【世界一】トヨタ、世界の新車販売台数２年連続トップ確実でパヨクブチギレwwwwwwwww [509689741]YouTube動画>3本 ->画像>36枚

トヨタ、世界の新車販売台数で２年連続トップ確実…ＶＷは主力市場での減速響く

【ロンドン＝池田晋一】トヨタ自動車が２０２１年の新車販売で、２年連続の世界首位になることが確実になった。ライバルの独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が１２日発表したグループ全体の２１年の新車販売台数は、約８８８万台だった。トヨタ（ダイハツ工業と日野自動車を含む）は１１月までに約９５６万台を販売した。

主要メーカーは２１年、半導体などの部品不足による減産で苦戦を強いられた。トヨタも減産を余儀なくされたが、部品メーカーにきめ細かく生産計画を指示するなど、調達網の維持に努めて影響を抑えた。２１年の米国での新車販売台数は、米ゼネラル・モーターズを上回り、海外メーカーとして初めて首位になった。

　トヨタは２０年、コロナ禍で販売台数を減らしたが、他メーカーよりも減少幅が小さく、５年ぶりに世界トップに返り咲いていた。

　ＶＷの２１年の地域別販売は、中国が２０年比１４・１％減の約３３０万台、西ヨーロッパが２・７％減の約２８６万台となり、主力市場での減速が響いた。ブランド別では、ＶＷ（乗用車）が８・１％減の約４９０万台と不振だった一方、高級車ポルシェは１０・９％増の約３０万台に伸びた。

　開発投資を加速している電気自動車（ＥＶ）は２０年比２倍の約４５万台、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）は６１％増の約３１万台を世界で販売した。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220113-OYT1T50062/

アメリカの嫌がらせが始まるぞ
まずは非純正フロアマットの配布をさせられる

イーブイガー
テスラガー

反対側だろばか

正直円安とEV移行期と半導体不足のハザマで一時的にうれただけよな

トヨタってアメリカでの人気凄いよね
メリケンをなぜそこまで惹き付けるのか

>>3
むしろトヨタが一番EV移行睨んだ動きをしてたっていうな

オワコンだから！
それでもオワコンだから！！
あああああああああ！！！！！！

一方韓国メーカー中国メーカーは終わっている

前は世界二位とか言ってたのにな
敵失とは言え、とんでもねーな

モリゾウ有能過ぎんか？
元々トヨタの業績悪化の捨て駒として社長に祭り上げられ
直後にアメリカで暴走事故(後に不具合ではないと認定)の
公聴会で米議会からボロクソに叩かれて社外秘の譲歩開示
までさせられてトヨ傾くと思われたからの世界一やぞ

クリーンディーゼルw

300万円で作って301万円で売ってるような感じだから売れなきゃ困る

うわああああああああああああ！！！！！


シナチョン息してるか？wwwwwwww

でもよ、EVは全く勝ち目ないし登り切ったらあとは下り坂なの分かりきってるから
最後の花火って印象になっちゃうのは仕方ねいよ

でもヒュンダイは若者に人気だから

外車に乗るとわかるトヨタ品質の凄さ

どこでもドアが発明されたら車なんか不要になる

自分いいっすか？

アメリカは新陳代謝を良しとする国なので
いつまでもトヨタのようなオールドカンパニーをのさばらすようなことはしないと思うよ

>>11
章男はああ見えて只者じゃなかったな

また叩かれる前にグループ企業は分けて発表すべき

販売網とアフターケアで勝ち目ないのよ
テスラでは

>>15
トヨタがトップクラスにEV技術進んでるんだが

>>15
勝ち目が無い？
今後10年間で30台の新車EVを発売すると発表したばかりなのに？w
他社でここまで戦略的にEVシフト打ち出したメーカーあるなら教えてくれ

左翼じゃなくて反日なだけやし

何でトヨタが売れるとパヨチンがブチギレるの？

>>25
仕方ねいよなんて意味不明な日本語使う奴のレスなんて相手する必要なし

>>15
そのトヨタがEV弱いっていう思い込みいつまでやってんの？

>>27
何でも日本が勝つ、日本が褒められる事に虫唾が走る連中だからwww

EVでもトヨタが一人勝ちするだろうしな

EVに必要不可欠(特に蓄電池)な特許は殆どトヨタとグループ企業が抑えてるのにな

テスラが鬼売れちゃうの?
市場が違う?

中国BYDガー↓
ちなみに中国では合同会社が必須だから中国や一部市場向けの話で、テスラみたいに全部中国産にするんじゃないぞ

日本を叩くためにテスラ教に入信したパヨクの顔面ブルージャパンじゃん・・・

ウナギイヌ「トヨタが世界一？てことは本社は愛知県にある、てことは愛知県知事の俺凄い」

>>27
日本叩きという精神安定剤を取り上げられるから
精神が崩壊する

トヨタ強すぎでEVでゲームチェンジや！

セレブの間で、ハイラックスやランクルを鬼カスタムするのが流行ってるらしいな

>>23
車が移動手段だからどこでも店があると言うのは大きな差だな
家の隣にテスラの扱い店があっても100キロ先に出かけてれば意味が無い

>>27
俺すごくない
↓
トヨタすごくない
↓
日本すごくない
↓
じゃあああああああああっぷｗｗｗ

>>6
異文化は無条件に憧れるのが人間
自分達の文化と違えば違うほど良い

日本にもアメリカ大好きなオッサンが沢山居るだろ

アメリカ人からしたらアメリカ文化なんてダサくて見てられない

トヨタしか勝たん

インチキビッグウエーブに乗ることに決めたようですね

テスラは何が売れて、トヨタは何が売れてんの?

EVはプラットフォームやＯＳを支配したものが勝つので
生産がいくらお上手でも勝ったとは言えない　下手すればＰＣ生産のような下請けになり下がる

>>2
最近は現地生産が多いから嫌がらせすると自分の首を絞めるからできないんだよなぁ
アメリカで売れてる一般向けはアメリカ国産のトヨタ車が多い

テスラが問題起こすたびに、相対的に評価されるｗ

　これで日本の経済成長も安泰だな

まだ一台も売れてないのに勝った気でいられる方が頭おかしいでしょ

>>39
中東のテクニカルはセレブの遊びだったのか

どうしてもあの統一されたクソダサいトヨタ車が売れてるのか本当わからない
日本だけなら下取りとかそういう理由で売れてると無理矢理納得出来るけど世界中でとなると意味わからん
一般的にはアレがカッコいいのか？
あのグリルがカッコいいのか？

