E233系 Vol.38©2ch.net

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1 ：名無し野電車区転載ダメ©2ch.net：2014/12/19(金) 00:35:22.85 ID:g2+j+nV90: 中央線・青梅・五日市線、京浜東北･根岸線、東海道線、常磐緩行・メトロ千代田線、京葉線・内房・外房線(一部)・東金線、高崎線・両毛線(一部)、宇都宮線、埼京・りんかい・川越線、横浜線、南武線等で活躍する
E233系一般型電車について語るスレです。

＜前スレ＞
E233系 Vol.36
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393461186/
2 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 00:36:30.71 ID:g2+j+nV90: ＜過去スレ＞
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155341674/
02 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158390046/
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30 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335446107/
3 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 00:37:44.86 ID:g2+j+nV90: 31 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350685554/
32 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358504069/
33 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367671729/
34 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378214621/
35 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383600933/
36 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393461186/
E233系 Vol.37
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405211557/
4 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 08:46:00.45 ID:DHnY3+K80: おちかれさん
5 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 12:28:49.70 ID:WK1vhcQf0: クソスレ立てんな！Ｚするぞ！
6 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 09:15:20.24 ID:BVPLTGgjO: >>1
入線する東金線八高線(一部)や富士急行線を入れないの？
7 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 09:17:02.66 ID:BVPLTGgjO: ゴメン東金線入っていた
8 ：名無し野電車区：2014/12/23(火) 08:06:05.67 ID:UK/u3mvm0: おい、鉄道ファンの最新号のE233系8000番台の新車ガイドのタイトルが、"E223系"8000番台になってるぞwww
クッソワロタw
9 ：名無し野電車区：2014/12/23(火) 13:12:17.51 ID:aMiERKu0O: 昨日東海道線でE231と異形併結試験を行った模様
10 ：名無し野電車区：2014/12/23(火) 13:49:25.98 ID:2DgUubrL0: >>9
上野東京ライン開業と共にE231、E233の併結解禁というツイートがあった。もしかしたら本当なのかもしれない。
11 ：名無し野電車区：2014/12/23(火) 17:09:03.86 ID:3Qz313Ti0: >>8
ヒマなんすねｗｗ
12 ：名無し野電車区：2014/12/23(火) 23:23:13.21 ID:ghXzk4gB0: >>10
231は機器更新も控えてますし
13 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 14:26:21.95 ID:RUt9MjBFO: 結局、行先表示が問題だったの？、併結。
14 ：名無し野電車区：2014/12/29(月) 12:45:55.51 ID:dZdJ+g0b0: >>13
動力性能も合ってないし、併結の実績もないし、そんな設計にしてないし
シリアル線のブレーキ読み替えだから、最悪パケット破棄されたら終わり
15 ：名無し野電車区：2014/12/29(月) 14:36:44.11 ID:AOr5cXWi0: 小田急1000と3000の併結もVVVF同士でも発車時に押したり引っ張ったりで
衝動があって特に立ってると乗り心地悪いしな
E231とE233でもそうだったのかね
16 ：名無し野電車区：2014/12/29(月) 18:21:36.80 ID:GbYBNtiX0: >>14
パケ破棄とかアホすぎｗｗ
加速度厨が黙っちゃってるねｗｗ
無知無能がバレるから
17 ：名無し野電車区：2014/12/30(火) 07:37:28.53 ID:JwacH15I0: >>14
E233系の最初期に連結試運転してたけど???
18 ：名無し野電車区：2014/12/30(火) 11:29:21.13 ID:mQZcuZh+0: >>17
うまくいかなかったよね
19 ：名無し野電車区：2014/12/30(火) 11:33:31.28 ID:96IzGPn40: >>15
E231を先頭にしてEB入れたらE233がエラーで復帰しなくなった
E233を先頭にしたらATS-P作動時にE231が常用最大まで入らない・勝手に緩解する不具合
20 ：名無し野電車区：2014/12/30(火) 11:37:52.20 ID:kMA+s75Y0: コツ車に行き先表示内容の更新車が出たようで
21 ：名無し野電車区：2014/12/30(火) 17:41:57.03 ID:021Ob7J00: ソフト改修したのかね( ﾟДﾟ)？
22 ：名無し野電車区：2014/12/30(火) 20:07:35.39 ID:lQ3CoxdR0: >>20
側面と前面の路線名にローマ字表記も付いたやつだっけ？
基本と付属で未更新＋更新または逆とかまだごっちゃなのが多いけど
23 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 01:26:32.22 ID:sd20VBD70: コヒの731+733や721+731や721+733みたいにうまくいかんな
24 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 02:00:37.33 ID:e5xDEYfE0: 新幹線なら様々な組み合わせで性能合わせて上手くやれてるのになぜだろうな
他社まで見渡せば電磁直通と電気指令のブレーキ読み替え、抵抗制御とVVVFの加速度合わせ
極端なのだと気動車と電車の協調まであるってのに
25 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 02:36:00.34 ID:Vvd7Y0yg0: スレチだけれど東海の313+211は普通に走っているね。
26 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 03:26:46.64 ID:w4fWjLV70: そりゃ、最初から併結前提で設計しているかどうかだろ。
あくまでも別形式として設計し、異常時の救援だけ想定されているんじゃそりゃ大変だろ。
TIMSとか通信方式も違えば、処理速度も違うんだからな。

面倒な事する位なら、E231を纏めてどっかに転用でもしちゃえと思うけどね。
E233に統一してしまえば、何の問題も起こらないんだからな。
(でも今度は初期のチタ配置された奴と最終増備でエラー起こったりしてwww)
ヤマのも10年選手だし、よい中古車の行き場があるじゃん。武蔵野線がね。
グリーン外せば、8両で丁度良いんじゃないか？
27 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 04:29:55.79 ID:rJW1LYoH0: >>24
新幹線の車でもE4ならE4で、E5-E6ならその中で搭載機器の違いは多少あっても、仕様違いはないから
209～E233は、大ざっぱに加減速やドアの開閉だけ決めてメーカー毎の仕様違いは、安くなるならアリ！ってしてるから
厄介なのは組立時期によって何をどう変えたかの仕様違いの管理も省いてるから、実際に併結して／(^o^)＼になる
28 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 06:55:37.75 ID:ZvrtDaX/0: そのための読替装置じゃねえのかよ！
29 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 07:47:15.78 ID:Y4vsJ+5S0: E231は宇都宮線かどっかで救援で10+5と5+5をくっつけたら立ち往生したよな
クハ4組だとダメだって聞いて愕然とした覚えが
救援のときは絶縁させれば大丈夫らしいが
30 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 10:35:12.32 ID:rv/p2umW0: >>28
だからイーサとシリアルのコンバータに何を期待してるのよ
USBだって安く作れるのは相性とか公差がユルユルだからだけど、それにブレーキ任せろって？
E233はIP伝送だけどE231は一部ウォッチドッグタイマだから、規定時間内に応答がないとハードウェアリセットが掛かる
クハ四組で落ちるのもここら辺の問題
31 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 11:26:37.31 ID:npFPz/Gs0: ウラ車発車する時に、前後にガクガクするんだが、なんか調子悪いのかな
32 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 11:32:00.53 ID:P4N6KMqI0: >>31
俺もウラのE233でたまに前後に揺れるやつ遭遇するけど
トタのE233(特にH編成だと高確率)でも似たような揺れに遭遇するわ
あの揺れはなんだろうね
33 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 12:45:54.43 ID:8UpTYgUd0: まあ付属編成ばかり増備してる時点で異種併結する気満々だけどな
早めに増備したのはその辺りの洗い出しと対策って所だろ
34 ：名無し野電車区：2014/12/31(水) 15:51:19.65 ID:po8ah/Pa0: >>24
新幹線はE2系・E3系・E4系、E5系・E6系・E7系がそれぞれ引き通し線の規格が同一で、
それ以外の形式との併結時には小田急3000形などと同じように読み替え装置を使う

>>30
E231系とE233系は通信速度が異なるだけで引き通し線の規格自体は同じ高速シリアル伝送
JR東日本車でこれまでにIP伝送を採用したのはE331系とMue-Trainだけ
（今後登場予定の車両も含めるならE235系もIP伝送）
35 ：名無し野電車区：2015/01/01(木) 00:15:38.67 ID:BcWfpyDi0: E231はRS-485、E233はRS-485線にHDLCを流してるので、トランシーバから全く違いますけども…
36 ：名無し野電車区：2015/01/01(木) 17:33:26.12 ID:hnk6wdQPO: 前後のゆれは、乗務員によるものだとわかりました。
37 ：名無し野電車区：2015/01/01(木) 19:07:15.59 ID:EUdj50Uz0: >>26
＞でも今度は初期のチタ配置された奴と最終増備でエラー起こったりしてwww
一番可能性があるのは実質先行試作車のE01とE02じゃない？

>>29
クリスマスの30両編成もMONだから組成できたという皮肉

>>33
UT開業と同時に籠原以南のSSをオール15両化するんだろ？
異種併結しないと運用回らないだろ。
38 ：名無し野電車区：2015/01/01(木) 19:13:33.68 ID:BcWfpyDi0: >>37
朝ラッシュでも籠原は付属が10本以上寝てるよ
酷いと朝通電してて、夜でも同じ位置にいたりする
そいつらが出てくるとトイレ故障が始まる
39 ：名無し野電車区：2015/01/01(木) 23:30:45.25 ID:YiwKrhSL0: >>36
え
40 ：名無し野電車区：2015/01/02(金) 00:14:53.48 ID:MDLZZyqLO: いっきにP5にもっていくと、ブレーキが緩みながら加速できるからゆれないが、Nの位置で一旦止めてからP5にもっていくとブレーキが完全に緩くなるからゆれる。
41 ：名無し野電車区：2015/01/02(金) 00:49:23.85 ID:284yiOFI0: 気になるのは発車する前にノッチ入れてる運転士が（待ちノッチだっけ？）少なくない気がする
ノッチ入れっぱ→ドア閉め点灯即発車みたいなの
あれって何かで禁止だか自粛だかなってなかったっけ？
42 ：名無し野電車区：2015/01/02(金) 07:09:33.22 ID:OLCGP0NV0: どこの路線だよ
43 ：名無し野電車区：2015/01/02(金) 09:59:38.95 ID:OnHB+X4+0: >>42
高崎線とか千葉方面や山手線なんかでも見たことがあるけど？
なんかそういう運転士の癖なのかね？
危ないような気もするけどね
44 ：名無し野電車区：2015/01/02(金) 14:16:41.66 ID:CxcqPepw0: 3000番台、「Atami」の「A」がROM更新で修正された模様
45 ：名無し野電車区：2015/01/02(金) 16:55:41.10 ID:qIPh+UFj0: >>43
山手線でドア閉まりだすと同時にマスコン操作してB→Pへ
戸閉め点灯と同時に発車は見た事ある
JR海とか私鉄は車掌がブザー鳴らすまではノッチ投入しないけどね
46 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 00:38:15.09 ID:QOGaCwOW0: 停車中にノッチ入れてたらブレーキかかんないから流転しちまうぞ
ツーハンの時代ならまだしも
47 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 08:28:27.86 ID:bX7pY8Mw0: 私鉄みたいにブレーキと連動してないの？
最近の車両はドアが開くとB6ぐらいのブレーキがかかるようになってるが
48 ：京成3500形を許さない県民の会：2015/01/04(日) 15:18:26.05 ID:0+V2jquB0: 長野支社や馬鹿詐欺支社の酷鐵115系不経済車両は一刻も早く人と環境に優しいE233系に置き換えるべき
49 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 15:44:29.63 ID:re5WMECV0: >>47
連動はしてるけど、ノッチ入れたままドア閉じ点灯を待つのは危ないだろ
小開扉できなくて引きずっちゃうよ
50 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 16:47:43.93 ID:1vgznCy/0: 乗客をドアに挟んだまま発車させて死亡しました、ぐらいの事が起きんとJR東は対策とらんだろ
小田急みたいに黄色い線の外側に人が居ると絶対発車させないとか過剰になるかもしれんけどｗ
51 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 17:24:03.67 ID:wZojYPuk0: >>40
逆だろ
E233はまだましだが、205や209で一気にP5なんか入れたら車内で雪崩起こんぞ

>>50
小田急はブザー式で人殺したんだけどな
52 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 18:21:14.02 ID:WI8K8OLd0: >>46
流転ｗ
流転しちまう（）
53 ：名無し野電車区：2015/01/04(日) 18:54:51.67 ID:D6lSz3ok0: >>52
まずは仙石線送り、その後北海道で試験かな。
54 ：!omikuji：2015/01/04(日) 20:58:36.58 ID:VQTHFj8U0: 　　　48
　　　↓
長野支社や馬鹿詐欺支社の酷鐵115系不経済車両は一刻も早く人と環境に優しいE233系に置き換えるべきｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!
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　 |;;;;;;;;;;ノ　　　／,, ,,＼ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　　偽馬鹿詐欺 ID:0+V2jquB0
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
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本物の馬鹿詐欺は何故か京成スレは絶対荒らさない(標準軌に興味ないってよｗ)から偽者だとすぐばれるｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20150104/MCtWMmpxdUIw.html
55 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 02:41:02.03 ID:X6O/W5Xk0: 総車横浜製3000番台増備車のクハの画像を幾つか閲覧して気が付いたけど
先頭の乗務員室サバイバルゾーン部分（ドアとFRPオオイの間、窓がある所）が無塗装化されてるっぽいね
6000～8000番台からの改良箇所が反映されたようだけど、やっぱ地味すぎるｗ
56 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 10:54:38.61 ID:5FL5+Ppl0: >>52
？？？
「流転」って普通に言うぞ？
57 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 12:22:13.63 ID:LPx6+YUZ0: >>52-53
これは恥ずかしい
58 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 12:56:28.15 ID:wIF1Ft900: >>56
そりゃおまえみたいなダメな人生なら普通に使うだろうよｗ
で、ここでおまえが言いたかったのは「転動」だろ

>>57
で、誰が恥ずかしいって？ｗ
59 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 13:15:49.39 ID:5gz0OueQ0: >>58
流転を知らないのは痛いわ。
60 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 13:26:41.90 ID:/7QDkXxD0: 【悲報】鉄オタ「流転」を知らない
61 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 14:26:34.63 ID:dhdOkIpj0: >>58
ばーか
62 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 15:39:22.91 ID:6zJT01nv0: >>58
鉄道業界の用語としてなら一般的
63 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 16:36:48.67 ID:wmeu3i0W0: だれに向けた注意喚起なんですかね(棒)
http://d.hatena.ne.jp/stantsiya_iriya/20121111/1352626706
64 ：名無し野電車区：2015/01/05(月) 23:57:14.57 ID:9f/CPW//0: タモリ倶楽部も冒頭で使ってるよね
65 ：名無し野電車区：2015/01/06(火) 05:39:52.67 ID:ytKEjLml0: そりゃ流浪
66 ：名無し野電車区：2015/01/06(火) 18:18:51.18 ID:4NDCyL4y0
67 ：名無し野電車区：2015/01/06(火) 19:25:24.50 ID:kOfjy7lPO: E233のROM更新車に乗りましたが、戸塚と横浜のブルーラインというスクロールか確認できませんでした。E231のほうは変更を確認できました。
68 ：名無し野電車区：2015/01/06(火) 19:38:36.73 ID:53cNpC4W0: ROM更新の画像は今のところ普通しか見ないけど、アクティーとかどうするの？

　快　速
アクティー
　Rapid

みたいに詰め込むのか
69 ：名無し野電車区：2015/01/06(火) 20:33:48.31 ID:kOfjy7lPO: 今は3869Mで走っています。都合で見れませんでした。
70 ：名無し野電車区：2015/01/07(水) 13:41:52.67 ID:fAWVSG74O: 通勤快速はCom.Rap.かもしれない。快速アクティーはRapidのみと予想。E657もROM更新ありそう。
71 ：名無し野電車区：2015/01/07(水) 13:43:58.15 ID:OZwQiWen0: 地元の恥の静岡自治厨が東京囗でブーメラン喰らってワロタｗ
オブライエンを知ってるしｗ
アスペの典型昼ライトが住み着いているのにAAレスしないｗ
御託並べてるがテンプレの静岡外したいだけなんだよなｗ

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

歌人のクオリティーを見習いたまえ

オブライエン（汚物来園）
静岡県民の恥のオブライエンは以下の性質を持つ
?静岡県在住または出身者
?大の東マンセーでとにかく倒壊と名古屋が大嫌い
?東スレに執拗に東京直通を沼津富士静岡浜松を要望し倒壊を解体し東移管を唱える
?賛同しないと罵倒や荒らし行為
?地元愛が高く静岡に敏感に反応し罵倒しスレ削除やレス削除の依頼する
?敵は関東や地元静岡にも多いが全員愛知県人か倒壊社員と決め込む
?パソコンiPhoneスマホ携帯からIDを使い分け自演工作する
?最近は神奈川県民や他の荒らしの名を騙り他スレを荒らす
72 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/01/07(水) 16:18:02.24 ID:fcj0amiX0: 　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
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本日のキングオブキチガイ＝ID:OZwQiWen0
http://hissi.org/read.php/rail/20150107/T1p3UWlXZW4w.html
73 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/01/07(水) 23:33:36.83 ID:2iHQpVsT0: >>54
馬車軌にも興味が無い
74 ：名無し野電車区：2015/01/07(水) 23:49:20.10 ID:CSsLYG7k0: てか転動・流転するって言ってた奴、転動防止動作知らないのか？
1000番台にはD-ATCで自動的にブレーキが掛かってるし、
200KPa以下？だとモニターの圧力部分が点滅する筈だよな。(他番台は判らんが･･･)
75 ：名無し野電車区：2015/01/08(木) 07:26:43.33 ID:g4G2fZg80: 浦和の編成、乗降促進アナウンス変わった。
76 ：名無し野電車区：2015/01/08(木) 11:21:08.27 ID:JBobFhmr0: >>75
「駆け込み乗車はおやめください」言うようになったことかな？大森で聞いた
ただ、操作によるのか、従来のままの場合もある
77 ：名無し野電車区：2015/01/08(木) 20:05:17.26 ID:LE2SKaBp0: ナハN11編成は近日に営業運転開始
78 ：名無し野電車区：2015/01/08(木) 20:47:33.05 ID:p4NjpoLC0: UTできる際に、SSと色で分けて欲しいな。
79 ：名無し野電車区：2015/01/09(金) 00:20:50.44 ID:zOHeLxpJO: >>74
停車中はATC0km/hなの？
80 ：名無し野電車区：2015/01/09(金) 00:43:21.32 ID:8blVQKkp0: 基本＋付属の連結部から聞こえる転落防止の放送ってどこから流れてるんだろ？
E01＋E56を見かけたが聞けなかった。基本or付属のどちらか一方でも横コツ生え抜きだと流れないってことか？
81 ：名無し野電車区：2015/01/09(金) 01:07:47.49 ID:QD87KEvV0: >>79
D-ATCには「転動防止動作」って停車中ブレーキをかけ続ける機能がある。
TIMSのD-ATC表示部分の下に黄地で【転動防止動作】と表示が出る。
勿論D-ATC搭載車にはみんな付いているはず。(209も付いていた)

確かB4相当のブレーキを掛け続けている。尚ドアが開いているときだけだからね。
(駅に停車してドアが開くと動作開始)
ATC自体の現示は変化しない。
82 ：名無し野電車区：2015/01/09(金) 02:05:32.17 ID:RK/pHsweO: E-03以降とE-53以降に搭載している。基本と付属の間で戸閉め灯が消えていると流れる。つまりコツ生え抜きにはないってこと。
83 ：名無し野電車区：2015/01/09(金) 21:37:50.06 ID:7sKZkoQK0: オレが聞きたかったのは、戸締めとブレーキが連動してるかじゃなく
連動でブレーキが掛かってるからって、ノッチを入れたまま発車待ちをするのはどうなの？と
84 ：名無し野電車区：2015/01/10(土) 05:47:04.74 ID:FBj55MRU0: >>83
逆に何？って感じだ。
要はD-ATCは転動防止機能でドア開扉状態で制動を掛け続けてる
＝マスコンをPに入れてても無視されブレーキは掛かってる。

てか在来の車両も、戸じめ連動(SRD)で力行回路を遮断するからノッチ入れてても無視される。

つまり、1秒でも早く起動したい･･･。PL点灯してから緩解するのは面倒だから先に緩解･･･って事だ。
運転士としてはあるまじき行為に変わりない。

これを聞きたかったって事か？
85 ：名無し野電車区：2015/01/10(土) 08:36:05.56 ID:84PYmU/+0: >>84
そう正にそれです
ドア閉じ点で発車したら、実はもっぺん小開扉、引きずり中だったらどうするの？と
眺めてると、朝でも日中の移動でも割りと見かけるんで、禁止されてはいないのかな？と
86 ：名無し野電車区：2015/01/10(土) 09:55:50.40 ID:cNFFpTQJO: 総合は小山Ｕ編成が終わり国府津Ｅ編成を製造中だってね
87 ：名無しの電車区：2015/01/10(土) 10:00:15.26 ID:e+hhki0v0: >>80
転落防止放送のスピーカーなら、E-03編成以降の10号車に搭載されてるよ。

だから、付属がコツ生え抜きでも基本が元チタ車なら流れる。
88 ：名無しの電車区：2015/01/10(土) 10:00:21.68 ID:e+hhki0v0: >>80
転落防止放送のスピーカーなら、E-03編成以降の10号車に搭載されてるよ。

だから、付属がコツ生え抜きでも基本が元チタ車なら流れる。
89 ：名無し野電車区：2015/01/10(土) 11:15:15.23 ID:E7EIrx7C0: 小山のE233のATS-SNって●付き(速度照査用車上タイマー搭載車)なんだろうか？
今更●じゃない奴にしたとこでコストカットにもならないだろうけど。
90 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 01:23:53.91 ID:QkhEvxsH0: そもそもそれを搭載した意義が今は残ってないし
91 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 02:54:58.82 ID:cgjvMDsI0: 東海道のE217早く追い出して欲しい
劣化が酷い
92 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 02:58:17.96 ID:ElIIAY6L0: 東海道や高崎のE233って番号揃えて運用？それともランダム？
93 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 03:00:08.10 ID:ElIIAY6L0: ↑基本と付属の事ね。
94 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 07:23:07.34 ID:oeMg6fAf0: >>91
劣化どころか完全にボロだよなぁ
この間の7時間抑止に30両だの
ほぼ毎日どれかの編成がぶっ壊れてるし
95 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 08:07:17.00 ID:ezc50bPe0: >>93
東海道はランダムっぽい。

ただ、最初の2本に関してはE233がコツに集約されてからもしばらくはE-01とE-51、E-02とE-52という
組み合わせだったが、去年の夏くらいから(確か)は元チタ+コツ生え抜き、という組み合わせが見られるようになった。

もっとも最近はE-02とE-52がペアを組んでいるが、いずれシャッフルされるかと。
96 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 10:22:51.86 ID:JMZVKcZaO: >>91
心配するな
14日F-03+F-53がTK入場で国府津から旅立つみたいだから
97 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 14:49:13.33 ID:ElIIAY6L0: >>95
そうなんだ、サンクス。
東海道も高崎も滅多に乗らないから、運用がどのようになっているのか
いまいち判らなかった。
ならば、小山に2編成付属が入って、基本と付属が番号違っても、
大した問題じゃないんだね。
98 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 15:32:43.39 ID:JMZVKcZaO: >>97
小山は3編成だよ
99 ：名無し野電車区：2015/01/11(日) 20:36:36.93 ID:JMZVKcZaO: 今日のコツE51編成はE15とコンビだったし、コツROM更新の幕を初めて見たよ
100 ：名無し野電車区：2015/01/12(月) 00:51:42.45 ID:PEp01/V50: そもそもなんで中央線のH編成は基本と付属の番号を揃えてるんだろ？
101 ：名無し野電車区：2015/01/12(月) 03:13:18.08 ID:PdrATd61O: 京葉線も揃えてある。高崎線はランダムだね。あと、京浜東北線の自動放送が変わったらしいね。
102 ：名無し野電車区：2015/01/12(月) 14:27:36.93 ID:AmDnxNqR0: 中央快速が番号揃えてあるのは、201系の運用をそのまま引き継いだ形だからじゃないの？
103 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 16:26:45.41 ID:nKS4iVnu0: >>97
E231だとクハ*4で起動不能、異メーカー同士の連結でCPU基板が誤作動したり
E233は改善されて特に意識する必要はなくなった

>>100
HはCPU基板が病気持ち
京葉線は予防措置で揃えてあるみたい
104 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 19:16:23.01 ID:7PCn75UC0: >>103
中央線とおなじ0番台の青梅線はぐちゃぐちゃだけど、そっちは大丈夫なの？
105 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 23:05:28.94 ID:bJjVPeNs0: >>104
もう対策済みの基板に交換してあるよ
最初の運用がそうだったので、必要がないから崩さないだけで
106 ：名無し野電車区：2015/01/14(水) 20:52:53.06 ID:ikR/NfjRO: >>103
それを解消する為コツE231は国府津車両センターで只今施工中だってさ。
107 ：名無し野電車区：2015/01/17(土) 17:35:33.62 ID:mktAbPsE0: E231の基板を見ると集積度がよくてQFP、リード部品も多数あるし、ハーネスのコネクタも2.5mmピッチ
工業用途やFAだと珍しくはないけど、さすがに時代を感じさせる
108 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 15:32:45.09 ID:HadiS02JO: 昨日発売RJ誌はE233特集だけどRFより誤字もなく簡素した内容になってる
109 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 22:39:44.45 ID:IjM1dWfu0: コツE71編成　総合から登場

