日産自動車は日欧中向けにガソリンエンジンの新規開発をやめる方針を固めた。世界的に強化される排ガス規制に対応するため、内燃エンジンから電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）向け駆動装置の開発に投資をシフトさせる。日本車大手でエンジン開発の終了方針が明らかになるのは初めて。世界的なEVシフトが車の基幹部品の開発にも及んでいる。
日産はまず欧州向けで新型エンジンの開発をやめた。2025年にも新しい排ガス規制が...（以下有料版で、残り559文字)
日本経済新聞 2022年2月7日 22:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0797Y0X00C22A2000000/ GTが死ぬからってレースゲーム全体を死ぬことにするの？
むしろ逆に人気上がる可能性すらある
FPSで銃撃ちまくってる奴らも、現実世界で銃撃っちゃいけないからゲームやってるわけだろ
>>3
GTがーとか関係ないよ
エンジン音がしないレースゲームってクソつまらないから
FHに何台かEV車あるから乗ってみ 現実世界でレイプしちゃいけないからレイプもののAVは人気ある
現実世界で銃乱射しちゃいけないからFPSは人気ある
この理屈で行くなら、現実世界でガソリン車やスーパーカーが禁止されれば、レースゲームの人気につながる
逆にゲームの中だけでもガソリン垂れ流しながら走りたい！って需要が出たりしそう
これからのガソリン車は
今の喫煙者みたいな煙たられる存在となる
EV乗ったことねーんだけど、各タイヤにモーターつけるとか、重量配分のレイアウトが自由度高かったりすんだろ
全く挙動変わると思うんだがどうなん？
中国が言い出したらみんなやり始めるこの流れなんなの
テレビでフォーミュラEを見たけど静かすぎて味気なかった
>>10
そもそも車の良さが分からない人が増えるんだけど 遠い将来だと自動運転が義務化されて一般人は運転禁止になるんじゃないか
ますます車が銃のような存在になっていく
それに従ってゲームの世界での人気は逆に上昇するかもしれない
forzaだとEV車は運転しててつまんなかったな
ぶっぶーんっていうあのアホみたいなエンジン音がないと寂しいよやっぱり
実車は影響あってもゲームには関係ないな
むしろゲームの世界でしか過去の名車を楽しめなくなるだろうね
まあ、2～30年は大丈夫だろうけど
逆に入手困難なクラシックカー走らせるようなゲームが流行ったりしそう
>>17
昨日、衝突防止ブレーキが一時的に使えなくなってるって表示が出たことで(原因は不明)、そういう路線ってちょっと危険かもなって思った こういう話は対外的にウチはエンジンやりますと言いにくいからEVに力を入れるアピールなだけだよ
実際どこのメーカーも内部ではEVに力を入れつつもエンジンも研究は継続
トヨタだけは全方位としか言わないのはトヨタがEVと言うとみんなが突っ込んでくるから、だから正直に全方位と言うしかない
でも電車好きなやつって多いじゃん
機関車を廃止するときの鉄オタの発狂もこんな感じだったのかねｗ
>>23
2030～2040年でガソリンやディーゼルなどは禁止にする国が多いからな
開発費考えると今更ガソリンエンジンなどに金かけるのは意味がないと判断してもおかしくはない
燃費改善とかの改良に金かかるのは続けるだろうけど >>20
あるだろ
内燃機関はタバコやダイオキシンと同じ扱い
任天堂のイメージ低下は必至 >>28
ゲームの世界だから環境問題とか関係ないだろ >>27
ホントに禁止になるかはその時になってみないと分からない、でも禁止という以上、それに対応しなくちゃいけないから全方位にならざる得ない
現実のEV普及率、EV化した時のインフラや電力確保問題とか課題ありすぎて無理だから将来的に手のひら返しもあり得る世界だから片方だけにシフトするのは危険