トヨタの車っていうか、日本車はみんなつまらないんだよ。
外車のハンドル握ったときのドキドキ感が日本車にはない。ただの道具だな。

世の中EV一色になろうが
やっぱEVは使い物にならないと
方針転換を図ろうが
トヨタにはあらゆる選択肢があるのが強みなんだろ

>>27
反日の朝鮮人だから

なんだかんだずっとトヨタの新車乗り換えてる。
壊れないし。

トヨタはNVIDIAファミリーだけどコケたとき用の準備もしてるぞ

>>11
どちゃくそ有能やね
しかも車好きってのがまたいいね

ＭＲ－Ｓみたいな２００万円以下のスポーツカー（っぽい）車出せよ

売国ネトウヨは頭お花畑ｗ

グローバル企業なんてのは
国内にもう一個、小国があるのと同じ
トヨタ王国が躍進しても、日本には関係ない

むしろ日本国の富を上手く吸い取って、その力でグローバル展開してるのがトヨタ

ネトウヨの知能では理解できないけども

>>27
ヒャンダイユーザー

>>6
連中は車社会の中でも超が付く車社会で
アホなので車で州を跨いで15時間とかかけて親戚の家に行ったりする
それが日常

その時トヨタ車の燃費がガソリン代に大きく差をつける
アメリカ車なんてリッター5キロとかだからな
燃費最強なのよ

ランクルでも買おうかと調べたら納車が４年待ちだって
驚いたわ

>>6
燃費とメンテのしやすさってどこかで聞いたような

>>53
中国のEVになら何時でもドキドキ出来るぞ。
走るロシアン・ルーレットｗ

パヨーン

>>58
Ｆ１にまったく興味もってくれない
箱好きすぎる

>>60
どっちにしてもお前に関係ないじゃん
なんでそんなに必死なの？

ネトウヨに足りないのは、知性や観察力だ。

統計見てニヤニヤしてるだけの障害児に
世界経済は理解できない

>>20
潰れたはずなのにまだあるGM…

>>65
自動拳銃でやったらただの自殺だろ

>>60
ウヨ連呼しながらサムスン絶賛してる在日に言ってやれよ

>>60
何がいいたいのかよく分からんw

パヨクはほんと反日だな

トヨタはすごいな
お前らも頑張れよ

>>62
じゃあEVとか凄いバッテリーを開発しない限り果てしなく売れないやん

こんな事でキレる意味がわからない

>>73
そりゃお前がアスペだからだよ

俺は統計によらずに
世界経済説明するマンだからｗ
アスペには読解力が皆無

だから、国語が苦手であり理系に逃げるｗ

>>62
当たり前にドラマや映画の日常で日本車使われてるしな

>>6
向こうは町から町への移動が一本道で次の信号が何百キロ先とかザラ
移動中に故障したら、次の車がいつ通るか不明
強盗も多いから基本停まってくれないので雪や荒野だと死亡確定
なんで壊れない、信頼性の高い日本車が好まれる
命がかかってるんですわ

>>15
エンジン取っ払えばEVな車を世界で一番売っており
2030年までにBEV350万台販売計画ぶち上げれる会社やぞ…

下請けどれだけ買い叩いたんだろうなw

>>53
うる側も需要をわかってるからな
車にドキドキを求める人は極わずかのキチガイ

俺の理論を適用すれば
サムスンと韓国の関係性も綺麗に説明できるけどな

俺が大天才である証拠ｗ

ウヨガイジとは違うんですね

ホンダはいくらＦ１で勝っても欧州での販売数全く伸びなかったという

>>78
優秀な人は馬鹿でも分かるように説明するもんだよw優秀な人はねw

>>73
韓国で言うサムスンみたいに政府がジャハジャバ金ぶっ込んで海外の投資家に吸い上げられてるとでも思ってるんじゃない

>>15
まだこんな事言ってるアホが居るのか

>>67
だってF1やっても市販車にフィードバック出来ないじゃん

こんだけ凄い会社の時価総額も

サムスン以下という現実な

>>11
ホントにね
歴代でもトップ3に入るレベルだと思う

>>86
俺は優秀であり有能であり優秀だよｗ
だから言ってるじゃんｗ

サムスンは、どんどん成長してんのに
韓国人はえぐい事になってるだろｗｗｗｗｗ

>>47
韓国系アメリカ人（表向きは日系）のマイクホンダは絶対忘れるなよ

もしも中国のEVが50万円、破格のお値段！とかなっても絶対乗らないわ
でも欧州人はどうなんだろうね
中国はエンジン作れないわけで
日本や欧州はエンジンを作れるアドバンテージがあるのに
それを捨ててEVに突っ走っても
中国に価格差で負けるだけのような？
アジア市場は持っていかれる気がする

>>27
電気自動車部門トヨタ「MORIKAKE」がシェア1位なら文句ないやろ？

>>92
もういいや、つまらんw

売国ネトウヨは頭お花畑ｗ

グローバル企業なんてのは
国内にもう一個、小国があるのと同じ
サムスン王国が躍進しても、韓国には関係ない

むしろ韓国の富を上手く吸い取って、その力でグローバル展開してるのがサムスン

ネトウヨの知能では理解できないけども

こうか?

>>92
やっぱり>87だったか

>>53
ヤリスは車にうるさい欧州で大絶賛されて、カー・オブ・ザ・イヤーまで取ってるけど？

ヤリスが欧州でスゴいことに！ 販売台数トップ、そしてカー・オブ・ザ・イヤー受賞 | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO
https://gazoo.com/column/daily/21/05/19/

>>97
真似ることは大事だよｗ
学ぶの起源はまねぶって説があるくらいｗ

俺のような超天才の真似っこしてれば
お前みたいな愚民も少しは賢くなるぞ
俺はいつだってお前ら愚民の味方だからな

教育は大切

まじトヨタとホンダしか残らんかも

>>100
無職に有能と言われても…？

トヨタはなんで日本企業なのに他と違って大丈夫なんだろ？

まだEV車がゴミの時点でハイブリッドの優位性は際立ってるな
EV車なんて20年くらい何の進歩もしてねえよ

>>94
日本のメーカーは、最終到達地点はEVとしてるけど、まだまだ内燃機関の効率上げる努力続けてんぞ

ワイルドスピード効果か？

>>104
今の最適解はPHVだわな

まあEVでもトップに立つだろうが、内燃機関も忘れないでね(TT)TOYOTAさん

>>103
そりゃ、政府が円安環境を作ってくれたから
ゴリゴリ円安だからバンバン車が売れる

一方で、庶民の生活は大打撃だけど
そこは批判が向かわないように
マスゴミに金をくばってる
トヨタの戦略は完璧ですよｗ

愚民はトヨタが用意した余興を見てケラケラ笑ってる

NスペのEVシフト衝撃っての見た方がいい
日本はチャイナの3週遅れくらいで下請けでかろうじて食らいついてる感じ
俺ら勉強不足過ぎるわ

改善改善

なんで世の中EVがすぐれていると錯覚してるの？

西川史子さん、ワクチンで●亡

>>105
内燃機関の熱効率はやっと50%超えたぐらいなんだっけか

トヨタは結構焦ってるぞ
投資を集中できず分散してるんだからな　水素とEVと内燃機関に
ソニーなんかプラットフォームだけで勝負する感じで取りに来てる

時価総額ランキング　創業者・ＣＥＯ　2021/10/28 15:51

トヨタ（愛知）豊田喜一郎・（愛知）豊田章男
ソニーＧ（愛知）盛田昭夫（栃木）井深大・（熊本）吉田憲一郎
キーエンス（兵庫）滝崎武光（兵庫）中田有
リクルート（大阪）江副浩正・（鹿児島）出木場久征
ＮＴＴ（福岡）真藤恒・（大阪）澤田純
ＳＢＧ（佐賀）孫正義・（佐賀）孫正義
信越化学（石川）野口遵（長野）小坂順造・（韓国）金川千尋
三菱ＵＦＪ（大阪）鴻池善右衛門・（宮崎）亀澤宏規
ＫＤＤＩ（鹿児島）稲盛和夫・（大阪）田中孝司
東エレク（大分）久保徳雄（東京）小高敏夫・（大阪）河合利樹
ファストリ（山口）柳井正・（山口）柳井正
ＳＢ（佐賀）孫正義・（佐賀）孫正義
日本電産（京都）永守重信・（長崎）関潤
ダイキン（山口）山田晁・（北海道）十河政則
中外製薬（鹿児島）上野十蔵・（東京）小坂達朗
ＯＬＣ（茨城）川崎千春・（東京）加賀見俊夫
日立製作所（栃木）小平浪平・（徳島）東原敏昭
任天堂（京都）山内溥・（東京）古川俊太郎
デンソー（愛知）林虎雄・（愛媛）有馬浩二
ＨＯＹＡ（愛知）山中正一（愛知）山中茂・（東京）鈴木洋
ホンダ（静岡）本田宗一郎・（大阪）三部敏宏
村田製作所（京都）村田昭・（京都）村田恒夫
第一三共（京都）慶松勝左衛門（神奈川）塩原又策（富山）高峰譲吉・（香川）眞鍋淳
三菱商事（高知）岩崎弥太郎・（兵庫）垣内威彦
ＺＨＤ（佐賀）孫正義・（長野）出澤剛
三井住友ＦＧ（京都）三井高福（京都）住友友純（佐賀）岡崎藤吉・（京都）太田純
伊藤忠商事（滋賀）伊藤忠兵衛・（大阪）岡藤正広
武田薬品（奈良）武田長兵衛・（フランス）クリストフ・ウェバー
ＳＭＣ（東京）大村進・（東京）髙田芳樹
エムスリー（東京）谷村格・（東京）谷村格
ファナック（茨城）稲葉清右衛門・（福島）山口賢治
富士フイルム（兵庫）森田茂吉・（兵庫）助野健児
ＪＴ（東京）長岡實・（広島）寺畠正道
セブン＆アイ（東京）伊藤雅俊・（東京）井阪隆一
三井物産（新潟）益田孝（山口）井上馨・（神奈川）堀健一
東京海上（埼玉）渋沢栄一・（神奈川）小宮暁
富士通（京都）吉村萬治郎・（東京）時田隆仁

