「都内タクシー会社！歩率！」 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>4枚

各社の現在の歩率の情報を共有していきましょう。
歩率は高くても手数料も高いなどの細かい情報も助かります。

足切りによって歩率も変わるので、そこらへんもよろしくお願いします。

日建てのＢ型賃金。
足切り37000円で61％から最大67％の累進歩合。
但しボーナス・退職金無し。全て含んだ歩合です。

>>4
いいな

やらずぼったくり経営者

歩合だけで判断は危険
車は新車で導入しているのか、クレチケ手数料の有無、事故やっちゃった場合の負担金
交通違反、センター違反やちゃった時のペナルティはどのくらいなのか
山手線の中へ入るまでどのくらい時間を要するのか（足立入谷、六郷などはかなり不利）
社長がキチガイではないか、無線は公平に割り振られているか、シフトは公平に割り振られているか
洗車スペースはキチンとあるのか等　総合的に判断したほうがいいよ

>>7
それ全部満たす会社なんて今あるのか？

ワイが個人受ける為に２年半居た会社。
12勤、出入庫15時間で最低保証が15万、休や日勤で帰ると引かれる、無事故精勤5000円、勤務が足りなくても38万以上でどちらもカットはなし。38万を超えた分の6割が歩合手当。

事故等の制裁金無、カード手数料、障害等の割引、帰りの高速(行きと同ルート)は会社持、時間等の指定料金400円はチップ扱い。交通費一律3000円、扶養、住宅等は無。正月のお年玉1回と年数回の講習参加は1000円

転職の参考にしますので出来れば会社名のヒントも入れていただければとm(_ _)m

>>9
ワシ等のとこは11勤で48万以上56％未満50％以下且つ
有給・振替等当然の権利一切認めんよ！不満即退職強要！大井

足切りってみんないくら？

部率は基本的に５０～６５の間だろ
足切りで４０台に

>>13
ウチは12出番目迄に50万やっとけばOK
日切り無し

まだ胡散臭いインディーズの宣伝スレにはなってないな。

月給歩率52％、
別途プール金10％(4･8･12月それぞれ上旬支給)

僕、移籍希望者なんですがお金がなくて日払い対応してくれる会社を探しています。できたらB賃で手数料なし、高速代なしの会社だと嬉しいです。保谷、東伏見駅近辺に住んでます。交通費往復500円位までで探しています。
売り上げ70万位で61%位が希望です。

日払いならファック１番流通へ

そんな会社ねーだろ

>>18
現任ならファックや七福が50出してる。
足りなければ更に貸してくれるぞ。

日払いならイースタン某社が売上の３割までOKだったかな。

今はどうかわからんが日興は70売り上げで寮費ひかれて手取り23万とかいってたよ、。
しかも洗車機が千円で自分で洗うのだと。
どんだけぼる会社だよ。
今は知らんけど、典型的なチョン会社だね。