http://2nd-train.net/topics/d/1263.html
110 ：名無し野電車区：2015/01/22(木) 23:52:14.76 ID:473ajiLL0: なぜ続番のE67じゃないんだろ
111 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 00:13:08.52 ID:yntCczEM0: 高崎から転属かも
112 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 02:29:08.98 ID:MvQ/1LM40: >>111
3本だけ転属ってのも不自然だし、ヤマU233～235の分を飛ばしたって考えると自然じゃないかね
113 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 10:34:17.91 ID:Nb1jDZRa0: U233～U235は車両番号が3X33～3X35で、E-71は3X36だから、E-67～70は無しかな
114 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 12:11:15.49 ID:gCr2IZyV0: 配置を小山か国府津に集約することは無さそうだな
高崎配置がどうなるかは知らないが
115 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/01/23(金) 17:37:01.99 ID:W7UT3NwD0: >>109
乙！御苦労大儀である
116 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/01/23(金) 19:20:13.42 ID:Xlai93HV0: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ1/23はID:t80h/Lxf0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150123/dDgwaC9MeGYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150122/K0M4eDNoSnIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150120/cnhsQldoRkcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150119/amhETWh0cVEw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
117 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 20:15:41.34 ID:+IhI8V+x0: >>114
高崎所属車はそのまま高崎配置のままだろうな
118 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 22:00:04.93 ID:yntCczEM0: 217引退分は予備削減で対応か
119 ：名無し野電車区：2015/01/23(金) 23:28:14.35 ID:dgyQBVIn0: ヤマ車＋タカ車で運用に入ることはあるのか？
120 ：名無し野電車区：2015/01/24(土) 00:44:10.59 ID:RTONZdDEO: 京浜の放送更新は、快速の神田と御徒町停車の対応と聞きました。
121 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/01/24(土) 23:47:16.02 ID:y8keAaV90: 馬鹿詐欺支社の211系置き換えにE233系付属編成を導入すべき
122 ：￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/01/25(日) 00:40:18.93 ID:199SW7lK0: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
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123 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 11:37:05.27 ID:a274iGGJ0: >>114、118
高崎車を改正時にヤマに13本、コツに４本振り分け、って目は無いのかなぁ
124 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 11:46:39.29 ID:3t85st0r0: >>123
そう考えるのが自然かと
125 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 13:47:51.64 ID:HCteQUGC0: >>124
自然じゃねぇーよ
126 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 18:13:03.93 ID:qS8s47Ya0: まず高崎車を移籍させる時点で自然でもなんでもねえわ
127 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/01/26(月) 18:22:45.29 ID:IfPiG/7B0: E233系は近畿車輛で生産して両毛線115系、211系、107系を置き換えるべき
128 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 19:52:54.91 ID:m0RzDj840: >>127
E233じゃ輸送力が過剰じゃねえの？
それに起動から力行の消費電流は重いから大きいし、回生量も多いから架線の電圧が上がり下がり
川越線だって日進の所でバッテリスタック積む工事してるのも、単線で列車交換すると電圧がアッー！
129 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 20:18:10.73 ID:vQy0dC2P0: 　　 127
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E233系は近畿車輛で生産して両毛線115系、211系、107系を置き換えるべきｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
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一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
130 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 21:22:36.06 ID:4NhrJtmt0: 上東所要時間＝現在の折り返し時間だから、増備も要らないがそのままでは削減も難しい｡
E217転出分の代替新造無いなら配置区所の集約も合理化の手立てとしてメニューに挙がってるって事でしょうか｡
131 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 13:18:40.36 ID:xfDBri11O: U503+U234が上野方面に向かっています。
132 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 13:56:43.63 ID:W63JaL/D0: >>131
マジ？
133 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 14:05:29.98 ID:xfDBri11O: マト118(B20)の出場とすれ違ったとのこと。
134 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 18:00:51.66 ID:0jNH53mB0: 小山車両センターE231系+E233系併結試運転
http://tetsudo-news.com/article/photonews/284.html
135 ：名無し野電車区：2015/01/28(水) 21:18:41.41 ID:WIYObH920: もう来週から2月じゃん
3月14日によーいドン！で運転開始
今まで併結試験はやってたけど、一度も営業ではやってない
今やって3月に間に合うのか？無理だろう
営業目的じゃなく、また単なる試験なのでは？
136 ：名無し野電車区：2015/01/28(水) 23:54:45.07 ID:fmYvyIqp0: 鉄道ダイヤ情報の国府津車両センターの記事にE231とE233の併結は営業目的みたいなこと書いてあるんだが
137 ：名無し野電車区：2015/01/28(水) 23:56:53.92 ID:t3jlSB+Z0: 併結試験って営業運転に備えてやるものだろ
お前は一体何を言ってるんだ？
138 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 00:38:03.31 ID:wqmoHn5m0: >>137
救援を想定した異常時訓練って場合もなくはないけどな。E217と113とか、西の221と223とかやらなかったっけ？
139 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 09:23:19.25 ID:KQZ7BKy80: ところで、湘南新宿ラインはダイヤ改正後もE231系だけ？
車両運用の完全な効率化を図るならE233系も湘南新宿ライン進出しておかしくない
140 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 09:41:04.95 ID:JLDO8xdS0: 高崎線～東海道線系統が全部15両化するから、E233系も入れないと足りない気がする
141 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 10:06:45.74 ID:pxJNHGDJ0: E233ってデビュー時に湘南新宿で試運転やってないよね？
3月から湘南新宿でも使うなら今頃試運転をしているはずだけど。
142 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 10:42:10.35 ID:KY7DXZYE0: 普通に代走で湘南新宿走ってるし、試運転しなくてもいいと思うが。
143 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 10:47:43.98 ID:evLXt3Fe0: 湘南新宿ラインも東海道・宇都宮・高崎線も結局は同じ運転区の人間がハンドルを扱うから新たに試運転の必要はなし
車掌も全く同様
144 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 12:42:06.63 ID:B1/r5Vtc0: >>137
営業に備えてるんなら、いま試運転してる場合じゃないんじゃ…
145 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 13:01:04.68 ID:MtYFcsXg0: >>138
西のそれは日常的に営業でやってた
146 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 13:03:39.93 ID:MtYFcsXg0: >>138
西のそれは日常的に営業でやってた
147 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 14:31:21.75 ID:lV8U19w/0: >>142
代走で走っても途中でE231に車両交換してるから試運転しないと意味ない
148 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 14:43:08.24 ID:l2bDwOtN0: >>142
233-3000は代走含め湘南新宿ラインでの営業実績は1回も無いはずだが？
149 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 15:16:31.42 ID:gcHwGXTp0: ここの奴らってなんでこんなに馬鹿ばっかりなんだよ
北側も南側もすべての運転士が既にE233のハンドル握って運転してるのに今さら試運転やる必要性が全くない
湘南新宿ラインしか運転しない専門の運転士でもいると思ってるのか？
150 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 15:26:15.33 ID:ojkePc0N0: E231とE233じゃ仕様が微妙に違うし、E233自体が湘南新宿ライン走行した前例がないんだから、試運転してトラブルが起きないか確認するのが普通だろ
ブーメラン投げるのはやめような
151 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 16:33:17.69 ID:gcHwGXTp0: J-TREC出場で自走で山手貨物走っていったﾔﾏ233のことは無視かいw
152 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 16:52:51.55 ID:LAkGQmzd0: >>149
みんなが言ってる試運転てのはハンドル訓練じゃないよ
E233を湘新に持ち込んで、自動放送が正常か、ATOSが見失わないか、TIMSが自位置をロストしないか
割りとメカニカルでややこしい相性的な話だよ
153 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 16:59:10.29 ID:gcHwGXTp0: >>152
そんなの2013年にﾀｶ233使ってとっくに実施済み
154 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 20:58:14.92 ID:r7eGbGNR0: 話のミソは併結試験だろ
155 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/01/29(木) 22:27:06.10 ID:Voc1mmVp0: >>134
全ての編成に施工せよ
156 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/01/30(金) 00:46:16.58 ID:dhU5mwjl0: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ1/29はID:t7VYCMUd0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150129/dDdWWUNNVWQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150128/UDVHOU4zcnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150127/MUhaNEhmQ3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150126/TWFlSTVJMXEw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
157 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 00:51:44.01 ID:U30/Z8700: E231とE233併結って果たして全編成対象なんですか？
かつて試運転では問題多発という意見も根強いみたいだけど、だとすると今回増備分だけ西223-6000みたいに、姿は233でも暫定的にE231に読み替え仕様を強化してる→通常231とのみ併結で運用、とかはなし？
それならばヤマ投入やコツ編成番号飛び番も説明つくんじゃ｡
158 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 06:59:24.03 ID:xDm9Qpam0: >>157
恐らくそうじゃないかな？
全編成は物理的に無理だし、E231の基本・付属でも怪しいのがあって未改修
E231と混結前提で作ると、現存のE233とつなげられないので、E233のナリをした実質E231ってところかと
159 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 12:47:19.50 ID:od3jukni0: >>153
まもなく、浦和、浦和、浦和の次は浦和、に停まります、次は浦和です、まもなく、浦和～
車内にずっと流れてたけど？
160 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 15:23:29.70 ID:bwx8XVjl0: >>157-158
実質はE231系付属編成の増備分だろう
161 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 22:17:05.67 ID:+j6RhMxt0: >>160
インバータがシュワー、じゃなくキィーーンン↓↓だったら笑える
162 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 22:58:13.93 ID:MeC3Uq170: >>138
日根野２２３と１０３な。
因みに営業列車では阪和線内で
故障したオンボロ１０３を２８３が救援した事有り。
163 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 19:47:37.27 ID:JsCHKQlM0: 中央線E233の自動放送4度目の更新です。
駅到着前放送に変化がありました。
いままでは、
まもなく駅名→乗り換え案内→次の停車駅案内
の順でしたが、
まもなく駅目→次の停車駅案内→乗り換え案内
の順に改められました。
英語放送もおなじ順番で放送されます。
本日、H49編成において確認しました
164 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 19:51:05.12 ID:iKdAPv/+0: >>163
東京での乗り換えに「上野東京ライン」が加わるからその絡みかね？
165 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 20:35:02.90 ID:TvLDl98E0: 小田急と同じことやってるなw
166 ：E217系ファン：2015/01/31(土) 21:52:34.86 ID:YEAMMGFd0: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）束E233系prefab汚物ボロ箱電車を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( /￣∪
167 ：E217系ファン：2015/01/31(土) 22:03:09.95 ID:YEAMMGFd0: 現在、ノロ央線・京浜東北線・馬鹿詐欺線とかに走っている汚物車両です。自分は、この車両はE233系と言いますが
大嫌いです。こんな粗大ゴミ屑糞汚物車両は、今すぐにでも重機にて潰し廃車にするべきです！
ちなみに自分は、汚物車両と言っていますが何故かというと、これは電車ではありません。
ただの汚物に車輪をつけただけの物です。完全にお客を舐めてるとしか思えません。
こんな糞汚物車両は、早急に重機で潰すべき！後継車は、新型車両の209系とE217系を
導入した方がいいです。この汚物車は、209系に比べ膨大な電力を使い、さらに耳鳴りが酷いくらいモーターの騒音が酷い上に乗り心地が悪く、正面の顔は爬虫類だし、ドア窓は209系と違い角張で不細工なのです。こんな物を見たり乗ったりすると気分が悪くなったり
めまいや疲れが感じてきます。もう消えて欲しいです。こんな欠陥車両を平気で走らせている東日本に
神経を疑います。頭がおかしいのでしょうか？早く新型の209系やE217系に置き換えてもらいたいですね。たださえ、ノロ央快速や馬鹿詐欺線に走ってるのに、ついこの間には、南武線や山手線にも
これと同型の粗大ゴミ屑汚物車両を入れるという情報が入ってきました。あんな時代遅れの車両を
入れるなんてJR東日本は腐っています。今すぐにでも中止にしてE217系5000番台車を入れるべき！
こんな糞汚物車を入れるから首都圏のJRは魅力が無くなっていくんですよね。皆さんもそう思いませんか？
168 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/01/31(土) 22:08:47.41 ID:iqf1vi3u0: 　　　　＿＿＿＿_
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http://hissi.org/read.php/rail/20150131/WUVBTU1HRmQw.html
169 ：E217系ファン：2015/01/31(土) 22:12:24.81 ID:YEAMMGFd0: 　　　　　　　　/''⌒＼
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170 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/01/31(土) 22:13:43.65 ID:iqf1vi3u0: 　　　　＿＿＿＿_
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http://hissi.org/read.php/rail/20150131/WUVBTU1HRmQw.html
171 ：E217系ファン：2015/01/31(土) 22:16:25.92 ID:YEAMMGFd0: >>168
>>170
福岡じゃなくて千葉の総武線沿線民だから
172 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/01/31(土) 22:19:01.72 ID:iqf1vi3u0: 　　　　＿＿＿＿_
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http://hissi.org/read.php/rail/20150131/WUVBTU1HRmQw.html
173 ：E217系ファン：2015/01/31(土) 22:29:29.62 ID:YEAMMGFd0: >>150
>>152
E233系汚物prefab車は新E217系5000番台車に置き換えろ
174 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 22:32:10.20 ID:DWRVXMnI0: >>173
ID:YEAMMGFd0の1月1日の書き込み
書き込む内容に一貫性がないのはなぜ？
http://hissi.org/read.php/rail/20150101/aU9OVXR6UzEw.html

17 ：東急5050系ファン：2015/01/01(木) 23:07:34.40 ID:iONUtzS10
オンボロのゴミ屑プレハブ115不経済車両は今すぐにでもアメリカ軍の空撃により京成3500形とともに消えろ！
あんなボロのゴミ屑プレハブなんか乗りたくもないね
車内でゲロ吐きまくってやるよw
それよりも長野とか馬鹿詐欺とかは電車が走っていないから今すぐにでもJR最新型のE233系を導入しろ！
E233系は魅力的♪
115はプレハブ粗大ゴミ汚物だー

わっはははーーWWWWWWWW
175 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 22:44:52.80 ID:0nJNhk9u0: 　　 173
　　　↓
E233系汚物prefab車は新E217系5000番台車に置き換えろ
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http://hissi.org/read.php/rail/20150131/WUVBTU1HRmQw.html
176 ：E217系ファン：2015/01/31(土) 22:50:50.62 ID:YEAMMGFd0: >>175
　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　お前のAAなんて誰からも必要とされてねーんだよｗｗｗ
177 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/01/31(土) 23:16:24.26 ID:0nJNhk9u0: 　　　　＿＿＿＿_
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http://hissi.org/read.php/rail/20150131/WUVBTU1HRmQw.html
178 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/01/31(土) 23:26:43.60 ID:1zKEgkZ10: >>157
全編成でヤらなきゃ意味ねーだろ
>>166
∧__∧　神の怒り作戦発動出撃！！
( ｀Д´ ）E217系prefabボロ電車を殲滅せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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179 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/01/31(土) 23:28:02.20 ID:1zKEgkZ10: >>169
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＿＿　　　　　（n´・ω・)η　 E217系ボロ箱電車大嫌いいいいいいいい～
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180 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/01/31(土) 23:29:40.28 ID:0nJNhk9u0: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ1/31はID:Od6sqxe20！
http://hissi.org/read.php/rail/20150131/T2Q2c3F4ZTIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150130/VlZOK2NMYjgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150129/dDdWWUNNVWQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150128/UDVHOU4zcnAw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
181 ：E217系ファン：2015/02/01(日) 00:20:40.54 ID:+a+ee6Dw0: >>179
　　　　　　　　/''⌒＼
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＿＿　　　　　（n´・ω・)η　 E233系prefab汚物車大嫌いいいいいいいい～
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182 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 12:20:32.56 ID:NkuZBDImO: E-71は運用開始したのにU233～U235はまだなんだね。
183 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 17:39:37.81 ID:9hzdl+X90: 運用開始は併結開始と同義だからね
184 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 19:19:42.87 ID:AjEj28Hx0: 新造の付属はE231の基本としか組み合わせられないみたいね
E231とE233はTIMSのSuicaメニュー（主にサロ）が違ってて、これはどうしようもないみたい
185 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 19:38:56.87 ID:Fgr689750: >>184
だとすると、運転台(TIMSモニター)に「この編成はE231基本編成とのみ併結可能」と書かれてるのかな？
見た目E233で、制御プログラムとかはE231にデチューンしているって事？
186 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 21:28:39.33 ID:j5c/VylR0: E231相当ステッカー...φ(・ω・`)ﾒﾓﾒﾓ

西日本にそんなやつあったな
187 ：名無し野電車区：2015/02/02(月) 22:28:21.12 ID:WtMOqO/s0: >>186
221系+223系のことか
188 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 01:59:10.09 ID:dPxDbKDH0: >>187
221系連結対応の223系は、前面にオレンジ線追加して6000番台に区分してるのがあるな
189 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 02:15:46.16 ID:8NkqqEQk0: 小山の方はわかるんだけど
国府津の方もE231に併結対応改造してるとDJにかかれてたがそっちはどうするつもりなんだろう
190 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 05:11:11.67 ID:0kwoHjnW0: この際、E231側をTIMS更新してE233と同様に改めたらと思う。
ただ伝送の引き通しがそもそも違うから、大工事になるけど･･･

寧ろ何故E233設計時に、既存車種(E231)との併結を想定してなかったのかと。
完全に別運用とするつもりだったのかね？
その点は西とか東海が得意な分野だろうね。(223と313)
191 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 06:40:58.20 ID:vBDAJw3H0: >>184
案外宮ヤマのは上野東京ラインだけでなく、宇都宮ローカルでの運用も考慮されていそうだ
192 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 07:33:35.30 ID:z5T34KKs0: >>190
更新てよりもTIMS置き換えだよね、電線も引き直し
E231は制御が全部シリアル伝送、コスト半分ばっかりでアナログI/Oを撤廃したし、設計思想の違いって言えばそれまでね
E233から制御しようにも、ただでさえ二重化だとかで高価なのに、混在した時の動作検証まで工数に含めたら金額が青天井…
193 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 07:35:44.24 ID:z5T34KKs0: >>191
両毛線をE233が走ったりしてるから、それはありそうだね
194 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/04(水) 11:17:48.14 ID:4APf4jgv0: >>193
せやな
195 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/02/04(水) 12:34:41.92 ID:RoBkDq2L0: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/4はID:4APf4jgv0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150204/NEFQZjRqZ3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150203/R0hOZnlBRDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150202/M08zM2kxcXAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150201/Q012K25zSXUw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
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・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
196 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 14:18:26.26 ID:oNpDLAmh0: 中央線にグリーン車連結だとさ
197 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 14:22:56.21 ID:UrtRdSci0: http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150203.pdf
198 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 14:29:09.71 ID:sqKJHg0L0: これで233の0系両数超え確定か？
199 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 14:37:07.99 ID:oNpDLAmh0: 0系は3,216両、E233系は3,308両だから、余裕で上回る計算
ちなみに103系は3,503両ね
200 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/04(水) 15:00:25.58 ID:WtGyUlpJ0: >>197
数年以内にE233系からE235系への置き換えが始まるな
201 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 16:11:02.40 ID:nNXjZ+A00: って事はサハ廃車？
転用先有る？
202 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 16:18:57.22 ID:sRx+I6IP0: pdf読めんのか
12両になるんだよ
203 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 19:02:22.50 ID:nXaCvgCzO: となるとＴ編成は新サロE233-1～サロE232-1～で
Ｈ編成は続番になるのかな？
204 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 19:16:40.52 ID:zwMEJAXy0: 高崎E233 L09 LED更新してた
新前橋で確認
205 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 20:14:19.30 ID:HAba/8WD0: 　　 200
　　　↓
数年以内にE233系からE235系への置き換えが始まるな
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/4はID:4APf4jgv0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150204/NEFQZjRqZ3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150203/R0hOZnlBRDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150202/M08zM2kxcXAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150201/Q012K25zSXUw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
206 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 21:41:16.48 ID:tit6rjPO0: 何気に貫通12連は初やね
207 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 21:48:23.55 ID:G08dQQKG0: >>203
サロの番号と編成番号を合わせるのかな？
E231みたくバラバラになりそうな予感。
208 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 23:12:30.85 ID:F2KUCPj70: 思い切って貫通15両も在ればなあ･･･
209 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 23:25:36.87 ID:Imugx8al0: E217から始まってE231、E531、E233と全て近郊形＆近郊タイプだったけど
通勤タイプでG車は初か
新宿～大月の移動で楽したい時はかいじ乗ってたけど、それほど急いでない時は
快速G車でも良さそうだな
210 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 01:44:51.12 ID:gTGO3AMc0: 朝のラッシュ時、今より停車時間と運転時間延びないかな？他線区の列車ダイヤと違って電車ダイヤだし、
2階建付随車が2両増えるから運転曲線も変わるだろうし。

あと、pdfにも書いてあるけど、設備改良計画に関してホーム延長しなきゃならない駅って結構ないか？
現状でホーム有効長が40m以上ある駅、そんなにないと思うけど。
211 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 03:09:03.37 ID:cs7HdafYO: 御茶ノ水なんかどうするんだろうね。
Ｇ車入ったら緩行線運用も消滅だろうね。

それと便所が付くんだろうけど、豊田はOK？
212 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 07:02:16.62 ID:8XazRItx0: >>209
100人が払っただけでも7万円超の収入増だし、上野東京が開業したら、なぜ中央線だけサロがないのか！
と言うお客様の声を見越しましたw

>>210
インバータ車の有利な点で、重くなっても応荷重で増出力が出来る（もちろん定格を超えれば故障リスクは上がる）
問題は電流が増える分をどう捻出するか？
変電所にバッテリースタックを積んで解決しようと考えてるみたいだが
213 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 07:15:28.01 ID:Yax2NeeP0: 中央線グリーン車はサロだけトイレ設置だと通り抜け客で落ち着けないな。
既存編成にもトイレ設置するか常時通り抜け不可にしないと
金払ってまで乗る車両じゃなくなる。
214 ：792：2015/02/05(木) 07:56:41.63 ID:2TerxCr60: 東海道線等と同じく時間帯と区間によってG車締め切りだろ。
215 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 08:04:18.54 ID:OD43m4Uf0: 東海道線の113系にステンレス車体のグリーン車が増結されていた時代みたいに
違和感のある編成になってしまうのかな
216 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 08:47:04.17 ID:udWHowto0: >>211
211系や189系がいるからOKだと思われる。違っていたらスマン。
217 ：216：2015/02/05(木) 08:48:06.79 ID:udWHowto0: 豊田に211系はいなかった、失礼！！
長ナノのを置いているだけだ。
218 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 10:37:08.52 ID:DoGSsKag0: 今までも付いてないんだからトイレ付けなきゃいい
って設計が変わるから難しいか
219 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 12:13:50.61 ID:w695kaSO0: >>217
189系も汚物抜き取りのためにわざわざ回送してる
220 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 12:16:15.67 ID:s9+riJyY0: 豊田に抜き取り施設作った方が早いな。
221 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 12:21:29.27 ID:fcQVMmIV0: >>212
通勤時間帯は常磐線もついとらんのですが
222 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 15:01:03.84 ID:LSm9peeD0: >>221
中央線の特急・ライナーをスワローにするより、普通G車を導入して方が利が大きいと踏んだんでしょ
常磐特急は全指定・着席ランプで様子見、緑帯にG車を入れたら品川折返しの口実がなくなる
でもって、中央線はライナー系を縮小して、普通グリーンに誘導
自社乗務員よりNRE委託のが安くて売上も大きいんだと
223 ：名無し野電車区：2015/02/05(木) 21:03:56.20 ID:iw4MRbGM0: 中央線E233系は普通車はロングシート、グリーン車はクロスシートの混在
224 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 08:40:38.73 ID:OPboGs/N0: 中央線に連結されるグリーン車の情報装置はどうなるのかな？
普通車はLCDだからグリーン車もLCDかな…
225 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 13:13:49.03 ID:Tpzgs6h00: さすがに2020年度ならLCDだろうな
226 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 13:34:17.09 ID:YWdnTWRM0: >>224
ほぼ全員が進行方向を向くから、車端から視力の弱い人にも読めるかどうか
航空機的な座席埋め込みだと、単価や保守や酔客的に…
E259のは評判悪くて新造止めたし、ダブルデッカーの高さ的に埋め込めるのか？
RGBのドットマトリクスぐらいじゃないの？
227 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 14:54:28.03 ID:1KPQ1SlD0: >>212
E233のモーター出力は定格しか出てないから、E231のように足りない分は過負荷かければいいと思う。

いくらサロが重いと言っても、MT比1:1だから、足りないと言うことはない。
228 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 14:54:30.00 ID:gDJ5Rcln0: 脳に直接情報を転送できるシステムの開発はよ
229 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 15:49:37.15 ID:Asj721B00: 両エンドの海山両方(4カ所×2階)と車端部に2箇所かな？

ただ0番台は非ワイドパネルだから、ワイドだと両サイドに黒枠挿入か？
(それとも化粧パネルで覆って隠すだけ？)
既存のマルチメディア端末から配信受けるとすれば、メトロ等の小糸変態LCDは使えないし･･･
Ｇ車の為だけに、読替装置積んで変態LCDかLEDにするかどうかって所だけど･･･

そもそも広告画面を付けるのかね？
230 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 17:36:02.95 ID:YxruNm4b0: 遠い所からみると、現行LEDの方が見やすいな
231 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 17:42:22.06 ID:32JsG8O40: E233-0の行き先表示データがの表示が明科まで入っているのは単に諏訪湖花火大会の応援輸送のためだけではなく、
将来トイレをつけてそっちまで走らせる狙いもあったんだろうな、ついでに花火大会輸送時のサービス改善にもなるし。
そういや東日本車両更新スレ見たら豊田車両センターで何やら工事をやっているという書き込みがあり、グリーン車投入
（トイレ設置？）に向けた汚水抜き取り処理施設設置の工事という推測も出ているみたいだ、もしそうならそう遠くないうち
に普通車側へのトイレ設置工事が始まる気がする。
232 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 18:04:20.52 ID:i4HSOmcD0: >>229
座席配列は特急に近いよね
液晶を配したのはE259だけだし、その後のE657もE5/E6/E7も案内表示は通路上LED
それに倣う格好のような気がする、がグリーン車専用の案内もあるかも
広告はつけないんじゃないかね？座席に金取るのに広告まで見せるのか！は充分ありうる
233 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 18:46:14.41 ID:rsUFFlzd0: >>231
田舎用にはe129系というのがありますので
234 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 19:34:44.88 ID:VKXW6ZSO0: >>227
VVVF車は最大定格みたいなのが公表されてなくてよくわからんな
1時間定格だから実際はもっと過負荷でもいけるとはいうけど
その最大負荷がどれほどのものかは非公表
235 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 21:00:11.43 ID:6weEh4PK0: >>232
となれば、Ｇ車のTIMS端末にその機能を載せる必要があるな･･･
最終的には3000番台と同じようにするのかな？

でも中央線だと東京ターンの時に時間がヤバイだろう。
2020年にはラッシュ時2分間隔続けているか不明だけど。
最低限、座席自動回転位無いと清掃員が10人くらい必要になりそうだな。
236 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 07:05:56.13 ID:wNUpepW40: >>234
定格が200kWっていうモーターでも、インダクションの場合、出力500kWのインバータにつなげば化けるんだよね
ベアリングの寿命とトレードオフってだけで、満員御礼の電圧低下でも、過電流とオーバートルク回してるから、実は定格が幾つってのは特に意味がなかったり
237 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 07:11:24.92 ID:wNUpepW40: >>235
そのは大丈夫でしょ
今のLEDスクロールも、無線で受けて文字列流してるだけだし
今だとFPGAにグラフィックIP焼いてとかものすごい無駄遣いしてる（Tegra K1の50倍くらいの単価）
Cortex-A系のSoCとかそっちに流れて来るんでない？
238 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 18:23:08.26 ID:4lYPnqYc0: 倉賀野の自動放送更新されたっけ？
「ホームが一段低くなってる」という放送が追加されていたけど。

前から有ったっけ？
239 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 19:19:34.82 ID:m8RfN7jc0: G車が連結されるT編成とH編成
モハE232-200にSIVが取り付けられそうだな
240 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 23:49:16.54 ID:1yRPk2eA0: そうすると重くなるから台車のバネ(?)の交換が必要？
241 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 12:00:19.94 ID:CbiRMoe30: >>240
トン単位で変わる訳じゃないから、高さ調整弁を少しいじるくらい
242 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 23:48:42.92 ID:Dm7CIZKx0: 高崎線のドア押しボタン区間の籠原以北の駅からE233系3000番台に乗ったが
「乗り降りの際にはボタンを押してください」のアナウンスの後に
「ドアを閉める際には後ろのお客様にご注意ください」と
アナウンスするようになったようだね
243 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 09:18:12.10 ID:Of+ubr+q0: >>241
SIVって容量にもよるけどトン越えの機器あるぞ。
244 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 11:40:26.12 ID:3bkPRDZu0: E233って車掌SWに執務鑑・行路表挿しついてる？
245 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 12:50:30.15 ID:4k+y302P0: カード挿しは仕切壁についてる
246 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/10(火) 15:12:08.05 ID:nbCSCSd80: 馬鹿詐欺支社の211系置き換えにE233系付属編成を導入すべき
247 ：名無し野電車区：2015/02/10(火) 16:46:44.61 ID:sepJzlJZ0: >>246
デザインのセンス無さすぎ、ドア窓が角窓であるところが不細工な時代遅れのprefabE233系なんか要らねーよ

顔と車体が現行のE217系そのものの東急5050系4000番台車ベースで最新の技術とシステムを取り入れた、新型E217系7000番台車に置き換えろ
248 ：名無し野電車区：2015/02/10(火) 18:49:35.84 ID:oE+7PGvA0: 　　 246
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馬鹿詐欺支社の211系置き換えにE233系付属編成を導入すべきｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:nbCSCSd80とID:CyIoFjRl0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/Q3lJb0ZqUmww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/bmJDU0NTZDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150209/dWpYSU5IVUMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150208/RmdNb29xZnUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150207/djJ5WWhING4w.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
249 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/10(火) 22:33:48.21 ID:CyIoFjRl0: >>246
激しく同意 E129系でも構わへん
250 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/02/10(火) 23:29:15.58 ID:LaDRJyJg0: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:nbCSCSd80とID:CyIoFjRl0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/Q3lJb0ZqUmww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/bmJDU0NTZDgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150209/dWpYSU5IVUMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150208/RmdNb29xZnUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150207/djJ5WWhING4w.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
251 ：名無し野電車区：2015/02/11(水) 21:06:01.50 ID:zF3BAfi10: 3000番台は何故車内に液晶じゃなくてLED表示器を付けたんだ？E231系と互換性を保つため？
223系と225系はLEDと液晶の併結になるために車内案内表示の相性が悪く誤表示するという情報有り
252 ：名無し野電車区：2015/02/11(水) 21:25:41.27 ID:tFQlYnoN0: >>251
E231系との互換性確保のため
E233系では動画のデータをTIMSの伝送線に流すが、E231系ではTIMSの伝送線の
通信速度の上限が低いので動画のデータが流れ込むと通信速度の上限を超えてしまい
TIMSが正常に動作しなくなって列車が動けなくなる

ちなみに山手線のE231系は動画の伝送用に専用の同軸ケーブルを設けていて
TIMSの伝送線には動画のデータは流れてない
253 ：名無し野電車区：2015/02/11(水) 21:35:33.05 ID:WRapz9cx0: 表示用のデータを送信する機械もなさそうだしね
254 ：名無し野電車区：2015/02/11(水) 21:54:20.29 ID:Ynvbcsuy0: LCDのデータ専用の配線くらい増設しろよ
255 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 16:39:28.13 ID:eSEUrafs0: >>252
山の手のE231は専用ってか同軸にNTSC乗せてるだけだよね
今じゃ懐かしくなったドット妨害とクロスカラーが見られる…
256 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 20:36:50.13 ID:VFjEhbZe0: 阪急でも側面方向幕がロールとLEDを併結すると相性が悪くやはり誤表示するという話があるな
211系5000番台は初期車はLEDだったがLEDパネルのドット欠けする車両はあっても誤表示や文字化けは発生しなかった
257 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 23:04:52.97 ID:QZHWyzo+0: それは在来車の伝送方式によるんじゃないか？
昔は電圧比較なら数分間電圧が出っぱなしだったけどな。
寧ろ205とか後にLED改造されたのは、電圧比較ベースで機械作ってるから問題無いけど。
(そう言えば例のナハとハエのごちゃ混ぜ編成、サハの表示器は幕に戻すのか？)