みずほＦＧ（埼玉）渋沢栄一（富山）安田善次郎（福岡）添田壽一・（長崎）木原正裕
テルモ（熊本）北里柴三郎・（東京）佐藤慎次郎
パナソニック（和歌山）松下幸之助・（奈良）楠見雄規
アステラス製薬（大阪）山内健二（三重）藤沢友吉・（東京）安川健司
ブリヂストン（福岡）石橋正二郎・（福岡）石橋秀一
ＪＲ東海（京都）須田寬・（富山）金子慎
キヤノン（大分）御手洗毅（広島）吉田五郎・（大分）御手洗冨士夫
三菱電機（高知）武田秀雄・（大分）漆間啓
ゆうちょ銀（鹿児島）古川洽次・（神奈川）池田憲人
日本郵政（奈良）西川善文・（東京）増田寛也
オリンパス（鹿児島）山下長・（東京）竹内康雄
豊田織機（愛知）豊田佐吉・（愛知）豊田周平
ＮＴＴデータ（栃木）藤田史郎・（山形）本間洋
花王（岐阜）長瀬富郎・（宮城）長谷部佳宏
資生堂（千葉）福原有信・（奈良）魚谷雅彦
シスメックス（兵庫）中谷太郎・（大阪）家次恒
クボタ（広島）久保田権四郎・（兵庫）北尾裕一
シマノ（大阪）島野庄三郎・（大阪）島野泰三
日本ペＨＤ（奈良）茂木重次郎・（アメリカ）若月雄一郎
オリックス（兵庫）福井慶三・（東京）井上亮
コマツ（高知）竹内明太郎・（大阪）小川啓之
ユニチャーム（愛媛）高原慶一朗・（愛媛）高原豪久
ルネサス（和歌山）山口純史（広島）赤尾泰・柴田英利
野村総研（奈良）瀬川美能留・（東京）此本臣吾
ＪＲ東日本（北海道）松田昌士・（北海道）深澤祐二
第一生命ＨＤ（岡山）矢野恒太・（愛知）稲垣精二
アサヒ（大阪）鳥井駒吉・（北海道）勝木敦志
三井不（京都）三井高棟・（東京）菰田正信
大和ハ（奈良）石橋信夫・（大阪）芳井敬一
大塚ＨＤ（徳島）大塚武三郎・（北海道）樋口達夫
スズキ（静岡）鈴木道雄・（静岡）鈴木俊宏
京セラ（鹿児島）稲盛和夫・（長崎）谷本秀夫
日産自（山口）鮎川義介（愛知）橋本増治郎・（東京）内田誠
三菱地所（岡山）渡辺武次郎・（福岡）吉田淳一
レーザーテク（広島）内山康・岡林理
エーザイ（福井）内藤豊次・（東京）内藤晴夫
ニトリＨＤ（北海道）似鳥昭雄・（北海道）似鳥昭雄
塩野義製薬（大阪）塩野義三郎・（宮城）手代木功
イオン（三重）岡田卓也・（三重）岡田元也

>>110
表に出てる情報が全てじゃ無いんですよ

ＭＳ＆ＡＤ（愛媛）山下亀三郎・（長野）原典之
オムロン（熊本）立石一真・（大阪）山田義仁
東芝（福岡）田中久重・（東京）綱川智
オービック（奈良）野田順弘・（奈良）野田順弘
住友商事（兵庫）田路舜哉・（愛媛）兵頭誠之
協和キリン（島根）加藤辨三郎・（長野）宮本昌志
住友不（宮城）安藤太郎・（島根）仁島浩順
楽天Ｇ（兵庫）三木谷浩史・（兵庫）三木谷浩史
バンナムＨＤ（東京）中村雅哉・（神奈川）川口勝
アドテスト（愛知）武田郁夫・（青森）吉田芳明
日本製鉄（佐賀）山崎久太郎（熊本）中井励作・（熊本）橋本英二
ＳＧＨＤ（新潟）佐川清・（神奈川）荒木秀夫
味の素（神奈川）鈴木三郎助・（奈良）西井孝明
ＳＯＭＰＯ（富山）安田善次郎・（東京）櫻田謙悟
セコム（東京）飯田亮（東京）戸田壽一・（神奈川）中山泰男
キリンＨＤ（鳥取）磯野長蔵・（神奈川）磯崎功典
キッコマン（千葉）高梨兵左衛門・（千葉）堀切功章
野村ＨＤ（大阪）野村徳七・（埼玉）奥田健太郎
ネクソン（韓国）金正宙・（イギリス）オーウェン・マホニー
豊田通商（滋賀）豊田利三郎・（京都）貸谷伊知郎
ＳＵＢＡＲＵ（群馬）中島知久平・（東京）中村知美
丸紅（滋賀）伊藤忠兵衛・（鹿児島）柿木真澄
旭化成（石川）野口遵（長崎）宮崎輝・（石川）小堀秀毅
ＮＥＣ（福岡）岩垂邦彦・（大阪）森田隆之
マキタ（愛知）牧田茂三郎・（愛知）後藤宗利
積水ハ（大阪）田鍋健（石川）野口遵・（京都）仲井嘉浩
ＴＤＫ（秋田）齋藤憲三・（東京）石黒成直
ＰＰＩＨ（岐阜）安田隆夫・（大阪）吉田直樹
ＥＮＥＯＳ（新潟）内藤久寛（山口）久原房之助・（石川）杉森務
ＪＰＸ（熊本）斉藤惇・（熊本）清田瞭
三菱ケ（鹿児島）山田三次郎（兵庫）後藤恕作・（東京）和賀昌之
ＩＮＰＥＸ（新潟）橋本圭三郎（東京）三村起一・（静岡）上田隆之
三井住友トラＨＤ（秋田）中田錦吉（東京）米山梅吉・（大阪）高倉透
ヤマハ（和歌山）山葉寅楠・（岐阜）中田卓也
サントリー食品（大阪）鳥井信一郎・（福島）齋藤和弘
ミスミＧ（岐阜）田口弘・（東京）大野龍隆
島津製作所（京都）島津源蔵・（山口）上田輝久
日本オラクル（北海道）佐野力・（岡山）三澤智光
ダイフク（京都）阪口揚造・（大阪）下代博

>>11
社長になるまでの生い立ちをまとめたYouTube観たけどたまたま同じ現場にいて今のブレーンになってる人達がチートすぎる
人の巡り合わせってマジ大事なんだな