>>23
日本交通？

>>273
日興の寮は2人で一部屋だよ
広いワンルームらしい
家ぐらい借りればいいのに

>>25
日本交通？

バッタ

挑戦ヒオコシだろ。

日興はA型賃金だから、給料安くてもゆるく働きたい人には最高の職場

>>8
平均高めはチョッカー三和だろうな

>>29
kwsk

完全歩合給

>>24
>>26
タクシーの業界用語で

日本交通　の略称は日交　にっこう　と読む。


日興　は　ひおこし　と呼ぶ、別会社。

日幸はどう区別すればいいのか

>>34
ニッコーでよし

>>33
大体猿って言ってないかｗ

>>35
区別になっていない

4社G。11出番48万以下で48%、以上だと58%以上。60万平均位でも62%だった。公出は一律65%。茄子は梨。

>>38
追加。
手数料関係無し。
帰路高速、高井戸、錦糸町、葛西等会社負担。
最高速度120まで、休憩2時間以上の優良営業所。

何処？

カード手数料取らない会社は概ね歩率が低い

>>41
そうとわ限らない

脱税した中指の歩率は？

>>43
脱税w

底辺下手クソ💩ドライバー共め！！
タヒんでくれ！特に深夜の奴ら！基地外多すぎだわ！ゾウリムシが

>>43
60

>>30
チョッカー三ツ矢も良いらしい。ただ車輌がボロボロだが

歩合良くても車がボロで客が引くから営収上がらずと
同じ労力で歩合少し悪くても看板力で積み易く営収入上がる。
微妙な現実だ。

２社は部率は低い
その代わり乗せやすい
４社と言うが実質は２社

ボロ車なら 事故って廃車なっちまっても あんま怒られないとゆう長所もある！！

当たり屋の副業も(ry

良いスレだね
私が個タクになるまで在籍してた会社は
低歩率高足切り、有給も消化出来ず
帰路高速もほぼ自己負担
カード手数料7%乗務員負担
内勤の何処も変わらないよ!って言葉を真に受け在籍してた
個タクになって、同業他社出身の人等の話を聞いて
自分の10年ちょい、他社に居たらどんだけ生活が楽だったか
個タク試験前後に有り余る有給を使えたらどんだけ…
皆さん大手は歩率が低く中小は歩率が高い？とか
歩率が高い会社は車がボロい？とか
歩率足切り各種手数料等、会社が伏せておきたい情報を交換し
条件の悪い会社には乗務員が集まらない様にしましょう。

>>41 >>48
歩率の低い会社の内勤さんですか？
歩率低くてもカード手数料高い会社もありますよね
ぶっちゃけKm本体より、車はボロいコンフォートを使ってる東〇無線のあの会社やあの会社は、Km本体より歩率も低く足切りも高く、カード手数料も高いですよね。
それと目先の金に釣られ、条件の悪い会社に流れる人もどうか？と思います。
その貸付金は、金利何%かもよく確認してみて下さい。
高利貸し会社に入ったら一生抜けられませんよ

2社グループ会社がベストだべ。煩くないし、歩率まあまあ。Gパケだし。

ひおこしは拝金主義

>>55
なにそれ？

そうじゃない会社なんてあんのか？

タクドラ転職求人サイトの サイト利用による転職祝い金っていくらなんだろう？？

>>58
10マソ

4社本体、源泉徴収票来たので計算してみた。
税抜営収1043万で年収650万は歩率62.3パーセント。
どこかに歩合率62パーセント業界最高水準とか書いてあって
嘘書いてんなとか思ってたけど、嘘じゃなかったw

>>60
税抜きからの部率だから、運転手って騙されてるんですけどね
消費税まで運転手が全額負担しているわけですから

>>60
どこだよ教えろ下さい、こちとらナイトで1200万やって年収700万だよ

>>59
求ドラ？？

>>62
大和猿江

>>64
大和は今変わってる
新しく入ったやつは60%だからそんなにならない。
まぁ毎月抜き85やればそれくらいになるかもだが…

>>63
タクQもそうかな

>>60
よくそんなに売上できるな
やっぱり四者本体だと美味しい無線が入りやすくて
グループだとゴミ無線が多いのか？

>>61
ホントそれな
個タクなら事業者だから消費税やカード手数料を負担するのはわかるけど
なんで法人タクの俺達が消費税やカード手数料負担しなきゃなんないんだよな
既に売上から40％も会社にピンハネされてるのにブラックすぎるわこの業界

法人タクドラが1000人以上で集団訴訟したら100％勝てるよねこんなむちゃくちゃな負担

100歩譲っても
消費税やカード手数料負担は会社と社員とで50％ずつの折半だよな
100％運転手に負担させるのは絶対に労働基準法違反だわ

客が払っている消費税に何を言ってるのかな？
それはお前の売上じゃないぞ・・・
カード手数料は会社と話すか移籍すれ

んだ。最初っから手数料無しの会社入ルっきゃねえべょ

>>70
客が払った消費税だが、
会社は、受け取り消費税から
経費などの支払い消費税を
引いた金額を納税するから、
実際は8%も払っていない。

10回乗務のうち1回は消費税分の為に働いてるってことですよね
会社にとっては大事なお客様w

たしかに社員が消費税負担とか他業界では聞いたことないな
個人タクシーならわかるけど
しかも全額納税してないなら犯罪だ
さすがブラック

さすが雲助の馬鹿さ加減よ

オマエモナー

>>62
黒猿ですよ、ただナイトやってる営業所は鷹だけ？
更に、組合の機関紙によるとナイトは
歩率が低いとのことでおすすめできないぬ。
>>67
猿の無線は確かにスマホのクソ無線も多いけど、
土日はけっこう助かるし、俺の場合トータルでみると増収よ。
無線は客が無指定なら本体黒⇒本体黄色⇒グループ黒⇒グループ黄色
の順で配車されるらしいんごよ。