211とかはデジタル信号になったけど、タイミング・電文が違うとか何かあるんかな？
258 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 06:55:57.34 ID:29a9a/4d0: >>254
DVIとかHDMIのケーブルがいくらすると思ってんのさ
それを最低でも300m分、各社に8分配を設置して
送出元のミニPCもエラく高いし、低速回線つっても40も50も編成があるから毎月の値段も張る
それでもって何か流すモノがあるか？ないからナブテスコにまで頼んで広告を出してもらってる
東海で日東電工を良く見かけるのと同じになっちまう
259 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 07:38:25.03 ID:s3OsEcch0: そこで、パットビジョンですよ。
260 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 09:06:07.48 ID:9jkAxaw40: なんでLCD＝広告っていう発想にしかならないのかね。
261 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 11:26:00.70 ID:iF402gkv0: JR東の2画面モニタは片面が常時広告用だからだろ。
運行情報で10ページ以上になったら広告用モニタに表示してほしいわ。
262 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 12:42:07.15 ID:WxwZCt1W0: 3000番台は全車ATS-SN●(ATS-ST対応型)だけど、もう東海がATS-PTだから本線上で使用されることはないな。(車両区内とかだとSTかもしれんが)

333Mは静岡・３２６Mは沼津っぽいけど、E233の訓練も兼ねて333M/３２６Mのどちらかに浜松・富士が曜日によっては入るようになってんだろうか？
263 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/14(土) 15:48:00.80 ID:xSa2+BMn0: >>251
当時は近郊typeにLCD設置しても広告収入が稼げないと判断したんやろ
>>254
せやな
264 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 16:42:25.87 ID:29a9a/4d0: >>260
発想も何も束の情報ディスプレイ自体が、車内吊りの広告リプレイスが目的だから
お客には、広告を見ろ、ついでに案内も流してやる
代理店とポスプロには、広告を発注してやる、ついでに案内動画（タダで）作れ
E257みたいな液晶は二度とやるつもりないのよ、ぱっとビジョンはもちろん
265 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 22:26:18.02 ID:WxwZCt1W0: ３３３M・３２６MもそうだがE231/E233の静岡支社乗り入れ運用ってなんかイレギュラー感が凄いな。

東日本管内でピッピッピー！！じゃなく普通に車掌が笛吹くことも少ないし、東海区間はドアが閉まってから車掌がひと通りの確認を終えて乗務員室のドアを閉めてからブザー鳴らすから発車にも時間掛かる。
266 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/15(日) 13:03:52.61 ID:b4O7nzHa0: >>265
束は色々省略してる手抜き会社やからな
倒壊、酉式、métroを見習えや
267 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 19:06:12.37 ID:maH6U/TF0: ぱっとビジョンってどこが良いの？
LEDとLCDの欠点を強調しただけの代物にしか見えないのだが。
268 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 20:00:32.84 ID:20cudz0V0: ぱっとビジョンは既存車のLEDから置き換えるコストが安いだけでしょ
269 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 21:08:40.14 ID:rpuugAwV0: 　　 266
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束は色々省略してる手抜き会社やからな
倒壊、酉式、métroを見習えや
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/15はID:b4O7nzHa0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150215/YjRPN256SGEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150213/WDJaQ0kxaWsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150211/TC9XTktvZXIw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
270 ：名無し野電車区：2015/02/16(月) 10:03:02.49 ID:vDFVyCkT0: 5000番台も自動放送の更新が始まった模様
271 ：名無し野電車区：2015/02/16(月) 11:15:29.72 ID:LSZZmd3U0: 5000番台の英語好きだったあんな気持ち悪い日本語読みとか要らない
272 ：名無し野電車区：2015/02/16(月) 13:24:50.34 ID:iGu5JyfE0: >>267
電鉄的には、何かやりました！って言えるところ
お役所と同じくやらなくて良い仕事だよ
ドアの間近でないと見えねぇもん
273 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/16(月) 15:45:37.22 ID:47XSeI5s0: >>270
種田梨沙に変えるべき
274 ：名無し野電車区：2015/02/16(月) 17:05:11.20 ID:9fqmsXrc0: 2000番台のLCD二画面化が始まったみたいだね
以下、車両更新予想スレより転載

448 名無し野電車区 sage 2015/02/16(月) 16:16:59.92 axRCHQBW0

本日TKを出場したマト5、LCDが2画面になった模様

http://twitter.com/roku_tetoku/status/567185345054130176
275 ：名無し野電車区：2015/02/16(月) 19:11:25.54 ID:JRBz5vZW0: 　　 273
　　　↓
種田梨沙に変えるべきｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/16はID:47XSeI5s0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150216/NDdYU2VJNXMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150215/YjRPN256SGEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150213/WDJaQ0kxaWsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150211/TC9XTktvZXIw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
276 ：名無し野電車区：2015/02/16(月) 19:17:29.16 ID:aLbQPnql0: 1本しかいないような状態だと、広告動画はどこと契約したのを流すんだろう・・・
まさか小田急と共有しているわけでもなさそうだし
277 ：名無し野電車区：2015/02/16(月) 19:20:23.03 ID:0hvj98cm0: >>274
それ予想スレもなにもツィート貼ってるだけじゃん
278 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/16(月) 19:35:37.99 ID:NbnsDojt0: >>274
肝心の広告用LCDがねーじゃん
279 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/02/16(月) 19:36:42.83 ID:CxMKy2hQ0: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/16はID:47XSeI5s0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150216/NDdYU2VJNXMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150215/YjRPN256SGEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150213/WDJaQ0kxaWsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150211/TC9XTktvZXIw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
280 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 00:23:38.47 ID:HVpboLpD0: 高崎のE233系3000番台、小山と国府津に分かれて転籍か!?
http://www.jreu.or.jp/02labor/pdf/page2384.pdf
281 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 00:57:55.36 ID:7AYLvMPj0: 付属は分からんが、基本は国府津に集約すれば良かろう
282 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 01:00:50.57 ID:qfzpx+X00: 付属は編成番号的にE65～E70になる4本が国府津移管で残り12本が小山移管になると予想
283 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 01:23:51.21 ID:nsegK5V90: 6本じゃなく？
284 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 01:28:28.00 ID:+EWZx6f70: スマン6本だわw
285 ：名無し野電車区：2015/02/18(水) 03:41:30.40 ID:qEQoHf9D0: >>280
輸送障害のシミュレーションはその通りだよなぁ
倉賀野～高崎間で発生した異音の確認のため、上野～高崎間の上下線で運転を～
湘南新宿ラインは～、上野東京ラインは～、浦和付近で異音の確認のため上下線で運転を～
286 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 01:35:22.52 ID:EekbkWnf0: 異音の確認ごときで途中駅打ち切りになったらそれこそ品質低下だわ
287 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 13:42:36.46 ID:7taiqNYm0: >>286
後続の列車の車両点検の影響で、本日に限り次の○駅で運転を見合わせます
後から参ります△行きをご利用ください
↓
車両点検の影響で～
↓
お客様混雑の影響で～
288 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 19:26:13.60 ID:rhmmBFWP0: これまでも、例えば高崎線内でトラブルがあり、上野～大宮間に抑止された
高崎線の電車が居ると、短時間にせよ、宇都宮線まで巻き添えを食っていた。
今後はどうなるんだろう。「とりあえず東京(新宿)までは走れ」となれば良いけどなあ…
289 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 23:10:15.92 ID:jJnq808M0: 2000番台マト5のLCD、二画面化のみならず6000・8000番台と同じアニメーション付きの開閉案内に更新されたとは…
将来的には5000番台にも来るのかな
290 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 23:26:02.19 ID:s3Zx1z480: ドア開閉ランプをこのタイプにしてほしい

ダウンロード＆関連動画＞＞
291 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 20:41:30.75 ID:gSmNnYKE0: >>288
”全線で運転を見合わせ”の範囲が広がるだけ
私鉄とカブる区間だけシャトル輸送
292 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/20(金) 21:43:11.83 ID:obfTsF8j0: 　　　　　　　E233系prefab汚物
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　（　´・ω）
　　　　γ/　 γ⌒ヽ　（´；ω；｀）　　ｳｯ…
　　　　/ |　　　、　ｲ（⌒　　　　⌒ヽ
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　　　 {　 |　　　ｌ、　´⌒ヽ-'巛(　　/　/
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>>290
そんなのキモいよ
普通のやつにしろ
293 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 21:46:22.53 ID:ts8EmQ9w0: 　　　　　　　>>292は千葉の209・E217系ファン＝偽馬鹿詐欺
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　　　　γ/　 γ⌒ヽ　（´；ω；｀）　　ｳｯ…
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294 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/20(金) 21:49:41.66 ID:obfTsF8j0: 東武8000系、酷鐵車、E233系、E235系大嫌い！
295 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 21:51:20.75 ID:ts8EmQ9w0: >>294
お前みたいなキチガイが大嫌い！
296 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 22:32:47.62 ID:+l1NZEYz0: 腹にパンチしてるのか、珍子握ってるのか
297 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 22:37:35.44 ID:GQCg3jCW0: >>294

644 115系ファン 2014/08/01(金) 21:37:10.41 ID:+z3Tk/R60
俺様は正真正銘の115系ファンだ！信州の鉄道とお気楽のブログという形で
経営していたが、ブログを閉鎖した。
先ほど自宅に長野県警が来て事情を聞かれた。逮捕にはならなかったが
精神的に落ち込んだ。これ以上ブログは辞めた方が良いと進められ
無かったことにした。親からも鉄道趣味なんか辞めろ！と言われた。
ネット上から115系ファンは消えた・・・・・・・
鉄道趣味は211系が引退するまでは続ける・・・・・・・・
さよなら・・・・・・・・
298 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/20(金) 22:47:49.27 ID:obfTsF8j0: 時代遅れのprefabE233系汚物なんか要らねー

ドア窓が不細工な角窓である時点で汚物だから
そんな汚物はドア窓が複層ガラスで四隅が丸い新209系やE217系5000番台車に置き換えろ
299 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/02/20(金) 22:51:28.10 ID:cdRPv0Yx0: 　　　　＿＿＿＿_
　　／:::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　お前もとっとと首つって死ねよ！
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　／,, ,,＼ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　　偽馬鹿詐欺 ID:8C65r3Zb0
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
http://hissi.org/read.php/rail/20150219/OEM2NXIzWmIw.html
300 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 23:06:02.61 ID:gSmNnYKE0: >>299
お前も死ねよ
301 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 23:29:49.89 ID:V0U+LyCt0: >>242
E233系3000番台半自動ドア扱い時車外放送　ROM更新Ver.
ダウンロード＆関連動画＞＞
302 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/21(土) 01:13:17.80 ID:6KULCeCt0: 酷鐵車、209系、E217系、E127系は全て解体すべき
303 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 01:18:39.47 ID:NBTl9zPN0: >>302
お前も解体されろよ
304 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 09:54:02.65 ID:rJf5/IL30: 　　 302
　　　↓
酷鐵車、209系、E217系、E127系は全て解体すべきｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/21はID:6KULCeCt0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150221/NktVTENlQ3Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150220/RUNGYXo4MkIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150219/MmcyN2lVa0Yw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
305 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 12:01:26.16 ID:FIawd3G50: 俺は溶かして整形されたい
306 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 13:35:27.49 ID:tQ3dDziS0: >>290
それは利用客が減るからやめとけ

多分東京モノレールはそれのおかげで京浜急行に客取られるもんな
307 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 14:00:04.10 ID:CwOCtT+30: 何言ってんだこいつ
308 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 15:48:50.09 ID:XhSHU6VBO: 去年川崎脱線事故で廃車なったウラ177の代替新車が新津で完成した模様。
309 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 15:50:32.56 ID:81MLsQwz0: 今まで予備なしで運用回ってたのね
310 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 15:57:23.36 ID:DieqCItW0: それウソ電。実際には音沙汰なし。
311 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/22(日) 20:39:58.21 ID:cPKMnlyT0: >>308
思ったより速いな誰かsnakeよろ
312 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/02/22(日) 20:42:17.63 ID:FYmK+0om0: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/22はID:cPKMnlyT0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150222/Y1BLTW5seVQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150221/NktVTENlQ3Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150220/RUNGYXo4MkIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150219/MmcyN2lVa0Yw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
313 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 00:59:01.78 ID:V99mCDfD0: そういえば、19日に大船の西のほうからコツ付属が回送でやってきて、
スカホーム6番入線、入換信号機で西のほうへ向かっていった(クラ入区？)

コツ車の疎開留置なのだろうか？
314 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 10:23:43.96 ID:gMShbKgpO: >>313
小山U235編成かもしれないな。

あと今後湘南新宿ラインで運転予想されると思うから確認があるかもしれない。
315 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 12:28:36.83 ID:ceVwxHV20: 何度かE231併結試運転やってたけど結局E231/E233は併結しても大丈夫なんだろうか？

3000番台で｢扉が閉まります。駆け込み乗車はおやめください。｣って流れる車両はあるんだろうか？
316 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 12:34:45.31 ID:B713NiM60: 国府津車は併結させないと運用が回らないみたいだし（湘南新宿ライン15両化が困難）、併結させると思うが
317 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 12:51:06.75 ID:oX9LfcBB0: >>315

>>301の通り
318 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 13:02:12.17 ID:GYtfutfT0: >>315
3000番台は中央線のやつの流用だけど、中央線のROM更新車でも
「駆け込み乗車はおやめください」
の放送は流れないみたいだから
たぶん、ない
319 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 13:39:52.23 ID:lHEfY4cw0: >>315
併結に関しては、ソフトなりCPU基板を差し替えた編成同士なら可能
231も233もハナから併結は考えてないから実質は別バージョン
更新車と未更新車の組み合わせはNG
320 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/23(月) 19:14:00.94 ID:0ZP3fYjy0: >>319
面倒クセェな E231系はE235系で置き換えでええやん
川重や近畿車輛使えば短期間で置き換えは可能やろ
321 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/02/23(月) 20:13:25.10 ID:DytNroei0: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/23はID:0ZP3fYjy0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150223/MFpQM2ZZankw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150222/Y1BLTW5seVQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150221/NktVTENlQ3Qw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
322 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/23(月) 21:56:18.52 ID:eoFHWbsA0: 　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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　　　　　　　　　会長：馬鹿詐欺
323 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 21:15:03.77 ID:xsKZzWQQ0: 高崎のE233系他区移籍に関して

高タカ→宮ヤマ（横コツ）のシール張り替えは3月から始まるのだろうか
324 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 22:54:50.10 ID:zdLZFX2C0: やはり3000番台高崎車の転属は濃厚
新前橋発着が早朝の上り1本と深夜の下り1本除いて高崎・籠原発着に短縮されてるから、新前橋に入区させる運用が無いようで（残った1往復は留置だろうし）
325 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 22:56:27.04 ID:9+caj9Jc0: やはり3000番台高崎車の転属は濃厚
新前橋発着が早朝の上り1本と深夜の下り1本除いて高崎・籠原発着に短縮されてるから、新前橋に入区させる運用が無いようで（残った1往復は留置だろうし）
326 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 23:05:24.72 ID:9+caj9Jc0: エラーで連投しちまった
327 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 02:26:07.75 ID:SEf37aTL0: JR東日本の支社の中で高崎支社が最も冷遇されているのは確かだなｗ
E233系は他支社に取られ、
ローカルにはVVVF車が走らない
北陸新幹線かがやきは支社所在駅の高崎を総スルー
328 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 09:49:48.65 ID:to0UPFvrO: そりゃあ東の支社所在地で唯一県庁所在地の都市じゃないからな。
329 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 09:50:40.38 ID:fWY/hp8bO: >>323
小山もあり得る

>>328
高崎中古車センターｗ
330 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 09:51:44.06 ID:fWY/hp8bO: >>323
ゴメン
331 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 13:13:28.48 ID:coNrFC8r0: 未だにあの労組のPDF内容を真に受け、移管説を唱えているの？
それならもうダイ改まで1ヶ月も切っているのだから、何かしら発表なり動きがあってしかるべきだろう。
332 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 13:17:30.61 ID:G+oQttmH0: >>331
新前橋発着が1往復までに削減されてるから移管濃厚だし、移管をわざわざ発表する必要ないだろ
333 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 13:22:43.64 ID:WGlopCwE0: >>331
車両の移管を表向きに発表なんかすると思ってんの？
334 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/25(水) 16:26:33.87 ID:JHZEu77k0: >>329
束の馬鹿詐欺冷遇は飛散やな
335 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 17:44:03.13 ID:MaHGvzSp0: 移管て言うより減便のプレスが無いのな
遺憾である
336 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 19:03:27.27 ID:8+mM+i6V0: 　　 334
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束の馬鹿詐欺冷遇は飛散やなｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
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http://hissi.org/read.php/rail/20150224/WWJrcS9admQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150223/MFpQM2ZZankw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150222/Y1BLTW5seVQw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
337 ：名無し野電車区：2015/02/25(水) 23:43:28.71 ID:tQqHI5WD0: >>333
一般利用者には関係ないからな
338 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 09:26:17.08 ID:4iCGibht0: やはりどっかのお漏らしサイトに記載のとおりウラ→ケヨ、ハエが発生しそうな予感・・・

転属すると番台はどうすんだろ？
あとはモケットも・・・
さすがにドアエンジンはそのままだろうが。
339 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 17:55:54.44 ID:HzBkW65+0: >>338
髙タカの上に横コツを貼るだけだから
340 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 18:03:45.74 ID:wD5006Eg0: 何も読めてない
341 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 19:04:56.09 ID:DimUHXCn0: >>338
宮ハエ28離脱したっぽいな
342 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 19:09:59.04 ID:/mqLV+SW0: >>338
トウ520は帯色変えてホーム検知装置付けたくらいだったな。
343 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 00:51:12.20 ID:ch29/UjTO: カワ28は帯の張り替えのために入場って聞きました。
344 ：名無し野電車区：2015/02/28(土) 21:47:53.62 ID:99rKxDD70: E233系は運転台のサンバイザーが青色半透明のアクリル板じゃなくて鉄板なんだな
京葉線で西日が差し込んで苦しそうに運転しているのを見た事がある
345 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 08:09:35.32 ID:koPajhdB0: >>344
青のサンバイザーなんて103系ぐらい遡るんじゃないか？
346 ：【大吉】：2015/03/01(日) 10:21:02.42 ID:lNYASHQ10: 233の運勢
347 ：【だん吉】：2015/03/01(日) 10:21:02.42 ID:lNYASHQ10: 233の運勢
348 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 11:16:22.58 ID:CD7BTw/z0: ハエ28は武蔵野あたりに行くんじゃないの？
349 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 19:08:53.51 ID:GBSf4YC50: >>290
それはやめとけ
不快だから
普通のやつでええやろ
そんなことよりJRは他にやるべきこと山ほどあるだろ

てかその動画のコメント欄にキモいとか書き込みあるだろ
350 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 01:45:59.29 ID:KGUUvSTX0: 総合車両を最近見た人の話ではもう総合車両に3000番台は居ないみたいだし3000番台の増備はこの前のE71でラストみたいだね。
なおさら何故飛んでE71なのかが気になる。やはりタカから転属か？
351 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 12:31:20.80 ID:k7+xdj120: >>350
飛び飛びなのは、ガワはE233だけどE233とつなげられないからかも知れない
352 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 18:31:02.59 ID:GtErl+Hj0: このドア開閉ランプかっこいい
これからは全部このタイプにしてほしいな

ダウンロード＆関連動画＞＞
353 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 19:00:17.61 ID:ahr/eAgN0: はいはいそーですね
354 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 13:36:47.17 ID:krUjxmKGO: 武蔵野はナハ9とナハ6が近日出場します。ハエ28はきれいな緑帯になりました。
355 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 22:10:29.24 ID:I7acBlyT0: 高タカのE233系の宮ヤマと横コツへの転属は確定だなｗ

JR東日本車両スレより
50 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 20:03:50.44 ID:bjmjV5EK0
上野東京ライン開業後の車両配置
国府津・小山に集約、高崎は配置廃止確定
http://www.jreu.or.jp/02labor/pdf/page2390.pdf
356 ：I AM NOT 東武8000系：2015/03/06(金) 11:44:00.66 ID:ytu7+wDV0: >>355
馬鹿詐欺支社はボロしか残らんな
357 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/03/06(金) 12:23:11.51 ID:5kVCRvw80: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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http://hissi.org/read.php/rail/20150306/eXR1Nyt3RFYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150305/cnFvVEplM2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150304/YjlkSFJ0cFUw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
358 ：名無し野電車区：2015/03/06(金) 13:05:03.88 ID:5im0fxRK0: LEDがきれいに映るのが森尾でバーコードになるのが小糸だっけ？
359 ：名無し野電車区：2015/03/06(金) 16:29:10.52 ID:gGSJnU1N0: 356って昼も夜も書いてるけど、仕事とか学校とかないのかね？
360 ：名無し野電車区：2015/03/06(金) 16:39:26.76 ID:q7JF6Ou10: >>358
逆
361 ：名無し野電車区：2015/03/06(金) 20:41:29.66 ID:AV/1EvMO0: JR東日本の車両配置の動向スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425091356/
362 ：名無し野電車区：2015/03/06(金) 21:47:48.68 ID:fi9FcivY0: 正直言って最近のJRの車両デザインセンス無さすぎ
ドア窓が角窓とかキモいし、正面の顔不細工だし
乗っててつまんね(゜д゜)
東急5000系列後期車の方がよっぽどかっこいいよ
ドア窓は四隅にRがあってしっくりくるし
後期車でも乗ってて楽しめるし
JRはこれからはドア窓の四隅にRがあるようにしろ
てか東急電鉄や東京メトロ行って車両のデザイン学習してこい！
363 ：名無し野電車区：2015/03/06(金) 21:58:05.17 ID:fi9FcivY0: >>352
やめろ
普通のやつにしろ
364 ：名無し野電車区：2015/03/06(金) 22:50:10.59 ID:ruxDWmX80: >>352
今更だが、なんで最後赤点灯になるの？
赤だと開かないみたいじゃん・・・そのまま青点灯じゃダメなの？
365 ：名無し野電車区：2015/03/06(金) 23:48:47.38 ID:rQZsVeePO: ウラ101がLED照明になりました。
366 ：名無し野電車区：2015/03/07(土) 07:30:24.68 ID:LrJpUuvh0: >>364
左側のメクラに液晶はめて、こちらが開きます反対が開きます
こうすれば良いだけで、何をしたいのか良く分からんね
367 ：名無し野電車区：2015/03/07(土) 09:59:30.63 ID:GHilIwzc0: LED照明は今後E233全車に普及するのかな
0番台と3000番台のホーム検知器設置はいつかな
368 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 06:56:48.48 ID:eUGl4Lq80: 上野行の赤羽駅の乗り換え放送の順番が、京浜東北線→湘南新宿ライン→埼京線に変わってたけど、なんで順番入れ替えたんだろ
369 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 07:08:00.44 ID:r5VKFCLn0: >>365
ランプ間引きも解消？
370 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 09:52:43.70 ID:NboR5z2n0: >>367
検査入場の時に、灯具が壊れてるとか球切れが目立つようだったら一斉に交換するみたい
今だとポン付けできるのが出てるらしい
371 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 14:25:14.76 ID:eanhN4t+0: >>368
ホームの配列順にしたんじゃね？
372 ：I AM NOT 東武8000系：2015/03/08(日) 18:23:24.84 ID:K/K1mx2m0: >>365
ktkr wktk
373 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/03/08(日) 18:59:04.29 ID:F1iOnduR0: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
374 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 19:32:26.49 ID:59cshFPTO: ウラ177の修理はどうなっているんだ？2014年度末だろ？
375 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 22:10:17.09 ID:NgwfajG1O: 爽健だと2016年秋となっている。
まあ、ホントかどうか分からんが、かなり遅いし。
376 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 06:12:57.79 ID:rDwWCB8O0: ダイヤ改正で減便するから、急がなくてもいいのかね（´ω｀）
377 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 11:49:24.82 ID:jl/mx/j40: 代替新造したあげく7000番代になって出て行きそうな気もする
378 ：名無し野電車区：2015/03/09(月) 22:31:14.77 ID:cTlSkWJgO: 3000番台のドア上路線図が変わっていた。
379 ：I AM NOT 東武8000系：2015/03/10(火) 12:07:00.76 ID:Cuk0FRmK0: 馬鹿詐欺支社の211系置き換えにE233系付属編成を導入すべき
380 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/03/10(火) 12:35:48.20 ID:8jYrZho80: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
今話題の兵庫県洲本市の無職平野達彦さん（４０）の書き込み履歴がまんま同じでワロタ
平野達彦 Twitter　https://twitter.com/jichitai_net
平野達彦 Facebook　https://ja-jp.facebook.com/nicchuhyogokenren/posts/636796569752419
顔写真　
381 ：名無し野電車区：2015/03/10(火) 15:41:31.85 ID:ddgtSDID0: 7000番台はドアエンジンもLCD(セサミクロの有無)も違うから編入は無理でしょ
382 ：名無し野電車区：2015/03/10(火) 15:52:23.35 ID:W0XzdOrB0: 50
小田急は人がいると放送して無理矢理どかして発車してるぞwww
383 ：I AM NOT 東武8000系：2015/03/10(火) 16:46:17.52 ID:inCgos770: >>379
要らねー馬鹿座席数の多いE129系でええわ
384 ：名無し野電車区：2015/03/10(火) 18:17:05.08 ID:5OMUrCHY0: >>379
>>383
自作自演乙！
385 ：名無し野電車区：2015/03/10(火) 19:11:54.02 ID:SLMRB+yR0: 　　 456
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AAを貼りまくって荒らすぜｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
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　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html

今話題の兵庫県洲本市の無職平野達彦さん（４０）もキチガイめいた念仏をネットに垂れ流していました。
馬鹿詐欺くんもいつ、無差別(と言いながら弱い老人と女を狙い撃ち)殺人事件を起こすか解りませんので早急に入院していただきたいです。
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386 ：I AM NOT 東武8000系：2015/03/11(水) 02:18:56.12 ID:+BLP+eOQ0: 武蔵野線にもE233系かE235系を導入すべき
387 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 05:16:45.10 ID:Epph2cMfO: 遠い未来にお古が来るんじゃね？
まずはE231だなw
388 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 05:36:58.83 ID:LQq5VNw10: E231-0が武蔵野に入ってもワンポイントだろう。
機器更新に時間と手間がかかりすぎるからやらない方向になっているし、機器としてはE217の方が新しいから順番としては205系全廃→E231-0全廃→E217置換えだろうね
389 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 08:36:42.44 ID:0kNQJwoa0: 　　 386
　　　↓
武蔵野線にもE233系かE235系を導入すべきｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
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390 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 09:17:35.85 ID:WyEKAAvN0: >>388
案外ありそうなのは、中古のE217の4両*2で8両
391 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 09:35:43.06 ID:5Iv6q8pO0: あんな出足の遅いのをまさか
392 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 16:08:43.52 ID:aU38W8yg0: サロ2とサハ1を削って4M7Tを4M4Tにすれば間に合いそうだな…
馬力が足りない分は、インバータでオーバーワークって事で
393 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 17:17:30.45 ID:pAuWdS3h0: >>392
何言ってるの。こいつ
394 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 17:38:09.62 ID:Ogpb9J7q0: さぁ？
395 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 17:42:25.90 ID:WyEKAAvN0: >>391
4M7Tは確かに遅いが4M4Tならまぁまぁじゃねえの？
396 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 18:00:44.17 ID:rkh4seOC0: E217はセミクロ車あるからなあ…単純に基本編成転用は無理ぽ
397 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 19:07:21.98 ID:WyEKAAvN0: >>393
多分11両だから3両カットすれば8両になるとか、そんなんじゃねえの？
>>396の通り、座席がロングじゃないからアコモいじらないと無理なのに

しかし、セミクロとセサミクロって似てるな
398 ：I AM NOT E233系：2015/03/11(水) 21:10:09.18 ID:ZMeYAs3y0: デザインセンス無さすぎE233系を最新の技術とシステムを取り入れた新209系に置き換えろ

ドア窓の四隅は角窓ではなく東急5000系後期車のようにRがあるようにしろ
399 ：I AM NOT 東武8000系：2015/03/11(水) 21:26:16.58 ID:IQqrAlqX0: >>387
酷鐵205系と209系が廃車になるならそれでも構わへん
400 ：I AM NOT 東武8000系：2015/03/11(水) 21:29:23.49 ID:4BW97TWR0: >>398
激しく同意

確かにドア窓の四隅にRがあるようにするべき

通勤形で角窓とかキモいよね
401 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 21:50:11.18 ID:BXzIHrv50: >>398
>>400
自作自演乙
http://hissi.org/read.php/rail/20150311/Wk1lWUFzM3kw.html（ID:ZMeYAs3y0）
http://hissi.org/read.php/rail/20150311/NEJXOTdUV1Iw.html（ID:4BW97TWR0）