>>53
欧州人は欧州車をドキドキ感がないつまらん車だと思ってるよ

そこら辺に腐るほどあるぐらいに日常だし

またチョンがSAMSUNGがー！みたいなことを書きそうw

>>104
情弱乙

30年も進化が止まってるのは低出力トヨタ式HV
世界の技術はとっくに高出力EVにシフトしちゃったよ

そのトヨタも後出しジャンケンで中国から高出力EVを買うようだから、数年内にはトヨタHVは売れなくなる

現に欧米ではHV売上がガタ落ち

>>62
アホだな

日本車以外がゴミなんだわ

マイカーとか無駄すぎ

トヨタって壊れないから売れてるだけだろ
クルマ好きにトヨタ選ぶ奴なんているの？

>>112
トヨタの中の人が「これからはEVしかない」って言ってる
走行性能、燃費性能がハイブリッドより桁違いに良いそうだ

MonotaRO（東京）瀬戸欣哉・（埼玉）鈴木雅哉
日本郵船（高知）岩崎弥太郎・（京都）長澤仁志
安川電機（福岡）安川敬一郎・（愛媛）小笠原浩
住友金属（大阪）蘇我理右衛門・（東京）野崎明
ＡＧＣ（東京）岩崎俊弥・（福井）平井良典
ＺＯＺＯ（千葉）前澤友作・（神奈川）澤田宏太郎
日東電工（大阪）家古谷賢三・（大阪）高崎秀雄
ＪＲ西日本（福岡）村井勉（東京）角田達郎・（三重）長谷川一明
小野薬品（大阪）小野市兵衛・（大阪）相良暁
ＡＮＡＨＤ（岡山）美土路昌一（北海道）中野勝義（島根）永野重雄・（鹿児島）片野坂真哉
アイシン（愛知）豊田稔・（愛知）吉田守孝
ミネベアミツミ（東京）高橋精一郎・（東京）貝沼由久
いすゞ自動車（山口）鮎川義介・（山口）片山正則
住友電工（宮崎）鈴木馬左也（和歌山）湯川寛吉・（兵庫）松本正義
日本Ｍ＆Ａ（京都）分林保弘・（兵庫）三宅卓
電通Ｇ（熊本）光永星郎・（福島）五十嵐博
東レ（京都）安川雄之助・（兵庫）日覺昭廣
日本酸素（鹿児島）山口武彦・（東京）市原裕史郎
大和証券Ｇ（和歌山）藤本清兵衛・（東京）中田誠司
ヤマハ発（静岡）川上源一・（愛知）日高祥博
ＪＦＥ（鹿児島）川崎正蔵（福島）白石元治郎（群馬）今泉嘉一郎・（茨城）柿木厚司
浜松ホトニクス（長野）堀内平八郎・（静岡）晝馬明
ディスコ（広島）関家三男・（東京）関家一馬
小糸製作所（静岡）小糸源六郎・（静岡）大嶽俊郎
ＧＭＯ-ＰＧ（福岡）相浦一成・（福岡）相浦一成
大塚商会（栃木）大塚実・（東京）大塚裕司
ヤマトＨＤ（東京）小倉康臣・（兵庫）長尾裕
明治ＨＤ（静岡）鈴木藤三郎・（宮城）川村和夫
ローム（東京）佐藤研一郎・（福岡）松本功
りそなＨＤ（大阪）野村徳七（埼玉）渋沢栄一・（和歌山）南昌宏
ＪＡＬ（佐賀）松尾静磨・（北海道）赤坂祐二
神戸物産（兵庫）沼田昭二・（兵庫）沼田博和
三菱重工（高知）岩崎弥之助・（千葉）泉澤清次
メルカリ（愛知）山田進太郎・（愛知）山田進太郎
ＴＯＴＯ（東京）大倉和親・（福岡）清田徳明
東宝（山梨）小林一三・（奈良）島谷能成
東急（長野）五島慶太・（新潟）髙橋和夫
関西電力（埼玉）福澤桃介・（長崎）松永安左エ門（岡山）森本孝

>>11
章男の有能さはこれがわかりやすくまとまってる
基本ゆっくり解説嫌いだけどこれは最後まで見てしまった

サイバーエージェント（福井）藤田晋（宮崎）日高裕介・（福井）藤田晋
ヤクルト（長崎）松園尚巳（長野）代田稔・（東京）根岸孝成
出光興産（福岡）出光佐三・（神奈川）木藤俊一
中部電力（埼玉）福澤桃介（長崎）松永安左エ門・（三重）林欣吾
LIXIL（大阪）井植敏雅・（東京）瀬戸欣哉
住友化学（宮崎）鈴木馬左也・（兵庫）十倉雅和
大東建託（三重）多田勝美・（愛知）小林克満
イビデン（岐阜）立川勇次郎・（岐阜）青木武志
コナミＨＤ（大阪）上月景正・（大阪）東尾公彦
日産化学（富山）高峰譲吉・（富山）八木晋介
日立金属（山口）鮎川義介・（宮城）西山光秋
ＪＳＲ（福岡）石橋正二郎・（アメリカ）エリック ジョンソン
オープンハウス（群馬）荒井正昭・（群馬）荒井正昭
小田急電鉄（大分）利光鶴松・（神奈川）星野晃司
ベネフィット・ワン（東京）白石徳生・（東京）白石徳生
トレンドマイクロ（台湾）張明正・（台湾）エバ・チェン
日清食品（台湾）安藤百福・（大阪）安藤宏基
大日本印刷（東京）佐久間貞一・（東京）北島義斉
ウエルシア（茨城）鈴木孝之・（長野）松本忠久
カプコン（奈良）辻本憲三・（奈良）辻本憲三
阪急阪神ＨＤ（山梨）小林一三・（兵庫）角和夫
Ｔ＆ＤＨＤ（愛知）鈴木摠兵衛（京都）広岡浅子（兵庫）小西業茂・（長野）上原弘久
コーエーテクモ（栃木）襟川陽一（福岡）柿原彬人・（栃木）襟川陽一
ＣＴＣ（滋賀）伊藤忠兵衛・（東京）柘植一郎
三菱ＨＣキャピタル（高知）岩崎弥太郎（山口）鮎川義介（栃木）小平浪平・（東京）柳井隆博
シャープ（東京）早川徳次・（台湾）戴正呉
コーセー（茨城）小林孝三郎・（東京）小林一俊
積水化学（石川）野口遵・（岡山）高下貞二
東京ガス（埼玉）渋沢栄一（富山）浅野総一郎・（千葉）内田高史
光通信（東京）重田康光・（東京）重田康光
飯田ＧＨＤ（福井）飯田一男・（神奈川）西河洋一
ヒューリック（東京）西浦三郎・（東京）吉留学
朝日インテック（愛知）宮田尚彦・（大阪）宮田昌彦
大成建設（新潟）大倉喜八郎・（岡山）山内隆司
リコー（佐賀）市村清・（兵庫）山下良則
東京センチュリー（滋賀）伊藤忠兵衛（埼玉）渋沢栄一・（福岡）野上誠
セイコーエプソン（長野）山崎久夫・（愛知）小川恭範

