「岐阜高島屋」が閉店　47年の歴史に幕　百貨店ゼロ4県目に [少考さん★]YouTube動画>1本 ->画像>13枚

「岐阜高島屋」が閉店　47年の歴史に幕　百貨店ゼロ4県目に | 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20240731/k00/00m/020/373000c

2024/7/31 20:50（最終更新 7/31 20:52）

最後の営業を終え、シャッターが下りる岐阜高島屋＝岐阜市で2024年7月31日午後7時40分、稲垣洋介撮影

　岐阜県唯一の百貨店「岐阜高島屋」（岐阜市）が7月31日閉店し、47年の歴史に幕を下ろした。朝から別れを惜しむ多くの買い物客らが詰めかけ、最後の時間を楽しんだ。同店の閉店により、「百貨店ゼロ」の県は山形、徳島、島根に続いて4県目となる。

（略）

※全文はソースで。

デパート

百貨店とか
とっくにオワコン

今どきデパートで何買うの？
ぜんぶネットで買えるじゃん

>>4
惣菜

柳ヶ瀬は死んだ

円安が原因で倒産やね

ただでさえシャッター商店街の柳ヶ瀬商店街どうなるよ

田舎はイオンに行っちゃうかな

また女がどうとかクソニートがノロマスクリプト発動www






🤪

最近多いな
https://www.fukeiki.com/bankrupt/

ゴーストタウン柳ケ瀬

岐阜に歴史を変えた人間なんていないしな

はじめて岐阜行ったとき柳ヶ瀬商店街歩いてると突如高島屋があって驚いたわ
ふつう商店街に高島屋なんてないだろ

>>4
催事は興味あるのあったら見に行くわ

鳥取県にも百貨店があるというのにな

貧しくて百貨店で買い物する金も無いのだろう
地獄の自公政権で貧しくなる一方の日本を象徴するニュースだな

岐阜人気じゃなかったのか

ふぎ～～ッ！

柳ヶ瀬なつい

名古屋目の前だし別に岐阜市にいらんな

岐阜は駅前に名鉄百貨店なかった？

まあ、名古屋に出ていくからね
一宮の名鉄百貨店もつぶれたし

百貨店の包装紙や紙袋じゃないとダメって層も減ったわな(´･ω･ `)

我が岐阜県も遂にアレか・・・
(´・ω・`)

岐阜駅から岐阜高島屋へ歩いていく時間で
名古屋タカシマヤへ到着するんだもん

愛知県も同じ手でJRの在来線が使いやすくなったせいで
名古屋以外の都市は全滅だから

百貨店がなくなりコストコ、イケア、ニトリ、メガドンキが出来たんだろ

路面電車が廃止されたあと 柳ケ瀬の客足がガッツリ落ちたのが敗因
電車の採算性しか気にしない 岐阜市や5chがアタマ悪すぎなんだわ

西武福井店も崖っぷち

岐阜駅から名古屋駅まで20分くらいやからな
ジェイアール名古屋高島屋があるから困らないでしょ

鹿児島は無理やり延命したな

かつての日本の象徴とも言えるデパートの閉店は寂しいものだ
まあいかんのだが

岐阜市は名古屋の衛星都市だしな

あの道挟んで両サイドにあったとこけ？
初めて見たときスーパー万代かなオモタわ

別にいらねえわ
岐阜市が県庁所在地だけど県の東側からアクセス悪くて行かねえもん
よっぽど名古屋の方が近い

まだ名古屋へ移らずに岐阜なんかに住んでる人居るんですか？

百貨店ゼロ県4つ目かぁ

>>32
あれ美濃市まで行ってたんだよな
乗っておけばよかった

なんかダサかったよなこの店
カッペが気取ってた

百貨店とかいらないし

百貨店ゼロの県が4県
百貨店ゼロの道が1道

全国で5道県が百貨店ゼロ

近く行った時どこだっけと思って歩き回って結局見つからずに帰ったわ
アクセス微妙なのによくもってたな

百貨店ゼロ

山形

徳島

島根

北海道

岐阜

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
円安によって地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

百貨店はオワコン

愛知県岐阜市。
飛騨県高山市、郡上八幡市、白川村。

岐阜市と和歌山市のシャッター商店街は共通する原因があるのだろう

名古屋はすぐそこ

岐阜はパルコもだいぶ前になくなってソープ以外特徴ある店がない
なんつっても名古屋まで快速で20分だから買い物はみんな名古屋に行く

30年以上衰退したらこうなるわな

尼の出番だぞ

もう一本タワマン建てろ

もはや岐阜市の位置が悪いんじゃね
名古屋から引き離せ

>>32
あれいっぺんになくなったけどそんなに赤字だったんかね
豊橋は市電が残ってるのに何で同じ規模の都市である岐阜は維持できなくなったんやろ

>>58
渋滞の原因ということにされて無くなった

岐阜は名古屋の植民地だからな
産業も消費も全部吸い取られておしまい

名古屋と岐阜って違う県じゃないの？

>>4
そうそうもういらない存在
だからこそ余裕のない県から消えていく
余裕のある都心ほど無駄な施設が多い

衰退国にデパートは無理があるよなぁ
東南アジアの日系デパートも次々に撤退して中華系に取って替わられてるし

>>47
北海道は札幌にあるやろ

>>57
むしろ名古屋のベッドタウンとして（商業以外は）繁栄してる

都心だけはインバウンド需要でまだ持ち堪えられるかもね

鹿児島の山形屋も最近やばいってニュース流れてたよな
あと危険なのは鳥取高知長崎あたりだろうな

>>15
高崎高島屋、横浜高島屋

>>59
どういうこっちゃ…

ニーズがないのなら仕方がない

三重県は近鉄百貨店があるから安泰やな

>>66
日本橋高島屋も外国人観光客は行かんだろ。

>>61
めちゃくちゃ近いからね
名古屋と岐阜を30分以内で結ぶ電車が昼間でもJR毎時8本で名鉄が毎時4本
合計で1時間に12本あるからサッと名古屋駅に出られる

>>67
鹿児島は都市計画が下手、田舎でたいした商業エリアもないのに見栄はって街のレベルに合わない箱物どんどん建ててる。んで建ったビルに入るテナントはクリニックや百均がお決まり、しばらくたつと人が少なくなる
山形屋だって経営うまくやってるとは正直思えない

>>72
だから潰れるかもね
銀座と新宿だけ残るかも

岐阜の観光地は白川郷と飛騨高山と下呂温泉が飛騨地方でそれ以外が美濃地方って感じ

百貨店は要らんもん

百貨店w

私、この夏は高島屋に賭けようと思う

>>75
名前だけねw

>>4
物を買うだけじゃ無いんだよ気持ちを落ち着かせたり非日常を体験してリラックスして気分良くなる場所

>>47
え、北海道って札幌にもないん？

イオンは渋滞するほど混んでるけどな

>>82
無い　大丸と高島屋しかない

ワイ地元民だけどここは老朽化でボロいし
店舗も昭和臭のするやつばっかだし
行く理由はもうないかな

岡田「見てください、このシヤッター街を！すべて自民党のセイです」

「なに言ってんだ！ジャスコのセイだ！」

岐阜って百貨店が必要なほど都会なん…？

名古屋が近いからいらんだろ。
豊橋・岡崎だって百貨店はない。

市電を廃止して渋滞はマシになったの？

>>87
昔は名古屋より都会だった

>>87
人口200万だから仙台市がある盛岡県と変わらんぞ、しかも名古屋まで電車で20分

イオンモールがあればいい

>>86
三重の伊勢市駅前は三交百貨店のそばにジャスコが出来てジャスコ撤退→三交百貨店撤退→商店街シャッターだらけになったな

>>81
それに何の商業的利益が？

>>81
イオンモールで飯食ったりしてる方が落ち着くわ。

>>33
だるまやなんて聞いてわかる人も減った

正しくはだるま屋か

岐阜残念（笑）

都会の条件
・地下鉄がある
・都市高速がある
・地下街がある
・駅前に旗艦店クラス(年商500億以上)のデパートが複数ある
・150m以上の高層ビルが複数ある

全部該当(超大都会)　東京駅　新宿　横浜　名駅　梅田
4つ該当(大都会)　池袋　渋谷　栄　なんば　三宮　天神
2つ以上該当(最低限大都市)　札幌　仙台　上野　関内　京都駅　河原町　天王寺　博多

ゼロ(映す価値なし都市)　立川(笑)　さいたま(笑)　千葉(笑)　吉祥寺(笑)　北九州(笑)　静岡(笑)　新潟(笑)　岡山自称大都会(笑)