>>398（ID:ZMeYAs3y0）＝>>400（ID:4BW97TWR0）は埼玉の嫌東武8000系厨馬鹿詐欺の真似しか出来ない偽馬鹿詐欺こと「千葉の209・E217系ファン」
402 ：名無し野電車区：2015/03/11(水) 22:08:30.61 ID:gTj8vEdx0: 399 ：I AM NOT 東武8000系：2015/03/11(水) 21:26:16.58 ID:IQqrAlqX0
>>387
酷鐵205系と209系が廃車になるならそれでも構わへん

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403 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 00:19:37.94 ID:sTP7OPB60: 　　 399
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酷鐵205系と209系が廃車になるならそれでも構わへん
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今話題の兵庫県洲本市の無職平野達彦さん（４０）もキチガイめいた念仏をネットに垂れ流していました。
馬鹿詐欺くんもいつ、無差別(と言いながら弱い老人と女を狙い撃ち)殺人事件を起こすか解りませんので早急に入院していただきたいです。
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404 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 01:28:42.36 ID:6SdW62PoO: >>400
京王1000初期車700080009000（今交換してるけど）
西武2000の一部

関西の車両も結構角張ってる。

E233は複層ガラスにしたからああなってしまった。
E233のデザインはあまり好きじゃないが確実に関西を敵に回した。
405 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 02:25:11.33 ID:7m8hKYol0: 窓の輪郭などどうでもいいから
戸袋窓を復活させろよと。
車両の端から端まで連続した長い一体感がいいのに
戸袋があると窓一枚一枚が独立した絵の額縁みたいで
車内の開放感が弱くなる。
コストだの広告だのという突っ込みはもう聞き飽きたから
早く戸袋！！！
406 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 09:27:56.06 ID:WSY3Eugd0: コスト・車体強度・メンテ・清掃・広告スペース、それら全てで劣るから、今更戸袋窓採用するところなんてほとんどないんだよなぁ…
メトロ15000は例外。
407 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 09:45:43.18 ID:G6UCYTPuO: 京成3000は先頭車の乗務員室寄りだけ戸袋窓有り
408 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 13:19:58.48 ID:gmWwcago0: 妻面窓「」
409 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 14:11:54.93 ID:SLkF3Z+30: 戸袋窓付新車で大手私鉄で一番最後は京王8000系最終ｸﾞﾙｰﾌﾟか。
410 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 14:32:43.64 ID:olwxd2Q30: >>406
戸袋窓って、ついてても外ガラスの水垢と戸袋の油とかゴミとか
外がぼんやりしか見えないし、見た目的にもバッチい
411 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 16:31:16.11 ID:7m8hKYol0: 分かりずらいが
京阪３０００系は側面みんな戸袋窓が付いてる。
ドアと距離が少しあるからパッと見はないように見えるけどね。
１両でいいなら７３３系Uシート車は現在製造中の最先端。
412 ：名無し野電車区：2015/03/12(木) 18:52:46.26 ID:K210/r6Z0: 戸袋窓にカーテン付けてくれればな。夏場の日差し側最悪なんだよ。
413 ：名無し野電車区：2015/03/13(金) 11:28:07.96 ID:/Z7bw8pL0: 　　　　　　　／／.|
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414 ：名無し野電車区：2015/03/13(金) 11:30:08.01 ID:9Z7hdTRH0: >>413
偽馬鹿詐欺＝千葉の209・E217系ファン＝アンチ京王＝馬鹿詐欺の真似しか出来ない池沼野郎
http://hissi.org/read.php/rail/20150313/L1o3Ync4cEww.html

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1420713921/68
馬鹿詐欺君に付き纏う自治厨気取のAAがウザい件 [転載禁止]©2ch.net
68 ：E233系を許さない市民の会：2015/03/13(金) 07:52:06.36 ID:cntc0fnW0
E233系汚物電車大嫌い
415 ：名無し野電車区：2015/03/13(金) 22:53:36.46 ID:M6t/fNsF0: https://twitter.com/DHFEgSSKK1097/status/576376796288929793
高崎の付属編成は
D01～04→E67～70（国府津に転属）
D05～D16→U221～232（小山に転属）
416 ：名無し野電車区：2015/03/13(金) 23:47:00.63 ID:z4m84uZW0: >>415
E-71もU233も出場していたわけで、予測通りの結果ですな。
基本編成はE-17～E-20、U617～U633かな。
417 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 05:39:23.62 ID:OV6YWvku0: 湘南新宿ラインの2825YにE233運用入ったようで
418 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 06:53:56.70 ID:FnwFZT4y0: E231+E233も開始
419 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 09:58:42.30 ID:YepsViQ40: 高崎本所からJR型消えたか
これで小山231の運用増えたらやだな
アレ椅子固いし
420 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 14:30:41.26 ID:hfXTC6hu0: >>415
ガセ乙。U220みたし。
http://tx-style.net/topics/1812
421 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 14:50:41.43 ID:1LUnQhTN0: 散々議論になったE233とE231の併結もE233湘南新宿投入も当たり前のように行われたな。
422 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 14:56:07.58 ID:j+s4Y2fk0: >>421
議論になってたのか。当たり前だと思ってたよ。
E231系とE233系の連結試運転だって断続的に
行っていたし、これをやるからには形式で
限定するなんて頭に浮かぶわけがない。
423 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 14:58:22.28 ID:SRF0BKYm0: そういやE233系基本編成とE231系付属編成は併結できないと
言われてたけどどうなったんだろう
424 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 15:23:03.16 ID:MXdb1Ds80: >>409
OER3000
425 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 17:43:19.58 ID:2GsOEM0O0: http://tx-style.net/jr/4168.php
国府津に基本・付属各1本、残りが全部小山らしい
426 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 20:55:19.06 ID:xyToWvBM0: 　　413
　　　↓
AAでスレを荒らすぜｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!!!
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　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
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／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
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本物の馬鹿詐欺は京王に興味ないから偽者だとすぐばれるｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20150313/L1o3Ync4cEww.html
427 ：名無し野電車区：2015/03/14(土) 23:16:14.27 ID:YGehVFeA0: 京葉車の内房線バイト運用が増えた　
428 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 00:03:37.93 ID:+S9a3XM90: 昇進では、行先はオレンジになるのか。

豊田のやつも、青梅線直通はオレンジになったりしてね。
429 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 09:38:52.98 ID:gfE7qeUE0: 高タカ基本
L01→E17（国府津）
L02～L17→U618～U633（小山）

高タカ付属
D01→D17（国府津）
D02～D16→U218～U232（小山）
430 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 15:59:14.39 ID:vYOpQnsA0: ヤマ車はE231・E233共基本的に東海区間（熱海（来宮）～沼津）に入らない運用と言うことでいいのかな？
431 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 16:00:36.08 ID:vYOpQnsA0: >>429
正しくはこうでしょう
高タカL01→横コツE-17
高タカD01→横コツE-67
高タカL02～L17→宮ヤマU618～U633
高タカD02～D16→宮ヤマU218～U232
432 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 17:20:39.26 ID:LvzKZcj10: >>423
まだ見てないなってレスしようとした瞬間に233基本231付属がきた
大船17:18発籠原行き
433 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 20:24:57.42 ID:BVXYshIU0: >>432
宇都宮線も走っていた。E-07+S-09が来てびっくり。
434 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 22:13:51.32 ID:Il7AxcUaO: E231系+E233系を頻繁に見るようになった。乗り心地はあまり変化はありませんでした。
435 ：名無し野電車区：2015/03/15(日) 23:05:20.08 ID:/cQl9ehn0: 中央線のE233久しぶりに乗ったけど座面がフカフカと言うかブカブカになってた。
Sバネの劣化が原因かねぇ。
436 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 10:12:29.76 ID:isYw95FS0: 京浜東北線の所属表記が宮ウラから宮サイに変わってました！
http://twitter.com/omuomu_1068/status/577231855855935488/photo/1
437 ：792：2015/03/16(月) 11:42:13.25 ID:fz6BZ2RQ0: コツのE217系はクラに戻る野かな？
438 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 14:11:25.56 ID:YWuZd0n80: >>437
何を今更
439 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 15:46:00.91 ID:bRpkTgb30: 湘南新宿ラインの4529YがE233＋E231付属だった
440 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 19:02:26.88 ID:qww1q4N40: 4533Y:E231＋E233付属

宇都宮～横須賀系統は混結の割合高い？
441 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 21:14:53.11 ID:2J3X4PvK0: 1632E U233＋U535
1923E K-13＋E-66
442 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 23:14:53.39 ID:DDZQXuPr0: 混結で、所属違いの編成もあった
3/15高崎線840M
U632（ヤマ233）+S-11（コツ231）
443 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 23:53:45.43 ID:/CxC9oWI0: >>436
サイってなんの電略なんだろ。
さいたま新都心？
444 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 23:57:58.94 ID:/CxC9oWI0: >>443
自己解決
さいたま車両センターに改称したのね。
445 ：名無し野電車区：2015/03/16(月) 23:58:22.83 ID:v7aG/pdr0: さいたま車両センターのサイ
446 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 00:03:05.63 ID:j/jzOKT7O: そのうち宮トチ、高クンになるかもしれないのか
447 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 00:05:06.89 ID:MXGt0bhj0: >>446
まったく、東トウからしてウ○こな略称だな
予想にしてもよそうぜ
448 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 00:49:09.89 ID:+3ux0dG70: >>446
高シマに戻してほしいわ。
449 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 01:18:59.41 ID:KQmcFvIt0: 新前橋を高崎にしたり、浦和をさいたまにしたり、大宮はそのままにしたり・・・

束はそんなに地域間紛争を助長したいのかね？
450 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 01:26:28.25 ID:MXGt0bhj0: >>449
だーなー
名前は重要
火中の栗を拾うに等しい

やたらにごろごろと組織変更する会社は
よくない会社(私見)
451 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 11:14:47.52 ID:me36HK1l0: 中原電車区も川崎車セになりそうだな
横サキ？
452 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 11:20:46.15 ID:95U0wne+0: 所在地の自治体名になるのなら宮ヤマも宮シモとかになるのか？ (下野市)
453 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 11:32:34.94 ID:vHj0tI360: 京葉車両センターとか2つの自治体だぞ。
あと豊田は八ヒノになるのかw
454 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 11:56:34.11 ID:ZWHwcWqN0: ひたちなか車両センター・・・。
455 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 12:13:15.92 ID:nCFoMs8G0: 新前橋→高崎→前橋で高マエ
456 ：792：2015/03/17(火) 13:02:21.77 ID:XUhvFwfB0: 今日現在名称が変わってなければ当面そのままだから安心しろ
457 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 13:12:58.58 ID:C9EFTiKF0: >>443
トッピングのヤサイコールの略だろ
458 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 13:19:25.74 ID:C9EFTiKF0: >>444
名称変更じゃなく、子会社として分離した事による改組
東日本運輸サービスのさいたま支店なのでサイ

>>450
組織変更って言うか、もっとよくない外注化だよ
まだ登記だけだけど、ジェイアール東日本土地建物（仮）のような、土地資産の管理専門の会社もあったり事実上の上下分離を狙ってる
459 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 20:34:08.08 ID:MXGt0bhj0: ID:C9EFTiKF0 氏の2つのレスを見ると
どう受け取っていいやら(笑)
460 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 21:02:53.75 ID:lqIZh8/x0: E231系とE233系が併結したり、E233系が湘南新宿ラインに入ったり
するようになったけど、これって運用が共通化したの？
それとも運用によって組み合わせが決まっている感じ？
461 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 21:45:36.48 ID:rwqS7eMc0: >>460
基本的に、というか輸送混乱にならなければ、国府津グループと小山グループに分かれて運用される。
特に乗入や滞泊制限、併結編成制限などはない。
例えば沼津直通は所定運用では国府津車であるが、別に小山車が入っても問題はない。

今までは国府津E231、国府津E233、国府津E217、小山E231、高崎E233の5グループ。
今改正でE217が撤退し、高崎E233が国府津と小山に転属した。そして、車両での運用分けはしなくなった。
なお、185や215については言うまでもなく共通運用対象外。
462 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 22:00:06.20 ID:K8oCDc8R0: 所定では国府津車が小金井で併分割しないけど
宇都宮まで15両で入れるから変更が入ったときもやらないのかな
463 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 22:04:48.95 ID:rwqS7eMc0: >>462
車両上は問題ないが、付属編成を入区してしまうと所定運用に戻すのが
複雑になってしまう（場合によっては臨時回送手配）ので極力避けるらしいよ。

まぁ入区後も、次の出区で元の基本編成と併合できるような運用手配が
できればやるかもね。
464 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 22:09:10.48 ID:e+aI+DaP0: 併結不具合厨は生きてるか？ｗ
465 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 22:17:51.94 ID:xRzNeZpw0: >>461補足
ヤマ車はヤマ231が東海区間で必要なATS-SN'（速度照査機能付）が搭載されてない関係で
熱海（実質的には来宮）～沼津には入らない
466 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 22:18:23.54 ID:GRXWCQDs0: >>461
小山車にATS-PT載せたってことか？ソースは？
元々読み替え装置の無いコツE-01、02、51、52は未だにE231併結してないようだけど、偶然なのか？
467 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 22:40:36.47 ID:xRzNeZpw0: 今日の上野東京＆湘南新宿ライン
1923E E-02+E-51
1925E E-11+S-03
2555Y U620+U226
1587E K-39+E-66
1632E U522＋U69

>>466
今日の2824YでK-07+E-52あったようだ
468 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 22:57:27.11 ID:GUDCxS2P0: >>458
だからダイヤ改正前に南浦和でポイント故障が多発したんだな(°Д°)！
469 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 23:01:06.70 ID:AHkZgPwa0: PTとPって互換性なかったっけ？
470 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 23:08:34.27 ID:4lrJUdAf0: >>469
あるから入れるはず。
471 ：名無し野電車区：2015/03/17(火) 23:20:35.57 ID:Pi7w4u8o0: 231との併結乗ってるけど若干ドンつきがあるような…231が反応若干遅れてない？　まあ、113とかに比べれば何でもないレベル
472 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 11:14:03.24 ID:YkRdYwSq0: 沼津の電留線がSTのままだからヤマ231入れない説もあったっけか
473 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 13:19:20.38 ID:BncLoxnv0: なんか改修が必要だろうねって話はしてた覚えあるが、絶対に出来ない爆発するなんて極論はなかったと思うけど
474 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 14:15:36.73 ID:V5Yhwa/k0: >>471
何かと、トラブルと思しき報告がツイッターなりネット上に上がっていた気がする。
TIMSの駅名がずれてる・車内LED表示がバグるなど。

やはり、異形式は当初から想定されて設計されていない以上、緊急時に限るべきだったのかも。
まだ重故障は起きてないけど、試運転では全ての編成試した訳ではないし今後起こるかもしれないし･･･

その内長距離運用が起因で、重故障起こしそうな気がするけどね。
黒磯～熱海とか前橋～沼津など、250km以上の運用が入ってきて1日何千キロになるんだ？
475 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 14:28:56.09 ID:GYj7mk0E0: 小山の231みたいにトイレのタンク水切れとかで使用中止が多発するだろうな・・・
476 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 15:42:06.74 ID:/DfugYe60: >>474
そのものじゃないけど、昨日↓みたいな感じのには出くわした
急いでたので編成までは確認してない

放送も音声パーツをバラバラに流してる感じ
走ってる最中もずっと、くぁwせdrftgyふじこlp
477 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 18:36:06.92 ID:8We1alVP0: 一瞬ハングルに見えた
478 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 20:00:16.71 ID:NDfH1Ddp0: >>467
今日僕はK-14+E-51見たから、やっぱり初期車でも併結出来るみたい。
479 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 20:16:38.81 ID:1efykKxa0: 今日の京浜東北＆横浜線＆上野東京ライン＆湘南新宿ライン
1705C 137（宮サイ）
1745B 103（宮ウラ）
1808B 129（宮ウラ）
1832C 152（宮ウラ）
1732K H023
1585E U627+U225
1587E K-14+E-51
1923E K-33+E-71
1924E S-30+K-35
2854Y E-56+K-01
2855Y K-29+E-58
3536E U-15+K-24
480 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 23:11:13.84 ID:ppFh8aPr0: 併結編成の通過してる音を聞いてると、231は限界みたいな音出してても233はまだまだ余裕って感じだな
481 ：名無し野電車区：2015/03/18(水) 23:27:32.36 ID:+4nsnNNA0: 併結してるの見てたら、台車の空気ばねの位置が
E233のほうがだいぶ外側についてるんだね。
やっぱローリングに効いてるんだろうか。
482 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 08:02:06.67 ID:QV4qIztF0: >>481
枕バネがワイドトレッドになってる
進行方向左右動にはよく効く、台車も低重心と軽量化でバネ下重量が軽減されてる
80～90キロ超えた当たりからは、ヨーダンパも効く
483 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 12:00:17.49 ID:XeRSrtHpO: 湘新特快で横コツE07見たけど、特快は行先表示器では中央線みたいに青色で表示するんだね
484 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 12:04:08.68 ID:XeRSrtHpO: 483だけど訂正
E07じゃなくてE04だった
485 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 12:09:50.01 ID:YFc50AuS0: >>471
もしや？と思ったら後ろに233が付いてたよ
そのドンつきで併結してるのが分かるね
486 ：792：2015/03/19(木) 12:23:42.02 ID:iV97zcg70: ヤマのE233は汚いよな。
コツのE231の方がずっと綺麗。
487 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 12:38:49.21 ID:OsLYywSs0: >>486
ヤマE233はもともとグンマー星人の管理だからね。
コツは高貴な神奈川県民様が管理してやってるから綺麗。
488 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 15:57:01.07 ID:XeRSrtHpO: >>487
横コツE233もほとんどが元は東チタでは？
神奈川は関係ない気が
489 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 16:17:21.80 ID:OsLYywSs0: >>488
横コツE231と宮ヤマE233を比べての話だからな。
横コツE231は昔から横コツだった。
490 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 16:26:03.78 ID:XeRSrtHpO: >>489
申し訳ない、>>486を良く読んでいなかった
491 ：名無し野電車区：2015/03/19(木) 19:15:04.18 ID:RZEk3AV50: >>461
なるほど。ものすごく運用効率が良いのですね。
統一厨は泣いて喜ぶべき！
492 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 15:02:33.30 ID:ixDDukAU0: >>489
中でもK-02・K-05・K-08は実質宮ヤマだったんだよなぁ。グリーン車組み込みの関係で宇都宮線・高崎線デビューだった。
493 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 16:54:53.18 ID:rLA+Y1Ow0: 湘新の運用は3000番台の本領発揮だね
旅客線より揺れるはずの貨物線でもあまり揺れなくなった
494 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 23:04:51.15 ID:HvWY9qaw0: 宮サイ101編成LED照明に
495 ：名無し野電車区：2015/03/22(日) 18:33:35.76 ID:rCIj9Jit0: 宮ヤマE231･E233運用範囲

基本
東海道線　東京～熱海（来宮）
伊東線　熱海～伊東
宇都宮線　東京～黒磯
高崎線　大宮～高崎
上越線　高崎～新前橋
両毛線　新前橋～前橋
横須賀線　品川～西大井（蛇窪）～逗子　※品川～西大井（蛇窪）は回送のみ
東北・山手貨物線　大宮～田端操～西大井（蛇窪）

付属
東海道線　東京～熱海（来宮）
宇都宮線　東京～黒磯
高崎線　大宮～籠原
横須賀線　品川～西大井（蛇窪）～逗子　※品川～西大井（蛇窪）は回送のみ
東北・山手貨物線　大宮～田端操～西大井（蛇窪）
496 ：名無し野電車区：2015/03/22(日) 18:34:33.24 ID:rCIj9Jit0: 横コツE231･E233運用範囲

基本
東海道線　東京～沼津
伊東線　熱海～伊東
宇都宮線　東京～宇都宮
高崎線　大宮～高崎
上越線　高崎～新前橋
両毛線　新前橋～前橋
横須賀線　品川～西大井（蛇窪）～戸塚　※品川～西大井（蛇窪）は回送のみ
東北・山手貨物線　大宮～田端操～西大井（蛇窪）

付属
東海道線　東京～熱海（来宮）
宇都宮線　東京～宇都宮
高崎線　大宮～深谷
横須賀線　品川～西大井（蛇窪）～戸塚　※品川～西大井（蛇窪）は回送のみ
東北・山手貨物線　大宮～田端操～西大井（蛇窪）
497 ：名無し野電車区：2015/03/22(日) 20:19:18.23 ID:eJiS+w/u0: 昨日東海道乗ったがE231基本+E233付属よりもE233基本+E231付属の
組み合わせのほうをよく見た
498 ：名無し野電車区：2015/03/22(日) 20:34:09.73 ID:VE5KDn2mO: 小山車のE233系も沼津に入ったような。過去にコツに貸し出されたU-586が沼津運用に入った。
499 ：名無し野電車区：2015/03/22(日) 22:39:46.62 ID:OJb3TTTi0: >>498
それはその時だけ乗り入れ対応化工事を施していたからだよ。
500 ：名無し野電車区：2015/03/23(月) 00:14:10.67 ID:peATp9D40: >>496
コツ車も逗子まで入ってなかったっけ？

>>497
俺はE231基本+E233付属の方を多く見るな。湘南新宿だけど。
501 ：名無し野電車区：2015/03/23(月) 07:02:52.03 ID:ozRLBvzk0: >>474
E233側は当初から読替装置ついてるし
旧型車両のほうが想定してないなんてのは
他社のこういうのでも普通のことだろ
読替装置の出来が悪いだけだな
502 ：名無し野電車区：2015/03/23(月) 13:09:16.57 ID:FimGMtsI0: 京浜東北は減運用したんだね。
そうすると、ウラ177は損傷車を代替製造して、
京葉線にでも転出かね。
503 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 17:47:40.05 ID:dsG63I1T0: 高崎線のE233系かなり減ったな
504 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 13:16:58.57 ID:9g7Se4u+0: 6000番台は横浜線各駅停車（快速）2段表示か、
各駅停車（快速）単独表示かは車掌の気分次第？
505 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 18:08:06.18 ID:meoQrmNf0: 6000・7000・8000番台って、たまに高い音で一瞬だけ「シャー」って
鳴る時があるけど、あれは何の音だろう？
他の番台では聞かない音なんだけど。
506 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 18:46:49.66 ID:iHe7KbyC0: >>505
CP関係の音かと
7000番台から形式変わったらしい
>>503
所属変わってもどっちにしろ運用に入るんだしそんな変わるもんなの？
507 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 19:01:31.67 ID:QhtL85aN0: >>506
改正前は高崎線のE233系充当列車は必ずE233系充当だったので狙って乗れたが、
改正後はE231系との共通運用化で狙って乗れなくなったので体感ではかなり減ったように感じる
また、高崎車のほとんどが小山転属となってE233系の運用範囲が拡大（湘南新宿ラインの
横須賀線～宇都宮線系統にも充当開始）した分高崎線への入線回数が減少している
という計算もできる
508 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 19:20:55.07 ID:meoQrmNf0: >>506
ありがとう。
やっぱり後期の233だけだったんだね。
509 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 12:04:40.84 ID:7wNtbnXS0: しかし、なんでコツに直接2編成増備したんだろ？？

小山に5編成増備して、高崎のを3編成コツに転属しても同じなのに…

むしろ、その方が車番も綺麗だったのに。
510 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 12:06:55.15 ID:TD35yqKO0: 高崎から転属させる基本と付属の数を何らかの理由で合わせたかったんだろ
511 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 12:14:44.21 ID:bRFRxJ2BO: これで近郊型基本編成の製造は完了したの？
512 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 12:34:46.87 ID:0EwVkd690: まだG車新造がないと0系両数は抜けてないか・・・
513 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 13:17:43.30 ID:IZcXlwX80: >>511
来年以降にあるだろう上野東京ラインの増発用に基本編成もある程度作るかもしれんね。
514 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 09:27:37.70 ID:Gux7W2LgO: 今回の大量転属で小山の仕事が増えたわけだけど、人の異動はあったの？
515 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 15:16:42.86 ID:+pE8TtRB0: >>514
人の異動はないよ
東日本旅客?道（株）が、一般の会社だと持ち株のホールディングス
傘下に各支社や子会社があって、支社長や子会社社長が本体役員を兼務
支社・子会社同士は別会社だから異動でなく転籍か出向
516 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 15:53:38.34 ID:UYYtngHl0: 総合職で現業やってる奴は場合によっちゃ異動になるんでねーの
517 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 19:52:57.92 ID:daZ8fmOC0: E233って気密性高い？
満員電車には乗り慣れてるつもりだけど、帰省帰りに乗った朝の上り中央特快で息苦しさを感じた
518 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 20:03:23.81 ID:RRQsF96y0: >>51/
209系以降の新系列車はエアコン稼働(送風も可)か停車時のドア開け時しか
換気ができないから息苦しさはそっちが理由な気がするな。
気密性は国鉄設計車より高いとは思うよ。
519 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 21:22:10.05 ID:daZ8fmOC0: >>518
ありがとう
新系列車ってやっぱり気密性高いんだ
窓も非常時くらいしか開けないし
520 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 01:29:57.64 ID:090t0D0b0: 113系とか隙間風がピューピューうるさかったしな
521 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 12:19:47.87 ID:zzn3AxNFO: E231スレにも書きましたが、快速籠原行きのK-32+U218はレアですか？新川崎を通過しました。
522 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 13:02:09.67 ID:OUn/U1930: >>521
激レア
523 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 13:37:37.19 ID:S+Ycr5yK0: なんとなく見てたら231と233の混結はデタラメにやってるワケでもなさそう
湘新に入れて列車位置の表示を見て、全車通したら上野東京も表示対象に追加されるか？
524 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 13:46:27.66 ID:6SbsvNau0: 日本語でおｋ
525 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 15:35:40.96 ID:6SbsvNau0: >>517
231は走行中もドアが若干開いてるしなｗ
233が一番だわ
526 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 15:59:52.03 ID:BnnUufIB0: >>525
それはリニア式の事を言ってるの？
と言うよりスクリュー、リニア、ラック式と言った電気式ドアエンジンは空気式と違って加圧で閉鎖しているわけではないので
大なり小なり必ず隙間が生じる（ベルト式のみ例外的に加圧可能）し、むしろ東は意図的に開けてたりもするよ
これは挟んだ物を取りやすくする事、ゴムの劣化防止、気密性の調整も兼ねてるとか
スクリュー式の場合はロック時にガタが生じやすいらしく隙間が少ないように見えるだけ（まぁ問題は無いレベルらしいけど）
527 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 16:43:42.12 ID:W8GaV5fy0: 宇都宮線E233系がメイン
高崎線E231系がメイン
528 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 18:39:20.45 ID:2qeYzUw10: >>516
それ異動じゃなくてリストラや
行先は代々木の21階…
529 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 19:01:29.08 ID:ZPFlODIy0: >>526
新幹線みたいに内側から圧着させない限り気密性なんてあってないようなモノじゃん
下降式窓の隙間から風が吹き込んでくるなんて普通だし
530 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 20:35:44.37 ID:RYqlGhau0: >>528
えーと、東日本トランスポーテックですか？
今度再び富士急行の改造を請け負うのかな？
531 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 21:08:13.85 ID:ruAd2Dd20: 昨日京浜東北の事故の影響で
宮ヤマのE231が沼津運用に入ったらしい。

ところで改正以降、沼津運用のE233余り見ないな。
ようつべの動画見ると確かに時々来ているようなのだが。
532 ：名無し野電車区：2015/04/01(水) 05:39:07.67 ID:mntlrfjM0: 電気関係詳しいひといたら教えて
E233だとパンタに主と予備とあるでしょ
たまたま通路から見てたら、主パンタは錆びてボロボロなのに、予備パンタは亜鉛メッキ？ピカピカのままだった
降りた時に見直したら、上がってるパンタは茶褐色で畳んでるパンタは銀色
通電してると錆びるってこと？分からん
533 ：名無し野電車区：2015/04/01(水) 09:40:02.43 ID:OOS6f/4m0: パンタと架線が擦れて発生した鉄粉が付着してるんじゃないかな
よく見るとパンタ横のクーラーカバーも汚れてるし
534 ：名無し野電車区：2015/04/01(水) 16:55:22.58 ID:Y9Upky6y0: >>531
今朝は上野行きと古河行きがE233だった。
535 ：名無し野電車区：2015/04/01(水) 17:34:43.02 ID:OLBm/UL90: >>532
主に集電すり板（カーボン系の複合材）と銅線の粉末
異種金属がついて錆びやすく直流高電圧が掛かってるから雨でイオンが流出してさびる（電食と同じ）
主回路のパンタグラフは比較的短期で変えてしまうけど予備は長く載せたままなのでメッキが厚めになってる
536 ：名無し野電車区：2015/04/02(木) 21:06:46.37 ID:UjoNQmwM0: 上野東京ライン開通して気付いたのはE233系15連に遭遇しずらくなった事。
コツ車、ヤマ車と所属別には分かれた運用だが形式別に分かれてなくなった。
E233系が先頭に来たかと思えば後ろ5両、あるいは10両がE231系。
かつて常磐線415系1500番台が上野口の頃中々オール1500番台に遭遇しなかったのと同じ状況か？
537 ：名無し野電車区：2015/04/02(木) 21:54:53.33 ID:q7AoG9xQ0: まさか、逗子にE233系がくるとは・・・