>>123
ディーゼルゲートまで時代はクリーンディーゼルとか言ってた連中だろうが
結局クリーンがどうにもならなくてEVシフトとか逃避じゃんｗ

>>127
お前車ないやん

商船三井（愛媛）山下亀三郎・（愛知）武藤光一
日立建機（栃木）小平浪平・（東京）平野耕太郎
スクウェア・エニックス（徳島）宮本雅史（兵庫）鈴木尚（北海道）福嶋康博・（富山）松田洋祐
大阪ガス（富山）浅野総一郎（高知）片岡直輝・（大阪）藤原正隆
ＴＩＳ（東京）飯田哲郎・（大阪）岡本安史
大日本住友製薬（長崎）長與專齋・（千葉）野村博
ＳＵＭＣＯ（大阪）石塚幸次郎・（東京）橋本眞幸
カカクコム（東京）槙野光昭・（東京）畑彰之介
鹿島建設（東京）鹿島岩蔵・（神奈川）天野裕正
富士電機（京都）古河市兵衛・（長野）北澤通宏
かんぽ生命（東京）山下泉・（香川）千田哲也
京王電鉄（神奈川）井上篤太郎・（東京）紅村康
東映アニメーション（新潟）大川博（大阪）政岡憲三（千葉）山本善次郎・（東京）高木勝裕
ＳＣＳＫ（大阪）大川功・（大阪）田渕正朗
ベイカレント・コンサル江口新・阿部義之
太陽誘電（群馬）佐藤彦八・（群馬）登坂正一
ＳＢＩＨＤ（兵庫）北尾吉孝・（兵庫）北尾吉孝
博報堂ＤＹＨＤ（富山）瀬木博尚・（静岡）戸田裕一
関西ペイント（兵庫）玉水弘・（兵庫）毛利訓士
マツキヨココカラ（千葉）松本清（大阪）瀬上留治郎（東京）斉藤正巳・（千葉）松本清雄
ヒロセ電機（東京）廣瀬銈三・（新潟）石井和徳
小林製薬（岐阜）小林忠兵衛・（兵庫）小林章浩
パーソルＨＤ（神奈川）篠原欣子・（神奈川）水田正道
ホシザキ（島根）坂本薫俊・（愛知）小林靖浩
アズビル（鹿児島）山口武彦・（徳島）山本清博
コスモス（宮崎）宇野正晃・（宮崎）横山英昭
大林組（大阪）大林芳五郎・（大阪）蓮輪賢治
日本通運（東京）吉村甚兵衛・（東京）齋藤充
三井化学（滋賀）久村種樹・（東京）橋本修
ツルハＨＤ（北海道）鶴羽勝・（北海道）鶴羽順
近鉄ＧＨＤ（京都）松本重太郎（大阪）田中市兵衛（山口）藤田伝三郎・（大阪）小林哲也
日本マクドＨＤ（大阪）藤田田・（愛知）日色保
清水建設（富山）清水喜助・（東京）井上和幸
伊藤園（兵庫）本庄正則・（東京）本庄大介
マツダ（広島）松田重次郎・（広島）丸本明
日野自動車（熊本）星子勇（鹿児島）松方五郎・（東京）小木曽聡
凸版印刷（東京）木村延吉（東京）降矢銀次郎・（宮城）麿秀晴

参天製薬（広島）田口謙吉・（佐賀）黒川明
日本新薬（大分）市野瀬潜・（滋賀）前川重信
栗田工業（福岡）栗田春生・（高知）門田道也
京成電鉄（栃木）本多貞次郎・（千葉）三枝紀生
良品計画（奈良）田中一光（東京）小池一子（東京）堤清二・（山口）堂前宣夫
ラクス（山口）中村崇則・（山口）中村崇則
東ソー（千葉）岩瀬徳三郎・（山口）山本寿宣
横河電機（兵庫）横河民輔（静岡）清水荘平・（神奈川）西島剛志
アコム（兵庫）木下政雄・（兵庫）木下盛好
新光電気（岡山）光延丈喜夫・（長野）倉嶋進
東武鉄道（高知）末延道成（長野）今村清之助（山梨）根津嘉一郎・（東京）根津嘉澄

>>2
それはない
アメリカで売れた車ベスト20のうち半分が日本車で半分がトヨタだけどアメリカで作ってるからだらも文句言えねえ

時価総額でサムスンはトヨタの1.6倍
営業利益は1.7倍

>>18
それではその、どこでもドアとやらを屏風から出してください

>>127
いくらでもいるだろ

>>128
んなこといってねえよ、共産党

>>136
それでも嫌がらせするのがアメリカだろ

円安で体力あるうちにEVシフト加速
さすがトヨタさん

ＶＷ

>>13
部品は1万で作らして9000円で買取るみたいなことはしてないか？

トヨタが栄えても日本人は軽自動車しか買えないけどなｗもう終わりだよーｗｗｗ

>>143
嫌がらせかよｗ

>>145
お前軽なのｗ

>>11
まるで競技車両そのまんまのGRヤリスとかすげー車出してくるし最近のトヨタは刺激的でいい

トヨタ車を作ってる派遣工は果たしてトヨタ車を買えるのだろうか？

トヨタはステアリングフィールが素晴らしいね。内装はうーんて感じ

>>149
一年働きゃローン組まずに余裕で買えるんじゃねーの？

>>145
お前ら他人がプリウス乗ってたら自分が乗れない僻みで上級国民とか言ってるもんなｗ

トヨタは日本を支えすぎ
ありがとうトヨタ

>>151
三枚目草

>>123
死ねバカ
EVの心臓部である欠陥だらけのバッテリーが、全く何も変わってないのにアホかw

冬場極端に落ちる性能
充電の遅さ
どんどん劣化する性質
高価格

これら何一つ解決してねえだろアホw
EV車なんて作ろうと思えば簡単に作れるんじゃバカw

豊

田



ネトウヨ どーするのこれwww

トヨタを潰そうとしてる小泉珍次郎が
地団駄を踏んでます！

>>6
結局ブランドとかデザインとか余計なこと考えずに、実用的なクルマで選ぶと、トヨタに行き着いちゃう。合理的選択の結果だろうね。

>>11
章夫より奥田碩が酷かった印象。視察で見かけた事あるけど、クソ程態度デカかった

あれれ〜？
世界一の売り上げのはずなのに株価はテスラの足元にも及ばないのは何故〜？

海外じゃタダみたいな価格で廉売して利益ないの知ってるからだよねw
そして下請けの部品工場を恫喝するトヨタw

アホなネトウヨだけが大喜びw

テスラは壊れやすい癖に修理代がバカみたいに高いからなぁ

>>161
株価は投資家がバカなだけ

自動車製造はトリクルダウンが良いからねぇ
テック企業みたいに金稼ぐ効率は悪いが

トヨタはEVの特許も良い感じで押さえてるんだろ？

>>2
アメリカにも雇用と儲けが出るように現地生産に切り替えてるらしいよ

ハイブリッドよりEV車のが技術が上だと思ってる低能がいて笑うしかないw

エンジンとモーターを併用してる時点で、EV車作るより遥かに難しい物作ってるのにw

ヨーロッパはなんたら、ドヤ顔で低能丸出しのレス付けてくる池沼w

>>149
寮に住みながら無駄使いせず3年間勤め上げれば普通に買えるだろ

>>16
お、おう

>>163
投資家は株価が企業価値を意味してないことを知ってるよ

ホルホル

日本国内のEVトラックやバスは既に中国に制覇されつつあるんだが
大丈夫なのかね

>>151
章男もスズ菌にかかっちまったか(´・ω・｀)

これからイッキに転落するしな
ホンダF1といい最後の思い出づくりに必死だな藁

>>136
アメリカは国としてテスラにん兆円って金を注ぎ込んでるから
トヨタが悪目立ちしたら潰しに来るよ
テスラはアメリカの国策

自動車は全部EVに移行しなくていいと思う

>>2
負けが込んで嫌がらせを始めたのはEU
まぁ、返り討ちにされそうで慌ててるw

トヨタはコスパでのし上がったけど、EVの生産コストは他社に比べて安くないからな
革命的な発明をしない限りEVでは戦えない

今年初めて全米でも一位になったんだよね

>>53
道具以上に何を求めてんの？
公道で趣味の追求とかクソ迷惑

>>161
自動車業界で利益はトヨタが断トツだろうに…

トヨタはEV弱いだろ
これからが大変だな

>>11
ルマンまで勝ちまくってるからな
後継者大変すぎ

>>167
君モテないだろ？

ナンバーワン記念で車検割り引きしてよ

>>116
西日本が強いんだな

>>176
てか、送電・発電インフラが間に合わない
現時点の技術でなんとかしようとしたら、原子力が必要

来月半導体ないせいで工場止まって派遣は死ぬけどな

SUPERGTで活躍する姿みたら多少見た目がダサくてもエアロでどうにかできるしスポーツカー好きなら買いだな

頑張れトヨタ！
俺は乗ってないけど！

>>184
なんの関係あるんだ糞低能w

>>6 WRCでもどっかのゴミメーカー叩き潰して三冠取ってたしな。信頼度は高いんじゃね？

ネトウヨってトヨタ好きなのかwww

サムスンに時価総額でボロ負けしてるんだけどな
テスラの時価総額の30%もないし
ネトウヨがドヤ顔してるのは株式市場の事を何も知らないからだろうね

トヨタってやっぱすげえよな
ハリボテの仮想通貨屋さんとは違うは...