>>4
名家が百貨店に品を持って来て頂く

>>84
あるじゃんｗ

生地のデパート、大塚屋があるもん

柳ヶ瀬商店街昔は凄い人いたのになー
ホント岐阜市は都市計画下手過ぎたわ

岐阜で博覧会でも開いて人集めりゃええやないか？

むかーし岐阜でもぷらつくかってなったとき
金華山からの眺めだけは
そりゃ信長も調子こくわってくらいに最高だったけど
他に何もなくて困ったわ岐阜
行くとこないんで高島屋行ったっけ（笑

岐阜で百貨店が潰れる意味がわからん
山形島根徳島北海道みたいなクソ田舎ならなくて当たり前だけど
岐阜は中京圏でもかなり栄えてる地域だろ

子供の頃、ここの11階の味の街で
お子様ランチ食わせてもらった
懐かしい

>>105
さんざん言われているが、名古屋が近すぎる

>>105
だから
名古屋が近すぎるんやて
岐阜市内移動するより
名古屋いく方が早い

>>105
岐阜市が高山の位置にあれば百貨店は残るだろうが、
名古屋に近すぎるから名古屋にストローされるってわけ。

ゲーム機が品薄のときでも
デパートではわりと普通に買えたりしたのに。

岐阜市が岐阜県全域から人が集まるような立地ならまだしも、東濃とかからなら名古屋行く方が近いしな

30年後の日本は東京神奈川千葉大阪兵庫京都愛知以外の田舎は過疎って悲惨な事になりそう

>>112
ネット通販があるから田舎住みでもそんなに困らん。
ショールーム的な百貨店は大都市だけになるかもな。

>>109
実際、名古屋から離れた大垣にはデパートが数件残ってるしな

どうして岐阜は中京圏の横浜になれなかったのか？

岐阜残念（笑）

都会の条件
・地下鉄がある
・都市高速がある
・地下街がある
・駅前に旗艦店クラス(年商500億以上)のデパートが複数ある
・150m以上の高層ビルが複数ある

全部該当(超大都会)　東京駅　新宿　横浜　名駅　梅田
4つ該当(大都会)　池袋　渋谷　栄　なんば　三宮　天神
2つ以上該当(最低限大都市)　札幌　仙台　上野　関内　京都駅　河原町　天王寺　博多

ゼロ(映す価値なし都市)　立川(笑)　さいたま(笑)　千葉(笑)　吉祥寺(笑)　北九州(笑)　静岡(笑)　新潟(笑)　岡山自称大都会(笑)

>>69
廃止前は人で一杯で路面電車と人と車が入り乱れるカオスだった
路面電車を廃止してから人も車も居なくなった

新快速が速いもんな
JR東海もJR西日本と同じく130km/hに速度向上やればいいのに

人口100万割ったら自動的に数年後に(たとえまた増えても)隣の県と合併とかにすべき
100-200万とかもう県じゃなく市だろう。岐阜も200万しかいないしじきに百万

パルコも20年前には無くなったしな
ここソープ街の金津園しかないやんwww

一方、同地にあるストリップ劇場、まさご座は開店しています。元気です。

>>105
みんな名古屋で済ますから
中途半端に栄えても名古屋のほうに行く
JRで10分もかからん距離やし

岐阜のモンキーセンターとかヘビセンターとかリスの山て未だあるの？
子どものときにCMみててずっと行ってみたいとおもた。

岐阜に百貨店www
流石高島屋センス無いわwww

今はロードサイドの大型ショッピングセンターの時代
イオンモールならどんな田舎でもあるのでは

>>122
リスの山はまだある
モンキーセンターはあるがあれは犬山だ
ヘビセンターは潰れたし愛知県だ

ここは地権者関係がややこしくて　高島屋も逃げ出すことになったと聞いた

>>114
百貨店ゼロ県になったと言うスレタイやで

昔は高島屋も近鉄百貨店も新岐阜百貨店もパルコもメルサもあったんだよなあ…

>>98
だから川崎は？！

都会に住んでても百貨店なんて行かんしな、なくなっても困らんのよね。
イオンモール的なやつとヨドビックがあったほうが良くね？
まあ自慢にはならんが。

名古屋が直ぐ近くだから
岐阜の人もデパートが固まってる名古屋駅行くわ

>>1
少子化だし岐阜には何もいらないもんな

>>114
何があるのか、挙げてみろ

>>131
名古屋が近くなのは昔からですよ

>>4
たまにデパ地下で惣菜買うけどスーパーとかそのへんの惣菜屋より全然美味い

>>47
ロビンソン百貨店はなくなっちゃったの？

共通券使えへんやんけ

>>67
福岡の岩田屋も倒産済み

とりあえず10分ぐらい歩いて更科ってそば屋で冷やしたぬき食え　飛ぶぞ

>>134
そんなん知ってるわ

滋賀大津西武パルコともに消滅ｗ

>>134
大陸移動でもして名古屋駅と岐阜駅が急に近くなるわけないだろw

>>4
イオンで満足しとけ

>>84
北海道に高島屋？

もともと西武の堤って滋賀出身だっけ？
あのへんに唐突に西武があるんだよな。
春日井とか豊橋・蒲郡にも西武ってあったよな。

>>117
新快速じゃないが、JR東海
中央西線130km/hだ。

三年くらい前に弁当を買いに行ったが名古屋の高島屋とはまるで違ったわ
こりゃ潰れるなと思ったら案の定だった
岐阜は路面電車をやめたことが大失敗だったんだよ

>>142
皮肉わからんアスペ？

高嶋屋って大阪でしょ
呉服屋　しかも滋賀県の高島

パリ高島屋、プランタン

>>148
イオンで満足しとけ

>>145
西武の発祥地は滋賀

まだ名古屋にパルコがないときに東海地区で唯一岐阜にだけパルコがあった
これは寛斎が岐阜で育ったからというのが大きいだろう

あかさたなラーメンこれで絶滅？

岐阜駅周辺って極端に言うと廃墟だからね
この先どうなるんだろ、ってくらい酷い
岐阜駅の近くに夜メシ食う店すらないんだから

>>145
滋賀通るときライオンのマークのバス通ってて最初は意味わからんかった

あとはマーサ21だけか

次はどこやろ
岐阜は立地や人口には恵まれてたほうで
数字で見ればもっと危ういとこばっかなんだろな

岐阜でも各務原とか飛騨とかは発展してるのに
岐阜市だけ没落していく一番の理由は中日新聞と岐阜新聞との犬猿の仲があると思う
名古屋は絶対に岐阜に協力しない頑なな意思を感じる。名古屋というか中日だな
岐阜に来てラジオを付けると名古屋ではあり得ない保守寄りなのが特徴。
中日がいかに左寄りかということだよ

このスレ見て一畑が閉店してたって知ったw
マジか

もう一つ、岐阜駅周辺が廃墟同然な理由は庁舎をあんなとこに建てたからだよ
あれはまさに田舎者の発想。田舎行くほど学校を山の中に建てたりするだろ
人の集まる場所を分散させると発展するという大きな勘違い
人の集まるところは集中させなきゃいけない。その点で名古屋は名駅と栄で全て完結させている

>>161
金山もあるけど

豊橋よりも岐阜は名古屋に行きやすいからなー

>>155
名鉄に金払って名鉄岐阜駅から真っすぐ北に5km
できれば長良川越えるまで鉄道延伸できればなって
街の真ん中が期待できないのはキツい

>>20
貧乏臭い人多いしセコセコして損得勘定でしか考えられない人が地元に残ってない？

価値がわからない人たちに百貨店はムリ

新快速で名古屋まで20分かからないんだから名古屋髙島屋行くでしょ

>>160
ビリーブゆあハート
一畑山薬師寺？

>>162
金山ってのは東京で言えば上野みたいなもんだよ
あくまで中央線など駅としての街でしかない

>>166
岐阜高島屋があっても品揃え考えたら名駅行くよな

豊田松坂屋は大丈夫なんか？

>>164
岐阜駅周辺から長良川方面までずっとだけど
とにかく寂しいんだよ。あのへんは全部淋しい
余程の改革をしないとホントに終わると思う

豊田はアピタだけでいいだろあんな田舎

百貨店ゼロと言うがそもそも百貨店の定義はなんやねん？
外商があるかどうかかい？

>>116
必要なのは市電の廃止じゃなくて
市電は維持した上で道を拡張する事だったんだな

札幌にデパートないの？

札幌て丸井今井があるだろ。

駅裏が全部ソープ街なのと駅の表側も地主がどかないんじゃないか、って思ったりする
イオンですらあんな離れたマーサの中にあったらどうせ潰れるよ
各務原とか木曽川のイオンのほうがデカいだろ
色んなチェーン店は全部21号線沿いにしかない。おそらく地主やそっち系が絶対に土地を譲らないんじゃないか