実用興業か日幸か帝都葛飾で迷ってる。葛飾区や足立区特に綾瀬近辺で無線営業バッチリな会社はどこかしら？

>>78
今時自社ホムペもないようなところは除外が吉。
よってその中では実用しかありえない。

>>79
実用は上の人ががアレすぎて脱北者多数
(ウテシどころか内勤が他社に移るレベル)。
個人的にはその三社はどこも薦めない。

内勤にバイオレンスな方がいらしたからね
最近他グループに移ったところで知らん振りしてるがね

日本交通は５４％ですか？

プール込みで54とかボッタクリすぎやろー

プール込みかよ

酷えな…これ運転手は知ってるのか？

やむを得ませんな

オレのとこ計算したらプール込みで52%だわ
それでしかも事故補償なし、モニター、苦情でペナの罰金徴収あり
名古屋の大手だけどやめた方がいいのか？

東京来いよ、びっくりするくらい楽に稼げるはず

>>88
適当な事言うな。稼げてないだろ

稼げてるよ 捻出650万位
30代ならOKだろ

>>89
名古屋のタクシー事情を知ってるわけじゃないがニュースとか聞いてると地方はヤバいんじゃないの？

東京新規ハイヤーだけど 年収500保証だよ。

500保証とかどんだけ馬車馬のように働かせるんだよ

ハイヤーで500じゃ保証給レベルだろ。
普通に1000万プレーヤーがいる世界だし。

元東京大手ハイヤーだけど1000万とか私生活全部捨てるレベルやぞ、普通にとか言ってやるな

都内のドライバーです。入社３年目。黒ではないです。
だいたい手取り３１～３３万くらいです。先月は接触事故をやってしまい、
そのときには、１万円台で帰ってしまったので、手取りはマイナス２万くらい。

プール金は８％。４月、８月、１２月と　だいたい１５万くらいの手取り。
歩合は５５％。

高速代は自腹。スイカ、クレジットなどの手数料は８％引かれる。

初乗り４１０円の客なんてほとんどいない。安くても６５０円とか。。
ロングは減った気がする。実質の値上げですから。。

それでも、運賃改定前と歩合がかわってないということは、近距離客をカットするかにかかってるので、
ばあさん、障害者、女は無視。所得低めな町には、いかない　ということは徹底してる。

http://imepic.jp/20170307/093660

>>96
甘いな
おまえ嘘ついてと言うより嵌めるきだろ

低所得、老人、障害者はチップをすこぶるくれる。一日3000円はくだらない

手数料8%なんて会社あるんかい？

タクシーでクレジットカード払いすると、手数料の8%はドライバー負担になる
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1473741543/

52固定　プール10　足切り13出番までに40
カード・未収手数料無し　マイク代無し
4社グループ

>>99
普通はクレジット会社が3%だから、
全額乗務員負担でも3%なのだが？

足切りって具体的にどう歩率が変化するの？
ウチは無いので想像つかん。

会社によるけどうちは53%→46%
当然プール金も出ない

タクドラで車擦った会社に出戻りって可能ですかね。今のところ、無線鳴らなすぎて辛い。

>>97 そうなんだ。でも、いい思い出ないですけどね。１日３０００円は盛ってないか？
まあでも、いいんじゃね。おなたの走りに客がお礼としてくれるんだし。

>>101 クレジット、タク券、パスモ、ID　ぜんぶとられる。搾取だよな。
なんか、次世代タクシーになるころまでには、撤廃の方向らしい。いまは搾取されまくり。

タクシー券でも搾取されるって・・
ぼったくりカンパニー確定！

ハイヤーの平均年収５００
ないない
５００以上稼いでる奴はいるだろうが、それはろくな生活じゃないし一部だけ

>>102
うちは足切りされたら
車あまってない日は出勤できなくなるお
要するに12出番とか出れなくなるから
ほぼ解雇だね
生きていけない

うちは足切り12出番で32万
有って無いようなもの

>>109
1出番2万6666円って...
ちなみにソレ切るとどーなるん？

>>110
東京都最低賃金支給でプール没収

2万6667円で最低賃金超えるってこと？
その会社、最低賃金計算するのにどんだけ休憩時間設定してるんだよwww

足切り行かなくてもいいやって奴が一定数いるのも問題だと思うがな、毎出番1万とか2万とか酷い日は5000で帰ってくる奴がいるんだよな隔勤だぜ？そーいう奴らにとって最低賃金は神様の贈り物だな