>>194
テスラはスターリンク、スペースXの価値も含んでるから別次元でも仕方ない

>>194
サムスン電子は世界一の半導体メーカーで、スマホやその他も売れまくってるんだから妥当

>>53
外車のハンドル買って家で握っとけよw

トヨタ叩きが始まるのか…

ランクルの納期2026年w

ev化に乗り遅れて、倒産するんじゃなかったの？
天下取りしてるじゃないか？

>>194
それじゃＶＷやその他の自動車メーカは消滅の危機になってしまう

EV大転換が頓挫して半分位はガソリン車のママやろ

ヒュンダイが最強なんだよおおおおおおおお

>>175
次世代電池を待てなかったのが敗因になるだろうね
リチウムに投資する価値はない

発展途上国のシェアとるのにガソリン車も残しておかないと

日本の代表たるトヨタが世界でトップに立ったという日本人なら喜ばしいニュースに対してパヨがなんでブチギレるの？
パヨって日本語で会話してるのに実際は日本人や日本そのものを敵視してる存在・集団・マスコミ・政党・国・市民の総称なの？
いったいどこの中韓国人なの？よく分からない

>>6
アメリカ人にとっての軽自動車がトヨタなんだよ

日本車は故障しにくく燃費が良いからな

中国や北米でバカ売れしてるよね。
で中国はミニバン、北米はSUV、セダン。
なのでミニバンは中国好みにどんどんギラギラ、オラついて
誰が買うんや位にノア、ボクシー、アルファードも下品になって、
セダンやSUVはデザインがかなりマシになった。

朝鮮人って何やらせても駄目だな、絶対に日本人に勝てない

>>207
トヨタが好調でブチ切れてるのはホンダ信者だよ
ネットでトヨタ叩いてるのも殆どホンダ信者
YouTubeなんかでトヨタ車の動画に悪口コメント書いてる人のプロフィール見に行くと大抵ホンダ車乗ってる

どーすんのこれネトウヨ

>>160
すまん、やつは三重出身なんだ…5年持てばいいとかの頃だな

トヨタ社長「急激なEV化は100万人の失業者が出るよ」

珍次郎「環境の為なら失業者なんて関係ない」

トヨタ社長「EVのエネルギーは何処から？」

珍次郎「太陽光じゃ」

河野アホ「日本端子が儲かるなw」

愛知は日本のデトロイトwとか日本は自動車もオワタ騒いでたスレ最近見たんだがあいつら何だったんだ？

章男、またメリケンの目の敵にされるの嫌やから
心情的には二番手位に抑えたかったやろ
でもGMが勝手に自爆したからなぁ
当時のトヨタバッシングなんて
明らかに詐欺犯罪やったのに
誰も逮捕されて無かったっけ

>>25
まあ確かに登りつめたらあとは下るだけなんだがいかんせん下が詰まってて下りれないのが現状w
現代みたいな糞詰まりが居るせいで下りたくても下れないんだよw

トヨタが選挙等で立憲支持しなくなったあたりから急にパヨクのトヨタ叩きが始まった印象あるわｗ

時々揚がってくるトヨタ叩きのニュースって、やっぱり単なるネガティブキャンペーンなんだな。

全個体電池で流れが変わる

トヨタは民主寄りなのが玉にキズ
正直嫌いだわ

>>144
パ記事に洗脳されすぎ
車の部品は保守期限があるから、そんなん買い叩いて部品メーカーに潰れられたらトヨタが困るんだわ

>>194
なんでヒュンダイやキアと比べないの？？？

>>222
同じ、同じ

立憲も内部は朝鮮
自民も内部は朝鮮、W売国奴

トヨタが政党立ち上げてクーデター起こすしかないね、そして純血日本人のみの政党にする

日本メーカーが好調過ぎるとまたイチャモン制裁が

トヨタくんもさーフロントガラスの一つや二つ落としてみなって
それくらいできないと人気者になれないンだわ

>>222
労組っつーのは大概そういうもんだけど
今回はトヨタ労組が自民支持したから立憲共産が大敗したわけだが

>>58
副社長がたしか群馬大学卒で80スープラ乗ってた
トヨタはガチガチの官僚的な会社かと思ってたが割に学歴は重要じゃないらしい
そういや奥田はアリストでブッ飛ばすのが好きらしいしな

>>229
トヨタの河合福社長は大卒じゃなくて中卒だよ。

日本ラブだが、アストンマーチンが欲しい。
勿論日本ラブなんだけど

プリウスミサイルのトヨタがなんだって？

>>230
今のトヨタに副社長の役職は無い

>>229
あの副社長はアキオの腰巾着だから出世できた
内部はガッチガチの官僚組織だよ
鬱病、休職が絶えない

>>233
呼び方を変えただけやろ
豊田章男もかつて副社長だったしな

>>27
>>1は、パヨが発狂してる事例を出してないだろ？
つまりイッチは願望を幻想化してるだけなのさ

>>15
電気自動車の特許ってトヨタが放出しないと何もできないんだけどw
残りは日産にホンダって言う日本企業ばかりだぞ。

テスラなんて抜かすつもりか？
三菱と同じエンジン積んでる現代なんて生命惜しさに在日でさえ買わないのにw

日本人として誇らしい

トヨタがテスラ株手放したのは最高にアホだったと思う

>>219
あと、去年の東京五輪で
トヨタがマスコミの五輪バッシングに呆れて広告出さんかったのもあると思うの

>>46
そのプラットフォーム組み立てる技術って電気屋にあるのか？
現代車に乗る様な自殺願望ある奴と違うんだぞ。

車は簡単に大量殺人できる機械だって忘れてないのか？

アメリカにカナダはタンドラの新型がメチャクチャ売れているし。トヨタは日本人の誇り

ハイラックスは荷台にアタッチメント溶接すれば凄いと評価得られてブランド化されたからな。

まあパヨクはヒュンダイに乗ればいいだろｗ

>>212
やっぱりパヨって頭悪いなw
日本の喜ばしいニュースにパヨがブチギレてる理由を問うてることも理解できすに「犯人はホンダ信者ニダ！」とか罪逃れに必死すぎで臭

>>194
時価総額トップには日本企業がほとんどいないよな
日本企業はイノベーションで先端を行くことはまずないからな
株式市場もそう言う評価を下している

織田　豊臣　徳川　豊田

トヨタはEV弱いだろ
これからが大変だな

だってトヨタに勝つためにEVにするくらい切羽詰まってるんだよ
また負けるよ

>>241
そりゃあるよ
その為にテスラはダイムラーやトヨタと資本提携して学んだんだろ

日本の半導体が没落したのもそうだけど
信頼性が他とは違うから安泰と考えるのは危ない

事故に真摯に学び(笑)商品開発に活かす、トヨタ(笑)の「実安全の追求(笑)」から生まれた
先進(笑)の歩行者検知機能を搭載した衝突回避支援パッケージ、それがToyota Safety Sense P (爆笑)です。
車速が高い事故ほど重大事故につながるというデータをはじめ(笑)、さまざまな交通事故統計を分析(笑)し、
発生割合の高い事故に対応する4つの先進的(笑)な安全機能をパッケージ化(笑)。
最先端(笑)の技術革新(笑)の成果を組み入れ、ドライバーの安全運転を多面的にサポートします。(爆笑)