>>175大丸と高島屋がある

>>14
明智光秀がおるやろ！

>>178
札幌大丸6階の回転寿司が好き

結婚の内祝い選ぶ時姑にそごう大丸髙島屋にしろと言われた
電鉄系は田舎では下に見られるとの事
懐かしい事思い出した

岐阜高島屋の売り上げはすべて名古屋高島屋に入るから
高島屋としては岐阜は閉店にしたほうが効率がいいんだろ。
経営者として当たり前の判断だな。

名古屋の植民地だから名古屋高島屋行くよね
電車で20分でいけるんだから

>>173
協会に加盟してるかどうか

>>4
家から出ろよ
あ、出れないのかwww

>>91
仙台市があるのは宮城県で
盛岡市があるのは岩手県ね

>>184
その程度なら有っても無くても良いわな

岐阜って書けない

>>67
隣の宮崎も山形屋宮崎店しか残っていないので陥落寸前だったりする

>>145
春日井ももうない

デパート行くことホント無くなったわ

>>189
宮崎山形屋はわりと頑張ってるんだけとな
鹿児島の山形屋が無策でどうしようもないって感じでな

>>72
中国語を話す人いっぱい買い物に来てるよ
1階ゴヤールに並んでて邪魔
白人の人もチラホラいる

百貨店の定義は百貨店協会に加盟してるかどうかでしかない

市内にメガドンキあるからいいじゃん
跡地はどうすんの

ヤナゲンが復活するしかないな

>>194
wiki見ると静岡駅前の松坂屋や新静岡セノバは加入してなく静岡市の百貨店は町外れの伊勢丹だけって事に

>>177
柳ヶ瀬のあたりは興行師系の人が地主でいろいろややこしいらしい
そういう人たちのつてで昔は　美空ひばりだとかそういう系統ｗの歌手やタレントが
コンサートや舞台をやって華やかだったそうな

最終日だから行ってみたが凄まじい混雑
御座候なんて買うのに3時間以上待ち、3階近くまで行列が伸びてた
普段ずっとこんな調子なら安泰だったろうに


>>25
名鉄ではなく新岐阜百貨店

>>103
昔岐阜未来博ってのが有ってな

>>128
ジャスコもダイエーも長崎屋も有った事を忘れないで下さい

こういう地域ってインバウンドとか実感ないんだろうか

10年後デパートって残ってるのかな？

岐阜県ってマジ、30年ぶりぐらいに聞いた
そういえばあったよな、岐阜県
災害とか、殺人の犯罪すら起きてないんしゃないの
ニュースで見たことないもん

銀座三越は中国人富裕層に人気らしい。
ロレックスの偽物つかまされる恐れがないからという。

跡地はタワマンになるらしいな
賃貸契約更新ならず
古い建物だから消防法とか色々あって改修必須

名古屋駅まで電車で30分もかからないからみんな名古屋行くわ。

>>202
岐阜県では殺人は違法だからあまり好んで行う人がいない

>>199
ぎふ中部未来博て珍しく大成功だったろ。
あれしか岐阜に行ったことがない。

長崎屋はまだ建物残してるのか
近所のドンキの方はどうにもならず？
市内には他のドンキあるんだよね
色々と失敗してきたんだな

>>202
朝日大学とかいう聞かない名前の大学の野球部員らが
面白半分にホームレスをなぶり殺した事件は記憶に新しい

岐阜アニメの変人のサラダボウルはまあまあ面白かった

岐阜は旧美濃国+旧飛騨国。
人口は圧倒的に美濃の方が多いのに飛騨のイメージがやたらと強い不思議な県。

白川郷、飛騨高山、アニメの君の名はの舞台の一つも飛騨。

路面電車を廃止したのが痛かったよね

>>210
よくわからないアニメだったわ 笑
あれ観て岐阜市に行こう、とはならないな。

新潟も市電を廃止したんだよな
バスセンターが賑わって古い商店街はシャッター

朝日大学て医学か歯学なかったっけ？
そっち方面に進みたいやつの最後の砦。

小樽には駅前に長崎屋があって驚いたわ。
あの鳥の看板も健在。

>>198
何となくそんな感じがする
ボロボロの店や商店街がシャッターのままズーっと放置してあるのが多すぎる
でも柳ケ瀬ブルースは今でも名曲だわ

徒歩3分圏内に百貨店2つ有るのに

（； ﾟДﾟ）俺は百貨店大好き

どうしても百貨店行かなきゃいけない状況って殆どないからな
行くとしたら殆どデパ地下と
あとは通販ではサイズが不安なブランドの服とかだな。コートとかはやはり着てみないと分からんから

百貨店は巨大な公衆便所だ
と言ったのは三島由紀夫

>>75
新宿タカシマヤのとんかつ屋すこ

デパートとモール、デパートのような大型スーパーは終わったな

>>220
職場で異動する時に置いてく＆持ってく御進物は
百貨店地下の菓子売場で買うことにしてるな
それくらいだな本当

>>223
イオンが不調だからな…

>>219
コロさんお金持ちなん？

旧ジャスコやサティは百貨店ではないんだ
それともその4県はそれすら全滅してるのか

>>226
（； ﾟДﾟ）いえ、ボンビー…とまではいかないけど、お金ないですw
たまに行って、パンや物産展を物色してます
まるひろで投げ売り価格で買ったコロンビアのバリバリやめて財布は愛用中！

>>224
紙袋のために買ったりな
食料品以外は百貨店はそれほど完璧な品ぞろえをしてるわけでもない
名駅高島屋でも本売り場なんてノリタケイオンのほうが遥かに充実してる

映画館付きのショッピングモールが両隣にあるから市内に用はない

>>14
村国男依が壬申の乱で大活躍して大海人皇子(天武天皇)側に勝利をもたらした

>>228
まるひろわかんなくてググってまったw

ベリベリ財布は一周回ってええと思うよ
キャッシュレスの時代にハイブラ長財布どーんとかジジくさいしね

田舎の百貨店はあの包装紙で包んだ贈答品がメインの商売
中元歳暮とか法事関係の

百貨店とか日本橋高島屋のポケモンセンター行くくらいだなあ
エレベーターガールつきの数少ない店のはずが、この間行ったらエレベーターオヤジで多様性…？てなった

>>232
（； ﾟДﾟ）まるひろは埼玉の最重要拠点！
なお若かりし頃は長財布使ってたけど、大宮のソフマップでズボンの後ろポケットから財布抜かれそうになって以来、折り畳み式になりましたw

丸広アトレだろ。wwww
上京したての時、「丸広アトレwwww」の意味がわからんかったわ。

外商、食料品店、お中元、お歳暮が百貨店の売上を支えてきた
でも都心の店舗はインバウンドが追加されてる
そっちにリソースを集中させるのはまあそうだろうな

>>3
株価目茶苦茶上がってるよ

>>236
（； ﾟДﾟ）〇ｌ〇ｌはオイオイ

かなり前に岐阜行った時その高島屋の前にあるゲーセンで遊んで上にある映画館でコナン観た
今もあるのかな

>>227
ジャスコやサティが百貨店？
そんな謎理論が出てくるなんて、どんなど田舎に住んでるんだ？www

ジャスコで万引き
ケンタッキーで食い逃げ
道路でひき逃げ
逃げましょう

って歌あったな

まだたった4県かよ
しぶといな
一回潰したら再建出来ない立地のやつばっかりだろ

>>10
そりゃあまあ買えるものは同じで種類も豊富
車が大量に停めれるならそっち行くでしょ

思い出が多いな

>>241
都会のはどうか知らんが地方の百貨店に比べたらイオンなんか千貨店クラスだもんな

愛知は30万都市が豊田、岡崎、一宮、豊橋、春日井と四つあって、ほぼ百貨店があったのに全滅
岐阜と同じく全部名駅の高島屋が吸っていった
マスコミがハメたがる人口減少と言うよりストロー効果

他所から来た大垣市民だけど、あの辺も大垣駅の北側（紡績跡地）みたいに再開発してタワマンでも戸建てでも何でもいいから「超優良名古屋近郊タウン」てするのが最適解なんだろうけど、まぁリアル地縛霊の皆さんの妨害で無理だわなww

>>199
売上があっても無理
ここの問題は売り上げではなく建物
まずかつての新宿高島屋同様レンタルなのがまずかった
そのうえ建物自体にも法的に問題があったから
どれだけ売り上げても直すのに何十億とかかると試算されており
そんな金出すのならと建て替え一時休業にはなっていただろう

