶対フェルスタッペン抜けないと思って万が一に賭けたのだろうね

タッペンは抜かれそうになると高確率でコース外に押し出すじゃん
あれでペナがでないのが信じられない

ワールドチャンピオンがルールなのだよ
雑魚が押し出されただけ
悔しかったらワールドチャンピオンになればよい

あれは見てて不快
スポーツマンシップの欠片もない
ルールの範囲内だというならルールを改正するべき

>>407
たぶんマックスが1位で自身が2位で追っかけてたんならいったん待ったと思う
マックス抜いても3位でタイトル争い的には不十分なんで
そこからフェラーリ2台を追っかけなきゃいけない、という状況がノリスの判断を微妙に狂わせたかも

押し出すだけなら優しい方
ハミルトンだったら外側を走る車には容赦なくぶつけにくる

まあレギュレーションの穴を突いてミニDRSを使うようなもんだし
どこのチームもそういうのお好きでしょｗ

>>411
何とも言い難いね…
あの残り周回でフェラーリに挑戦できると思っていたかどうか…
五秒加算されても他の元の順位よりは下がらないし、場合によっては抜いた後に五秒差付けて勝つ可能性の方が再び抜ける可能性より高いと判断したかも知れない
後ろに下がっても高確率で抜ける戦闘力差があれば一度戻したに違いないけど

>>414
マクラーレンは審議中と聞いたときにマックスにペナが出ると思ってたんだぞ

もう少し外側から抜けるようにした方が良いとは思う
昔のように外側なら路外から抜くのも有りにする手もある
でも今はそういう決まりで試合をしているわけだからね

>>415
本心でそう思っていたかどうかは微妙だけど、まあそうだね
だから今の戦闘力差なら前に留まるという判断は悪くなかったと思う
史実のようにもし駄目でも、それは順位戻して抜けなかったのと同じでしかないから失うものは少ない
でも以前のような圧倒的な戦闘力差があるなら念のために一度戻して再度抜いただろう

きたか

直近バイアス

ハミルトンは終わり
マックスは速くなくズルイ
ノリスは判断がまずい
ピアストリは空気

海外メディアもあれが合法ならルールを変えろという意見が目立ってる

そもそも俺はアウト側から抜いてく分にははみ出したっていいと思うけどね
イン側ショートカットで抜いてくのはペナで当然だけど

よしじゃあお前がFIAの会長になれ！

ここは秘境ですか

現地曇りか
今週末お天気どうなってんだ

そうかミニDRSが禁止されてマクラーレン遅くなったのか
メキシコもフェラーリ1－2かな

あんなに余裕かましてたのにマクラの天下は４戦で終わったか

今年は勢力図が何度も変わるね

>>426
4戦どころかマイアミかエミリアロマーニャの時点で既に最速じゃなかった？
少なくともここまで19戦中10戦以上は一番速いマシンだった
レッドブルが一番速かったと言えるのはオーストリアを最速と見てもせいぜい6～7戦程度

レッドブルはペレスが遅いのかマシンが悪いのかわからなくなったのもある

えっ

速く走れるマシンに適応出来ずにチンタラ歩いてる奴を遅いと言う以外の選択肢があるの？

ペレスさんを馬鹿にすんなや
しっかり適応してあの遅さなんやで

ペレスが乗りやすい方向のマシンを求めてあの結果なんだぞ

やかん

便所すら貸さないハミルトンの車にお漏らししたらどうなるの？

禿先生がアストンでもマックスしか乗りこなせないチーキーな車を作りそうな悪寒がするがな(´・ω・｀)

テスト、

新大陸シリーズは実況無理

ペレスがなんかやるとしたら
1、12、17のコーナー

P18ワロタ

これコンストさー

角田今日は頼むで・・・

ローソンはけっこう強引だな
ぷちマックスみたいな感じ
そしてペレスのファステスト狙い失敗は惨めすぎる

タッペンにペナでたのはいいけど今度は一貫性が問題だな
同じことをしてもペナがでたりでなかったりじゃ誰も納得できない

このままいくとフェラーリがコンスト取ってしまうな

スチュワードの一貫性は、スチュワードの判定で損した奴がスチュワードを批判するための材料にすぎないから
判定で得した奴はスチュワードの一貫性なんか気にしない、てか自分に有利になるなら一貫性が無い方が良いとすら思っているんじゃね

知ってた
ローソンは速さのないオコン

マックスの俺を誰だと思ってるんだ走法やな(´・ω・`)