在日パヨク爺「サムスン凄い！ネトウヨ発狂！」
このスレ
在日パヨク爺「何でパヨクが発狂するんだ？」

パヨクのアホさは異常
パヨク＝惨めな自分の人生を国の責任にして現実逃避するガイジ

アメカスが怒るぞー

>>249
トヨタ首脳「EVはデラ最高。これからはEVしかない」

これ、ガチの話。全世界の自動車メーカーはEV化する
ワーゲン首脳やベンツ首脳BMW首脳も同じく
車好きならEVが究極のスポーツカーなのは知ってるはず

>>251
高い車乗っても運転上手くなったりボケが治るわけじゃないからな

>>250
資本提携したら技術やノウハウが手に入るんだw
すげぇなぁ、実証実験するサーキット場が自前で幾つあり、24時間耐久運転何回やったからとか
具体的な安全性については答えられないんだね。

>>254
現状のバッテリー技術じゃライトウェイトスポーツは作れないからまだ最高とは言えない

中国車の紅旗は日本上陸して22台販売
チョンダイは何台売れるかな？www

>>256
ええ……逆になんの為に資本提携したと思ってんだよ

>>151
こういう馬鹿な事出来る社長は好きだ

>>151
ええやん

>>151
一枚目で跨ってんのはスズキの社長か

ダイハツと日野を抜きにしたらどうなん？

>>254
そういうこと
結局はまた負けるんだよ

>>247
三河のターンだな

いかん
目立つな
アメリカに叩かれるぞ

>>249
俺もそう思う
EVは所詮余った電力活用の公共交通用程度の利用が
一番合ってると思う

>>251

>>151
かわゆ

>>266
もう戦後体制完全終了やからな（笑）
そんなことは起こらんから安心しろ（笑）

もともと左翼は、日産押しだったからな。
労働組合強かったんで・・・でつぶれたけど
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

【韓国】現代自動車が米国で26,413台をリコール　米当局「前ガラス外れる可能性…酷い場合は水漏れ」★2 [1/18] [昆虫図鑑★]
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1642459788/

パヨクが何でブチ切れんの？
立憲民主を推してんのはトヨタ労連だぞ？

>>41
こうかな

トヨタ凄い
　↓
日本人喜ぶ
　↓
ネトウヨ喜ぶ
　↓
ファビョーン！！！！！！

>>25
EUメーカーがクリーンディーゼルで惨敗して打倒トヨタにはEVだと舵を切りその舵の修正が出来なくなった
時点でEVの攻勢を強めるトヨタ、えげつない(笑)。

>>247
イチロー

既にEUでは充電設備不足でEVの不便さが顕著に現れて来てるんだけどなw

プリウス下げに必死なのもパヨだしな

乾杯だな

ネトウヨ動画で洗脳されたトヨタ信者湧いてるwww

大村知事はどこの県かなぁ？w

ほんとにパヨクが発狂しててワロタｗ

パヨって軽自動車しか買えないのにテスラ信者なのなんで

トヨタバッシングで会社が危機的状況のときも労連は民主を応援してたん？

ピックアップトラックの後ろには、いつでも「TOYOTA」

>>283
軽自動車か自転車買うも厳しいんじゃないの？

やっぱりトヨタって韓国と密接な企業になったのか？
韓国人の連中に凄く好かれてるな。
俺の会社にも韓国人がいるけど、皆トヨタ車に乗ってんのな。
冬だけ来る季節社員なんだが、白のノア、オレンジ色みたいなアクア、青色のパッソ、黒のアルファードと韓国人4人中4台がトヨタ車なんだが。

ポルテが流行ってた頃
首都高乗るの怖かったなぁ

久しぶりにVOXY乗ったけど
首都高とか走ると
遠心力で転がりそうな気がして
本当に怖い

>>289
そんな事言っても
オデッセイとか買わないんだろ？

>>76
実際売れてないし
テスラとか買っても、ホンダのガソリン発電機牽引しながら使ってる人が居るくらいよ

フォルクスワーゲンは毒ガスばら撒いて悪いことしたのに
悪い事をしていないトヨタと僅差ってことは
トヨタの負けという判断でよろしいか？

でもテスラに負けるでしょｗ

EVもトヨタが本気で開発したら普通に良いもの作りそうだよな
結局技術力は高いんだから

>>25
テスラが数年かけて今二百万台量産できるようになったわけだが
トヨタは技術はあるにしてもこのテスラ数年の実績をほぼゼロから速攻で抜けるとでも？

工場の従業員がコロナにかかって
今トヨタ大変ですわ
部品が足りなくなったりコロナになったり
ほんと工場のライン止まりまくりで

ムリだろな
簡単なガソリン車とハイブリッドでマウント取るも光速のスピードでレクサス抜かれたからな

>>160
あの人はプリウスを成功させた功労者という印象だったがなあ
多少面の皮が厚いぐらいでないとできなかったかな

あれ今までなかったっけ？
それにしても北米1位、世界1位なんてやったら
アメリカに嫌がらされるやろ

>２１年の米国での新車販売台数は、米ゼネラル・モーターズを上回り、海外メーカーとして初めて首位になった。

>>295
トヨタが数十年かけて車の性能と研究する場所や人材アフターサービスをブランド作り上げてきたんだけどテスラがそれを数年で超える事が出来るの？
車はバッテリーとモーターが全てじゃないんだよ

>>136
>>47
それでも嫌がらせして
金を取らせれば
よりアメリカは富み、非トヨタのアメリカ人の溜飲は下がる

>>300
テスラは利益率3倍らしいから500万台も売ったら利益でもトヨタを越すらしいよ

>>115
ソニータイマーの車おっかねー

>>302
お前は屋根が飛んでいく車に乗りたいの？

スバルの技術も取り放題だしな

チョーセンは韓国車だけが登場するイニDのチョンコ版マンガを世界で流行らせろ

トヨタは終わった！→チョンか貧困層

排ガスを出す車は乗りたく無いね
それからダイハツが年間100万台くらいだろうけど
軽自動車は利益率ショボいしトヨタも安車しか売れてないし
トヨタグループなんてらテスラから見たらタタ自動車みたいなもんだろな

>>290
いやそれが
FREED
低重心ミニバン乗ったら
スゲー安定しててびっくり

>>194
一生ヒュンダイ車乗っとけw

>>6
安くて壊れない

昔アメリカ住んでいた時カムリ乗ってたけど、走行距離32万キロ位まで乗ってたな。

>>194
だから
トヨタの株価が上がってるのか
安いって事なんだから
サムスン売って
トヨタ買えばいいんじゃね？

>>280パヨチョンワロスwwwww

ブルージャパンw

未来永劫トヨタは自動車で天下を取り続けれるな

>>58
時代に逆行しまくって、GRヤリスとかいうキチガイ車(褒め言葉)を出したりしたりとかね

今までのトヨタは当たり障りの無いつまらない車ばかり作ってたけど、モリゾウが社長になってからは面白いメーカーになった

GRヤリスのプラットフォーム使ってセダンとクーペ作れよ。四駆じゃなくFFでいいからさ
GRカリーナとGRセリカで
カーボンルーフとかアルミボンネットはオプションにして安くな

>>80
それアメリカの場所にもよるだろ

>>6
初めてアメリカに行った時、日本車だらけでびっくりした

内緒にしとけよ

>>302
韓国人みたいなやつだな
～らしいよ
こればっかしおまエラはw

あれだけの悪質詐欺を起こしたVWがほぼおとがめなしなのはすごいわ。

GRMNヤリス欲しい

>>323
車なんかいらんと思ってるけど欲しくなった

余裕があるならMR2も復活させて欲しい
方向性は二代目みたいな普及価格帯なのに無理して背伸びしてスーパーカーっぽい雰囲気出そうと頑張ってる感あるやつで

HVが作れず無理やりな
ディーゼル推しの挙げ句、排ガス偽装で多額賠償金で世界中で鼻つまみ者ドイツ車()