もう閉店後2時間もしないうちにJR東海高島屋が岐阜になんか作るって記事が出てる
ヒントの一つは御座候にもあったと思う

大垣だと流石に名古屋からは遠く感じる
田舎だし。
名古屋近郊と言えるのは岐阜駅までだな

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC314DS0R30C24A7000000/

一応、JR名古屋高島屋の出張所みたいなのはできるらしい
よかったね

>>250
快速も岐阜から西はすべて各停になるから余計そう感じるな

まぁ買い物といったらバローやイオンだもんな
売り上げが落ちたのもそうだが
確か耐震工事を建物の所有者じゃなくて高島屋がやれってことで高島屋が拒否ったんだっけかな？

>>252
30分はかかるよね

20年前山梨が初の百貨店がなくなる県と言われてたんだがしぶとく生き残ってる

でも大垣は適度に田舎でスーパーとか色々揃ってていい街
不自由はしなさそう

47年とか最近じゃん
バブル期に建てた店が潰れただけ

岐阜駅近辺は金津園があったり変に雑然としてるんだよな

>>3
アベ政治の末路

でもバカはイオンが大好きです

JR名古屋高島屋の売上が良いのって高島屋ではなくJR東海百貨店だから
こんなことをやったら格が下がるとか百貨店によくあるこだわりがない
百貨店と言うよりも高級なイオンモールなんだよな

>>47
北海道はまだ百貨店あるだろうが嘘つくな

大丸も三越も東急もある

これ本当は車偏重のインフラ投資の結果

民主党の創設者小沢一郎は4度の自民党幹事長時代に公共事業400兆円の全額使い切ったからな

地方がだんだん萎んでいく

駅から微妙に遠いな
一般的に駅はむかし離れたところに作ったから
（蒸気機関車のころは煙が嫌われたので）
一掃されても駅前が逆転するの名古屋クラス

みんな名古屋名古屋言ってるけど
岐阜を取り囲むように林立する
巨大ショッピングモールが一番影響してるだろ

山形、徳島、島根、岐阜か
うーんと思うわ

岐阜の高島屋の看板は目立つ

>>267
山形は仙台、松江（島根）は米子、岐阜は名古屋が近い
徳島だけどこだ

地方のデパートて平日昼間は各フロアー0~数人しか人が居ないんだもんそりゃ潰れるわw

>>266
決定打は建物だが
売上を考えると巨大ショッピングモールそのものと言うよりも行く手段がなくなっていったことだろうな
市電を廃止して車社会にするなら柳ケ瀬に無料駐車場を作ればよかったんだよな
岐阜県でドンキがなくなったのは柳ケ瀬店のみのはず
他のドンキとの違いは何かと考えたとき無料駐車場ぐらいしかない

大都市圏はインバウンドで儲けているのにえらい違いだな

>>4
お中元お歳暮は包装紙目当てで買うんだよ

>>4
買い物は娯楽
物が手に入れば良いというものでもない
特に女性はその傾向が強い

>>105
百貨店なんて行かないし柳ヶ瀬は岐阜駅から結構遠いので歩きはキツイしタクシー呼ぶほどでもないしバス乗ってまではちょっと
雨の夜の柳ヶ瀬の雰囲気は好きだけどわざわあそこまで行かない
岐阜県民はほぼ車持ちだから郊外のモールに行く

お中元やお歳暮のためにある存在
中身より包んでもらう包装に価値があった
その価値もいまは。。

行政が中心市街地活性化とか言って駅から中途半端に遠い柳ヶ瀬に執着する意味がわからん
スーパーやドラッグストアやショッピングモールが県民の生活支えて周辺が栄えるならそれでいいだろ

そんな金津園も店が減ってきてるのよね

デパートなんてもうデパ地下で惣菜買うだけだな

>>135
値段高いがな

>>19
買うものがないからな
例えばパソコンってお前何十台持っているの？60台超えてから自慢してくれよ

>>270
旅行行った際よることあるけど地下はスーパーだよな

>>1
みんな頭おかしい

太客を外商もってない百貨店なんてゴミだし

岐阜にあるのはソープだけ

>>245
4000年の思い出

>>269
徳島はバスで大阪神戸

>>277
歓楽街って地味に重要だよ
女の働き口を確保して県外流出をくい止めるために

岐阜は木曽川沿いの可児は名鉄で名鉄名古屋駅に行くし、多治見、土岐は中央線乗ってJR名古屋駅に行く、岐阜にいくことはない。

>>259
最低だなアベ知子

>>269
そういう意味では埼玉ってすごいんだよな
未だ地元資本の百貨店が残ってる

>>278
個室浴場は改修しかできず改築ができないみたいだから、いずれはなくなる

子供の頃クリスマスプレゼントはここの高島屋で買ってもらってたなぁ
寂しいわ

三重県は松菱が最後の砦や
岐阜高島屋が先に陥落するとはな

四日市ってなんかあった？近鉄だけだよな
津や鈴鹿は錆びついてるし

県庁と岐阜大学を中心部に戻せよ

>>33
駅前に住んでる人は野菜とか買う所なくなるからマズい

名古屋まで電車で直ぐに行けるしでかい百貨店あるからな

岐大も地味だな

田舎の百貨店はイオンと大差ないからな

落ち目なのケーキや金にも出てたんだなぁ

ドン・キホーテは百貨店ですか？

県民だが、岐阜はもう20年以上前から郊外のショッピングモール＆乱立するドラッグストアの国なので‥
仕事現役の大人はほぼ全員が一人一台マイカー持ちだし、駅近の百貨店という店舗形態にそもそも用がない
どうしてもと言うなら電車で名古屋に行けばいい‥そりゃ廃れるわ
まぁやっぱり寂しいけどね、子供の頃は高島屋に行く事自体が一大イベントだったなぁ

地方はマイルドヤンキー向けのショッピングモールが流行る

昔はパルコもあったのにな

地味にキツいのが駐車場だな。
高島屋である程度買い物すると無料だったから、それだけでも柳ヶ瀬への集客効果はあった。
ただ地下道やアーケードが無かったから雨の日は傘が必須なんだよね。
あの辺の駐車場需要が減ったら空き地がかなり増えそう。
夜ぐらいじゃね？満車になるの。

百貨店てのが萬何でも売ってますよーな訳だけど、今日日ネットで何でも買えるしな
生鮮食品や野菜くらいじゃないの、自分の手にとって確認しなきゃのは

>>7
ブルースやな

>>20
名古屋まで電車で20分だから地元で買わない

百貨店で買い物をする余裕ない層が増えちゃったんだろうな
だから、Temuみたいなゴミを売るサイトが出てくる

>>4
昔は買い物行ってご飯食べたりしてたなぁ…今は家から出て何かすれば消費税とか人も減るわなと思う

代わりに名古屋高島屋は絶好調だなそろそろ売上で池袋西部を抜いて3位に浮上してる頃だろ

名古屋の名鉄百貨店は辰年ということでタツノコプロとコラボしているが
そこに描かれているドロンジョ様が中の人が最近亡くなったばかりなので涙が出てくる

子供の頃、郡上市に住んでて、柳ケ瀬に遊びに行くと人がいっぱいいて、都会なイメージでワクワクしたな

哀しいかな、盛者必衰の理

名古屋タカシマヤ開店でJR東海は在来線の増便やスピードアップ
格安切符まで売り出して名鉄から客をごっそり奪っていったからな
結局リストラするハメになって岐阜の路面電車は廃線
名鉄百貨店も閉店したので、その分高島屋が延命出来たのだろうけどね

百貨店もキツイ時代だな
三越なんて売り上げ低いもんな

>>315
名駅がメインになって栄が駄目になったらしいね

岐阜県民だけど健康のためにチャリに乗るようになってからまた柳ヶ瀬に行くようになったのよね
車ではアクセスしづらいことが衰退の原因だわな
普段は車で大型ショッピングモールに行ってる

昔岐阜駅前は繊維街で沢山人が往来してたからワンブロック先の高島屋も柳ヶ瀬も繁盛してたんだよね
今は廃墟みたいなもんだからなあ

名古屋の都市開発はほんといびつ
昔は名古屋駅から栄までが栄えてたのに
名駅の一極集中で名駅しか栄えなくなった。

三大都市の一角は名駅しか栄えてないという無様な都市にした馬鹿はだれ

>>25
改築されて今はタダの駅ビルになってるよ。
スーパマーケットと飲食店などが少し入ってるだけ。

百貨店いったら正に昭和だろ。
昭和でその役目を終えた存在。
多目に見てもせいぜい平成までだな。

岐阜市は時間帯によって中央線が変わる道路とかまだあるの？

>>320
札幌はすすきの、福岡は中洲のみでは。
横浜は人工規模に見合った繁華街がないし。

岐阜って住みやすい？
山深いイメージだけど都会なん？

191万人もいて情けないとも思うけど、県境なんかそこに何となく境を設定されただけだからな
岐阜県民が岐阜駅に行かなければいけない法律もなけりゃ岐阜市民が名古屋に行ってはいけない法律もない
岐阜市しかマトモな市がなく、そこが完全な名古屋圏なんだから不要だろう
四日市はもうちょい遠いからな
要するに埼玉は凄い
東西南北全て囲まれていて、南は全て都会、西北東は全て田舎で攻守完璧
海なんか行きたけりゃ茨城のも千葉のも東京のも神奈川のもすぐ行けるじゃん
ただ海までに県境があっただけ