【朗報】ローソン追い抜き時にペレスに中指立てる🖕

マックスにしてみりゃノリス優勝がダメージ大きいからな
一時だけでも嫌がらせして注意を自分に向けておけば優勝逃してくれる

>>449
英語記事読んでてflip the birdってなんだよと思って調べたらそれなのな
実生活で絶対に役に立たない英語を覚えちゃた

ハースはこの調子が続けば棚ぼたポディウムもありそう
ヒュルケンは今年がF1人生最後のポディウムチャンス

というか最近はマグの方が調子いいからマグこそチャンスか

ドライバー4人が全員おかしくなってるって……1人は元からとして

RBPTがPUを失敗したら供給するのはどこなのか
アウディ？

そんな簡単にバンザイできるんかね。投資額とかフォード的にとか。少なくとも数年間はやるでしょ

ウィリアムズ並に落ちぶれたら撤退しそうな気がするがな
あのタイ人がＦ１に執着するとは思えん

ノリスのアストロボット
日本では東方の方が売れてたけど海外では売れたのかな
ダウンロード＆関連動画＞＞

マックスは抜かれそうになるとすぐに相手を押し出すなぁ
ハミルトンが同じことやったらもっと批判されてた気がする(´・ω・`)

マックスは抜かれかけた時の往生際が極悪だけども
ハミルトンはハミルトンで抜けるときに引っかけて撃墜する率がゲロ高かったからマインドは似たようなもの

やるかやられるか・・F1は格闘技だがな(´・ω・｀)

ハミチンは紳士だよ
マックソのようなクソガキではナイトになれない

メルセデスはぶつかっても壊れない車を作ることでフェルスタッペンに対抗した

まあそこは下位カテでどんだけ苦労したかなんだよ
お坊ちゃんは車壊しても平気だからどこをぶつけたら壊れるのかを学習しない

>>459
おまいは何を見てきたんだ
ハミルトンは実際にぶつけてくる奴だぞ
押し出すだけなんて紳士的な運転はしない

>>455
ホンダ

>>465
それはハミルトンの相手がコース内でいけると思ってギリギリを攻めた結果ぶつかっただけ
マックスの相手は最初からぶつけにくるのがわかってるからコースアウトを前提に動いてる

実際にぶつけてくるのはハミルトンの方が圧倒的に多いのにハミルトンだけ警戒されない理由なんてあるか
接触率の違いはぶつけることが目的かどうかだ

ハミルトンは自分がダメージ負わずに相手を追いやるのが上手いんだよ。紳士でもなきゃ下手でもない。ダーティプレイも含めて洗練されてる。もちろん若い頃はマックスみたいだったよ

メルツェデスの車が頑丈なのか、それともフェラーリの車でもそれができるのか
少し興味深い

マックスはエスケープのある所で相手にわかるように押し出すパターンが多いので意外と接触は多くないが（2018中盤以降）
ハミルトンは自分のフロントタイヤで相手の後輪を引っかけて廻そうとするので犠牲度が高い感じ
2022のマシンからはその方法だと自分もダメージ負うこと増えて若干封印気味だけど、ゼロになったわけでもない

当てるで言うと断トツでハミルトン
汚い走りで相手をクラッシュさせる陰険な奴だよ

ハミルトンの当て方はF1サーカスと同じ(´・ω・`)

(´・ω・｀)相手だけクラッシュさせる高等テクニックを持ってるのはハミチンだけだよね

でもハミとアロンソは殺し合いしてる時も当たってないんよなあ。ちょっとオカマ掘ったとかは双方に何例かあるやろけど

参戦初年度の話？
そのときはまだ技術がなかったのだろう
マッサとハミルトンでぶつかり放題だったときはハミルトン側も壊れていたしな

ハミは相手のレベルの合わせこんでしまうだけなんじゃ。2年目のまっさんとの泥仕合といい、あのマルドナード師匠と肉弾戦やって吹き飛ばされたり

◯レベルに

ローガンとローソンの区別

マシンをぶつけるのがローガン
ドライバーとぶつかるのがローソン

>>477
マッサとハミルトンが何度もぶつかったのは五年目の2011年
2008年はどちらかと言えば調子が良いときのライコネンとぶつかっていた印象
その当時は何だかんだでライコネンの方が脅威だと思われていたのだろう

RBマシンの方向性はリカルドの置き土産かもね
持ち込みセッティングも最近はアンダーが明確だし

マクラーレンはチームオーダー確定だな
ピアストリかわいそう

歴史に残るのはシンプルに順位だけ
ノリスに勝てなかったピアストリという結果だけが残る

予選19時半、決勝24時半に変更や

DAZNは中野信治を切ってあの顎の四角い30代の人に代えてほしい

松下とかいう人

ここまでレッドでてるのに中止にならないのが凄いｗ

ドライバーの代わりはいくらでもいるけど金は今しか稼げない

RBがフルウエット作戦当てたのに、何も起きてないときからSCはおかしいよな
コラピントがクラッシュしなかったら2台だけもう一回タイヤ交換でポイント圏外だったよ

雨量でSCは普通にある

https://x.com/doiebyday/status/1853100039750426959
ストロールさん、コースアウトして壁に当たらず舗装路面でいったん止まったのに
その後なんでグラベルに突っ込んでたんだろう…？て思ってたんだけど、復帰ルートがとんでもない自爆だったのね
このパターンは初めて見たかもしれない