こんなもん、未だに有難がってる昭和ステマ奴隷の養分層　おるん？ｗ

>>6
燃費と壊れなさ
もう他メーカーとは雲泥の差がある

>>194
アメリカに自動車と半導体どっちか選べって脅されて自動車選んだからな
サムスンはともかくテスラなんぞただのマネーゲーム

それも後数年の命だからねえw中国国内の自動車産業の成長で中国国内のシェアは失うどの道トヨタは生き残れない
つまり日本の自動車産業は生き残れないってこと

>>329
トヨタの心配するより自国の自動車産業心配しなよ

合同結婚式で不細工な嫁しかあてがわれなかったからってここで憂さを晴らすなよバカウヨ老害wwwwwww

パヨクというかEV信者(´・ω・｀)

パヨクどもってなんでトヨタの没落を願ってんだろ？
少なからず自分にも影響あるだろうに。

モリゾウは業界のトップとして日本の自動車産業を盛り上げようといろいろやってるからいいね。
この前もオートサロンでブラついてた

レンタカーで色々運転してみたがヤリスはホント良かった
運転してて楽しいのが素人の俺でも感じられた。マジで。

>>334
トヨタは日本でしか売れてないからな
欧米、中国じゃホンダや日産もそれなりに売れていて日本国内みたいにトヨタ圧倒というように売れてないからね
モリゾウEV作れ無いからって逃げまわってレースに現実逃避している

愛国者なら、起亜や現代に乗ってるからな

>>337
ネットでチョン車を絶賛して日本車叩きしてる在チョンはなんで乗らないんだろうな
恥ずかしくて乗らないのか
そもそも車を買う金もない無職ナマポなのか

ピックアップトラックも丈夫だ安全性だとアメリカ車が売れているが結構はトヨタを選ぶ事になるわけ

まだ分からないアメリカ人はバカだろ

>>60
おまえは現代車買ってやれよw

>>6
ララランドでエマストーンがパーティー会場で預けた車の鍵取って帰ろうとしたら何十個もある鍵がぜんぶトヨタのだったっていうシーンあったな

テスラは補助金込みでも割高な気がする。
そして結局化石燃料で発電するだけ問題をどうするのか。

EUのアホが死にますように

トヨタってバカウヨ専用のクルマだったの？

>>229
下請けだった人間だけど、ホンダも日産も開発陣がクルマ好きじゃないからこの状況は仕方ないと思う。
自分が作る部品がどこの部品かもわかってない人間もいるくらいだし

>>347
オズボーン効果だよ
一方でテスラは爆売れ

テスラ信者カモ～ン

宮崎駿『魔女の宅急便』のボツになったポスター案がガチでヤバすぎる…

http://yuoi.kozow.com/ySii/667114144.html

>>348
テスラの新商品には大して魅力がないから買い控えが起きずに売れてるってこと？

トヨタってバカウヨのクルマだったの？

EVでも天下取りそう

>>336
アメリカと欧州の市場はそれぞれ日産、ホンダを足したぐらいをトヨタは売れてるぞ？
これでトヨタは売れてないとかトヨタ嫌いにしても見苦しいぞw

>>354
数字で示したら？
ごまかしても日本市場が無くなったらトヨタはしぬよ
日産ホンダは日本市場無くなっても生きていけるけど
日本におんぶに抱っこなのがトヨタ

左翼ってトヨタ嫌うけど自動車メーカーの中じゃ労働条件いい方だろ

>>1
部品足りなくて納品できないトヨタが
ステマしてどーすんの?
おもちゃみたいな車しか作ってないくせに

>>166
アメリカ人のライン工も「カイゼン」やってるのかな?

>>355
数字調べてのことなんだが？
自分こそトヨタの日本と海外の販売台数を調べてみろよw

不自然な円安で生活は苦しくなるばかり。
国民はいつまでトヨタの犠牲でいればいいのか。

アメリカで1番トヨタが売れた、GM超えたってスレでもジパングのテスラキチガイは暴れてただろ。

アメ車に対する日本人の印象はデカくて燃費悪いだけど、同じように考えてるアメリカ人も少なくないのよね

>>357
トヨタ以外は部品があって売れてないってこと？

トヨタの認定中古車見に行ったら塩対応
というよりこんな平日に俺が狙ってたのも含めて3台商談入ってたわ
これだけ売れてりゃ、まぁ売り込みには来ないわな・・・

>>364
正直トヨタはもう売りたくないのに他のメーカーがしょぼいから営業は地獄だな
半導体さえ手に入ればウハウハなんだが

>>356
トヨタ労連は旧民主押しだけど立憲民主って右なの左なの？

>>359
いくらごまかしても日産ホンダは日本市場無くなっても海外販売で生きていけるけど
日本依存のトヨタは日本市場無くなったら死にます
はいレスどうぞ

名前だけの高級車は沢山あるけど
トヨタの高級車は中身もちゃんと高級車だからな

なんで？日本市場がなくなる前提なの？
日本が沈没するって言うテレビでも見たの？
フィクションだよアレ。

アンチには悲しい事に仮に日本市場を差し引いてもトヨタは海外で2020年では700万台ぐらい売れてるんだよなぁw
2021年はアメリカでトヨタが販売台数首位。中国ではホンダ、日産は前年割れでトヨタは8.2*%増で194万台の日系メーカー首位。

>>370
2020年は総販売で800万台切ってるのに計算が合わないね
ごまかしはよくないね～

>>367
この手のキチガイは嘘でも100遍言えばホントになると思ってるからな

米国 メーカー別 自動車販売台数ランキング【2021年上半期】
Tyota Motor Corp 1,247,838
Honda Motor Company 833,510
Nissan Motor Co 637,080

国内メーカー欧州販売実績

>>372
日本市場はホンダ日産はこのような比率で売れてないからな
だからトヨタは日本依存と言われる

>>336に戻る
トヨタは日本でしか売れてないからな
欧米、中国じゃホンダや日産もそれなりに売れていて日本国内みたいにトヨタ圧倒というように売れてないからね
モリゾウEV作れ無いからって逃げまわってレースに現実逃避している

>>374
海外に行ってもトヨタだらけなんだが

>>371
ちゃんと調べてるか？
トヨタ 2020年 販売台数 ですぐ分かるだろ？

トヨタ嫌ってるんだサヨクさん
きいたことねーぞそんなこと
つまりトヨタユーザーは全員ネトウヨって事？
それのほうが恥ずかしくない？

アンチいるの？
GRヤリス楽しいぜ
俺はウヨなの？

ここ荒らしてるアンチトヨタは頭の悪いホンダ信者だろｗ

ジパングのテスラキチガイじゃないの？
アルファード乗りの俺はネトウヨだったのか。

外車乗り継いだ俺でさえ今はTOYOTAに乗ってるからな(´・ω・｀)

乗ったらこういうのでいいんだよ感がすごいわかる

個人事業主じゃないからクルマはなんでもええわ
個人事業主はクルマで減価償却するというしょうもない事ばっかりしてるからな。
それでバカみたいなクルマ買ってるやろ。
あれはホントにみっともないねぇ
というかそんな暇な時間を俺にもくれよ

>>378
お仲間じゃん
よくもこんなイカれた車出したなと思ったら更にイカれたの出してきたな

3年前にシアトルに行った時はプリウスだらけでビビった

欧米は当然としてロシアとかアフリカとかトヨタすげー走ってるよ

壊れづらい車ならトヨタ
見た目の美しさならフェラーリ

アメポチグック死ね

>>379
お前だよ馬鹿グック

ツール・ド・フランスやジーロ・ディタリアで見かけるC-HR、RAV4ハイブリッドとかのトヨタサポートカーのカッコいいことったらw