>>317
天下の松坂屋にヨドバシが入るなんて想像出来なかったね
丸栄は中国人の爆買いで食いつないでいたがついにコロナで死んだ
本店が弱くなって三河にあったそれらの支店が全部潰れた

どこもダイソーだらけｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>296
県庁今年建て替えたばっかり

>>327
JR名古屋高島屋ができ松坂屋駅前店がなくなったのが松坂屋の没落の始まりだったように思う
JR名古屋高島屋はJR東海百貨店だからあのようなことができるわけだが
一般人の目には高島屋のために松坂屋をどかせたとしか映らない

>>124
イオンモールも千葉、埼玉、名古屋、大阪、福岡みたいな都会にばっかある
田舎県なんか広大な県内に1、2軒しかないのがザラ
イオンモール行くのに50kmや100km車移動とか当たり前だろう

>>321
その駅ビルとは言い難い建物のテナントのスーパーとか、来月で閉店なんだよな

>>323
金華通りのなら13年も前に無くなってる

岐阜はそれ自体が大名古屋共栄圏の一部
だったら名古屋に行けばいいじゃないで済んでしまうからな
東部の中央線・中央道沿いエリアなんか元々岐阜市スルーで名古屋直行の交通網になってる
山形もだったら仙台に行けばいいじゃない地域だから百貨店消滅が早かった

>>330
新幹線一本足打法でサイドビジネス苦手なJR東海が
ここまで百貨店業に力を入れるとは同業他社は思わなかっただろうね
松坂屋が共同出店に乗る気にならなかったのもその辺読み間違えたか？

名駅の松坂屋なんか申し訳程度の品揃えだったやん
栄の松坂屋がメイン

岐阜駅も四日市も
経済圏は名古屋だからな
まだ四日市は近鉄百貨店があるから栄えてるほう

意外と名古屋ってすごいんだなw

岐阜高島屋閉店　（上）　
地元の引き留め策かなわず　全国4番目の〝百貨店なし県〟に

中部経済新聞 2024年7月30日
閉店を惜しんで記念撮影する来店客ら


https://www.chukei-news.co.jp/news/2024/07/30/OK0002407300701_01/

>>292
金津園以外は結構綺麗に改装してるんだけどな
あの謎の道路が繋がるのかな

まあ名古屋との位置関係が岐阜の経済には不運

>>340
改装なだけで改築でないからな
つまりうわべだけで建物自体は昭和
だから火災とか起きればそれまでだし
そうでなくてもビルオーナーが耐震化理由に建て替えとなればそれまで
だから緩慢に衰退するのは避けられないんだよ

>>320
一極集中をイビツと表現するのは言葉間違ってないか？

>>320
大阪もキタとミナミの二極なんだからさもありなん

これが日本

>>331
半径10kmに100万人住んでるとこもあれば県全体の人口が100万いかないとこもあるからな
埼玉のレイクタウンみたいに1店舗で100万人カバーするようなのも中にはあるが
普通サイズのイオンモールは大体30～50万人あたり1店舗くらいの考え方っぽいから
人口密度の低い所は店舗密度も低くなってしまうのは避けられない

日本は島国とはいえ海沿い都市優遇されすぎて
内陸の岐阜・滋賀・奈良とかは不利やわ
縦の国土軸が全部後回しで弱すぎる
特に東海、関西のあたり
空港の配置も変だし

>>332
あの駅ビルは再開発を見越した15年期間限定の暫定施設だったみたいね
今年がその期限で、これから名鉄などが駅周辺の再開発をするらしい

岐阜県民は名古屋で買い物がステータスだからな

北陸中京新幹線を岐阜駅を通るルートで作れば解決

百貨店ている？

商店街が無くなったのってデパートが原因なんだろ
それが自分の番になっただけ

>>351
ゾンビ映画には必須！

次はうちの地元なんじゃないかと戦々恐々してるわ
うちのデパートのテナント閉店しまくりでデパート自体が閉店しそう
繁盛してるのは地下の惣菜エリアだけ

日本一のシャッター街柳ヶ瀬
http://2chb.net/r/tokai/1710833011/216

紅茶のおいしい　百貨店♪

>>337


岐阜近鉄百貨店 - Wikipedia

岐阜近鉄百貨店（ぎふきんてつひゃっかてん）は、かつて岐阜県岐阜市柳ヶ瀬に所在した百貨店で、正式名称は京都近鉄百貨店岐阜店。

幻の移転構想
JR岐阜駅北口前では旧岐阜電報電話局跡地を中心とした約5,400㎡の再開発が計画されたが、核店舗となる予定の名古屋三越百貨店[注 9]が1992年2月に出店計画を白紙撤回した。1994年（平成6年）12月5日の岐阜市議会で原田邦彦技術助役が代替となる大規模店舗の出店意向を述べたが、これは当店の移転計画と報じられた[新聞 21]。売場面積の拡張やアクセス改善を当店の幹部も魅力的だとしていた。しかし、柳ヶ瀬商店街からの反発、移転跡地の処遇問題もあって実現しなかった。現在、この再開発事業地には核店舗を持たない岐阜シティ・タワー43が建っている。

駅前立地の百貨店
編集
なお、同じ京都近鉄百貨店の系列店としては、1997年（平成9年）9月には隣の滋賀県で草津市のJR草津駅前に草津近鉄百貨店が開業した。こちらの売上は好調で、旧丸物系の岐阜店・京都店閉店後も近鉄百貨店草津店として営業を続けている。

岐阜はもう割り切って名古屋のベッド需要しかないよ
単独都市としてはとっくに成り立ってない

うちの地元ののデパートは撤退してそのビルに今は王将はなまるうどんサイゼ吉野家ダイソーQBハウス
温泉サウナゲーセンなどが入った激安アミューズメントビルになっとるぞ　行く機会が劇的に増えたw
観光地でないところは貧しくなった日本人しか相手にできないからこうなる

岐阜なんか電車で30分で名古屋なんだから、そこまで行ったらええやん

>>347
日本の貿易が海運に大きく依存してるからどうしてもね
開港をきっかけに漁村から大都市になった横浜市みたいな例がある一方で
内陸部はそのような例がなかなかないからな

ザクとは違うのだよザクとは！

>>360
岐阜はそういう理由でデパートが無くなっていってる
似たような土地の埼玉は結構粘ってるけど・・・

柳ヶ瀬ドンキホーテ跡地(その前は名鉄メルサ)の現在

>>4
野菜、魚、肉、お惣菜

>>363
埼玉は逆にわざわざ東京まで行かなくて済むのがいいという話も聞くな
岐阜の3.5倍の人口を擁するスケールメリットが生かされているのだろう

高島屋のウリは野菜だからな
田舎だとキツイかも知れんな

因みに近鉄百貨店のウリは魚

>>81
ショッピングモールより客層がいいからね
ビンボ臭い人とか下品な人があまりいなくて居心地がいい

>>4
あっという間に街が廃れる仕事がなくなる人口が減る治安が悪化

>>105
賃貸で入ってる建物の耐震性の問題があって建て替え、補強ともにむずかしいという話があったかな。

デパート自体はそれなりに活気があったみたい

JPGでくれよ

>>335
高島屋のブランドと言う皮をかぶって
良くも悪くも百貨店のプライドがないJR東海がいろいろやったらうまくいったという感じかな
バレンタインの時期にチョコレートの物産展をやるというのもJR名古屋高島屋から全国に広がっていったようだし
名古屋では殿様だった松坂屋がJR東海と組むのを嫌がったのは鉄道と組むと格が落ちると思ったのが大きかったかもしれないね

>>363
名古屋は言われているほど関係ないと思う

問題は柳ケ瀬に行きにくいということ
市電をなくしたのに無料駐車場がない
岐阜県内の他のドンキは潰れてないのに柳ケ瀬店だけがつぶれた
ここも無料駐車場がなかった

>>122
リス動物園行ってみたいと思って金華山に行ってきた
ホントに子供向けというか幼児向けかな
混んでて入れなかったけど外から見たら規模感わかるから岐阜城に行くついでに見てみたら