ハマ線～逗子直通が残っていたら、共演したのになぁ。
538 ：名無し野電車区：2015/04/02(木) 21:56:43.27 ID:hw4zM8cK0: >>536
今日の1935EはE12+E59だったわ
籠原で増結・熱海で分割されるスジ
539 ：名無し野電車区：2015/04/02(木) 22:56:36.37 ID:UjoNQmwM0: >>538
211系現役時代と今回のダイヤ改正前は形式別に分けられてた分張り込みも簡単だった。
湘南新宿ラインもコツ車が東海道・高崎、ヤマ車が横須賀・宇都宮とわけられてたが
今ではヤマ車が東海道、コツ車が宇都宮に入ったりとややこしい。
運用ローテに詳しいサイトがあるが把握するのが今回は大変。
載せた人もよく把握出来たなと思う。
でも特別快速だけはコツ車が受け持っているのは変わらないみたい。
540 ：名無し野電車区：2015/04/02(木) 23:40:08.15 ID:76SSbY7X0: >>536
そもそもオール1500って8連とかじゃないとありえないんじゃ？
7連の1500自体いないし
541 ：名無し野電車区：2015/04/02(木) 23:48:54.04 ID:jqZXOx1W0: 常磐中距離電はかつて7・8・11・12・15両運用があった
8は4+4、11は7+4、12は4+4+4、15は7+4+4
542 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 00:52:54.96 ID:nJTndTQ00: >>540
オレ536だけど、
確かに8連でないとありえなかった。でもそれでも中々遭遇しなかった。
541が言うように超～運良くて12連も見かけた。白電+1500番台は1500番台が見てて
可哀想に見えて嫌だった。7連がなかったのは痛かったね。白電消えてようやく単独レギュラーっぽくなって良かったと思ってたとこ。
ところが今ではE233系3000番台がイレギュラーになってしまったようで本当に嫌だ。
このような組み合わせって面白いと思う人もいるみたいだけどオレは異形式での組み合わせって好きになれないんだよね。
543 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 00:55:46.07 ID:nJTndTQ00: 542の追加
白電と1500番台は形式上は同じでも見た目は違いすぎて変だった。
白電と言っても中には403系もあったね。これはこれで異形式？
544 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 07:54:55.74 ID:0ChYQ4SN0: 上で鉄錆のことがあったけれど
鉄道の沿線では鉄粉被害があるという
電車ですらはじめはきれいな機器が茶色い粉に覆われて錆びるのだからしょうがない
545 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 08:25:17.83 ID:CKoR4zxt0: 一部のヤマ車のE233のドア窓広告が全て剥されて営業に入ってる
車内の広告は通常通り
546 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 11:53:15.83 ID:f9GUDaTP0: 転属してもハンドスコッチの表記はまだ書き換えてないんだな
547 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 13:15:11.35 ID:NHysk1hO0: ハンドスコッチって何よ？
548 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 13:33:19.91 ID:2dw5C1Yf0: 手歯止め
549 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 16:58:21.40 ID:s4aE5AWx0: >>533
>>535
遅くなったけどありがとう
550 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 22:02:24.09 ID:ZO7CtdMz0: ハンドスコッチなんて言い方、私鉄くらいしかしないだろ
551 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 22:55:39.04 ID:o/cKjcBs0: 今日、マト6が小田急対応+二画面化を終えてTK出場したらしいね
552 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 23:09:34.81 ID:K605fkOe0: 次の入場はマト8かな
553 ：名無し野電車区：2015/04/04(土) 23:20:26.20 ID:17S3e2kg0: >>544
それは最近製造されたJ-TREC横浜のか？
そういえばこのグループまだ生で見てない。
554 ：名無し野電車区：2015/04/06(月) 12:48:23.48 ID:+JnGgLq/0: （こっちにも投稿しておきます。）

若干スレチな気がしないでもないけど

TIMS好きの方はダウンロードしてみては？
このソフトでいじってみたっていう動画を紹介しておく

ダウンロード＆関連動画＞＞
555 ：名無し野電車区：2015/04/08(水) 11:25:15.04 ID:lARqnbrD0: こんな類ってマイコンや組み込み触れる人なら半日工作で出来るけど…
マイコンの勉強しようじゃなしに、GUIだけ再現して何が面白いのかサッパリ分からん
556 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 19:02:15.52 ID:0fW1mXzP0: まあ実際にLEDと接続してこそが本当の使い方だしね
557 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 20:31:35.66 ID:Cpf5G86l0: 池沼っぽいな
FPGAとか液晶タッチパネルの学習素材を作ってみた的な流れかと思ったら…
LEDボタンの自販機とかポチポチ押して笑ってる危ない子じゃん
動画コメントのURLも間違ってるし、ソースコードも汚すぎて公開してる意味がない
558 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 21:24:19.34 ID:0fW1mXzP0: 池沼ね・・・
559 ：名無し野電車区：2015/04/10(金) 19:13:14.14 ID:86vmpHnd0: スレチ以前にキチガイだろ…
560 ：E233系を許さない市民の会：2015/04/12(日) 21:33:44.98 ID:1c/6auJn0: 京浜東北線の悪魔のゴミ屑プレハブ233は長野工場へ回送し重機にて潰して廃車しろ

実に糞、本当に糞、デザインキモすぎプレハブ汚物

四隅にRがないドア窓キモい、正面の顔爬虫類みたいでキモい

そんな汚物はさっさと消えろ

代わりに京浜東北線向けに顔と車体はかっこいい209系そのものの、最新の技術とシステムを取り入れた新209系5000番台車を導入し、京浜東北線は新209系5000番台車に統一しろ

209系は美しくて魅了的♪

プレハブ233はクソ汚物WWWW

きゃっはははーーーWWWWWWWW
561 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 21:39:03.98 ID:ubsx2LYN0: いまさらそれかよ
562 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 04:40:48.68 ID:oLemnURg0: 560 がまさに汚物
563 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 04:44:48.83 ID:5cjTseO/0: >>562
激しく同意
564 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 08:45:10.50 ID:6jKmdqrY0: E233系は即行で廃車しろ！
E233系は即行で廃車しろ！
E233系は即行で廃車しろ！
565 ：792：2015/04/13(月) 11:43:45.21 ID:854YVj6z0: 3000番台ヤマ車（元タカ車）って231系共々なんか茶色っぽくくすんで見える。
手入れが悪いのか？
566 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 13:30:26.34 ID:aCQIkxsR0: 関東ローム層の土の色です( '∀`)
567 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 15:20:03.46 ID:KIoTjLQC0: ２３３は平成の１０３系になるね。

２３５や２３１よりよほど品がある。
568 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 17:42:34.78 ID:QqY3mP490: 103は何より品があったんだ…？
569 ：憂国の記者：2015/04/13(月) 18:01:29.69 ID:G3CmRCNi0: >>568
考えるに１０１系と１０５系でしょ
貫通扉とか、機能美の欠片もない。

画になるねえ、インドネシアでもｗ
http://www.103hp.net/part0006.htm
570 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 18:09:03.73 ID:WBkKtkhv0: いーニイサンさんが大好きです。
>>560が嫌いです
571 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 19:15:11.21 ID:kUtrlkkB0: >>560
ブログにお越しくださってありがとうございます。
572 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/04/14(火) 21:01:26.73 ID:MwUAtj2d0: >>560
激しく同意
E233系prefab汚物は全て解体し、代わりに209系5000番台車を導入するべき
573 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 21:08:22.21 ID:wSTQX2YKO: >>567
近郊型があるだろｗ
574 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 21:12:17.83 ID:DZ4GBje20: 　　　560
　　　　↓
激しく同意
E233系prefab汚物は全て解体し、代わりに209系5000番台車を導入するべきｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
　￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-(。)-(ﾟ)-ヽ|　ﾁﾝﾁﾝ...
　　　| . : )'e'( : . |　ｼｭｯ!ｼｭｯ!...
　　　｀ ‐-uU-‐　　ｼｭｯ!...
　　　／　 u　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（とうとうラリっておかしくなっちまった馬鹿詐欺ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　嫌がらせしか出来ない馬鹿詐欺くんは一刻も早く氏ぬるぽｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/27はID:kBb7X6yr0！
http://hissi.org/rea...10/aW5DZ29zNzcw.html
http://hissi.org/rea...09/c1ROSzR1Q1Aw.html
http://hissi.org/rea...08/Sy9LMW14Mm0w.html
http://hissi.org/rea...06/eXR1Nyt3RFYw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗ http://hissi.org/rea...28/d25UcWYyU2gw.html
575 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/04/14(火) 21:21:04.47 ID:MwUAtj2d0: >>567
それはないな
時代遅れのprefab233汚物車は論外

209系＝2010年代の103系
E217系＝2010年代の113系
576 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 21:23:41.84 ID:M3DroBGN0: >>575

644 115系ファン 2014/08/01(金) 21:37:10.41 ID:+z3Tk/R60
俺様は正真正銘の115系ファンだ！信州の鉄道とお気楽のブログという形で
経営していたが、ブログを閉鎖した。
先ほど自宅に長野県警が来て事情を聞かれた。逮捕にはならなかったが
精神的に落ち込んだ。これ以上ブログは辞めた方が良いと進められ
無かったことにした。親からも鉄道趣味なんか辞めろ！と言われた。
ネット上から115系ファンは消えた・・・・・・・
鉄道趣味は211系が引退するまでは続ける・・・・・・・・
さよなら・・・・・・・・

お前もこういう目に遭いたいか
577 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 21:37:34.03 ID:SDKQSLx5O: 東武8000系を許さない市民の会及びストーカーＡＡ必死チェッカー荒らしは出ていけ！
アクセス以下禁止
578 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 21:45:37.97 ID:cCDJHmPY0: >>560
>>572
自己レス乙！

>>560と>>572は両方偽馬鹿詐欺＝千葉の209・E217系ファンの書き込み
579 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 21:46:41.03 ID:cCDJHmPY0: 千葉の209・E217系ファン＝115系ファンを叩くスレ

スレ荒らし「かずのすけ　写鉄」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400684067/
千葉の総武線沿線民 E217系ファンについて
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1427207603/

キチガイ115系ファンを叩くスレ（最悪板のスレ）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1410873575/
580 ：名無し野電車区：2015/04/15(水) 19:46:02.42 ID:cXi81UBW0: 汚物233を新型の209系に置き換えろ
581 ：名無し野電車区：2015/04/16(木) 10:25:47.90 ID:lILYk1u20: 誰か580みたいな基地外を、何とかしてくれ
582 ：名無し野電車区：2015/04/16(木) 20:58:20.46 ID:cGabmjx+0: 構うなよ
583 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 00:20:58.06 ID:+kBi233M0: 233ですが何でも聞いてくらはい
584 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 13:14:24.95 ID:/sqW3maA0: E233系のモーターはMT75だよな。
同じくE531系もMT75だが同じモーターでもE531系のほうが音がでかく感じるのは何故だ？
585 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 17:12:46.66 ID:VefbJ+Qm0: >>583
今乗ってるけどさ
先頭がE231に立ってると、なんで発車の時にドスン！と押されるの？
反対に減速の時はガツンと引っ張られる
やっぱ混結止めた方がいいんじゃないの？
586 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 18:38:16.56 ID:/sqW3maA0: それは基本でも付属でも共通なのか？
JRも試運転の時に検証済みなんじゃないの？
587 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 20:37:53.94 ID:0PLRCc6v0: そりゃ反応性などチューニングだけじゃどうしようもない部分はあるでしょ
588 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 20:42:52.07 ID:LKIVcI0V0: かつての小田急に比べればマシだろ
589 ：ゴミ屑プレハブ233：2015/04/17(金) 22:22:10.96 ID:p4ESrb8v0: JR東日本からの計画変更
ゴミ屑糞プレハブ233の投入は中止になった模様！
代わりは、かつて京浜東北線に走っていた209系0番台車をイメージした新209系-5000番台車を
導入する。顔、車体は、209系と同じだが全体がsustina車体で帯も現在の
京浜東北線色を使用する。又モーターもSIC-VVVFインバーターを取り入れ、パンタグラフも
アーム式パンタにする。乗り心地も改善され車内にLCDを取り付け、行先表示器はフルカラーLED採用、ドアもチャイムはもちろんのこと開閉予告灯を取り入れたり
静かに開閉できるようにする。この新209系は、2016年から導入され
さらに、中央快速線、京浜東北線などののデザインキモすぎ、ドア窓角窓でキモいゴミ屑糞233も2016年度より順次新209系に置き換えて
ゆく予定だ！
590 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 23:51:32.90 ID:kVZigzx70: >>584
基本編成だとモーター車の比率ちがうからじゃね？
電流たくさん流すぶんE531のほうが音でかくなるんじゃないかと
591 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 00:24:45.35 ID:U5dKRzv50: >>586
検証もなにも階段加速、階段減速のお陰で、お客さんの雪崩が起きてる
試運転では検証してない
困るのが付属が先頭、基本が編成、組み違えるとまた挙動が変わる
そこまでやっても100km/hも出さないで遅い
592 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 05:48:01.45 ID:Ce1NgyOc0: そんな気になる程衝動あるか？
それにバランス崩すヤツは233単独だろうが混結だろうがバランス崩すよ
593 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 08:49:11.50 ID:U5dKRzv50: >>592
昨日乗ったやつだと、駅の発着の度にお客さんが雪崩起こしてた
編成までは見てないけど、組み合わせによっては確かに衝撃が少ないのもあるね
594 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 10:21:48.72 ID:NDfRrlO30: 4月で電車に乗りなれてないのがたくさん居るからなんじゃ…
あれで雪崩れてたら115系・211系では事故になってる
595 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 10:39:39.61 ID:FSLR7sV9O: 他社だが8500や東京地下鉄の加速が良く衝撃などが強すぎる車両ならすっ飛ぶな。
596 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 15:58:37.94 ID:ISwAzdvP0: >>594
関係ない
発車するときの小刻みな揺れんじゃない
後ろから追突されるんだよ
ブレーキの挙動なのか停止位置のずれもドア2枚分ずつとか大きい
597 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 19:38:05.89 ID:TaNDqTmQ0: いい加減0番台の種別表示を横浜線の様な縁取り文字へ変えてほしい。
橙に白文字とか良く採用したな。
598 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 20:07:20.90 ID:4pv9NhKS0: >>590
付属編成はどうなの？
あとは営業最高速度の違いによるだけならわかる。
599 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 20:21:35.37 ID:Jv+t6NaH0: 確証バイアス
600 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 00:27:36.25 ID:yjsYxrWz0: オンボロのゴミ屑プレハブ233はB29のミサイル攻撃により抹殺するべき
正面の顔キモい、ドア窓にRが少なくてキモい汚物はさっさと廃車しろ

代わりに首都圏に209系を導入しろ
ドア窓の四隅にRがあるようにししろ
209系は美しくて魅了的♪

わっはははーーWWWWWWWW
601 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 00:49:04.90 ID:Af06edrk0: そうなんだ
602 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 02:53:41.17 ID:KX/dzPiN0: >>597
京王の準特急も最初橙に白文字だったが黒文字（非点灯）に変更された
その後、縁取りつきの白文字に更に変わった
603 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 03:01:41.64 ID:zriAVVzhO: 橙に白文字って青色LEDが劣化すると見づらくなるパターンじゃん
604 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 07:44:17.55 ID:PpmkHx870: >>597
確かにLEDが劣化して見づらくなってきたな。
1000番台の「快速」表示も同じ感じになってきてる。
605 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 11:14:14.39 ID:9pGGM5Nv0: >>600

644 115系ファン 2014/08/01(金) 21:37:10.41 ID:+z3Tk/R60
俺様は正真正銘の115系ファンだ！信州の鉄道とお気楽のブログという形で
経営していたが、ブログを閉鎖した。
先ほど自宅に長野県警が来て事情を聞かれた。逮捕にはならなかったが
精神的に落ち込んだ。これ以上ブログは辞めた方が良いと進められ
無かったことにした。親からも鉄道趣味なんか辞めろ！と言われた。
ネット上から115系ファンは消えた・・・・・・・
鉄道趣味は211系が引退するまでは続ける・・・・・・・・
さよなら・・・・・・・・
606 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 13:25:37.32 ID:2An/TftK0: 俺が運転士になって改善するか
607 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 14:13:29.69 ID:U65XGCBM0: E71/E72って2010年度車から変更された点はあるんだろうか?
608 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 08:01:08.98 ID:y7yCij+lO: 最近高崎線でE233系をほとんど見なくなったんだが、所属が高崎から小山になったのと関係しているのだろうか？
ダイ改前のE233ばかりだった頃が懐かしい…
609 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 08:16:32.45 ID:pHP6TM7D0: >>608
ほとんど見ないなんてことはない
ダイ改前と遭遇率は変わらんよ
むしろ湘南新宿でよくE233を見かける
610 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 08:19:51.35 ID:y7yCij+lO: >>609
いつも自分は上野東京ラインに乗ってるからそう感じたのか
611 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 11:01:16.78 ID:3+HuUh4i0: 共通運用になった分湘新だろうが上東だろうが今では運次第。
E233系が湘新に入るようになったのは嬉しい。
だが先日池袋で湘新に乗ろうと思い(特に特別快速に)しぶとく待ったがオールE233系ばかりだった。
東海道線内の藤沢～茅ヶ崎間、平塚～国府津間のあの走りをE233系で味わいたかったのに。
快速アクティーでは味わえなかったからな。
612 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 11:08:27.81 ID:3+HuUh4i0: 失礼
611の訂正
だが先日池袋で湘新に乗ろうと思い(特に特別快速に)しぶとく待ったがオールE233系ばかりだった✕

だが先日池袋で湘新に乗ろうと思い(特に特別快速に)しぶとく待ったがオールE231系ばかりだった○

しかし快速アクティーもそろそろ最高速度の引き上げを考えても良さそうだが185系があるうちは無理だとか？
そんな事はないと思うが。
オレは走行音も録音しているのだが211系快速アクティーの時のほうがいい走りしてたと思う。
613 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 15:03:54.56 ID:+Ch5Wq/+0: >>612
今回のダイヤ改正で、朝一本目のアクティだけE231以降でないと走れないダイヤに変わってるので、
東京近辺の遅延状況などを見て、今後ほかの列車にも波及するかも。

ただ、今のダイヤでは（特に下り）戸塚～平塚で先行列車の3分後を追っていて
まるでスピードが出せないから、パターンもいじらないとちょっと。。
614 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 15:58:28.46 ID:osI4qCre0: >>609
＞ダイ改前と遭遇率は変わらんよ
さすがにそれは嘘だろｗダイ改前のが断然多かった

＞むしろ湘南新宿でよくE233を見かける
これのおかげでダイ改前と同じだと錯覚してるのでは？
615 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 17:04:52.45 ID:FU2scaq70: >>614
上野東京ラインのE233が減った分、湘南新宿ラインのE233が増えたんだから、トータルではほとんど変わらないってことだろ
E231とE233の併結だって多いんだし
616 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 17:54:53.42 ID:5+2rFfbS0: 今までは高崎線、東海道線メインで、僅かに宇都宮線で運用してたのが、湘新含めて満遍なく運用されてるからな

大宮や横浜では変わらんだろが、高崎線内では遭遇チャンスは落ちるわな
617 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 20:29:26.62 ID:3+HuUh4i0: >>613
その朝1本目のアクティーって時刻表確認したけど大した事なさそうだが。
確かに先行列車の3分後になってしまっている為に藤沢～茅ヶ崎間は6分で運転だったのが、
7分になっているのが多い。
618 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 21:48:13.72 ID:nYeHk5oA0: 常磐緩行線のE233系2000番台のドアを交換しろ！

ドア窓の四隅が東急5000系ぐらいにRがあるようにしろ

四角に近いの乗降ドア窓は不細工だからやめろ
619 ：名無し野電車区：2015/04/20(月) 22:06:48.52 ID:yV5Er8nr0: 前5両籠原止まりなのに前面は高崎表示になってたよ
湘南新宿Lにて
620 ：名無し野電車区：2015/04/21(火) 10:30:32.94 ID:ih22JWb90: >>618
よう不細工(ﾌﾟ
621 ：名無し野電車区：2015/04/21(火) 20:55:46.90 ID:+skBTskV0: 611と612書いたのオレ
今日も池袋で湘新乗ろうと張り込んだら何と1発目でE233系来た。
ヤマ車U621逗子行きで大船まで乗り大船からコツ車E54特別快速小田原行き。
最高速度の時ってE231系は甲高くうねるのに大してE233系は最高速度でもあっさりした音だ。
というかE231系みたいに甲高くならないな。
E233系は湘新のほうが似合ってる。
622 ：名無し野電車区：2015/04/21(火) 21:09:04.89 ID:3FEhSDiL0: 揺れの軽減も本領発揮だよね
旅客線だとE231とあまり違いを感じないけど貨物線だと全然違う
623 ：名無し野電車区：2015/04/21(火) 22:44:14.21 ID:+skBTskV0: 鶴見付近～大船まで併走してるが同じような場所でも横須賀線側のほうが速度出てる。
今までが宝の持ち腐れだったみたいだ。
何と勿体無い。
624 ：名無し野電車区：2015/04/22(水) 04:29:00.41 ID:ixq+UdJy0: それは車両全く関係ねーから
625 ：名無し野電車区：2015/04/22(水) 07:32:05.61 ID:aaJ7Pe9UO: 608と610を書いた者だが、今日久々にE233に出会えた
やっぱりE233系3000番台の快適性の高さは随一だと思う
626 ：名無し野電車区：2015/04/22(水) 21:25:48.93 ID:qH4uxHa50: E231系嫌いじゃないんだけどE233系が現れてから何かしょぼい。
E233系も色々言われてるけどオレはE233系のほうが好き。
モーター音にもっと力強さがあればな。
モーター音で選ぶならE231系、質で選ぶならE233系か？
627 ：209系最高！：2015/04/22(水) 21:31:16.79 ID:3J96Eykq0: E231系が気に入らないなら、最新型車両の209系はどうだ？？
あんな面白みも無い、四角のドア窓キモい、正面の顔キモいつまらないプレハブ車よりドア窓の四隅にRがあり、車体がイケメンの美しい209系に置き換えるべき！
プレハブ233系は、ウルトラマンのスペシウム光線で破壊してもらうのがいいｗｗｗ
わっはははーーwwwwwwwww
628 ：名無し野電車区：2015/04/22(水) 22:26:37.38 ID:A2l3NZpW0: >>627

644 115系ファン 2014/08/01(金) 21:37:10.41 ID:+z3Tk/R60
俺様は正真正銘の115系ファンだ！信州の鉄道とお気楽のブログという形で
経営していたが、ブログを閉鎖した。
先ほど自宅に長野県警が来て事情を聞かれた。逮捕にはならなかったが
精神的に落ち込んだ。これ以上ブログは辞めた方が良いと進められ
無かったことにした。親からも鉄道趣味なんか辞めろ！と言われた。
ネット上から115系ファンは消えた・・・・・・・
鉄道趣味は211系が引退するまでは続ける・・・・・・・・
さよなら・・・・・・・・
629 ：名無し野電車区：2015/04/22(水) 23:32:22.71 ID:CzuHdoXh0: >>628
　　／:::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
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　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　お前もとっとと首つって氏ねよ！
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　／,, ,,＼ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　　デザインセンス無さすぎE233系信者
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
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／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
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630 ：名無し野電車区：2015/04/23(木) 00:04:10.76 ID:E8HDBsp9O: 627-629
お前ら死ね
631 ：名無し野電車区：2015/04/23(木) 02:03:29.27 ID:sZwJK7F40: 昨日初めてE02編成乗ったんだがあの編成ってドアチャイムが他の編成と違う気がしたんだが俺の気のせいか？
なんかE217系のに似てた希ガス
632 ：名無し野電車区：2015/04/24(金) 02:44:08.60 ID:/5+IA2yv0: >>631
気のせいじゃないと思うよ。
633 ：名無し野電車区：2015/04/24(金) 17:55:13.59 ID:xxjrQXKeO: 今該当編成に乗ってるが、確かにE217っぽいね。
E231でもたまにあるし、不具合が原因なのかも。
634 ：名無し野電車区：2015/04/24(金) 18:01:49.13 ID:xxjrQXKeO: >>633の補足
10号車を先頭にして右側がE217風、左側は普通の音だったのでほぼ確実に不具合かと。
モハE233-3002(7号車)で確認。
635 ：名無し野電車区：2015/04/24(金) 19:41:32.30 ID:zEZMWVrr0: >>631 >>633-634
以前からE-02＆E-52のドアチャイムは故障ではなく元々違う仕様の物を試験的に搭載してるって話があるのよね
実際に聴いてみると従来型より音程が若干低いタイプの物がある
該当するドアは車両別に異なり、更に海側、山側と細かく点在（混在）しているらしいので調べてみると面白いと思う

そう言えばE531系の増備車（K469以降、こちらは編成内全車両）のドアチャイムに変更があったけど
上記の半音低くなったタイプと良く似ているので、ひょっとしたらこちらで本格採用した可能性が…
636 ：名無し野電車区：2015/04/24(金) 21:18:04.56 ID:xxjrQXKeO: >>635
そうだったのか、確かにまだ新しいのにドアチャイムが片側4つとも不調なのは考えにくいね。
号車ごとに違うんじゃ、他の号車も確認しておけば良かった…
637 ：名無し野電車区：2015/04/25(土) 11:35:31.12 ID:nbdzl54v0: E501系でやたら低いのがあったよ。
でも最近あまり意識してないからか普通の音程も増えてる。検査か何かで取り替えられたりするのかな？
南武線E233系の高い音+電動スクリューがやたら似合ってる気がする。
638 ：名無し野電車区：2015/04/25(土) 11:40:02.77 ID:h15pB2/m0: >>631だけどやっぱりE02って違うんだ
俺が乗ったのは1号車だったな
後でまた乗れたら何処が違うか探してみるのも面白いかもな
639 ：名無し野電車区：2015/04/25(土) 17:22:05.26 ID:2/T8yDgT0: 宮ヤマに転属したE233のベビーカーマークの貼り付け位置が編成によってバラバラだな
多くは車椅子マークの横だが、U618、U218は車椅子マークの下だった
640 ：名無し野電車区：2015/04/25(土) 17:23:35.68 ID:N7Gb0WYu0: ユニチャーム
641 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 15:20:04.82 ID:00RLaPgg0: >>636-637
点滅して基準トーン内で安けりゃ何でもいい
納入単価が優先で発音ピッチは二の次、光り物なら指定色内で点滅してればいい
だから別使用の基板も入ってくる
642 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 19:43:23.60 ID:y7QLq90z0: 　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　すみませんこのゴミすぐどかしますんで
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　<丶`∀´>　←>>E233系汚物車
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

　　　　　　　　　　　　　oﾉ
　　　　　　　　　　　　　|　　三　　
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　L____
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　| 　　　　　ﾟ　ﾟ
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
643 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 21:33:17.90 ID:y7QLq90z0: E233系を廃車しろ
644 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 21:42:45.16 ID:t/HqUZ6l0: >>643

644 115系ファン 2014/08/01(金) 21:37:10.41 ID:+z3Tk/R60
俺様は正真正銘の115系ファンだ！信州の鉄道とお気楽のブログという形で
経営していたが、ブログを閉鎖した。
先ほど自宅に長野県警が来て事情を聞かれた。逮捕にはならなかったが
精神的に落ち込んだ。これ以上ブログは辞めた方が良いと進められ
無かったことにした。親からも鉄道趣味なんか辞めろ！と言われた。
ネット上から115系ファンは消えた・・・・・・・
鉄道趣味は211系が引退するまでは続ける・・・・・・・・
さよなら・・・・・・・・

この悪夢が近いうちにお前に降りかかる
645 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 22:18:14.27 ID:y7QLq90z0: E233系は新車ではありません
646 ：名無し野電車区：2015/04/27(月) 22:28:33.75 ID:yZSzcui7O: 宮ヤマ
横コツ
かけこみ乗車はキケンのステッカー貼り付けマダー
647 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 00:59:46.79 ID:S/ekDcGj0: >>645
流石にE235系が現れれば新車のイメージは落ちるよな。
648 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 08:43:23.86 ID:XR+2Gtu2O: 宮ヤマと横コツでドアシール共通化をするはず。
649 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 09:14:45.90 ID:kGcGXXA70: 233と235の四角のドア窓大嫌い
650 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 09:51:03.23 ID:ARgVT7ZqO: >>648
最近E231系含めて宮ヤマ車も横コツ車も、ドアのシールがほとんどはがされたのはそのせい？
651 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 10:06:18.35 ID:6MlUgaz+0: 側面でどっかに違いださなきゃ中電でE233とE231の区別ができないじゃん
652 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 16:31:11.28 ID:XR+2Gtu2O: E217系が横コツにいたときはE231系と同じ広告だった。横コツと宮ヤマを見ると、中吊りや戸袋の広告がほぼ同じ。
653 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 16:31:50.34 ID:4N5oTNGp0: そのうち西の網干総合みたいに全集約配置になるんじゃないかな
654 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 16:39:10.84 ID:mC/OJ1Lt0: >>649
お前が嫌い
655 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 16:59:51.14 ID:EoWmA3boO: ドア窓なんか四角だろうと三角だろうとハート型だろうと何でもいいだろ
656 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 17:14:06.35 ID:JpA9qA090: 京急の新1000よりはまし
窓が複層ではないから結露しまくり