>>113
そういうのは生活保護受けてんだよ

>>105
その手の人種も色々だが小狡いのが多いよな
ベビーカーとかは近距離が多いのに態度悪い横柄な女が多い
旦那も一緒だと旦那も横柄なパターンが多い
スーツケースも水商売関係者以外は近場駅の地雷が多い
うちも同じく搾取されてるよ

>>115
ベビーカー女(夫婦)同意だわ、あいつら平気で通行の邪魔になるとこに止めろとか言うし、小声で道がーとか言い出すしな世の中の全てが自分達中心なんだろーな

>>116
ここ最近の俺は乗車拒否してるよ
あの手のゴミ客をのさばらせてるのが日本交通だと思う
日本交通の新人とか道もろくにわからないくせに
手さえあげれば何でも喜んで乗せるからな
猿や猫だって手さえあげれば乗せる勢いだ
昔の業界は短距離は二度と乗らないように教育してたらしい

>>118
四社グループに入って寮に引越す

>>118
日交美輝
接客うるさいけど稼げるし変な手数料無し
15時出庫で帰庫リミットは翌昼12時

119さん
大日本帝国の４社に入って寮に引越す・・・ご回答ありがとうございます。

自宅は古いですが持家です。寮を希望しておりません。

本当に心ある、優しいタクシー乗務員さん良きアドバイスをお待ちしております。

120さん
ご回答ありがとうございます。

「日交美輝」さんって、どの辺にある会社ですか？（何区のどこですか）

何事も厳しい世界です。そちらの会社さんはクオリティーを売りにして

いるので接客に厳しいですか？初心者にも安心して働けますか？

120さん
「日交美輝」さんは足立区中川ですね。ＨＰを見つけました。
早速の情報に感謝しております。

ＨＰの事実は本当ですか？どちらのＨＰも悪い事は記載しないので・・・
現役の優しいタクシー乗務員さんの生の声の方が真実味を感じます。

引越ししなくても四社グループを進めるけどな、俺はもと緑の無線だがあーいったところは新人は放置されるかダメな輩に染められるイメージしかない

四社本体は洗脳じみたことされるとか噂だけどグループならまずないし周りは売上安定してるから新人に対しても親切だし、出番とか有給もうるさくない

下手な会社入ったら洗車の仕方すら教えてくれないぞ

タクシー乗務員になろうとほとんどの人が続かず辞めていくことをご存知か？
条件は気にせず、家からできるだけ近い所にしとけ
まずはタクシー乗務員としてやっていけか？の方が重要だろ
家から近い会社を選び、身体を労りながらやった方がいいと思うぞ
条件の良い会社はそれからだ

124さん、125さん
貴重なご意見ありがとうございます。

賛否両論の中・・・会社選びに悩んでおります。

>>126
こんな所で賛否両論とか言ってないで、近い所から突撃して話聞いて回れば良いしょ
貴方が若いなら、大手二社も見て近所の中小と比較してみれば？

その為の保証期間だろ？期間内放置されてまともに稼げずに焦ったあげく無理して事故したり違反したり身体壊したりした結果やめていくんだよ、保証期間内にしっかり仕事のしかた自分のペースを確立するのがこの仕事続けるのに必要だと思うけどな

あ、ちなみにタクシーやるならって話な、タクシー以外の選択肢があるならそっちにするべき

タクシーは乗務員の転職は日常茶飯事
この会社一筋です！という人はほとんどいない
まずはタクシー乗務員としてやっていけるか？だと思うぞ
そのためには絶対に人身事故しないこと
事故しないためには家から近い会社にすること
給与保障がある会社にすること
仕事に慣れて一人前になったらもっと稼げる会社に行くぐらいで良い