>>255
岡島百貨店が2002年の時点で破綻状態だったけど山梨県と甲府市が甲府西武の二の舞を恐れて銀行に圧力かけて債権放棄させてるからね
山交百貨店が2019年に閉店しているから岡島の延命がなければ山形より先に百貨店なし県になっていた

>>358

>>372
元々JRは名古屋4Mデパートに声をかけたけど断られたから高島屋に…って話を聞いた事あったなあ
名古屋の人は栄に行く手間も無いだろうけど愛知県民や岐阜県民は名古屋＝名駅のが便利だからな結局
名駅で人が止まって栄に行かなくなるのは4Mのどれが入っても一緒だったかもしらんけど

今でもバレンタインは名古屋が一番良い店が集まるらしいね。そこは誇って良いと思う

>>370
耐震性の前に電気、水道、空調などがダメになっており
特に電気は法定点検ができない状態で点検をすると柳ケ瀬一帯が停電になる可能性があったから
あの地での営業継続は無理だったんだよ

一方で100万人超都市の札幌や仙台、広島よりも人口密度が高い岐阜市でさすがにやっていけないわけがないから
JR東海高島屋がなんか作るだろうなとは思ってたんだが
岐阜高島屋閉店から2時間もたたないうちに言い出すとは思わなかった

>>376
食料品売り場の客層見てるとその通りだと思う
松坂屋では名古屋の人は図々しいというか「今日は何時から安くなる？」とか店員さんに堂々と聞いていて
店員さんもそれが当たり前と言う感じで受け答えしてる
一方JR名古屋高島屋ではそういう光景見たことない

>>372
駐車料金来店の壁に

>>171
余程の改革して市電排除と官庁街郊外化を行った結果がこれなのが

>>177
ああいうのって大抵高校の学閥が絡んでるからな

>>378
ドンキを見れば分かるんだよな
岐阜県内ではなぜ柳ケ瀬店だけが潰れたのかと考えればそれしかない

柳ヶ瀬 陸の狐島(路面電車廃線地域)高島屋
↓
名古屋駅内高島屋へ統廃合



ほとんどの岐阜県民、岐阜市民が歓迎

まじかよ
岐阜暴威サイテーだな

>>177

シネコンも最寄り駅もなく老朽化した 自称イオン マーサ

イオンモールすら無い県庁所在地 岐阜市
https://www.aeon.jp/sc/

>>384
岐阜市にはカラフルタウンが有るからそれで十分だろ？
シネコンも有るしテナントのラインナップもイオンモールと似てるし

>>382
柳ヶ瀬商店主と岐阜市役所からの反発に配慮しJR名古屋高島屋から「名古屋」の文字を省いてるのが笑える

23年度店舗別売上高


3位 (ふつうの)駅舎の高島屋
72位 名鉄廃線地域の高島屋

>>364
けさの岐阜高島屋跡地もこうだろ(笑)
軍艦島として世界遺産登録めざせ(爆笑)

百貨店0とか僻地かよw

>>386
それは会社名と店舗名の違い
JR名古屋高島屋でカード案内見てみるもJR東海高島屋カードと書いてあるぞ

>>357
近鉄百貨店の前は丸物百貨店だったな。
PARCOの前は山勝だったっけ？

>>124
岐阜市周辺のイオンモール・イオンタウンは
イオンモール各務原インターとイオンタウン各務原・各務原鵜沼・本巣・輪之内
愛知県のイオンモール木曽川がある

昔は土日ぶつかる殆ど人が柳ヶ瀬を歩いてたのになぁ

名古屋駅に高島屋があるからなあ
必要ないよ

>>3
最近は百貨店の売上かなり上がってた
岐阜タカシマヤに関しては名古屋高島屋があるせいだろう
みんな名古屋の方行くから

>>346
イオンモールは北千住20km圏内に4軒、30km圏内に11軒、40km圏内に15軒もある
その中には並のイオンモール4、5軒分の規模のレイクタウン、幕張新都心もあり、更に競合には何十年も1位だったららぽーと南船橋もある
何だかんだ都民も巨大ショッピングモール大好き
埼玉、千葉は何もないみたいに言われがちだけど大きい土地が必要な施設は埼玉、千葉、そうじゃない施設は都内と上手く棲み分けられてる

名古屋の高島屋が岐阜への出張店舗を検討しているとのこと
ソースは日経
リンク貼れない

柳ヶ瀬映画街の岐阜市を脳死に追いやったシネコン付き大型商業施設は199年のカラフルタウン(羽島郡柳津町)>>385がその走り

平成の合併羽島市、岐南町、笠松町、北方町
住民投票を実施した自治体すべてが(市南部を敵視する我田引水市政の)岐阜市にNo!!を突きつけられたが

柳津町や香港、ウクライナは住民感情を無視されて岐阜市、中国、ロシアに併合された

以降、柳津小学校のスクールバス、岐阜駅南口→カラフルタウンへの無料シャトルバスは廃止

代わってJR岐阜駅から北方面にしか走らない税金プレゼンツベンツ製連接バス、
JR岐阜駅から北方面にしか走らない自動運転バスなど
やりたい放題

駅前の金津園はまだ行ったことないな
安いソープ街の雰囲気

◯1999年のカラフルタウン(羽島郡柳津町)

>>153
日比野克彦も岐阜出身
東京藝大の学長やってる

柳ヶ瀬にあったドンキが郊外に移転したら凄い繁盛してる
やっぱり岐阜では停めやすい駐車場が無いと商売上手くいかない

母は柳ヶ瀬の名鉄メルサや岐阜公園にライオンやペンギンもいた動物園、交通公園ジャンボプール、名古屋に当時無かった岐阜市のパルコや高島屋に通った
が立場が逆になりパルコも高島屋も売上は名古屋店が全国1位

岐阜市のジャンボプールも動物園もアイススケートも閉鎖

>>401
柳ヶ瀬が郊外だよ

再開発するのかい？

>>357

＞名古屋三越百貨店[注 9]が1992年2月に出店計画を白紙撤回した。1＞柳ヶ瀬商店街からの反発、移転跡地の処遇問題もあって実現しなかった。

↑
諸悪の根源柳ヶ瀬への忖度による失政で壊滅した岐阜市
名古屋三越星ヶ丘店は66位>>386

地主ともめて閉店じゃなかったか
まあどっちみち近いうちにたたんだろうが

一宮の名鉄百貨店は老朽化店舗を壊してまで一宮駅へ移転していたおかげで商業施設としてリニューアルする為に閉店する事が出来た

なんの需要も無い柳ヶ瀬の①ドンキホーテ跡地 ②岐阜高島屋跡地
③長崎屋柳ヶ瀬店跡地

うち、③はなんと(公園にするという口実で)市の税金で解体工事中

>>3
とか言ってるのは百貨店で買えない貧乏人だけ

>>394
中央本線沿線の東濃県民は千種乗り換えなので通勤通学定期券あっても名古屋駅を経由しない

岐阜市民はJR名古屋高島屋で一網打尽

高島屋は愛環線ターミナル駅の高蔵寺に支店だせば新規顧客を開拓できる

長崎屋跡の前で毎週のようにアイドルのイベントをやってるから
公園というよりイベントスペース拡張って感じだろうな

岐阜ってのはどうもわかりにくい県だ
岐阜市は名古屋圏だが全体的にはむしろ長野寄り
実に多くの県と県境を接している

AEON MALL各務原と比べなら岐阜高島屋などすでに百貨店とは呼べなかった
客はおばさんばかり(名古屋店はOLや女子大生)
雰囲気は暗いし

泣ける。岐阜県行ったことないけど名古屋のベッドタウンかと思ってたら百貨店ないとかとんでもねーな
大阪の兵庫や東京の神奈川埼玉みたいなベッドタウンかと先入観あったけど、とんでもない過大評価でしたね・・・