経営者は金を優先しすぎ
657 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 17:24:27.76 ID:7S/Aivdk0: 窓を円3つで構成するのはやばい
658 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 21:28:51.24 ID:S/ekDcGj0: >>655
ハート型ねぇ、それは面白い。
659 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 22:10:09.52 ID:KCk5BeMI0: ディズニーリゾートラインはあの鼠型窓だっけか
660 ：名無し野電車区：2015/05/01(金) 21:38:00.28 ID:ZbxmraJV0: アンチE233系で路車板の屑「千葉の209・E217系ファン」による書き込み報告や
奴に関して語ったり、奴を糾弾するのはこちらのスレで

スレ荒らし「かずのすけ　写鉄」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400684067/
千葉の総武線沿線民 E217系ファンについて
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1427207603/
馬鹿詐欺vs千葉の209・E217系ファン
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417427374/

（最悪板）
キチガイ115系ファンを叩くスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1410873575/
661 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 14:21:20.36 ID:w2ribSNj0: 青659 青459はH59へ改番。
本日608HよりH59運用開始。
662 ：E233系、E235系を許さない市民の会：2015/05/02(土) 19:32:52.22 ID:gj4hPyhS0: >>651
そんなの関係ねぇ
京浜東北線やノロ央線や馬鹿詐欺線や最強線とかで運行中の時代遅れのデザインセンス無さすぎprefab233汚物車なんか廃車して最新の技術とシステムを取り入れた新209系5000番台車に置き換えれば良いんだよ

正面の顔キモい、四角のドア窓キモい、車体キモい汚物233や235なんか消えちまえー

きゃっはははーーWWWWWWWW
663 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/05/02(土) 19:46:11.04 ID:DneK6Olh0: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また誰からも必要とされていないクソレスを書き込むアンチE233系ｗｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　一刻も早く氏んでくれｗE233系アンチｗｗｗ
664 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 19:48:16.73 ID:3iRzbT2GO: ＮＧ
ID:gj4hPyhS0 ID:DneK6Olh0
665 ：E233系、E235系を許さない市民の会：2015/05/02(土) 19:57:28.79 ID:RCBR2MjN0: >>662
激しく同意
確かにデザインキモすぎ233なんか美しい209系に置き換えられれば良いもんな
>>663
AAストーカーやめろ
666 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 20:07:44.95 ID:DneK6Olh0: >>665
　　　　　 /´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
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　　　　　（:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::）
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　　　　ヽ| 　　　　　　　（. o⌒o .）　　　　　　　 .|ﾉ
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　　　　　　 |.　＼. 　　　　└┴┘　　　　.／　.|　　＜>>663 AAストーカーやめろ !!
　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　＼　　　　　　
ID:RCBR2MjN0
667 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 20:09:39.17 ID:DneK6Olh0: 　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ
　　　　　　　＿　　　|　〈
　　　　　　／_　＼ / .フ
　　　　　（　 _ﾉ` ）/　 |
　　　　／　　　　 /.　ﾉ
　　　/ /＼　　　/ 　 |●,,●
　＿|￣￣＼　/.　　ﾉ(´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰ ← >>662＝>>665
　＼￣　　　　　　　　　ﾟしJﾟ＼
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　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
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　　　　　（　 _ﾉ` ）.　　　 |||
　　　　／　　　　＼. 　　|||| バチーン!!
　　　/ /＼　　　/￣＼　|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣＼　/　ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
　＼￣￣￣￣￣￣＼＿_）　＜　,：;・,‘　ﾌ･･･
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼ . 　　’ .'　，　．.
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　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
668 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 20:35:40.13 ID:3iRzbT2GO: ＮＧID:RCBR2MjN0
669 ：E233系、E235系を許さない市民の会：2015/05/02(土) 21:34:47.19 ID:gj4hPyhS0: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
.　　ｱﾎｫ　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　　　ﾓｳｸﾝﾅ
　　　　　　　　　ｳﾞｫｹ　　　　　　∧||∧←E233系汚物車　　　　　　　　氏ね!ﾃﾞﾌﾞ　
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　　　　（/ ⌒ヽ　　　　 ∧＿∧ 　　∧＿∧
　（　´∀｀）　（　´∀｀）　　　　 | | 　　|　　　　（´∀｀　）　（´∀｀　）
　（　　　　）　（　　　　）　　　　 ∪ / ﾉ　　　　（　　　　）　（　　　　）
　｜｜　| 　　｜｜　| 　　　　　 | ｜|　　　　　 |　｜｜　　 |　｜｜
　（_＿）＿）　（_＿）＿）　　　　　∪∪ 　　　　（＿（＿_）　（＿（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；
　　　　　　　　　　　　　　　　　　-━━-
670 ：E233系、E235系を許さない市民の会：2015/05/02(土) 21:41:22.01 ID:gj4hPyhS0: 　　　　　　　　/''⌒＼
　　　　　　　,,..' -‐==''"フ　／
＿＿　　　　　（n´・ω・)η　 E233系prefab汚物車大嫌いいいいいいいい～
　　　￣ "　￣（　　　ノ.　　＼､_
　"　""　　　　（＿）_）"""　　" 　,ヽ　　　　　　　ﾐ～ﾛ～／~~＼ ⊂⊃
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|　　　　　ﾐ～ﾛ～／　　　　.＼
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　.....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i 森
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./森
　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: | 森
671 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 21:45:37.06 ID:iosXagxuO: 最近荒らしが多いな、E233系が嫌いな人は一度乗ってみれば良いと思うが。
どうせ引きこもりか西の奴が叩いてんだろうし。
672 ：E233系、E235系を許さない市民の会：2015/05/02(土) 21:49:29.70 ID:gj4hPyhS0: >>671
おれは千葉県の総武線沿線民だ
ちなみに総武線には各駅停車も快速線もデザインキモすぎprefab汚物車なんか１本も走っていない
209系とE217系はかっこいいし素晴らしい
ノロ央線や京浜東北線や馬鹿詐欺線などのデザインキモすぎprefab汚物車なんかさっさと消えろ
673 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 21:52:26.89 ID:iosXagxuO: >>671の訂正
どうせ引きこもりか西か千葉の奴が叩いてんだろうし。
JR東日本に直訴してみたら？
674 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 21:57:07.94 ID:vWHveBu+0: >>672＝千葉の209・E217系が交通政策板に立てた糞スレ

【デザインキモすぎ】E233系廃車しろ【汚物】 [転載禁止]2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1430312203/
675 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 21:58:33.63 ID:vWHveBu+0: 訂正
>>672＝路車板の屑「千葉の209・E217系ファン」が交通政策板に立てた糞スレ

【デザインキモすぎ】E233系廃車しろ【汚物】 [転載禁止]2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1430312203/
676 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 01:41:01.84 ID:CjxDyorT0: >>662

644 115系ファン 2014/08/01(金) 21:37:10.41 ID:+z3Tk/R60
俺様は正真正銘の115系ファンだ！信州の鉄道とお気楽のブログという形で
経営していたが、ブログを閉鎖した。
先ほど自宅に長野県警が来て事情を聞かれた。逮捕にはならなかったが
精神的に落ち込んだ。これ以上ブログは辞めた方が良いと進められ
無かったことにした。親からも鉄道趣味なんか辞めろ！と言われた。
ネット上から115系ファンは消えた・・・・・・・
鉄道趣味は211系が引退するまでは続ける・・・・・・・・
さよなら・・・・・・・・
677 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 02:39:47.72 ID:DtXqzIaM0: >>661
青編成とH編成の違いってなんだっけ？
678 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 03:16:25.20 ID:U301yypM0: >>677
Hは6と4を基本的にくっつけて走り、分割しても極力走行距離を合わせないといけない。

一方で青は6と4で全くバラバラで良い。
10連組む場合も6と4の編成番号を合わせなくて良い。

201系時代とは違って、青編成も中央快速線での運行は可能だが上記の理由で基本的にはやらない。

車両のスペックは何ら変わらない。
679 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 08:49:32.19 ID:DtXqzIaM0: >>678
青は6と4で特に運用の合わせをしないのね。
サンクス。
680 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 09:12:17.55 ID:DlemlDZeO: 小山のE233系の蛍光灯が全ヶ所ついていました。一部取り外しをやめたんですね。
681 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 15:24:43.64 ID:Rxy2DIHf0: >>680
LEDじゃなくて？
682 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 16:29:42.35 ID:vk2fIPWKO: なんか今日は湘新で3000番台の基本・付属共に揃ってるのを頻繁に見かけるなあ
特に今ごろの時間帯で4本も見かけたのは初めてだ
683 ：名無し野電車区：2015/05/03(日) 23:39:44.98 ID:nlCxX/9F0: >>682
オレはそっちのほうが好きだな。
684 ：名無し野電車区：2015/05/04(月) 22:35:26.43 ID:R6IZUp160: ヤマ車のE233系って車内の貫通扉が開いたまま固定されてるのを時々見かけるが何故だ。
この日はマト車のマト15も開いて固定されてた。
走行音も楽しみたいオレとしては閉めたいんだけどな。
何故なら閉めたほうが綺麗に聴こえる。
685 ：名無し野電車区：2015/05/04(月) 22:43:17.55 ID:6H2A1U/P0: >>684
俺なら扉の外側ある金具を回してロックを外して閉める
686 ：名無し野電車区：2015/05/04(月) 23:02:05.67 ID:R6IZUp160: >>685
そんな事出来るのか？
というか固定してる意味がわからない。あんな事するなら貫通扉の意味がない。
687 ：名無し野電車区：2015/05/04(月) 23:55:24.73 ID:7Hu3jYDy0: 俺は走行音楽しむなら開けっ放しにするな
連結器や渡り板の擦れる音も含めて走行音
688 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 00:48:12.93 ID:6HqMzS5w0: >>687
走行音と書いたけど実際はモーター音なんだよね。
連結器の音も含めるならそれも有りだけど録音の時には雑音になるから閉める。
689 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 00:55:13.83 ID:EojgZiIl0: >>686
たまに池沼みたいな奴が勝手にロックしてるのを見かけるから
そいつらの仕業じゃないの？
俺が乗る時は、ロック外して閉めてる。
690 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 01:08:46.89 ID:oZ5KYnoXO: グリーン車一階、通称パンツ丸見え席
691 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 01:54:06.31 ID:21Kt8yRx0: 走行音といえばAMラジオで3000番台とE231系の異形式併結時の磁励音を聴くと減速時に異様にノイズが走る事が多いんだよなぁ
おかげで収録の際には10両単独or15両全車が3000番台の時を狙わなきゃいけない羽目に…
あと、併結対応と共に若干のソフト変更もされたのか3000番台の磁励音が微妙に変わってるような気がする
692 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 14:17:46.55 ID:6HqMzS5w0: >>690
それ友人が昔言ってた。
693 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 19:42:08.67 ID:EojgZiIl0: しかし、意外と見えそうで見えない
694 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 19:51:07.58 ID:PYzE4YyB0: >>684
傾斜式の貫通扉には必須アイテム
幌の内側を清掃する時や検査時にあのストッパーが必要となる

終着駅でJEAの人が車内清掃する時にストッパーを掛けている光景をよく見る
籠原でTTSの人が扉を開けっ放しでそのまま営業に就いている編成も少なくない
695 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 00:36:12.27 ID:1mFg8n2z0: ただ単に清掃員が開けっ放しにして解除するの忘れてるだだったのか。
696 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 01:36:58.99 ID:/U6wcgZj0: >>693
狙い目はベンチに座ってる子だ
697 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 17:56:12.24 ID:WioXKVrd0: >>695
あとは乗務員次第
そのままスル―する人も居れば閉める人も居る
東京臨海高速鉄道の乗務員だと開いてる貫通路扉があると必ず閉めてる
698 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 18:00:02.36 ID:w8vjXpTT0: >>693
向こうも警戒してるんじゃね
回避しようがないのは、G車のところが階段でホーム狭くなってるところぐらいじゃ
699 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 18:48:36.10 ID:1mFg8n2z0: >>697
りんかい線に限らず乗務員は必ず閉めてるよ。
閉めてあったのに開けっ放しするのは嫌な時ある。
開けっ放しでも若干の揺れやカーブによる遠心力で自然と閉まる事もある。
700 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 17:24:15.37 ID:+z66aGqz0: >>672が交通政策板に立てた糞スレ

【デザインキモすぎ】E233系廃車しろ【汚物】 [転載禁止]2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1430312203/
701 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 17:47:35.61 ID:oKMo7Qt60: >>697 >>699
E231後期とかE233みたいに
傾斜式タイプ(自動で閉まるタイプ)について話してるんじゃないかな？

りんかい線のやつとかE231初期みたいな旧タイプのは
開いたままでもカーブとかの揺れでたまに閉まるけど
傾斜式のほうはストッパー外さない限り絶対に閉まらないし
702 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 19:24:36.30 ID:+jAbGjPkO: そのストッパーはどこについてるの？
いつも何度引っ張っても閉まらない
703 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 00:52:18.56 ID:4loy3V+M0: >>702

これの貫通扉をよく見てみ？
連結面側の上のほうに開けっぱなしにするための金具が付いてる。
これを外せば閉められる。
704 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 04:59:22.96 ID:hly07D7n0: そもそも火災対策で付けた貫通扉に
なんで誰でも操作できるストッパーなんて
付いてるんだよバカじゃねーの？
その間に火災が起きたらどうするんだか…。
705 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 09:26:14.77 ID:4LGNCa9TO: 蛍光灯のまま全部設置もいれば一部取り外しもまだいる。ドア窓(内側に張り付け)に広告がついた編成もいる。
706 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 12:08:36.62 ID:V/0ioZZcO: 南武線に新車投入終わったら、小山と国府津のE231の置き換えをやって欲しいな。
ｻﾊとｻﾛは新車に組み込んで使い残りは転用。
707 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 16:34:45.14 ID:BX9EklQW0: アンチE233・E235系の千葉の209・E217系ファンの特徴

・ドア窓にRがない理由でE233系とE235系を叩きまくり
・地元（千葉房総）を走る209系やE217系が好き
・ドア上赤ランプが好き
・ドア窓のRが好き
・IDを多用して自分の書き込みに対し、賛同のレスをする
・馬鹿詐欺や大日本愛鉄会、馬鹿詐欺ストーカーのブツブツAAや長野の115系ファンを模倣した書き込み
・京王電鉄が嫌い

千葉の209・E217系ファンについて詳しくは
スレ荒らし「かずのすけ　写鉄」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400684067/
千葉の総武線沿線民 E217系ファンについて
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1427207603/
キチガイ115系ファンを叩くスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1410873575/
708 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 16:53:08.59 ID:hjgVlohw0: もしも高崎ローカルへの211系が撤回されたのであれば、
当該線区へE233系を導入しよう
E233系とすることで、東京側と車種を揃え、
操作性や乗車位置が共通化され、
緊急時の対応もより円滑となる
709 ：名無し野電車区：2015/05/10(日) 19:45:30.04 ID:hly07D7n0: そうかもね
710 ：E233系、E235系を許さない市民の会：2015/05/10(日) 20:20:03.38 ID:/tPL5zI10: >>709
233ではなく209系を導入しろ
711 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 16:34:21.52 ID:TveZNN2y0: >>704
法改正以降の新規増備車で貫通扉オールあけっぱなしで営業運転運用に就いてるのは違反なので、国交省に通報がすぐに解決する。
埼京線の233導入された時、オールあけっぱなし編成ばかりで、臨界の折り返しでも放置されていたが、違法なので通報したら、それ以降全て閉めるようにしてるらしい。