>>127
ちゃんとレスを読め、実態が知りたいんだよ説明聞きに行ったって都合いいことしか言うわけないだろ

うーん、なんか話が噛み合わないから最後に最近の大手(グループ含む)は現任お断りが増えてきたから安易に転職もどうかと思うよ以上

おう、すまんかったな
あとは頼むわｗｗ

明け方に終わる職業だからなあ
１時間かけて四社に通勤する価値あるか？
四社に入っても１年以内に６割は辞める
それでお察し

>>123
HPに書いてあることは本当だけど、ほんと接客厳しいよ
んで採用基準が日本交通本体より厳しい
その代わり入社出来たらそれなりの乗務員生活送れるよ

タクシー業界未経験者限定募集！
このような方を望んでいます
○接客業が好き
○会社を大きくしたい
○前向きで向上心がある

このような方は残念ながら弊社には合いませんので、他社への応募をお勧めしています…。
○接客なんて関係ない
○自由気ままにやりたい方
○自分だけ稼げれば良い
○個人主義

未経験者のみ募集がポイントで入社したら
デパート並みの接客研修と毎朝声出しでもやらせるつもりか？

おはようございます。皆様の貴重な生のアドバイス非常に感謝しております。

どの世界も口説き文句や偽りの内容は変わりません。

現役のタクシー乗務員の意見のが、真実だと思います。

本題の通り自宅付近（葛飾区）で比較的良心的で初心者のオススメを

探しております。

まあ、都内タクシー会社の全てを知ってる人はいないからね
歩率や手数料、高速代、事故補償、足切は面接で聞くしかない

勉強不足で申し訳ないですが、都内だけでも３００社近くのタクシー会社が

ある話しを聞いております。

面接で確認の前に、その目当ての会社のタクシー乗務員さんにダイレクトに

聞く事もありですか？人間によって回答は異なるかもしれませんが・・・

どなたか？自分の勤務されてなさる会社の状況や周辺の同業者の質問を受け

た乗務員さんはおられますか？

※　素人ながら聞いて良い事なのか、失礼にはならないか、わからず。

まず、君が周辺の会社の分率を調べてくる位の気概を見せて欲しいね
初心者様だから情報クレクレだけじゃ、なかなか難しいかもね

139さん
ありがとうございます。いわゆる攻めの姿勢ですね。
この世界はそんな甘くない！適切なアドバイスを
真摯に受け止め致します。

情報クレクレ君にはこの業界向いてないよ。
自分で探して取捨選択もできないやつには向いてない。
やる気あるなら４社本体入ってから付け場なりなんなりでリアルな情報集めて移るんだね。

>>128
タクシーだけは辞めとけ

他にあるだろ

乗務員になりたい人に辞めとけはあるまいｗ
60才過ぎてもできる仕事はなかなか無いから
とりあえず老後のためにやってみるのはアリ
この業界は誰にでも四社を勧める傾向があるが
まったりやりたいなら東京無線のノルマの無い会社を勧める
はっきり言って楽だぞ～
四社に入りタクシーの仕事無理！となるより良いと思う

東京無線→四社グループだけど今の方が楽だから一概に四社は厳しいというのは固定観念にとらわれすぎ

だからと言って四社が必ずしもその人に合うかと言われればもちろん否である

どれだけ稼ぎたいとか月の勤務日数とか初心者に優しいてだけじゃなく具体的な希望を述べるべき

稼ぎ方は人それぞれ、そこを押し付けあっても水掛論にしかならないこればっかりは自分でスタイルを確立するしかない

60以上はタクシー辞めとけ
事故ばかりで免許なくしてる。

人身事故したら人生終わるぞ

アホだなあ
個人でマイペースにやったら良いじゃないか
細々でも老後にやるメリットがなかったらタクドラなんてうま味ない

>>138
弁当持って青山公園行け
各社揃ってるぞ
缶ジュース1本でなんでもペラペラしゃべりそう

オレはシカトするけど

>>147
こいつバカだから、紹介料狙いのドラに条件良さそうに話されて騙されて爆死しそうｗｗｗ

>>148
面接のときにきちんと確認すればいいだけ

タクシー業界は怪しすぎるからなｗ
どの会社も歩合や細かい条件は社外秘だから会社選びに躊躇して当然だよ
客は少なく空車ばかりだが各会社の車庫には乗られてない車がたくさんある
歩合給なので足切りやらせれば会社は損しない
嫌ならかかった費用を返金させ辞めてもらえばよい
年がら年中大量採用してる理由はそういうことだ
みんなわかってるのにはっきり言わないから言う
甘い書き込みは全部そういう立場の人だよ