特にトヨタは世界一だからEVだけにしますと言うと手のひら返しした時、世界から叩かれるから言えない マリオカートはEVなのかHVなのかガソリンなのか
関係ねえだろ、何でEVでレースゲームが終わるとスレ立てて、恥ずかしくないのか
未来の世界ではカードライビングゲームは今よりも更に娯楽になる
現実でマニュアル運転する機会が無くなっていくだろうから
GTとかFHはオワコンになるかもしれんが、内燃機関の時代を知ってる連中が生き残ってる間は大丈夫じゃね
F-ZEROは内燃機関で走るゲームじゃないが人気があり復活を待望している人がいる
>>37
そこをどうするか知恵を絞りあって市販品にフィードバック つうか最新カーが全部EVになっても旧車も普通に収録されるだろ
百年後のFHの心配でもしてくれてんのかよ
最新鋭の兵器を使うようになったら
古い兵器はゲームに出てこなくなるのか？
>>26
まあリアル蒸気機関車世代の鉄オタたちは電車やディーゼル機関車を敵視してたわな
D51に名前が似てるDD51なんか相当憎まれたらしい そうは言っても今年から国内じゃ加速騒音規制が更に強化されるんだぜ？
現行のガソリン車どころかハイブリッド車でもクリアするのは厳しい数値になるとか言われてるんだから
音がしないから詰まらないって理屈ならEV車以外も規制のせいで詰まらなくなってくよ
とはいえ電気自動車は電気自動車でガソリン車では到達出来ないような短時間での動力性能や低重心による運動性能を得られるし、エンジン積まない分ボディ形状が自由だから空力性能も上げられるんで悪い事ばかりでも無いんだけどな
いうてバッテリーの重さはどうしようもないんで物理的に鈍重なのは避けられまい
加速はパワーで誤魔化せても制動力やコーナリングフォースはタイヤの性能を超えられない
>>40
これな
今だって剣で殴り合うゲームばっかりだろ あと無音だ無音だって言ってるけどポルシェのタイカンみたいに音を創って聴かせるって事もやってたりするんで
別に音を出させようと思えば幾らでも出せるんだよね
無音でイケるのに、既に事故防止の為にあえてスピーカーで音は出してる。全車種かは知らん。
それをエンジン音にするって車種は、どこかは出すでしょ。
しかもEVなのに、マフラー不要なのにデザインの為にテールパイプつけてたり、アホデザインは既に始まってる。
国中に充電ステーション作る金あるの？
どうせあと30年経ってもガソリン車走ってるよ
火力発電で電気作ってEVでエコとか最高に頭悪いよな
それとも原子力再稼働させるんか？
>>30
シュティールはモーターで他は水素だっけか？ 今の若い子って車にロマンが全くねえからなあ
金のかかる便利な道具としか思っとらん
>>52
赤ん坊をあやす鳴り物とかわらんよな
おじいちゃんの介護アイテム 排気ガスバリバリ。
高級車ガリガリ。
燃費カスカス。
そんなん出来るのもゲームの良い所だけどな。
>>52
その事故防止の音のアピール動画にF1のピットイン時の音を被せた動画は面白かった >>53
原発再稼働せんと積むけどな、そしたらゲーム所の話じゃ無くなる まあEVでレースがやべえのは確かだが
レースゲーは別にぶおんぶおんできると思うが
これからソニー渾身のVision-Sが市場投入されるのに日産終わったな。
>>61
EVを推したい勢力が「暴走族ゲーム」だの「内燃機関に憧れを持たせるゲームは有害」だの、下手したら「エンジンに拘るやつはガイジ。つまりEV以外の車の出るゲームを買うやつはガイジなので差別しましょう」だのやってきそう ミニ四駆が実車化するみたいな面白さは有るんじゃ無いかなー。
スレタイトルみてこの動画思い出した
Forza 4 - ショートフィルム - 絶滅危慎種 （日本語字幕）
ダウンロード＆関連動画＞＞
この動画が公開されて10年経つけどまだオワコンにはなってないと思う・・・どうだろ？ ゲームにもEV以外出したらダメっておかしな法律でもできないかぎり何の問題もないな