話を聴くと東海道や高崎側が開けっ放しの違法車輌いるので、そちらは誰か乗車した際に、○○駅何時何分発が全て開いています。と通報するだけでおｋ。
また乗務員でもないのに勝手にロックかけて回る池沼もいるので、それは鉄道営業法違反のためそれは捕まえて乗務員に連行すればおｋ。
712 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 16:39:34.31 ID:DDe8NZ0y0: >>708
高崎以北に5両は多すぎない？
かと言って、籠原まで5両は少なすぎる
713 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 16:42:51.66 ID:DDe8NZ0y0: >>711
乗ってて見かけた分にはどうすればいいんだろう
締め切り固定なら、掛け金解除だけ？開放固定なら掛け金外して締め切り？
単に掛け金をフリーにすればいいのかな？
714 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 19:29:32.11 ID:fCUmg4hm0: >>711
南武線のE233系で貫通ドア解放したままのやつ
かなりの頻度で見たぞ
715 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 20:14:52.98 ID:BU/rQNXe0: >>711
ずいぶんと盛大にウソ書いてますね。
716 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 20:21:52.62 ID:W8MXKwD00: >>711
鉄道営業法がなんだって？w
明治時代の化石のような法律にそんなのねえよ
717 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 22:49:48.49 ID:O+MzbKBTO: >>711
国交省のどこに電話したらいいのかね？
電話番号を教えてくれ
直通の番号でも無ければ内線もな
718 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 02:01:43.81 ID:2LabjeTM0: 開けっ放しを見かけたら車掌か駅係員に言えばいいだろう
意見として国交省や本社に言うのはありかと。
ヲタ臭い質問や妄想ダイヤなんかよりかはほよどまともな意見だと思うけど。
719 ：名無し野電車区：2015/05/12(火) 20:30:22.06 ID:o27zltb90: 聞き流されるだけだろｗ
720 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 20:06:47.21 ID:mvAXc5gN0: 東は知らんが西は終点点検の時、
ドア解放、そのまま一旦引き上げ、
入線→ドア開後、客が閉めない限り開けっ放しだぞ。
721 ：名無し野電車区：2015/05/13(水) 20:17:13.42 ID:FuFRnP1S0: >>711
人気だなw
722 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 19:42:06.28 ID:8mb1b3WC0: これから導入される車両からはドア窓のRを東急5000系と同じようにRがあるようにしよう
723 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 19:52:00.68 ID:Q3SRavo60: 貫通扉全空き状態で、最後尾の真ん中に立って前見てたら面白いよ。
勾配とか曲線で蛇みたいに前から順にうねってくるｗ
724 ：人身事故を許さない市民の会：2015/05/16(土) 22:12:00.94 ID:QJuH+AcK0: E233-0・600の改修後のデザインはピンク帯に変更すべき。オレンジは迷惑な人身事故誘発のイメージ。
725 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 23:02:56.10 ID:3Faf4aA20: そうなんだ
726 ：E233系、E235系を許さない市民の会：2015/05/16(土) 23:23:41.60 ID:zjx+12On0: >>724
ノロ央線向けにピンク帯の209系を導入するべき
727 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 16:00:10.18 ID:NErODoc60: こいつ丸一日張り付いてるけど、仕事とか学校とかねぇのか？
728 ：大日本愛鉄会：2015/05/20(水) 22:08:35.29 ID:wJzB26KQ0: |:::::::::::::::　　　
　　　　　 ∧＿∧::::::::::::　
　＿_ 　　（´・ω・`) :::::::: すみません、ここでうんこしていいですか？
◎ー）　 /　　　　＼:::::::::
　|　 |　(⌒) (⌒二　)::::::::::::
　~~~　／⌒ヽ(￣､　ヽ＿＿＿　
　　　/　　　　Lヽ＼ノ＿__
　　　ﾞー―――（＿_）---
729 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 19:01:57.88 ID:0QMTRUPW0: >>727
大宮11番の北端が通勤場所さ
時々は出張もあるけど、交通費が出ないんでホーム撮り専門さwww
730 ：E233系、E235系を許さない市民の会：2015/05/22(金) 17:46:16.45 ID:g7B4FqYV0: >>729
なぜ私の正体を知っているのか
いつも長野からキセルで大宮まで来てるんだ
731 ：E233系を許さない市民の会：2015/05/23(土) 22:25:26.58 ID:q8Z7sam40: >>722

>>728
そんなにうんこしたかったらぐんまーの馬鹿詐欺線のプレハブ233でうんこしてろよ

それより233と小田急4000形をミックスごちゃ混ぜリサイクルして新209系にしろ
732 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 23:03:38.79 ID:J6pngvOz0: >>731

644 115系ファン 2014/08/01(金) 21:37:10.41 ID:+z3Tk/R60
俺様は正真正銘の115系ファンだ！信州の鉄道とお気楽のブログという形で
経営していたが、ブログを閉鎖した。
先ほど自宅に長野県警が来て事情を聞かれた。逮捕にはならなかったが
精神的に落ち込んだ。これ以上ブログは辞めた方が良いと進められ
無かったことにした。親からも鉄道趣味なんか辞めろ！と言われた。
ネット上から115系ファンは消えた・・・・・・・
鉄道趣味は211系が引退するまでは続ける・・・・・・・・
さよなら・・・・・・・・
733 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 23:45:28.86 ID:uoJ0hCqD0: >>731
　　　　　　ト､、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:_,. -‐ '":;:;:;:;:;:;:;_,.ノﾐ'、
　　　　　　　 |:;:;:;:｀`'ー:;:;:;:''"´:;:;:;:;:;:;:_,. -‐='二三ｼﾊ
　　　　　　　ト､＿:;:;:;;l:;:;:;:;:;__,. - '"´ 三三三三彡ﾉ!
　　　　　　　 l:::l　二、― 'r―-,_ 　 _三三三彡彡ﾆヽ
　　　　　　ヾi　 `ｰ′:.　`""´　　｀￣'三三彡片ヽl|
　　　　　　　　 '、 , - ､、　　 __,.. .. ,、_,　　'三彡'^> ﾉﾘ
　　　　　　　　　l ｲで>､ヽ　 ':,ｨ'で'＞'"　　三ｼ' f ﾉ /
　　　　　　　　　l ヾ二ﾌ ,!　　ヽ二彡'´　　　}ﾂﾘ ,､_ノ
　　　　　　　　　'､　　　 l　　 ,.、　　　　　 i 川 ├ミ'、　　え・・・？
　　　　　　　　　ヽ　　 ,'　　 '__)ヽ、　　　 /｀`7>、
　　　　　　　　ヽ　/`ー'i´　　　＼　 /　 ///>、　（何言ってんのこいつ）
　　　　　　　　　　　ヽ'､､_,=＝ァ=-､_,｝ / /./////ﾄ､
　　　　　　　　　　　　＼ヾ二"´_,. ‐-.:.:/ /.//////:.:ヽ
　　　　　　　　　　　,. -/ゝ､':､_:' :、_ _:/ / //////:.:.:.:.ヽ‐- 、
　　　　　　　　　／　/:.:.'､ヾ"ﾞ´￣ / / /////'′:.:.:.:.:.ｿﾉ）
　　　　　　,. -―{　､/:.:.:.:.:ヽヽ.　　/ / /////:.:.:_,. - '"　／￣｀`丶、
　_,. -‐ '"´　　　ヽ｀丶､r―--`'-/ / /////''"´　　　／　　　　　　｀丶、
'´　　　　　　　　　丶､＿｀￣￣ / / ////'′　_,. - '′　　　　　　　　　｀丶、
734 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 16:22:34.28 ID:w0CxWatM0: >>733
キチコテは家に帰らないとAAが見られない…
735 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 12:15:51.44 ID:YtBCARhI0: 走行中のドア開
やばくね
736 ：名無し野電車区：2015/05/29(金) 18:47:25.23 ID:zGBAhEJ10: >>735
先日中央線でのドア点検の事？
それE233系じゃなくて回送中のE257系みたいだよ。
737 ：名無し野電車区：2015/06/04(木) 13:48:21.18 ID:etlgryx40: >>732
【社会】「『撮り鉄』業界のタブーを犯した」　キセル乗車を告げ口されて腹を立てた鉄道ファンの少年5人、別の少年2人に暴行して逮捕 [転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1433390633/
738 ：名無し野電車区：2015/06/08(月) 18:05:15.38 ID:Ycg5LxPc0: 埼玉県民のE233破壊屋、または上野東京反対連盟の行動か？

https://twitter.com/kameneko55/status/606793764057677824/photo/1
739 ：名無し野電車区：2015/06/08(月) 21:02:03.84 ID:v/7kAJIY0: 乗降促進の放送が変更されて｢駆け込み乗車はおやめください｣ってなってるけど3000番台もそうなんだろうか？

熱海～沼津って何故か知らんがドアが閉まって動き出すまで5～10秒掛かってるような気がする
740 ：名無し野電車区：2015/06/08(月) 23:14:15.06 ID:iElwAqZt0: >>739
東海区間は出発合図にブザー使ってるんじゃないか？
東は団体とかでの運転停車、機外停車とあとは気道車ぐらいしか使ってないみたいだけど
741 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 02:56:13.21 ID:srXvvPdl0: 東海はブザー発車になったね
東は頑なに入れないけど、その分ドア閉まってから発車までが他社と比べて格段に速い
742 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 07:21:09.01 ID:KgTlOx580: >>738
E-57の両先頭車とU2の13号車のステッカー
ｶﾜ131の2号車も剥されている模様
743 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 11:05:14.56 ID:CEQDFoDM0: 川越車は電略ではないから「カワ○○」じゃなく「川○○」でいいみたいよ
ハエ川○○編成。トタ青○○編成と一緒。
744 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 20:58:32.29 ID:Z5wNVO7O0: ハエ107の1から3号車、104の4号車なし。
ヤマの、モハ1111ユニットなし。
コツのクハ8502、8503、8504、8505が連番で消えてた。
745 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 21:03:21.27 ID:Z5wNVO7O0: 追加でヤマはU63の13号車のシールも消えてるとTwitterで報告あり。
さらにハマたさH11まで波及してる
http://blogs.yahoo.co.jp/tkk_b_train/15595208.html
746 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 21:03:53.66 ID:Z5wNVO7O0: 追加でヤマはU63の13号車のシールも消えてるとTwitterで報告あり。
さらにハマH11まで波及してる
http://blogs.yahoo.co.jp/tkk_b_train/15595208.html
747 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 21:10:20.66 ID:+uQ7rJrr0: >>738
211が最後に1本残った時と同じく盗り鉄。

>>744-746
消えたんじゃなく窃盗被害に遭ってるんだが、わざとボカして書く理由はなに？
748 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 21:43:37.75 ID:7zeY9VP90: ハマのH011はかなり前からなかったはず
後その編成総合新津製にもかかわらず新津車両製作所のシール貼った車がいるらしい
749 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 22:54:34.73 ID:LpOlO0XO0: 最近聞かなくなったかと思えばまた復活したのか破壊屋。
当然人があまり乗ってない時間を狙ってるのだろうか？
750 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 23:05:53.87 ID:1XbS5ERJ0: >>739
東海ってドア閉め後にブザーで車掌から運転士に合図してなかったっけか
東日本はドア閉め後の知らせ灯点灯で発車
751 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 23:12:26.98 ID:bXGwujMe0: >>749
日中に方向幕を電ドラでガリガリ外したり、E231なんかでも半自動のボタンとか盗られてるよ
貫通扉を締め切ってお客さん追い出したり、堂々とギャリギャリやってる
サロのダウンライトもなくなってるの多いし
752 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 23:19:17.94 ID:qcQ1TySE0: >>751
そこまで堂々とやってるのを目撃したなら警察とかに通報しろよ
ついでに携帯とかスマホとかで撮影しておけば逮捕まで余裕だろ
753 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 23:26:31.14 ID:LpOlO0XO0: >>752
JRも鑑識読んで指紋採取してもらってもいいと思う。
っというかそいつも指紋残さないようにしてるか。
751が見たという事は他に目撃者はいるかもな。
754 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 23:30:07.47 ID:pUChwSzK0: ステッカーの銘板盗む奴なんているのかよｗｗ
そもそも綺麗に剥がせるのか？
ただのＤＱＮのいたずらじゃね？
755 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 23:33:35.09 ID:pUChwSzK0: まぁ、どっちにしろ犯罪行為に変わりは無いが。
756 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 23:33:43.90 ID:/oicaAua0: 大宮や宇都宮等の鉄道警察隊はキ○ル狩りしてないで
破壊犯が出そうな区間で車内巡回しろよ
757 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 23:46:08.28 ID:LpOlO0XO0: >>756
キ○ル狩りは車掌さんのお仕事。
破壊屋こそ鉄道警察のお仕事だな。
758 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 07:09:46.96 ID:WexqZwcF0: 窃盗が目的なのか破壊が目的なのか、埼玉は魔窟だな
759 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 07:21:05.08 ID:NXZKN02d0: >>752
冗談抜きで見かけても通報はしない方がいい。
というのは損壊や盗難は現行犯しか挙げられない、なので犯人が去った後は警察も何も出来ない（この時点では電鉄から被害届も出てない）
もちろん、携帯電話やビデオカメラのムービー、写真には何の証拠能力もない
すると、警察も手ぶらでは帰れないから、通報者が任同って事になる
760 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 07:25:24.39 ID:JNkoeAci0: >>744
7000番代のLCDを破壊した奴と同一人物の犯行なのか？
761 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 07:25:34.36 ID:NXZKN02d0: >>758
ほぅ、中央線と横浜線は埼玉だったのか
すごいな埼玉県

自分が見たのは、
工具や刃物持ってて凶暴、触らぬ神に祟なし
762 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 07:28:37.33 ID:NXZKN02d0: >>753
>>757
被害届が出されてないから警察は動けない
でもJRは警察にいちいち立ち入ってきて欲しくない
下手すると処分費が浮いたくらいにしか考えてないかも…
763 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 14:02:44.88 ID:1P0bMPPf0: シール破りはゆとりのガキ鉄のイタズラだと思う。
反抗期にテストの点悪くて破っちゃえみたいな。
それ以外にも、この前に高崎線の優先席でキャバ嬢みたいのが、消火器シールと電灯シールをカリカリやって爪研いでるのを見たw

西や東海みたく、廃車になるとき以外は外れないような、ステン板に表記して釘打ちにしとけば良かったのに。あちらは在籍数の割りにイタズラや盗難は聞かないな。
764 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 14:17:31.98 ID:ALCxxRus0: 釘打ちでも持っていかれるだろうから、塗装でいいよ
金はかかるけど、これなら絶対に盗まれないし
765 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 14:22:55.37 ID:KeFG72TE0: >>763
沿線民ミンドの差
766 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 15:02:33.16 ID:4wvsb16y0: >>763
車内の表示類がほとんど剥がされて手書き車番の埼京線205を思い出したｗ
767 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 15:50:33.00 ID:9qyRL93C0: 腹立つわ、埼玉県内無停車で良いわ。
高崎線に任せた。
768 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 16:49:23.12 ID:9KWkxB730: >>763
キセルもそうだけど、未成年だから強く出られないってナメてんだよな
一昔前なら学校も呼び出し喰らって、停学とか中退だったのが、学校の立場が弱くなったから
前に211が走ってた時、車内窃盗を咎めて通報したら逆にパクられた人もいたし
769 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 17:30:32.01 ID:JNkoeAci0: >>762
この手の被害は現行犯で逮捕するしかないのかも
770 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 19:16:35.93 ID:gSq9OpMu0: 車番表記なんて中の人だけが判ればいいんだから
乗客に見える場所に表記しなくてもいいのにな。
771 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 20:43:25.64 ID:HZKaHRvp0: もっと粘着力のあるシールにすればいいのに。
772 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 21:14:47.22 ID:04SPmyNr0: >>770
新幹線なんか車内に無かったりするよな
773 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 22:03:33.38 ID:3d+2qfJm0: >>772
デッキ側の妻部になかったっけ？
774 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 23:57:17.14 ID:IqFyL6ST0: どうしても必要なら、テプラでいいだろう。
すでにステッカー化されてるんだし。
775 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 08:57:46.52 ID:DjXCVSz60: 埼京線は基地外
こういうくずは街中でも問題を起こすから悪い
776 ：憂国の記者：2015/06/11(木) 09:18:17.29 ID:/ZoHfd1s0: 車内放送で盗難の話したほうがいいな。

誰かが撮影してツイッターで犯人を晒すだろう
777 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 12:30:50.07 ID:uNyLh8pn0: >>771

＞もっと粘着力のあるシールにすればいいのに

ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
778 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 12:47:05.74 ID:uNyLh8pn0: 名付けて、ゴキブリホイホイ、シートとかｗｗｗｗｗｗｗ
779 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 13:28:47.14 ID:r51tnFAB0: >>771
剥がして持って行こうとしたヤツをくっつけて離さない
780 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 17:12:53.35 ID:eEavluAD0: >>768
なんかそんなの有ったなぁ
警察呼んだら、仲間割れだろ？的に引っ張られたって
781 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 18:39:23.83 ID:0Ru6ZVWL0: 鉄道高校のやつが列車妨害行為でドア壊したこともあったよな
782 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 23:44:22.90 ID:vpEpUaAW0: >>776
それはどこも「車内で不審者、不審物を見かけたら・・・」と放送はしてるはず。
こいつ等も充分不審者だ。
783 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 00:12:07.67 ID:0z1JWaqQ0: 宇高がグリーン車営業前の普通席扱い時も、色々やってくれたらしいな
784 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 00:14:27.58 ID:i/14fnCL0: >>783
当時I高がその件を受けてか、お試しG車乗車禁止措置を取ったと聞いた
785 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 10:13:26.80 ID:KP625qpT0: >>784
あの高校はほんとろくでもないよな。
786 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 19:45:23.77 ID:zr930fRJ0: >>782
レスしてる先が不審者だよ
787 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 21:14:43.16 ID:r7cRfZ1X0: >>784
I高校で解ってしまうあたりが。
788 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 05:40:34.67 ID:vfvDc3060: 岩倉以外にあるのか？
789 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 23:52:43.80 ID:zKTbznf40: >>763
クモハ２２１―１～が奈良に転属してきた時に
確かモハ２２１だったかと思うが車番プレートがひしゃげてた。
恐らく下から強引に引き剥がそうとしたが
時間切れか諦めたのかと。
２２１は製造銘版も無いのチラホラある。
790 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 21:11:19.32 ID:5nPrZjht0: >>740
東海の車掌はドア閉めた後｢ドア・ホーム・オーライ!｣って基本動作済ませて
乗務員室のドアを閉めてブザー鳴らしてるからかな

車両表記を剥がしてる奴って目的は何なんだろうな
お気に入りの車両が引退した事に対する逆恨み?
791 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 21:36:32.55 ID:boEetYba0: 逆恨みだとしても、鉄道車両は所詮会社の所有物、自分の物では無いと思えば
過去に何度も俺の好きな車両が置き換えられて無くなっても割り切れてるけどな
792 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 01:58:04.83 ID:f2oeDIaf0: 落書きしてるＤＱＮとかと同じような発想なんだろうね
そんな奴らを鉄ヲタなんて言って欲しくないけど
世間からみれば同列なんだろうな。
793 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 05:11:54.29 ID:tVMXr5eR0: >>790
後段

診断を受けていない、知的障害者疑いのある者
794 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 12:40:44.29 ID:1Nucr8C00: >>790
西はドア閉め→ブザー→乗務員ドア閉め→動き出してから「列車状態よし」。
795 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 12:55:16.27 ID:sj14OTYr0: >>740
東からブザー反対派を追い出せ、って思ったけどやりたくても出来ないのかもと思った。

それとも東は首都圏の大部分の路線でワンマン運転を計画してる？
796 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 13:15:31.14 ID:zWNnAzPI0: >>795
東は少しでも発車を早くしたいのと事故を起こした時に車掌に
責任を負わせない為と聞いたけど本当だろうか?
797 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 15:01:54.16 ID:2C2me5hq0: >>796
少しでも早く発車させたいに1票。東京の大部分の路線をブザー式にしたら通勤時間帯は確実に遅延多発する。そういえば伊予鉄もランプ点灯で発車だったな。

P.S.
以前東京メトロ東西線はブザー式なのに車掌不在をやらかしたな
798 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 16:52:21.99 ID:GGcCawz00: 井の頭線なんてブザー式だが、さっさとドア閉めてさっさと出て行くぞ
799 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 16:59:58.13 ID:tVMXr5eR0: 国鉄末期、つくば万博の頃の常磐線401系走行音
を聞いてみていきなり思い出したが、
国鉄末期になってからJR初期にかけて、東日本地域でも
ドア閉から発車までの時間を掛けていた時期があった。
「何だこの間は？」と
800 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 17:05:05.16 ID:tVMXr5eR0: あと東日本と東海の運転方法で、
東日本はまったり加速で突っ込みブレーキ主流、
東海は目一杯加速して減速はたっぷり時間を掛ける、
E231系の東海乗り入れ区間の動画を見ると違和感に気づく
801 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 17:09:48.16 ID:tVMXr5eR0: 東海は気動車流の走らせ方なのかな
進行方向に向いて座る乗客が多いなら乗客の負担感は
そのほうが少ないだろうし、
東日本の運転方法は国鉄通勤電車103系の項目を読むと
詳述されているように、ある程度根拠がある
802 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 17:19:40.48 ID:oeHrSGI10: >>797
えーと、多発も何も首都圏では通勤時間の遅れは当たり前なんですが…
湘新とか湘新とか湘新とか
803 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 18:48:39.83 ID:BvipbkcC0: >>796
組合強いからね
車掌が確認した　のか　確認できなかった　のでは責任の度合いが違うからな。
804 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 18:54:08.84 ID:zWNnAzPI0: 何も起きてないから強がっているけどもし死亡事故を起こした上で
車掌に対し懲役10年の実刑でも食らったら流石に黙りだろうな
805 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 19:27:03.12 ID:KszHduF30: >>800
東は全てまったりでしょ
事故処理も点検も遅れもそのまま、全てがまったり
素早いのは台風前の間引きだけ

ってか、一連のレスを見てたら、責任回避だけで、お客の安全なんて1ミリも考えてないってのは良く分かる
806 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 20:53:58.23 ID:t16MGV300: JR東の存在自体が日本の鉄道にとってのガンなんだよ
社の方針はもちろん、役員も現場の人間も腐りきっているからな
807 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 21:02:19.18 ID:lqZt+DKs0: 東海で気になったのは熱海で引き継ぎの時に運転席右横の蓋開けてなにかのスイッチの位置を確認してるね

車掌は乗務員室のドアを閉めた後に鍵を抜いてからブザー鳴らす事が多いような・・・
東海はブザー押す前に鍵抜くのも決まりなんだろうか?
808 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 21:05:15.57 ID:oYMPLlRf0: 熱海を境にJRとつく会社でもこんなに乗務員の動作が違うのかって思うけどな
809 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 21:05:24.23 ID:zWNnAzPI0: と脱束同盟>>806が射精
810 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 21:52:23.07 ID:r2C2IjoN0: >>806
まあ、いくら意気がっても、東に入れなかったお前は負け組。
811 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 02:06:38.52 ID:9DK9VWFL0: >>807
確認しているのはATS-Pの方向設定ではないかな
JR東日本管内では設定がどうなっていても問題ないが、JR東海管内だと東海道線上基準で
下り列車はB線・上り列車はA線に設定されていないと設定方向エラーでブレーキがかかって
停められてしまう
812 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 11:15:19.07 ID:nJX29h2u0: >>805
遅れと言えば運転士にもよるだろうけど東は回復運転しない場合も少なくない。
西が異常すぎたのもあるんだろうけど取り戻す努力はして欲しい。
かと言ってこれで事故ったらまた大変だが。
>>808
具体的に説明しろと言われても難しいが何となくわかる。
まずオレが目に付いたのは笛の吹き方だな。
「ピッピピィ～イ」
あのように吹けと言われてるんだろうが何の意味があってやってるのか。
813 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 11:49:31.44 ID:sRwqfyag0: >>812
東の場合、

・運行本数が多いから遅れても客への迷惑の度合いが小さい
・運行系統が複雑だから回復が難しい
・直通運転を取りやめるとか、別のやり方の方が通常ダイヤへの復帰が早い（例：青梅線、武蔵野線、埼京・川越線）

っていう事情があると思うな。
でも回復運転できるときはするよ。
ダイヤが乱れたときに上野から高崎までE233の通勤快速に乗ったら90分切ったw

>>808
「まもなく函南です」の後の「ドアから手を離してお待ち下さい」で東海区間に入ったことを実感するな。
814 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 14:04:09.94 ID:nJX29h2u0: >>813
オレの場合東日本慣れしてるからだろうけど東海区間に入ると何故か違和感を感じる。
他の私鉄でも特に何も感じないのに何故だろう。
東海って何か独特な雰囲気を感じる。
あと東海は他のJRと仲悪いんだよね。
815 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 14:09:20.78 ID:TT580ht10: 東を出たことをまず実感するのは架線柱のオレンジ色のバンドかなぁ
あれ西も使ってるけどどういう意味があるんだろう
816 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 15:24:22.94 ID:/gdXupPG0: >>810
あんなウンコ会社は要らなくて政界。中小企業のほうがいいよ
817 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 15:28:47.24 ID:P8FaI0jW0: >>816
脱束同盟じゃどこの会社も入れないからw
818 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 19:17:59.49 ID:KkC/4AyL0: 東海が全ての正解ではないよね
819 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 20:29:32.99 ID:nJX29h2u0: >>815
もう一つ気付いたのは発車メロディでなくなる事か。
これだけでも雰囲気が重たく感じる。
しかし接近メロディは東日本と同じの使ってたりする。
820 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 20:48:56.56 ID:5fBZtSsE0: 三島でＥ233の車外スピーカーのメロディー流した車掌は居た、乗務員の動きも
東=ダラダラ
海=キビキビ
こんな印象、東海区間で先頭に乗ってると大抵歓呼が聞こえてくる
821 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 20:51:40.61 ID:Do112Es80: >>820
それだけでも>>806が正しいということがわかる
822 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 22:03:35.76 ID:zzwg7HPM0: 脱束同盟同様、東と東海の不仲伝説や東海区間を語るIDには注意しスルーして下さい。

【速報判明】基地害荒らしの静岡人【オブライエン】
アスペ＝自治厨＝御意見番＝変なコテ＝時刻表コピペ厨＝マルチAAコピペ厨＝スレ乱立厨＝オブライエン由来厨＝オブライエン＝荒らし

①オブライエンとは
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1358408856/275,282

②オブライエンの由来とは
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424740863/19,36,96,110,111-116,118-126

③あらゆるスレに転移しまくるオブライエンの影響とは
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1358408856/307,309,312,314,315,317-327
rail：鉄道路線・車両［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1366215745/
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1387988085/
の依頼厨　353012041895135 ********.jp-t.ne.jp

④ソース
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1358408856/435-
823 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 22:06:39.46 ID:bC1r4sUj0: >>815
何だっけなぁ。忘れた。
架線張力の関係じゃないかな？
824 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 00:01:38.31 ID:A8t0y9Ri0: >>812
あの笛って東海管内でも静岡運輸区限定らしいね。
個人的には3!2!1!ってカウントダウンしてるように感じる。

>>813
高崎線下りの通快ってスワローが出来てから、かなりスジがきつくなったんでしょ？
825 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 00:42:40.35 ID:EKELx5ZI0: >>820
付け加えるとしたら
西＝せっかち
車外スピーカーのメロディーなら313系だとしょっちゅうじゃないかね。
E233系の車外スピーカーって使ってる時はほとんど見かけない。
せっかく設置しても意味なさそう。
歓呼については東日本の車掌でも凄い気合入った人を見かける。
まるで怒鳴り声みたいにデカイ声で。
826 ：E233系、E235系を許さない市民の会：2015/06/17(水) 01:20:13.22 ID:+56KS5TJ0: 京浜東北線やノロ央線や馬鹿詐欺線などで走っているデザインセンス無さすぎ汚物233を最新の技術とシステムを取り入れ、ドア窓にRがある新209系か新E217系に置き換えろ
827 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 02:19:12.83 ID:4Nk1S7WE0: >>824
スワロー設定前も設定後も最速スジは大宮～熊谷（鴻巣のみ停車）を26分で走ってる
上野東京ライン開業に合わせて列車の速度種別がE231系の性能に合わせたものに
なったので、スジがきつくなるどころかむしろ逆に余裕時間が増えた形になってる

E231系投入前には大宮～熊谷を24分で走るスジが存在していたものだが
828 ：E233系、E235系を許さない市民の会：2015/06/17(水) 02:19:22.86 ID:+56KS5TJ0: オンボロのゴミ屑プレハブ233は今すぐにでも重機で潰して廃車しろ

四角のドア窓キモい、正面の顔キモい、車体もキモい汚物233はさっさと消えろ

代わりに首都圏には新209系を導入しろ

209系は美しくて魅力的♪

233はクソ汚物WWWW

わっはははーWWWWWWWWWWWW
829 ：E233系、E235系を許さない市民の会：2015/06/17(水) 02:33:09.63 ID:+56KS5TJ0: 現在、ノロ央線・京浜東北線・馬鹿詐欺線とかに走っているプレハブ車両です。自分は、この車両はE233系と言いますが
大嫌いです。こんな粗大ゴミ屑糞プレハブ車両は、今すぐにでも重機にて潰し廃車にするべきです！
ちなみに自分は、プレハブ車両と言っていますが何故かというと、これは電車ではありません。
ただのプレハブに車輪をつけただけの物です。完全にお客を舐めてるとしか思えません。
こんな糞プレハブ車両は、早急にダイナマイトで破壊するべき！後継車は、新型車両の209系とE217系を
導入した方がいいです。このプレハブ車は、209系に比べ膨大な電力を使い、さらに耳鳴りが酷いくらいモーターの騒音が酷い上に乗り心地が悪く、車体のデザインセンス無さすぎるしドア窓は四隅にRがない角窓で不細工です。こんな物を見たり乗ったりすると気分が悪くなったり
めまいや疲れが感じてきます。もう消えて欲しいです。こんな欠陥車両を平気で走らせている東日本に
神経を疑います。頭がおかしいのでしょうか？早く新型の209系やE217系を入れるべきですね。
830 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 03:52:36.51 ID:T4Lmu/3d0: 快速悪茶も120km/h一時的でいいから出せんかね
831 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 06:27:54.38 ID:zbNu5DHR0: >>825
気合の入った車掌は総武緩行線の秋葉原で見たことある
832 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 09:52:28.37 ID:RZsu0fGb0: 京急の新1000形よりまとも
むこうはコスト削減しすぎて209系以下
833 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 10:48:55.74 ID:EKELx5ZI0: >>830
やろうと思えば出来るけどやらないだけ。
宇都宮線も古河～小金井間は比較的線形良さそうだからやるべき。
特に快速ラビットで。
834 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 11:48:02.38 ID:rGh4U3rz0: マト11の小田急入線（ただし営業終了後の深夜試運転）目撃報告が上がっているね
835 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 12:32:55.82 ID:o+hPma090: >>833
電力不足で節電が叫ばれているから仕方ないか
836 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 13:35:17.51 ID:11hDMpssO: >>825
メロディは一度も聞いたことないけど、「扉が閉まります、ご注意ください」「乗り降りの際にはボタンを押してください」という放送はわりと頻繁に聞くから一応スピーカーは使ってる。
837 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 13:43:46.95 ID:XJvfGvPM0: 4/3閉時の案内放送は一番聞く機会が少なそうな印象がある
838 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 14:21:40.28 ID:EKELx5ZI0: >>836
「扉が閉まります、ご注意ください」は時々聞く。
「乗り降りの際にはボタンを押してください」が一番聞くかも。
メロディは即切りだったが2000番台が千代田線内で鳴らしてた。
E531系は水戸～取手間の上りまで全ての駅でやってた事ある。
839 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 15:12:42.20 ID:Si84lORT0: 代々木上原でメトロの人がWater Crownを鳴らしてることが時々あるね
小田急の到着と千代田線の発車が丁度重なると割と使ってる感じ
840 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 15:37:25.71 ID:BgxiQMG90: 夜のA線西日暮里や町屋だと当たり前のようにメロディ鳴らすから
そんなに珍しいことじゃないな
841 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 15:42:00.61 ID:BgxiQMG90: B線の間違いだったすまん
842 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 17:24:12.22 ID:l0M2vTZN0: >>839
全然関係ないんだけど、東北を巡って旅行した帰り
秋田駅の発車がWaterCrownで、すごく萎えた(´ω｀)
843 ：名無し野電車区：2015/06/18(木) 09:01:03.34 ID:RdSM2BVV0: マト11編成試運転列車向ヶ丘遊園駅発車
ダウンロード＆関連動画＞＞

【JR東】E233系2000番台マト11編成小田急線入線試運転
http://2nd-train.net/topics/article/8263/
844 ：名無し野電車区：2015/06/18(木) 15:18:51.53 ID:1F3XAkwB0: おおーついに小田急に入ったか
てことはそろそろ小田急のも江戸川を渡ってきそうだな
845 ：名無し野電車区：2015/06/18(木) 18:48:26.78 ID:TuSv2ISL0: >>844
小田急の試運転は昼間に我孫子と取手の間でやるだろうから江戸川はおろか
利根川まで越えるよ
846 ：名無し野電車区：2015/06/19(金) 06:10:40.05 ID:GnvGqvaC0: マト11は唐木田へ
847 ：名無し野電車区：2015/06/19(金) 23:26:55.29 ID:Rb7LRQcI0: >>846
848 ：名無し野電車区：2015/06/20(土) 18:21:54.50 ID:fLKwHb5z0: 汚物E233系を最新の技術とシステムを取り入れた209系かE217系に置き換えろ

ドア窓は角窓ではなく四隅にRがあるようにしろ
849 ：名無し野電車区：2015/06/27(土) 08:59:30.45 ID:/twS4iI80: >>848
激しく同意
良く言った
850 ：名無し野電車区：2015/06/27(土) 09:03:57.59 ID:Yks9ZE/l0: >>849
千葉の209･E217系ファンの得意芸「賛同の自己レス」
851 ：名無し野電車区：2015/06/27(土) 20:48:21.73 ID:BqHpPaGi0: 必殺技：自作自演（IDが即座に変えられないので、時間が開く）
852 ：名無し野電車区：2015/06/27(土) 22:56:51.27 ID:jM+1wQkr0: そういや国府津車には今も山北コマがあるらしいが、御殿場線運用を再開する予定でも
あるのだろうか？
それとも今後富士でF1開催する時の為なんだろうか？(F1開催時にE231が御殿場まで入線したらしいが)
853 ：名無し野電車区：2015/06/28(日) 09:26:50.16 ID:am/ULb/q0: 富士のF1開催は勘弁して
報道殆どされて無いが、思い出したくも無い
854 ：名無し野電車区：2015/06/28(日) 19:20:43.30 ID:iY40czhj0: 定期山北止→回送御殿場→折り返し臨時国府津行。幕は「臨時」
>>853
2年目は観客が予防策はって早めに帰ったおかげで、
E231の臨時を含め、夜間の臨時がスカスカだったな。
855 ：名無し野電車区：2015/06/29(月) 17:45:26.42 ID:Nxl0QXMn0: >>852
当然小山車も用意されてるだろうな。
再開するかどうかはわからんけどE233系の御殿場線入りも見てみたい。
856 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 07:53:30.14 ID:MOriU9E90: 乗るたびに思うが中央線の0番台はクーラーの効きが悪い。草臥れた訳でも無いだろうし、温度設定値高めなのかね？