会社選びはタクシー業界も一般社会と変わらない
面接をして雰囲気が良く空気が自分にあってるところに入っとけ
それが一番間違いない
歩合が良くても嫌な上や管理者がいたら続かない
雰囲気悪い会社はそのうち出社も苦痛になる

労働集約型産業は会社に舐められたら負け。
わかってない馬鹿おおすぎ。
会社舐めれる位の器があってこそ、タクシー業界に踏み入れるのに、バカニートとか自分の物差しで意見すんじゃねーよカス！

皆様の貴重なリアルな声は非常にありがたいです。
アドバイスに感謝しております。

皆様がタクシー乗務員になった時と・・・たぶん同

じ理由で考えるようになりました。何にでも厳しい

このご時世、皆様も頑張っておりますね。

>>151
底辺ニートの自己紹介すんなや
会社に舐められないようにとか言ってるコミュ障のおまえは
なにやってもどこ行ってもダメだろ

>>152
黙って日の丸にしておけ
俺のお薦めは色々な情報から日の丸グループと帝都グループ
俺は四社から移籍したくらいだ

>>154
日の丸、帝都の50万時点の歩率は？
足切ラインとお願いします

自動ブレーキ比較まとめ スバル車が技術の差を見せつける　
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/omJFYtPaksY!RDomJFYtPaksY!aZed4kuFsJs!RDaZed4kuFsJs!310#


対歩行者自動ブレーキ試験 11車種まとめ　28年度前期分
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/blVbfsszk9s!RDblVbfsszk9s!nChgPNldOn4!RDnChgPNldOn4!620#


欧州の自動ブレーキ性能試験をまとめてみた改　ユーロNCAP 2016-2017
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/96-o012rG5U!RD96-o012rG5U!0vBiWKIyseY!RD0vBiWKIyseY!735#

本当にタクシー業界（会社）によって、マチマチな待遇なんですね。

まだ未知聖域ですが、現職のタクシー乗務員の皆様にとっても実に

奥深い世界。ヤルからには稼ぐ事が最終目的ですが、今は未経験者

としてベテランタクシー乗務員さんのアドバイスが貴重な情報源で

す。どの世界（業界、業種）も会社は信じてはいけないと痛感して

おります・・・皆様と同じく生き抜く人生を模索中でございます。

>>155 50万時点での歩率
私が在籍してた東京無線の〇産は48%
足切り12出番出れば45万それ以下なら52万
つまり有給使ったら5万平均の乗務員は、約10%歩率カット
その他カード手数料他手数料満載
殺伐としたいい会社でしたよ

>>155
足きりとか気にしないほうがいい
そんなもんは誰でもクリア出来る
日の丸は足きりないが何よりも資金があるから車両が良い
大和と帝都は四社の中では緩いしチケットの恩恵は大きいんだよ