新紙幣発行まで2週間　岐阜県内、対応に差　大衆食堂、券売機更新できず廃業　

岐阜新聞 2024年6月22日

新紙幣対応に券売機を更新できず、閉店を決めた＝21日午後5時24分、岐阜市柳ケ瀬通、来て屋

新紙幣の更新が完了しているATM＝21日午後5時14分

岐阜市の柳ケ瀬商店街にある大衆食堂「来て屋」は、食券を販売する券売機が新紙幣に対応できないことが一因で、今月末で閉店する。

18年前に買った券売機はすでに生産を終了、メーカーには新紙幣を読み取る部品もない。同じタイプの機械の買い替えは100万円程度かかるという。

店主は「7月末の高島屋の閉店で客も減る。券売機のことをきっかけに、店をやめることにした」と打ち明ける。

お中元やお歳暮を贈るときの10軒以上の菓子屋の集合体とかギフト売り場がショッピングモールには無いんだよ

和歌山も高島屋に逃げられた後の商店街の荒廃ぶりは残酷な光景だからな

「岐阜市民で誇り」 大幅減少

>>402
なんも観光がない岐阜市



犬山や高山、名古屋の様な修学旅行客もゼロ

そもそも今の日本でどれだけの人がデパートを必要としてんの？

名古屋の百貨店で買えばいい、という指摘が他板であったが
名古屋みたいな田舎で買い物したくない、というのが岐阜県民の気持ち

路面電車を捨てた時代遅れの阿呆都市だから衰退は当然、ざまあみろ

>>119
ソープ街もど真ん中に道路を通すから次々立ち退きさせられてる。

我が家から岐阜高島屋まで
・自転車で15分
片道15分　往復30分

我が家から名古屋高島屋まで
・自転車で12分
・有料駐輪場から岐阜駅のホームまで5分
・電車待ち時間5分
・電車20分
・名古屋駅ホームから高島屋まで5分
片道47分　往復94分

行くたびに1時間のロスと600円の損

税金吸血鬼

百貨店の醍醐味は外商
金持ちの家に来てくれる
それがネットに変わったので必要なくなった

岐阜駅前っていつの間にか風俗よりホスト街のが凄くなっててびびった

ID:f5s5s9Lg0>>422

ID真っ赤で必死

>>421
>　路面電車を捨てた時代遅れの阿呆都市

まあ、路面電車を捨てた1980年代はまだまだ「クルマ第一」だったし、役所や大学などの郊外移転も含め当時のトレンド
しかも岐阜の場合は時の市長とバス会社が(ry
いかにも日本らしいじゃないか

車を運転してて路面電車が後ろから迫ってくるのは結構怖い

>>416
和歌山にはまだ近鉄百貨店あんだろ
柳ヶ瀬は近鉄百貨店にも逃げられた(高島屋同様、名古屋駅へ統廃合)
近鉄近くの札幌かに本家も柳ヶ瀬を閉店して統廃合されてきた

>>411
長野感なんて中津川まで行かないと
そんな感じしないその手前の多治見
なんて岐阜市より全然名古屋圏

名鉄百貨店の売上って350億しかないんだなw
名古屋は高島屋がすごいだけ
よって超大都会は首都圏と大阪にしかない
岐阜は超クソ田舎だな

岐阜残念（笑）

都会の条件
・地下鉄がある
・都市高速がある
・地下街がある
・駅前に旗艦店クラス(年商500億以上)のデパートが複数ある
・150m以上の高層ビルが複数ある

全部該当(超大都会)　東京駅　新宿　横浜　梅田
4つ該当(大都会)　池袋　渋谷　名駅　栄　なんば　三宮　天神
2つ以上該当(最低限大都市)　札幌　仙台　上野　関内　京都駅　河原町　天王寺　博多

ゼロ(映す価値なし都市)　立川(笑)　さいたま(笑)　千葉(笑)　吉祥寺(笑)　北九州(笑)　静岡(笑)　新潟(笑)　岡山自称大都会(笑)

市内線廃止したら
駐車場無い百貨店とかそりゃ消えるわ

岐阜県の中心地は大垣市
義父氏とは比べ物にならないほどの大都会

岐阜市は市内に高速のインターチェンジすら
無いからなあ

大垣も人口のピークは20年前
もう伸びしろは無い

首都の機能を東京から岐阜に移せばいいのに
いくらでも土地がある
地震が起きても津波は来ないし、麻痺することも無い
都市機能を難攻不落の稲葉山城に布陣するべき

今まで岐阜と名古屋と千葉と東京に住んだけど気候は岐阜が圧倒的にキツい

クリスマスケーキ高島屋ならなくてもいいだろ

ID:f5s5s9Lg0

ID真っ赤で必死

路面電車なくしたら中心街が寂れるのは当然だろうに。
何を今更嘆いているのか理解できない。

織田信長もあの世で呆れとるわ

岐阜駅から名古屋高島屋まで２０分といっても岐阜駅に住んでるわけじゃないからな

そもそも車社会だから岐阜駅前から柳瀬が寂れて廃墟のようになっているのに

あえて岐阜駅からJR使って名古屋高島屋目的に名古屋には行かないわなあ。面倒くさすぎる。
JRで名古屋に行く用事があって、そのついでに名古屋駅で高島屋寄るくらいはするだろうが。

岐阜市の冬の風物詩だった全日本実業団対抗女子駅伝大会
柳ヶ瀬のシャッター街ぶりに悲鳴を上げたTBSが仙台市に移して久しい
仙台駅西口には岐阜駅前同様、ペデストリアンデッキがあるけど岐阜駅前から撤退したパルコがあってイヤミだな

ほんとは岐阜出身の名将は明智光秀
墓も岐阜にある
信長が岐阜を根拠地にしてたのは10年間程度

>>444
仙台のバス会社宮城交通が名鉄の系列ってのが

>>441
岐阜市には9年いただけ
愛知生まれの愛知育ち
岐阜城は小牧山城や安土城のように信長が築いたのではない

>>4
俺は服や靴
ネットで探して近くのデパートに入ってるテナントの在庫確認して物を見てから買う
服なんかは質感とか色合いだとか現物を見ないと買えん

清州城も信長が築いた訳じゃないし

裏金5千万の大野参議院議員と同じ駅前のマンションに住んでるが岐阜から新幹線で名古屋駅まで10分
まもなく秋篠宮が到着するとかで駅前は警備の警察でいっぱい

仕事で偶然知ったんだが県内にみずほ銀行の支店が１つしか無い

>>451
地方県だとむしろそれが普通かと。

岐阜って何があるの？

鮎と飛騨牛と栗きんとんじゃね。

まあ、名古屋まで遠くないからいいんじゃね
実物見たいものなら行けばいいだけだし

岐阜駅まで行くのが面倒くさいのに。
なんで岐阜駅からさらにJRに乗って名古屋駅まで行くと思うのか？

売上速報の前年比が出たな

1位 +86.7% 岐阜高島屋
2位 +14.4% 京都店
3位 +13.7% 大阪店
4位 +12.3% 新宿店
5位 +6.2% 日本橋店

>>4
デパコス(高級化粧品とか外資系化粧品とか

ID:ZyHQO+rO0
↑
ID変えてもバレバレ
真っ赤っ赤

東京都民「電車20分は近いな、いったろ」
岐阜県民「電車20分か、めんどくさ」
なぜなのか

電車20分が面倒くさいのではない。
駅まで行くのが面倒くさい。

駅まで気軽に行ける手段があれば
岐阜駅前も柳瀬もあんなに寂れてはいない。

駅徒歩圏外の柳ヶ瀬や岐阜刑務所みたいな地域を岐阜とは呼ばない

原宿や代々木を「渋谷」とは呼ばない
高田馬場を「新宿」とは呼ばない

渋谷区でも新宿駅前なら「新宿高島屋」

高島屋
ヤクザ御用達のデパートやろがい

>>460
東京は公共交通機関が安い
東海は高いよ

>>460
山手線みたいに3分おきに電車が来るわけでもないだろうし。
2時間に1本とかだろうし。

>>461
>>465
駅までめんどくさいうえに大抵は名古屋から更に移動するのは乗り換えて電車だもんな
名古屋の地下鉄は便利だけど東京だと40分くらいの感覚だと思うわ
そしてトータルコストが高い

>>467
名古屋の地下鉄も、名古屋鉄道も阿保みたいに高いからな。
安ければ利用する人もいるだろうが、あの運賃だとな。

百貨店は便利なのにね
必ずしも高くないし
いいものが簡単に手に入る
デパ地下なんか楽しみなのに

>>159
各務原は、自衛隊の基地があるから、国から沢山の補助金が出て、岐阜市より潤っているからなぁ。

名古屋県があればいいの
必要なのは食品などのスーパー

岐阜県も貧しくなったのか、残念だ

真砂座はまだ有るんだろうか？
大学生の頃の思い出w

>>25
名鉄百貨店は20年近く前に閉店解体された
>>199>>321
跡地に中規模スーバー「パレマルシェ」が新築されたが
今年9月いっぱいで閉店し建物も解体される
名鉄バスセンターも閉鎖解体
岐阜駅前再開発の内容はまだ不明確

犬山線住民だが前は急行と特急の岐阜行きがあったと思うんだが今はないんだよな
ワイの最寄りからだと各務原線経由でも
一度名駅まで出て乗り替えても岐阜に行くには約一時間かかる