ドライバーチャンピオン争いは事実上終結かな(´・ω・`)

その動画だと自らビーチに飛び込んだ間抜けにしか見えないけど

ノリスはわざと押し出されたとアピールする事でコース内に留まれないブレーキングを繰り返してて、
低～中速コーナーを中～高速コーナーな入り方でコースアウトしながら曲がって
そのまま優速でコースに戻りながら抜き去るというのを多用してるのが指摘されだしてる

運営側には押し出されたせいで意図的ではないとアピールしつつ、うまくすれば相手にペナも
みたいなやり口で、その為にレース後も相手が悪いと舌戦に持ち込んでイメージ闘争してるんだと
今後ノリスのコースアウトしたコーナリングはテレメトリを見て厳しくするべきという様な意見が出てる

他のドライバーにもやり方を知られたので、これを運営側が見逃し続ける場合、
他のドライバー達も外側からの無茶なブレーキ遅らせコースアウト上等なアプローチが増えて接触増加に繋がるかもって

ハミルトンはちゃんとイン取ってギリギリコースを残して並びつつこつんと当てて相手をスピンさせる

ノリスがやってるのはシミュレーション行為に近いものだななので別の代物
抜きあぐねるとフェルスタッペン以外でもラッセルとかに同じことを仕掛けていて、
すぐに無線で相手に押し出されたアピールしてるから大変分かりやすい

実際の所、最初からアウト側でアプローチしながらあんなブレーキ遅らせて
コースに留まる様に曲がれるの？っていう
相手もコースギリギリな走りだって時にやれば残す事が難しいのでアピールし易いって考えなんだろな
まあ色々と考えるもんだね

タッペンは来年もカーナンバー1でいくのかね
俺だったら恥ずかしすぎて無理

何言ってんだこいつ

ノリスが文句言ってるけど
赤旗中にタイヤ換えられるルールは動かしようがないんだよ
デブリ踏んでて、再スタート、タイヤ破裂、マルチクラッシュ
みたいなことになったら意味ないんだから

インターでは危険な状況でウェットに換えたら大損してしまう、
その時無理にでも引っ張れば赤旗が出て一発逆転する可能性が高い

この状況が改めて明確に共有されてしまったことで、大事故が起きる可能性が上がってしまったのが何気にヤバそう
SCや赤旗への期待がむしろ事故を誘発しているという

改めてもクソもない
基本のキ

中嶋父と鈴木亜久里は予選5位入ったことなかったんだな

>>499
そんなもんタイヤ変えたら順位を5つ降格とかでいいだろ

ぼっさんアウトか
俺もF1見るのは今年が最後だな

一般人の人生10回分以上の金は稼いでるからあとは適当にコーヒー屋と自転車レースやって過ごすのかな

ローソンにドゥーハン
懐かしい名前が

そこまでのボッタス派とは珍しいな

F1の歴史で三連覇した者は必ず四連覇する法則がある
今回もそれは守られたようだ
尚、五連覇を達成したのはシューマッハしかいない

俺のF1はライコネンの引退で終わった
今は惰性で観ているだけ

SF　第8戦　まもなく
https://abema.tv/now-on-air/world-sports-2

いきなりオワタ

20分レースかよｗ

>>502
中嶋、3列目6位が複数回というだけで凄かったな。
マクラーレン・ホンダと比べて圧倒的に失敗作と言われた
1988年のロータス・ホンダでもやっぱホンダパワーは凄かったんだなと

じゅじゅたんにアレ当てに行ったとか

インにさしたんだよ

jyujyuかわいかったよな・・(´・ω・｀)