857 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 20:20:14.69 ID:s8XjY65v0: E233-7000のイスって何でこんなに座りにくいんだろうな
前にスベっていく感じ最悪
858 ：名無し野電車区：2015/07/01(水) 01:19:44.11 ID:03b585ee0: >>855
行先表示のコマ構成は小山も国府津もE231もE233も共通。
859 ：営団6000系を許さない千葉県民の会：2015/07/02(木) 00:14:19.37 ID:av2hUDOD0: >>855
儂も見てみたいぜよ
860 ：名無し野電車区：2015/07/02(木) 19:47:15.39 ID:TVVmFIoM0: >>857
まだモケット生地が毛倒れしてない証拠

>>858
今回のROM更新で「岡部」が追加されたけど使い機会は無さそう
861 ：名無し野電車区：2015/07/02(木) 20:16:38.58 ID:/aCJR8Q40: 馬鹿詐欺、今度は坂本龍馬の真似かwww
862 ：名無し野電車区：2015/07/02(木) 22:19:55.52 ID:0TT/0kuEO: >>860
マジか。
ダイ改で籠原止まりが何本か岡部止まりに変われば良いな。どうせダイヤ乱れの時位しかないだろうけど。
863 ：名無し野電車区：2015/07/03(金) 19:20:52.51 ID:0QXPMSPg0: 田端＜高崎行きを岡部折り返しに変更するよー
↓
高崎線は信号装置故障の影響で全線で～
↓
／(^ｏ^)＼
864 ：E233系・E235系を許さない市民の会：2015/07/03(金) 19:51:19.49 ID:IKjPLwVs0: デザインセンス無さすぎ233を顔と車体は209系そのものの最新の技術とシステムを取り入れ、機器の二重化で故障に強く、ドア窓の四隅のRが緩い新209系に置き換えろ
865 ：名無し野電車区：2015/07/03(金) 21:02:12.06 ID:RDij8NJB0: 　　　┏　━　━　━ / ｜━━━━━┓
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　（　・∀・）　　（／）（´∀｀　）（゜Д゜）　>>864が逝きますように
　（つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　　　⊂　 ⊃
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| 　　　　奉　納　　　　 |
866 ：E233系・E235系を許さない市民の会：2015/07/03(金) 21:31:19.88 ID:IKjPLwVs0: 　　　┏　━　━　━ / ｜━━━━━┓
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　（　・∀・）　　（／）（´∀｀　）（゜Д゜）　E233系プレハブ汚物車が逝きますように
　（つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　　　⊂　 ⊃
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| 　　　　奉　納　　　　 |
867 ：名無し野電車区：2015/07/03(金) 22:08:18.31 ID:Rfqn+IaX0: >>866
千葉の209系・E217系ファンは市ね。
868 ：E233系・E235系を許さない市民の会：2015/07/03(金) 22:19:01.66 ID:IKjPLwVs0: 汚物233を新209系に置き換えろ
869 ：名無し野電車区：2015/07/03(金) 23:05:34.27 ID:44yqhjNS0: >>856
座席上の棚がパイプから板になって空気の循環があからさまに悪くなってるのに、それを考慮したプログラムになってないんだろうな。
870 ：名無し野電車区：2015/07/04(土) 16:55:02.10 ID:gpDJ1L1b0: あのセンス無い荷棚は何？
透明じゃないから鞄から何か落ちて忘れ物してるか分からんし、いつも座席の上に確認して目視で確認してる。
勿論土足で。非常に面倒。
871 ：名無し野電車区：2015/07/04(土) 18:22:57.55 ID:sVYqAYQ10: むしろ、荷棚自体不要
そういえば、２０５系の初期の６扉車は茶色い半透明のアクリル板だったよな。
872 ：名無し野電車区：2015/07/04(土) 19:01:39.96 ID:K3zO65ML0: 205系6扉車の荷棚は高すぎて使いにくかった。
あれ160センチ以下の人は使えなかったんじゃないかな。
E233系の荷棚は低くていいんだけど、釣り手がデカくて荷物を上げずらい。
JR東日本の三角デカ釣り手よりJR西日本の太めな丸釣り手のほうがいいわ。
873 ：営団6000系を許さない千葉県民の会：2015/07/05(日) 00:19:47.85 ID:9jo4oTl90: >>861
投稿規制に引っかかるから土佐弁使ってくぜよ
874 ：名無し野電車区：2015/07/05(日) 04:57:59.18 ID:4J0ZAus50: >>870
人としてセンス無いお前が言うな(ﾌﾟ
875 ：名無し野電車区：2015/07/05(日) 17:36:37.67 ID:KPNcGcFf0: >>872
吊革は231までの普通の三角の方が良かったね。
876 ：名無し野電車区：2015/07/06(月) 17:17:33.95 ID:t3XGtewD0: >>869
前もその内容を見た気がするけど
送風口からの角度を考えると全然関係ないと思う
877 ：名無し野電車区：2015/07/06(月) 20:13:54.45 ID:vcmm2ps/0: 本当E231までの三角吊り手は糞だよな
E233裏山
878 ：名無し野電車区：2015/07/06(月) 22:55:33.02 ID:tng5Ue5T0: 身長175ごときの俺にすら凶器になるE233のつり輪…
もう少し高く出来ないものか。
879 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 00:15:56.51 ID:suCp+noC0: つバリアフリー
880 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 08:41:36.91 ID:Rq9WglOn0: E231までは関東風
E233から関西風に
881 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 14:52:01.62 ID:BJyVFZNQ0: >>876
じゃあ231より室温制御がアホになったって事か…
882 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 16:36:21.90 ID:ZG66cYEL0: >>877
何故か他社には全く流行らないけどな
値段が高いのか？
883 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 16:59:21.48 ID:Ip6d+tn/0: JR駅員が聞き取れない早口でマジギレした直後に
その続きとして切れ目なくその駅員が
明るくさわやかに「はい警察庁呼びまーす」

ワロタ
884 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 17:14:16.90 ID:xYZE4iXt0: 警察庁呼んじゃうの？
ものすごい権限だなww
885 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 22:48:10.31 ID:oM/hOaZZ0: >>878
高くというかつり革はもっと内側、車内中央寄りにしてくれ
キモいおっさんの顔の脇に手を近づけたくない
揺れた勢いで触れそう
886 ：憂国の記者：2015/07/08(水) 07:10:39.45 ID:gcsdzQaN0: ☆E233を全国に広げる会発足のお知らせ
887 ：名無し野電車区：2015/07/08(水) 10:32:31.29 ID:L0HYTwVX0: >>885
手が頭より後ろにくると長い時間はきついぞ
888 ：名無し野電車区：2015/07/08(水) 10:46:05.11 ID:2XZoLuDZ0: 空調は同じ室温でも、混雑率で吹き出す風の温度が変わるようになってるからな
閑散時は人によって暑いと感じるかもしれないけど、逆にラッシュ時は強烈に冷たい風が出てる
889 ：名無し野電車区：2015/07/08(水) 14:48:05.61 ID:lmR5am9t0: 電車に限らず、最近のエアコンは風が直接当たらないようになってて、室温の割に暑く感じるね
890 ：UQ WiMAXを許さない市民の会：2015/07/10(金) 00:26:53.82 ID:JJh3KoIp0: >>880
関西は323系入れるからE233系は要ら無い
891 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 00:53:41.65 ID:IzCVWz/Q0: >>888
温度より湿度制御が全然ダメ、冬場は気が効く車掌じゃない限り窓にかなり水滴付くし。
892 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 01:46:20.98 ID:6B+oED+B0: 除湿機能なんてついてるのか
893 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 03:08:21.69 ID:L3UD5SJS0: >>891
補助電源容量の関係で暖房（座席下の電熱線）と除湿（冷房装置）の
同時使用は無理っぽいから冬場は仕方ない

>>892
E231系から搭載された
ドア開閉すると湿気が大挙流入するのであまり効かないが
894 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 08:23:54.92 ID:Foo1+jhs0: 冬場に除湿する空調とか聞いたことないな
895 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 10:17:58.57 ID:N5MlZ2CS0: >>894
車乗った事ない？
冬場の雨や降雪でデフ掛けると、A/Cで除湿してからヒーター（エンジン冷却水）で加熱するよ、夏場と違うのは温度だけ
鉄道車両は熱源が電気しかないのと、デフォッガは運転席だけ効けば充分だから、前面ガラスがヒーター内蔵で済むと
896 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 13:32:48.20 ID:9fLsJf970: >>893
冬場でも混んでくれば暖房なんか要らないし、車内の澱みまくった空気の為に送風動いたりする。
特に地下鉄の混む路線ならよくある。
897 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 23:18:19.83 ID:sB+W3t2o0: >>880
関西風というなら、とりあえず最低限カーテンつけろよ。
カーテン無い貧乏プレハブ（笑）

関西でなくとも東海地区でも基本カーテンありなんだけど！？
898 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 05:38:54.21 ID:V+T8fEaD0: 最近ドア窓の広告が上寄りになったと同時に、
機械が貼ったかのように、位置も揃うようになった気がする。
899 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 11:06:01.39 ID:ysxgwUGz0: >>897
名鉄はカーテン無くしたけどな
900 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 11:15:14.76 ID:bYVAmyJn0: >>897
お前の9,999,999,000だと名鉄は関東の会社になるねw
それとも転クロが有るから見なかった事にw
やっぱり脱束同盟は糞w
901 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 11:15:49.84 ID:bYVAmyJn0: おっと理論だ
902 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 19:20:31.17 ID:ne0oALg40: >>891
2～3分、下手すりゃ1分毎にドアの開閉してるんだから、この時期に適切な湿度管理なんか無理だわな
客が持ち込む傘の数だって半端ないし
903 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 19:26:18.37 ID:osOde5ol0: >>891
TIMS管理になってから空調は全自動で、車掌が操作する余地はない
904 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 20:43:10.18 ID:Vnpqn/dF0: 唐突ですが、E233系の魅力を３歳児レベルで教えてください。

息子が３歳で、E233系が走る沿線に住んでいるせいかとにかくE233系が大好きです。
中央線、京浜東北線、湘南色、横浜線、埼京線のプラレールでばかり遊んでいます。
新幹線が好きならグッズが豊富なのに…なぜE233系…
ちなみに、E231系とE205系は嫌いとのたまい乗ってくれません。
905 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 20:52:24.83 ID:ZUQxLzwv0: >>904
3才児なら地元の電車で良い、幼稚園児年長位から教えれば良い
それからE205系は無いから
906 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 21:28:57.11 ID:IgpLFR6S0: >>905
ご意見ありがとうございます。
あと、205系はEが付かないのですね。
親はこの程度の知識なのです…
907 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 21:39:06.80 ID:k3fEx4ivO: >>904
新しい物好きのミーハーなんだよ。悪いことじゃなく子供にはよくあること
あと地元路線ってのは愛着沸くもん

E205系なんか30年前のボロ電車だからね
908 ：名無し野電車区：2015/07/11(土) 22:50:52.85 ID:c+DKO4z10: >>904
ドア窓が四角いからじゃね？
(だとしたら、ドア窓にこだわってるヤツは３歳児レベル？)

まあ、それは冗談として、室内側がステンレスのドアが嫌なのかも。
乗ったらドアの窓から外の景色見るでしょ、きっと。
その時、ステンレス剥き出しのドアだと、体感的or視覚的に
冷たく感じるのかも。(考え過ぎ？)
909 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 00:22:02.04 ID:eTefstyH0: >>906
それなら209系や701系は何故Eが付かないのかが疑問。
910 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 01:13:21.48 ID:9MJLmF/w0: それらは国鉄時代から開発がスタートしてたから
911 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 04:35:50.84 ID:R9lxyoYLO: E1系と100系で形式が重複するのがキッカケじゃなかった？
912 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 11:43:06.13 ID:TSbUKWev0: >>904です、レスありがとうございます。
息子に問い詰めたところE233系の好きなところは、ドアにもラインが入っているのと、閉まる時にチャイムが３回鳴るからだそうです。
2014年の鉄道ジャーナル7月号を本屋で見かけて買ってあげてから、ほぼ毎日ひとりでながめています。
913 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 11:46:45.67 ID:Z/cAL5Qh0: 早めに電車離れさせた方が将来のためです
914 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 11:49:34.33 ID:GVOGejDJ0: >>903
同じAU726でも寒い位に冷房の効く231-800と、良くて231-800の弱冷房車並の233では何が違うんだろう。
915 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 11:50:21.31 ID:OxMShB6P0: >>909
国鉄時代のやり方を踏襲したからEを付ける発想が無かった
916 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/12(日) 12:22:38.90 ID:j1YfjtgV0: あんな糞プレハブ233のどこがかっこいいんだ
正面の顔キモい、ドア窓が角窓でキモい、デザインセンス無さすぎる汚物車だろ

あんなゴミ屑プレハブ233なんか今すぐにでも北長野へ回送し、重機にて潰して廃車しろ

代わりに最新の技術とシステムを取り入れ、ドア窓にRがあり機器の二重化で故障に強いJR新型車両の209系を新製導入しろ

209系は美しくて魅力的♪

233はクソ汚物WWWWWWWWWWWW

209系に置き換えろWWWWWWWWWWWW

わっはははーWWWWWWWWWWWW
917 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 12:31:53.32 ID:iYdAbYmM0: 　　　　　　　　　　　　　ヽ＼
少しは懲りろ！　　　.／　＼＼　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧＿∧／　　　　￣　＜　また貴様か！
　　　　　　（；´Д｀）　　　　 i i i　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　ヽ＿　　　i i i--､
　　　　 ./|　|　　 | |　　￣￣￣ |:::::|.
　　　　/　＼ヽ／| | 　　　　　　ﾉ__ﾉ..
　　　/　　　＼＼| |
　　 /　/⌒＼し(メ　　　　.i i i　.　.
　／／　　　 >　）　＼　　ﾉﾉﾉ
/　/ 　　　　/ ／　　 .＼＿　　ｻﾞｯｸｻﾞｯｸ
し'　　　　　（＿つ　　　/:::::/::...　　 /ヽ
　　　　　　　　　　； "ノ・ ./∴: ／）i　iヽ-､＿へ　　　　,ﾍ
　　　　　　　　　　'',, : ：―― /　/　i　i　i iヽ .￣ﾞ― ノ　/
　　　n_　　　　＿／；　　　 i　　.ノ / /ノ-'￣ﾞ ― ､__ノ
　　_ノ　二二二､_（ _Д_　;）-ヽ＿ノ-'>>916
　　ﾞー ''~　　　　　∨￣∨
918 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 13:35:19.58 ID:7fZ+BfF40: >>909
JR東日本において系列名にEを冠する規定を設ける前に
設計制作車両だから。ただそれだけ。
919 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 13:41:27.28 ID:7fZ+BfF40: 255系が最後、E1系が最初(元は600系の予定)
と記憶しているが
理由は知らない、901系改め209系で通勤用の
系列名が埋まることになったのが動機ではないかと思う
訂正よろしく
920 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/12(日) 13:48:13.73 ID:j1YfjtgV0: >>908
これからはドア窓の四隅にRがある新209系を導入しろ
921 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 13:50:19.61 ID:zNS46MAE0: E351が最初で207が西と被ったからじゃなかったっけ？
922 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 14:11:19.16 ID:8DeY3Hxc0: >>917
いちいちレスしなくていいよ
923 ：憂国の記者：2015/07/12(日) 15:05:59.84 ID:oD786kBW0: >>904
未来を見る子供たちがE233を支持しているのです！
924 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 15:16:29.15 ID:j1YfjtgV0: >>923
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
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.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　嫌がらせしか出来ない憂国の記者くんは一刻も早くこの世から消えるべきｗｗｗ
925 ：名無し野電車区：2015/07/14(火) 19:40:17.25 ID:4zjk6bMSO: 車掌モニター見てたら走行中にもかかわらず乗車率が減ったりしてる
通り抜けで減るのは分かるが編成全体の数字自体も減ったりしてるから余計わけ分からない
幽霊でも乗り降りしているとしか思えない
926 ：名無し野電車区：2015/07/14(火) 20:14:45.76 ID:34qViu5H0: >>925
モニタに表示される乗車率は台車の空気バネの圧力変動から算出しているので
車両の動揺などで随時変動する
各種統計に使用するために測定しているものではないのでその程度の精度で
問題ないということのようだ
927 ：名無し野電車区：2015/07/14(火) 21:28:23.03 ID:wQ/CKPZs0: >>925
踏切なんかだと極端に増減するよ
凸を越えるとフワッと浮いて人数減る
凹を越えると上から押さえつけられて人数が増える
928 ：名無し野電車区：2015/07/16(木) 23:41:50.90 ID:i0Zy6Gr00: 各扉にセンサーが付いていてそれでカウントしてるとでも思ったのか
929 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 08:31:36.08 ID:mYEQfyQ90: >>928
センサーを付ける事自体は簡単なんだけど、その値が真実かどうかはキャリブレーション、校正をマメにしないといけない
新幹線みたいに立ち席を出したくないならともかく、改札で人数は数えてるから定員比の何パーセントで良いと
930 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 21:23:02.43 ID:e5fyDBPXO: >>926
そうだったんだ
ドア閉めたあともカウントしてるのか
103系はドア閉める時に応二重が作動してたみたいだから
E233系はリアルタイムで応二重が動いてるのか

>>928
床にセンサーがついててカウントしてると思ってた
931 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 22:31:26.92 ID:TjPlCkze0: >>930
二重じゃなくて荷重じゃない？
932 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 05:13:33.73 ID:vo89O+li0: ドア窓なんかより開閉音のほうが気になるわ
スクリュー式のはまだましだが
リニアモーター式？は旧型車より煩いし。
933 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 08:23:19.74 ID:4yeJ3CSB0: に・・・荷重・・・
934 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 09:02:44.73 ID:P5+7xZYe0: か、果汁…
935 ：名無電力１４００１：2015/07/18(土) 10:07:47.70 ID:/7kfslM50: E233-0グリーン車導入改造計画

グリーン車導入12両編成(車番変更無し)…E233-1～42(ｸﾊE233を基準)
グリーン車導入8両編成(車番変更→E233-800番台)…E233-801～816(ｸﾊE233を基準)
青6**編成(車番変更→E233-700番台)…E233-701～712(ｸﾊE233を基準)※現在のH59は青659に戻す。
付属4両編成(区分変更→E233-600)…E232+E233-601～625(中間車の番号を基準)
936 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 13:50:17.93 ID:P5+7xZYe0: 正直、G車の導入よりもホーム上の安全とか踏切とか優先課題は山ほどあると思うんだが…
937 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 15:24:54.98 ID:2Rvi8pWM0: サロを100両作る費用でホームドアが何駅に付くかと言えば…
938 ：憂国の記者：2015/07/18(土) 18:26:12.82 ID:9+Dm1W/P0: >>925
停車時に確認して冷房を弱めたり強めたりするんだよ
あと障がい者の乗降時のフローを考える
分かるか？ニワカ
939 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/18(土) 19:44:01.77 ID:h4G5zEND0: 首都圏のデザインキモすぎ汚物233を最新の技術とシステムを取り入れ、機器の二重化で故障に強く、ドア窓は角窓ではなく四隅にRがあり、デザイン美しい新209系5000番台車に置き換えろ
940 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 21:19:13.41 ID:P5+7xZYe0: >>937
高架駅や、新設のパネル床のホームは補強工事が高く付くね
上尾とか大宮みたいなベタ基礎のホームなら安く収まるけど
941 ：名無し野電車区：2015/07/19(日) 00:19:10.78 ID:k4lhUEos0: デザインキモすぎ233なんか消えろ

ドア窓の四隅にRがあるようにしろ
942 ：名無し野電車区：2015/07/19(日) 00:22:54.99 ID:k4lhUEos0: 233のどこがかっこいいんだ？

全然かっこよくないね

デザインキモすぎてドア窓角窓で不細工な汚物じゃん
943 ：名無し野電車区：2015/07/19(日) 02:06:33.24 ID:wb4cTi2p0: >>942
おいアスペ、鏡見ろよ
944 ：名無し野電車区：2015/07/19(日) 12:41:49.70 ID:sZxZsdSQ0: 自分の意見を述べるのなら他人の意見にも耳を傾けた方がいいような気がしたりしなかったり
偉そうですいません

発言にモラルが感じられないのような人がいる感じだったので

というかそういう書き込みに触れてはいけないのかなw　長文失礼
945 ：名無し野電車区：2015/07/19(日) 13:12:01.27 ID:geIWCGLs0: >>944
仰る通りなんだけども、ここでキモすぎ、汚物、と書いてるのは意見でないんですね
誹謗とか中傷、よくて難癖で、過去には○○系を潰す壊す爆破する、で警察沙汰にもなった人物
そもそも住まいが首都圏の外で何も関係ない上に、無賃乗車も平然とやるようなアレです
なので、本来はレスも付けずスルーが一番ですが、どうも我慢できない連中が多いみたいで
946 ：名無し野電車区：2015/07/19(日) 13:30:52.76 ID:sZxZsdSQ0: >>944
こういう事を書くこと自体がスールスキルが無いということなのかなーと
思ったけど、以前から思ってたことなので書いてしまいました

デザインが云々とかいうのは人それぞれの感性だし、それがいいと思ってる
人もいるのだからもうちょっと良い言い方があるんじゃないのか？と思ったり
それに対するレスもどっちもどっちな言い方だなーと（デザインの話だけに限らないけど）

意見じゃなくて発言と書いた方がよかったですね。ご指摘ありがとうございます。
度々の長文失礼しましたm(__)m　もう黙りますｗ
947 ：名無し野電車区：2015/07/19(日) 13:45:46.56 ID:5MRy1Cul0: まだ夏休みには早いな
948 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/19(日) 15:32:24.65 ID:i9VzxKGP0: >>945
言っとくけどおれは首都圏在住だから
千葉の総武線沿線民だが総武線にはデザインセンス無さすぎ汚物車なんか１本も導入されていない

だが東京行って京浜東北線やノロ央線のデザインキモすぎ汚物233に嫌でも仕方なく乗ってるから

その汚物233と比べれば総武快速線のE217系や房総の209系2000番台は魅力的で美しい車両です

これからは導入される車両からは顔や車体側面は209系と同じものにし、ドア窓の四隅にRがあるようにしろ
949 ：名無し野電車区：2015/07/19(日) 17:54:52.15 ID:Lov6pRlo0: E-01貫通幌が新しくなったな
小山E233の検査も始まったみたいだけど編成番号順で入場していないね
950 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 00:25:28.32 ID:d0f4MAWe0: 上東と湘新どちらの運用もコツとヤマに分けられてるはずだが、
最近コツとヤマが併合してるのを時々見かけるけどあれは何なんだ？
951 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 09:20:39.37 ID:xp8atOqcO: ダイヤ乱れによるものではなさそう？
952 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 09:43:35.24 ID:RG3MaPC30: 普通にそうだが
953 ：憂国の記者：2015/07/20(月) 10:09:17.88 ID:EmEqb3Bh0: Ｅ２３３はいいデザインだし、ヨーダンパーがない車輛を持ってきてもどうしようもない

２１７および２０９はゴミ。

ゴミ置き場として千葉のＪＲがあるんだろう。
954 ：憂国の記者：2015/07/20(月) 10:11:44.99 ID:EmEqb3Bh0: http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2009_01_06/n6822.htm

【写真上段】今年５月１日、幕張車両センターにおいて、仕業検査で２１７系の列車を
点検していたところ、ヨーダンパが中心から折れ曲がっているのが発見された。

取り外してみたところ、ヨーダンパが筒の中で折れていたのだ。いつバラバラになっても
おかしくない状態だった。このような重量物が、走行中に外れでもしたら、大惨事になるところだった
のだ。（右側が今回の折れたヨーダンパ。左側は、正常な状態で台車に取り付けらているヨーダンパ）
　ヨーダンパは、台車の左右動をおさえるために取り付けられている部品だが、このヨーダンパが折れると
いうことは、この間動労千葉が訴えてきたように、ボルスタレス台車が激しく揺れているということだ。

欠陥車輛を良いとか言ってる人は二度と書き込まなくていいから。
955 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/20(月) 19:06:11.18 ID:uzvV33kG0: そんなに現行の初代209系やE217系が気に入らないのなら最新の技術とシステムを取り入れた新209系ならどうだ？？

あんなデザインセンス無さすぎゴミ屑糞プレハブ233なんか今すぐにでも長野へ回送し、重機にて潰して廃車するべき！

代わりに首都圏には最新の技術とシステムを取り入れ、機器の二重化で故障に強く、ドア窓の四隅にRがある新209系を新製導入しろ

あんなデザインセンス無さすぎてドア窓が角窓でキモい汚物233なんかさっさと消えろ

209系は魅力的で美しい車両♪

233はクソ汚物WWWWWWWWWWWW

わっはははーWWWWWWWWWWWW
956 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 19:10:49.89 ID:uzvV33kG0: >>953
>>954
　￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-(。)-(ﾟ)-ヽ|　ﾁﾝﾁﾝ...
　　　| . : )'e'( : . |　ｼｭｯ!ｼｭｯ!...
　　　｀ ‐-uU-‐　　ｼｭｯ!...
　　　／　 u　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（とうとうラリっておかしくなっちまった憂国の記者ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　嫌がらせしか出来ない憂国の記者くんは一刻も早く市ぬるぽｗｗｗ
957 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 19:44:53.55 ID:prwDjsNE0: >>950
ダイヤ乱れの影響
958 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 19:57:29.96 ID:GMVIscda0: 重機にて潰して～の下りってさ、警察に通報したら犯罪予告の構成に当たるかな？
で、こいつの頭だと長野も首都圏みたいだが、長野県警と最寄りの警察（局番＋0110）と、どちらが良いかな？
もう110番しちゃえってレベル？
959 ：名無し野電車区：2015/07/21(火) 02:01:56.82 ID:sQKLiJXkO: 昨日は特別快速にU528が入っていました。相方はS-27でした。
960 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/22(水) 23:03:43.78 ID:Cl5pRN7O0: 汚物233を新209系5000番台車に置き換えろ

ドア窓は角窓ではなく四隅にRがあるようにしろ
961 ：名無し野電車区転載ダメ©2ch.net：2015/07/23(木) 12:33:26.31 ID:9WN+xpdl0: http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437622256/
次スレ
962 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 12:44:28.91 ID:8XJ+R9GrO: ウラ177が久々に構内移動
963 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 14:59:57.29 ID:SuUdqAb80: >>950
清算運転の可能性もあり？
964 ：^†^：2015/07/25(土) 13:03:32.64 ID:/OLe5csh0: だいち217とか車内キタねえし、LCDもないし、ただのボ☆ロ☆w
965 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 17:29:38.04 ID:zPKkSZe+0: >>964
E217系がボロなら同期の209系やE501系もヤバいって事だよな。
205系・211系・415系ステンレスのほうが綺麗に見える。
966 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/25(土) 20:38:40.77 ID:eukXoAhy0: 233の方がデザインセンス無さすぎ

他の私鉄の最近の車両よりダントツデザインダメダメ

正面の顔は豚みたいで気色悪いし、ドア窓は角窓であるところが汚物である

そんな汚物233系は最新の技術とシステムを取り入れ、機器の二重化で故障に強く、車内にLCDが付き、ドア窓の四隅にRがある新型車両の新209系に置き換えろ
967 ：UQ WiMAXを許さない市民の会：2015/07/25(土) 20:43:02.74 ID:recH1sjd0: >>966
その通りだ

確かに233はデザインキモすぎプレハブ汚物だよね

汚物233は一刻も早く新209系に置き換えるべき
968 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 21:23:41.01 ID:XT3Am6nO0: >>966＝>>967が無駄に林立させている糞スレの一部

【デザインダメダメ】E235系反対【ドア窓角窓】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434185115/
汚物プレハブ233系を新209系に置き換えろ part1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1435576249/
JR東日本はまともなデザインの車両を導入しろ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1436529110/
デザイン駄目なのにグッドデザイン賞もらう汚物車
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1436867168/
JR東日本の車両のデザインがダサい
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437124656/
中央線のことをノロ央線と呼ぼう
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437811765/
969 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 22:35:26.93 ID:p+kcOg2h0: >>967
偽馬鹿詐欺＝千葉の209系・E217系ファン乙！

本物の馬鹿詐欺「UQ WiMAXを許さない市民の会」は
209系を叩いても比較的新型車両の部類に入るE233系やE235系を叩かない
970 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/25(土) 22:40:10.29 ID:E/u5Sr9K0: 汚物233を新型車両の新209系に置き換えろ

209系は美しくて魅力的♪

233はクソ汚物WWWWWWWWWWWW

わっはははーWWWWWWWWWWWW
971 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/26(日) 00:50:36.99 ID:OT2WP8Ll0: =========== .|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
　　　　　　　　.|:::::/　　　　　　　　　|::::|
　　　　　　　　 |::/.　 .ヘ　　ヘ.　　|::|　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥　　 .|　偏向報道ステーションの古舘伊知郎です。
　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ;:|. l　　　|　E233系デザインセンス無さすぎドア窓角窓でキモい、正面の顔が豚みたいで気色悪い汚物車こそが汚物鉄屑です。
　　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノ
　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　_　-‐ ''"　　　/　!＼　￣　／!＼　　　￣ﾞー- ､
　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　　ﾊ
972 ：UQ WiMAXを許さない市民の会：2015/07/27(月) 16:49:40.94 ID:9hlzTn+M0: >>964
激しく同意 2025年度にE235系を導入しろ
973 ：名無し野電車区：2015/08/04(火) 20:36:11.96 ID:zGVw1WqyO: 桜木町架線溶断で京浜東北線は死亡
974 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 02:25:47.22 ID:2b8Vo+TA0: >>973
横浜線もだろ。
あと東海道線・横須賀線も。
更に直通先の総武快速線・高崎線・宇都宮線も影響受けてた。
975 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 06:29:14.83 ID:tD0709oh0: 昨日の架線断線で京浜東北根岸線のE233が焦げたみたい（車番は不明）
NHKニュースで確認
976 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 09:05:26.24 ID:e/po0aS00: 焦げたのはｻｲ131編成のﾓﾊE233-1231かな?
(8号車なのは映像から、他スレでｻｲ131が当該との情報有り)
977 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 12:50:24.36 ID:Dx126L890: 前の転覆と今回のをニコイチにして一編成作れば良くね？
まあ焦げ位で潰さないだろうが
978 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 13:18:38.02 ID:R5015Sjc0: 震災の年にあった京王多摩センター構内で
切れて垂れ下がっていた架線が前面のおでこ部分に当たったやつでの、
当該9740Fは半年近く運用に復帰しなかったな
979 ：E233系を許さない県民の会：2015/08/05(水) 18:25:28.65 ID:W0o30/380: あはは、ざまみろだ

また京浜東北線のデザインキモすぎ233が事故ったとかざまみろじゃん

デザインだめだめでドア窓が角窓だから罰当たったんだよ！

そのまま廃車してデザイン美しい新209系に置き換えられちまえ

きゃっははははははははーーWWWWWWWWWWWW
980 ：憂国の記者：2015/08/05(水) 18:27:06.78 ID:x1pE7VEj0: ２０９みたいなカスじゃなくてよかった

だって２０９なら窓が開かないから死人が出てたもん。

２０９はさっさと全系列廃車解体して
二度と表に出てこないでほしいよね。
981 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 18:30:27.90 ID:3UU3myNz0: >>980
正論
982 ：E233系を許さない県民の会：2015/08/05(水) 18:31:50.57 ID:W0o30/380: >>980
209系はカスじゃない

233がデザインキモすぎてドア窓角窓でキモい汚物だ

そんな汚物なんか最新の技術とシステムを取り入れ
ドア窓の四隅にRがある新209系5000番台車を導入しろ
209系は美しくて魅力的♪

てか憂国の記者、お前デザインがどうのこうのとか言ってたんじゃ
なかったのか？

でもあれ以来は窓開閉可能改造はやってちゃんと開くようになったぞ
983 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 18:36:07.39 ID:Y188dwHi0: クソコテ見本市
984 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 19:06:52.43 ID:12jdi2i80: 一昨年だか大雪で神保原で架線切断した233もわりとすぐに運用入ってたし大丈夫じゃね
985 ：平成の６３系：2015/08/05(水) 19:28:18.40 ID:7nkIaQFo0: 平成の桜木町事件になるところだった
花火大会＋通勤で超満員のバラック電車　
プレハブ付き電動機だ　
コスト低減で絶縁はお粗末　粗悪電車だ
986 ：E233系・E235系を許さない千葉県民の会：2015/08/05(水) 19:39:50.26 ID:W0o30/380: >>985
デザインセンス無さすぎ233と235が該当する
987 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 20:56:44.33 ID:ciwJ6oCC0: 京浜東北スレにも書いたけど
ダウンロード＆関連動画＞＞

このシステムが入ってなかったみたいだね
988 ：E233系・E235系を許さない県民の会：2015/08/05(水) 22:34:02.75 ID:W0o30/380: E233系汚物車なんか物凄く大嫌い
だから重大事故起こして大破して欲しい！
989 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 22:38:57.92 ID:uWy2h3Kt0: >>988
特定な形式の車両に対して「大破しろ」「潰せ」「ぶっ壊せ」などと書き込んでいるお前に
鉄道ファンの資格はないし、鉄道を使う資格もないし、
鉄道を他の交通機関から守れと言う資格もない
990 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 22:53:59.04 ID:W0o30/380: >>989
鉄道使うなと言われても無理だから

今の日本なんか自動車税高いし、東京電車区間内に住んでて東京行くのに自動車とかばかばかしいし

てか鉄道を他の交通機関から守れと言ってるのおれではないし
991 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 22:55:40.35 ID:W0o30/380: おれは千葉県の総武線沿線民で総武線には各駅停車も快速も233なんか１本も運行していないが
京浜東北線や東海道線などの233とか来たら乗ってるし
992 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 23:10:15.28 ID:W0o30/380: いいよもう勝手にしてろ

デザインだめでも233や235導入したかったら好きにどうぞ

総武快速線や山手線も235導入していいから

南武線にE233系増備してどうぞ

房総や総武快速線の209系やE217系がいなくなったら寂しいが別に233でも235でも導入していいよ

それでも鉄道趣味は続けるからさ
993 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 23:23:17.19 ID:MghUPl/d0: >>992

644 115系ファン 2014/08/01(金) 21:37:10.41 ID:+z3Tk/R60
俺様は正真正銘の115系ファンだ！信州の鉄道とお気楽のブログという形で
経営していたが、ブログを閉鎖した。
先ほど自宅に長野県警が来て事情を聞かれた。逮捕にはならなかったが
精神的に落ち込んだ。これ以上ブログは辞めた方が良いと進められ
無かったことにした。親からも鉄道趣味なんか辞めろ！と言われた。
ネット上から115系ファンは消えた・・・・・・・
鉄道趣味は211系が引退するまでは続ける・・・・・・・・
さよなら・・・・・・・・
994 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 23:29:40.13 ID:W0o30/380: やっぱり233や235導入されてもいいや

どうせ一般のお客様なら209系より233や235が良いだろうと思うだろうから

ここで233とか批判してもしょうがないもんな
995 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 23:42:54.81 ID:W0o30/380: 千葉の房総209系や総武快速線E217系がいなくなるのは寂しいし209系やE217系が寿命が来たときに
235が房総や総武快速線に導入されるかもしれないが
それでも乗客をより快適に目的地まで運べるならそれでいいです
996 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 23:54:28.19 ID:W0o30/380: 233も製造して導入したのなら最低でも15年ぐらいは使っとけ

南武線の209系0番台ナハ32編成でも17年は更新なしで使ったのだから
997 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 23:59:52.99 ID:23xry7i70: どうせ209系出たときは叩いてたんだろ？
あ、ガキだから生まれてないか
998 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 00:09:13.58 ID:/zvguwLP0: >>997
いや、叩いてはいなかったぞ
209系は最初から好きだった
999 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 09:31:06.75 ID:J30YMzFT0: last train
1000 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 09:51:50.94 ID:KGcNF3Kr0: 次スレ
E233系 Vol.39©2ch.net
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1001 ：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。