一方名駅も大須も30分あれば着くからそりゃ岐阜じゃなくて名古屋に行くよなって感じ
犬山線からだと恐らく急行や特急の岐阜行きがあっても名古屋のが近いし

どうでもいいけど、岐阜駅は名鉄とJRの乗り換えを便利にしろよ。
不便すぎる。

>>476
それ、何十年も前から言われてるな。
計画もあったみたいだけど頓挫してるのかな？

>>476
電車止まったときしか関係ないだろ
犬山線から乗り換えるなら一宮から乗れ

ロードサイド店舗が主流の時代に
外商だのみとは言え、頑張った方かもな
おつかれー

>>373
金華山て岐阜で有名な西アジアの国名を冠した浴場街があるところ？

岐阜は商業施設は衰退してるけど工場はやたらと増えてる
土地価格や人件費が安いからだろうか

>>477
ジェイアール岐阜駅再開発の際
名鉄岐阜駅をJR側に移転できないか協議あったが
JR東海に何十年も賃貸料払って大損したくない迷鉄が拒否したそうな

名無しどんぶらこ

空白作れん

デパートがギフハブ

>>467
交通費で総菜がもう一品買えるからね
どう考えても岐阜市の人もJR名古屋高島屋に行くから岐阜高島屋が廃れたというのは間違い
岐阜市の人が名古屋で買うというのは名古屋に何か用事があってその帰りに買うというパターンが一番多い
純粋に行ける手段がなくなっていきにくいからと言うことはドンキ柳ケ瀬店が如実に示してくれている
分析がテキトーすぎるんだよ

そもそも今回の閉店は建物の問題で売上だけの問題なら潰れなかったのに
なぜか売上の問題ということになってるし

>>476
名鉄はそれをやると安くて速いJRに名古屋行きの客を全部取られることは目に見えているので
どうしよっかなーと迷っているから何もないわけにもいかないのでイクトのような小さいものしか建てられなかった

そして今回その期限がきたわけだが
しかしそんな経緯も知らず「イクトまで閉店とは岐阜の衰退だ」とか何も知らない馬鹿が断定形で言うのは
ネット社会の怖さを感じたよ
こういういい加減な発言が真実になっていくんだろうな

西岐阜から伏見までは通勤定期券あるけど休日には同僚のOLらと食事や遊びに行くからみんなドニチエコきっぷ買うよね

旧新岐阜駅ビルに入居していたのが新岐阜百貨店。
名鉄百貨店の出資は有ったと記憶してますが
株式の大半は名鉄が保有。途中で累損の解消の為
別会社を設立して、閉店時は二代目の新岐阜百貨店
だったはずです。

名古屋が近いからそれがJR岐阜駅の乗降客の多さにも繋がってるわな
JR九州のエリアだとJR岐阜を上回るのは博多と小倉だけ
JR四国なんかはトップの高松でも岐阜大垣多治見以下やからな

>>436
平成初頭の頃は硬質地盤で地震に強く、水資源豊富な東濃に首都機能移転する構想はあったんだよな
岐阜愛知新首都構想だっけ

>>4
地方の隠れた名店とか百貨店のバイヤーが発掘してたんだよ

>>493
それ昔の話では。
今は例えば道の駅などでそういうの売ってるよ。

>>296
岐阜大学はまた各務原付近に戻せばいいのに
鉄道沿線ならJR長森～那加間沿線の田畑潰して移転させるくらいしかないな

金華の猫園にしよう

路面電車廃止は地味に響いただろうな
バスも人手不足で減便廃止の流れだろうし
LRTを新規開業した宇都宮は沿線の地価も上がってマンションや商業施設も次々に出来てるのに

ただ2005年に路面電車廃止を免れてたとしてもコロナ禍で名鉄が経営不振になった段階で廃止の憂き目に遭ったかもしれん
富山や宇都宮みたいに上下分離方式にして線路や設備は岐阜県や岐阜市が保有して運営を名鉄に任せれば良かったんだよ

岐阜駅周辺には最早繁華街もないのにタワマンだけが次々に建って無機質な光景になってる
またこのタワマンが岐阜のくせに中古で5000万とかふざけた価格なんだよな

>>494
いや似てても全然違うんだよ
どこかのものがおいしいからと言って流行ると真似する店がたくさん出てくるが
違うんだよね
そういうのを求めて百貨店に行く

>>498
行政の無策と言うか安全な電停も作らせず滅茶苦茶冷遇してたからな。

岐阜のひとたち、滋賀大津も西武ないから安心しなさいｗ

岐阜も名古屋まで電車のればあるでしょデパート
滋賀も京都四条にあるし
京都駅前も伊勢丹ｓるし

>>497
名古屋が近いから論が根本的におかしいのは
三越星ヶ丘店が近い人はなぜ名駅や栄に行かないのかってこと
JR岐阜駅からJR名古屋駅までは480円
星ヶ丘からJR名古屋駅・栄までは270円
ちなみに三越星ヶ丘店は地下鉄駅から徒歩1分で濡れずに行ける
建物も岐阜高島屋より2フロア少なく別館などはない

どう考えても大型店がちょっと行ったところにあることではなくアクセスなんだよな

路面電車の代わりにバスで代替すればいい
と思ったら、今岐阜市内のバス路線は絶望的に本数少ないからな
主要路線の環状線が30分に1本で、ほかの路線は1日10本もない

>>494
大きな違いは
道の駅は地元の名産を地元で売る
百貨店のバイヤーは地元の名店を発掘して東京に売り込む
その際名店の技術を活かして新商品を企画したりもする
こうしたヒット商品が結構ある

東京じゃねえ
都会だった

>>505
見事な寂れっぷりだねw
路面電車を廃止した報いだな。

あっちは追徴課税でこっちは閉店
高島屋も色々だな

>>508
道路が狭くて拡張出来ない戦前設計の市街地
特に長良川架橋が厳しくバブル時代ですら新規の架橋は一箇所増設しかできなかった
名古屋鉄道は岐阜市政と岐阜県政の予算編成に嫌気が差して足抜けしてしまった
当時の対立と各市町村自治体の陳情を読み直すに連れ
名古屋鉄道の怒りがイタイほどよく分かるというか(；´∀｀)

名鉄としては
高度成長期に名鉄式モノレールを企画提案
市街地の土地買収予算が高騰して諦めた経緯
川向うの長良地区まで名鉄名古屋本線延長を打診繰り返しても来たのだが
岐阜市内線廃止も併せての内容と市街地を迂回して本線も駅舎も大移動するとなると
岐阜市政と岐阜県政はとても同意出来る胆力は持ち合わせていなかった

これではどうしようもあるまい

>>91
200万人もいねえよ
40万人だよ

>>492
首都は東京から東濃へ
の看板がワロタ

>>74
鹿児島のジモティーは鹿児島市は自称南九州の首都であり大都会、
繁華街のアーケード街は南九州一の大繁華街、鹿児島の銀座って意識が強いからな。
九州4位都市なのにやたら自己評価が高いのは金沢とかと一緒。

ただ、そんな鹿児島でも岐阜よりはマシ。

>>95
下層らしいご意見

また 森伊蔵の抽選会場が減ったか

快速で20分だっけ？　そりゃ名古屋行くわな。
しかもアホみたいに周辺は郊外型大型モールだらけなんでしょ？
そりゃ中心部は終わりますわな。
路面電車も21世紀になって「車の邪魔になる」といって全廃するなんて
まるで昭和40年代のような時代錯誤感。

市民が選択した結果やで

蚊帳の外の導水管温泉(岐阜市)

北陸新幹線金沢→敦賀開業に大フィーバーの岐阜県郡上市役所

「加賀温泉駅」、「芦原温泉駅」、「黒部宇奈月温泉駅」て蚊帳の外の隣県の自称観光地の導水管温泉への当て付け

>>489
土日祝日と「8」のつく日は620円か
彼氏とデートする時に使わせてもらうよ
さすが地下街帝国名古屋市
市バスを廃止した岐阜市と違い便利

>>522
岐阜の市バスは廃止ではなく岐阜バスへの譲渡だからな
230円区間が600円で乗り放題切符も有るぞ

反日企業だったのがバレたしな

岐阜とか郊外型モールの天下っぽい

>>502
草津近鉄があるからなあ
そもそも鉄道面では草津が一番だし滋賀は

>>523
スマホアプリ（レシップQUICKRYID・ジョルダン乗換案内・名鉄のMaaSアプリCentX）なら
岐阜バス土休日全線1日乗車券（￥1,000）・平日10-16時限定全線乗車券（￥500）が購入可能
※高速バス・一部のコミュニティバス・快速イオンモール各務原インター線など特殊路線は適用対象外