F1タイヤの”水冷”疑惑は単なる憶測だったのか？

マクラーレンが急に遅くなったのは事実だしなあ

F1はアメリカのように絶対的権力者が設定した明確な規範がなく
日本のように空気で物事が決まっていく文化でもなくて

欧州らしく小さい勢力が群雄割拠して綱引きで陣地を奪い合うところ

小松は対応できている
角田はまだまだか
ホンダは何とか形になってきた
トヨタももしかするともしかする

HRCの社長がおぼっちゃますぎる
角田がかわいそう

>>518
トヨタはダメだろ
8年もワークスで参戦して1勝すらできてないんだから

チーム買収を伴わない完全新規チームが撤退前には勝利も見えてきてたところまで行ってたのは凄いと思うけどね。そこでの撤退は悔しかっただろうけど。

2009年バーレーンは特に惜しかった
予選はトヨタのトゥルーリがポールでグロックが二位
このままトゥルーリが逃げてグロックが後ろを押さえてくれれば最高だった

でも一周目でグロックが前に出てしまった
グロックが速ければ良いがかなり遅かった
トゥルーリが逃げる作戦は失敗し、後半で速くなるのが見えているバトンとベッテルに太刀打ちできなかった
グロックはあの遅さではピット迄首位を死守しても優勝できないのは明らかだったのにトゥルーリを押さえた
結果、トゥルーリ三位表彰台とファステスト、グロック七位
グロックも好きだけど、このときばかりは残念過ぎた

【堂本光一 コンマ一秒の恍惚Web】自分と年齢が近いアロンソ選手の頑張りに励まされています
クルマ2024年11月14日
https://wpb.shueisha.co.jp/news/car/2024/11/14/125120/

過去記事一覧
https://wpb.shueisha.co.jp/column/tenth-of-a-second-ecstasy/

トマト

(´・ω・`)

>>518
小松は良くやってると思うけど
非白人のチーム代表はなかなか大変そうだな

小松ちゃんは今まで一人で良くやって来たよ
まあ、ボクシング習ったりロッククライミングしたりして舐められないように努力はしてるみたいだけどね

>>527
交渉（物理）なん？

交渉(性的)

RB今週はもう閉店だな
コラピント乗せるためにわざと遅くしてんじゃないかと疑ってしまうわ

コラピントｗ

コラピントやっちまったな

レッドブル系列は本当にコラピントを雇うべきなのかもう一度検討した方が良い

検討はしてないってバイエルが言ってたけどな
もちろんバイエルに人事権はないけど嘘は言わないでしょ

社会人で嘘言えない奴なんて即クビだよ
まあコラピントは検討すらしてないだろうけど

結局ペイドラ乗せる以外PUを作る金がないんだよな

ローソンってペレスに匹敵するスポンサー持ってるのか

なんかもうペレスのスポンサーというだけでマイナスイメージ

ローソン今回はだいぶ評価下げたな
昇格どころかRBシートも危ういレベル

ヒュルケンベルグは残っておけば良かったという心境だろうか

予選があの位置なら決勝も妥当な結果

予選が問題

ハース昨年の最下位から6位に躍進したらチームの価値爆上げするな
この高値でジーンハースはトヨタに買収を持ち掛けたりして
26年からGM（アンドレッティ）が参入したら唯一のアメリカチームでもなくなるし今が売り時じゃね？

アンドレッティは参入出来ないのでご安心ください

サッシャはアンドレッティの参入は当確みたいに伝えてたじゃん

カタールで決めてほしかったが楽勝で決まってしまったか
本当に勢力図が良く変わる年だ

夏頃メルツェデスが最強になってフェラーリが沈んだときはフェラーリはもう上がってこないかと思ったが、逆にフェラーリは勝てるようになりメルツェデスが沈んだ
メルツェデス今年はもう終わりかと思うと再び最強になるとは
一戦限りの可能性もあるけど

ペレスはローソンのおかげで来季のシートも安泰

ペレス「来年はいい車になる」

問題発言過ぎないか？

ペレス引退ちゃうん

来年もペレスが居座る気かいw

コラピントはホーナーが絶賛してたのにな

レッドブル獲得候補がどんどん評価落ちていってるな

>>549
今年のマシンはクソだって言ってるよなものだよね
タッペンはそれでタイトル獲ってるのに

ホーナーは見る目無さすぎ

コラピンいらんやろ

周のフェラーリリザーブってマジなのかね
ペレス以下の才能しかないだろ

リザーブは人数限定されてないし
中国市場でフェラーリ売るのにはいいんだろ
グティエレスと同じだよ

角田が相方に勝ち続ける限り
ペレスのシートは確実になる

フェラーリも金が欲しい

「レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、F1ドライバーズチャンピオン獲得!!」の記事に違和感を持って調べたけど
海外でRedbull Hondaなんて書いてる記事や人はどこにもいない

>>558
相方どころかペレスにも勝ち続けるよ

だが残念ながら彼らはペレスの評価自体には興味がないのだ
角田がペレスより確実に強いことが証明されたとしてもそれだけでは変えないのだろう
でも製造部門の順位に顕著な影響を与えるなら流石に検討するかもね

ペレスよ
過去に君の貢献があったことは忘れない

>>560
そうだな正しくはRed Bull Racing Honda RBPTだしな

リザーブは給料でるのかな
むしろ金を払ってでもなりたいポジションのようなイメージ

ローソン昇格確定ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

（　＾ω＾）∑？！