今でもレースゲームで乗ってる車って普通に50年以上前の車だったりするからな
ゲームじゃ意味ないけど無駄にダブルトリプルいれちゃう
車ムスメを作ればいい
エンジン音も声優が演じてガチャにする
数年前にそんなのが立ち上がりかけてコケてたろ
ウマ娘の初報と変わらない頃に
>>1
ホンダも内燃機関はもうやらないってちょっと前に発表してなかったけ？ >>17
エクスドライバーがそういう世界観だったな バッ&テリーが革新的な進化でもしない限り寒冷地ではEVは不利
EV推進系の動画だとテスラ一押しな人とかいるし結局政治が絡んでゴタゴタしたままガソリン車が
残ると思う
革新的な進化をしたファミコン版バツ&テリーなら見てみたいな
逆に考えろよ
リアルサイズでスロットルレーシングが楽しめるんだぞ
ドライバー席にホリエモンでも乗せてフルスロットルや！
中国ではバッテリー交換が金かかるから
そのまま廃車のEV墓場がすでにできてるらしいね
何が環境を考えたリサイクルだよ
100%詰まらなくなる。パソコンのベンチマーク対決レベル
初代XBOXのLiveでやってたRE-VOLTは面白かったわ。
もともと中国のイーブイシフトは汚染源の一つと言われる石炭ストーブを
廃止させたら暴動が起きそうなんで誤魔化しの一環ではある
>>64
日本じゃな
欧州じゃF1だのMotoGPは大人気だし北米のスーパークロスじゃ日本人が今良い線行ってる
イタリアには加藤大治郎通りってのもある >>71
これからずっと先の話な
ただF1でのワークス撤退は株主対策だったみたいでホンダが100%出資してる子会社ホンダレーシングコーポレーション
つまりHRCに統合され開発は相変わらずサクラ
燃焼技術やバッテリーの出力制御だの回生の技術は今のところ日本で同じ事出来る会社は存在しない
こういうデータは腐らないからやっぱEVだけじゃなくて内燃エンジンもやりますわつっても特に問題が無い 自動運転のレースになるなら
規定内でのチューニングと用意された各種センサー多用の自動運転プログラミング勝負で大勢でバトル(見てるだけ)でも面白そう
授業にも取り入れろ
そもそも現実のレース興行がすでにオワコンなんだが… あまりに安全性を重視するあまりにF1でさえ最早ただの安全運転を見てるだけな始末
まあコロナ対策で"入場者数制限"してるのも知らない馬鹿だもんな
日本人はバブル期のF1を基準にするからその後をオワコンと言うけどレースは普通に定着してるし地方のカート大会とかでも結構盛り上がってんだよな
レースをオワコンって言ってる奴は単にそいつの興味がないだけ
>>87
いや、衰退してってるよ4輪も2輪も
2輪は特に酷い
海外っつーか欧州とじゃ全く違う
全日本走るくらいならスペインのCEVとか走った方が全然良い
まあ北米はまたちょっと違う事情があるんで省く >>82
あれは単に去年チャンピオンになったりして成績よかつたからそうなっただけ 電気【ｴﾚｷ】なんかじゃあ、
人の魂【ﾊ-ﾄ】までは駆動【ﾄﾗｸｼｮﾝ】できないぜ
パワーだけならジェットや電気や原子力【ｱﾄﾑ】の方が上だろう、
だが、そんなもんじゃあな、人の心までは駆動できないさ
ガソリン【ﾍﾟﾄﾛ】を食らうレシプロエンジンは、人の魂にまで火を入れられるただ一つの機関【ﾏｼﾝ】だ
下品な喩えで往復運動を「ヤることのメタファー」なんていうけどな、間違っちゃいねえ
レシプロも、ヤるのも、往復運動で力を出す
レシプロエンジンは人間の、いや動物の、原始的な本能そのものだ、だからこそレシプロは心まで駆動できる
まあリアル志向とか言ってる奴らはオワコンだな
もはやゲーマーはリアルなんて求めてない
電池の性能に限界があるため、EVレーシングカーも携帯ゲーム機も十分にパワーを出せない
フォーミュラEだとパワーを抑えても終盤は電費勝負になるし
>>91
実車使いたいのに破損を嫌う車メーカーの意向でスクラッチがやっとだもんで
醒めるよな
マリオカートが受けてるのも何でもありだからな点だろうし 