四社、日の丸、東京無線、チェッカー
それぞれ車が違うの？
どこの会社が運転していて楽なの？

これか

http://headlines.yahoo.co.jp.jp.gu-ru.net/201700313-00000080-mai-pol

>>161
てめぇいい加減にしろよ
人のうらみかってるとろくな死に方しねぇぞ
苦しんで死ね

>>162
踏んだの？アホやろおまえ

>>161
良い大人が何をやってるの？
市ねよ、キチガイ

>>160
黒はスーデラで一緒。
非黒は会社によってクラコン。
問題はタイヤ。
4社でも、冬に4輪スタッドレス履かない会社がある。

ジーパケは？

スーデラはみんなジーパケじゃないの？
クラコン乗りなので判らん^_^

スーデラの上にGパケ
内装が違う
最近はGパケ入れられなくてスーデラにするところが増えた

あなたは、現状に不満はありませんか？

不満を完全に消し、あなたの願いが叶えられるならどうしたいですか？

幸せな人たちはすでに実践しています。ここは必見です。


ダウンロード＆関連動画＞＞



http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs

http://noroi.top/noroi.top.product.html

６０％以上の会社も沢山あるのに、なんで日本交通は５４％なんですか？

>>170
AB型賃金は基本給、歩合給、賞与等で歩率のパーセンテージが変化するからな
基本給の歩率だけ比べてもしょうがない

http://www.drivers-work.com/taxi/guide/salary/

プール金入れれば60超えるっしょ、給与形態ごっちゃにしすぎ

欠勤控除無くて完全歩合の会社に移りたいわー
そんな会社あるのか知らないけど

本体はプール金入れたら63%だけんども。

リッチだねー

プール金、難癖つけて没取されっから合算はおかしいぞ

タクシーの場合、ボーナスといっても従業員の売り上げプールしてあるだけだからな(笑）
まあ１、２％の違いはあれ、月給５０％ボーナス１０％で６０％のところが多いだろ

働けず金が一番必要な時にボッシュート！

俺の金とっととよこせ！って感じだよな
結局タクシー会社は一度破産してたり
２代目３代目のボンの家族経営で
資金が潤沢にあるわけじゃないんだよな
世間一般の会社は業績が悪いと
ボーナス時期に資金繰りに走りまわるわけだが
タクシーは逆でボーナスなんてものは出す余裕は最初からなく
従業員の売上を日々の資金繰りにまわしてるってところだろ

プール金という人質…いや金質

プール金無くて歩合率高い所がいいよ＾＾

事故の負担金や免責の金、就業祝い金の違約金がスムーズに支払われるためにプール金が存在する

利息くらいつけて返せと言いたい

日交いたけどプール金併せても60%もなかったな。俺の売上が悪かったからかもしれんけど。なんか給料計算が複雑で殆どの人が多いわかってないような会社なんだよね。昨春されてた可能性もある。

移籍して普通に仕事するようになったらわかりやすい給与だし手取り10万くらい上がった。

ちょっと誤字が酷すぎた
殆どの人が多いわかってない→殆どの人がわかってない

昨春→搾取

60万そこらじゃどこ行っても差異は無いからなー
ガツガツやる意味もないでしょ

>>185
６０万で６０パー
６０万で５０パー
軽く搾取してるわりには恩着せがましいあの会社

>>183
60万の売りで手取りが10万変わるって、移籍先が65%だとしてもニッコツの歩合45%とかになるんですがそれは。

中学数学も出来ないお馬鹿雲助の妄想垂れ流しに突っ込むなよ恥ずかしいな

ご意見は色々あると思いますが、
タクシー乗務員が最有力ですかね・・・
どれも同じでしょけど１からイヤ０から
スタートとなる仕事の中では最有力に見え感じてしまう。
即面接よりは、まず合同説明会ですかね？

まあ、ニッコツに一方的な恨みでも持ってるんでしょう。

>>187
普通に仕事するようになったって書いたのは日交時代はサボってたんだよ。単純に売上も上がったってのもある。しかも60万とか一言も書いてねえぞ。

あと組合費で一万円（組合で入る保険も含む）くらい取られてたのがなくなったのとかモロモロデ10万円上がった訳よ。部率は50～52くらいだったはず。プール金入れても60はなかった。

一応退職金があったけどさ

売上あがったら給料上がるのは当たり前だろ馬鹿。

ビッチがいる会社ありませんか？

68のビッチならうちにおるよ

>>194
ひいおばぁちゃん

新立川交通のタクシー
運転手が信号無視してたのに
めっちゃクラクション鳴らされた！
運転の前に信号の色勉強してくれないかな

板橋区の日の丸の某グループ会社で3年やってますが会社変わりたい今日この頃
チェッカー宮城か思い切ってインディーズの山城やIZUMIあたりにするか悩ましいところ
板橋区でどっかいい会社ありますかね？

>>197
ムゲンだろうな

>>198
それだけはないわ
ムゲンと三洋だけはない

　729

１１勤務最大５６％、欠勤１で５０％、日曜休日制につき盆正月GW関わらず
足切り４万８千５００円以上厳守の当社は？居着きません。大井

>>201
そんなクソみたいな会社あんのかよ…

IKEDAの後ろに書いてある歩合65%は罠ですかね？中の人います？

中堅未満ならどこにいっても大差ないよ、どこもキングオブ雲助の集まり

>>201
ハンドルカットは？
高速代金は？
クレジット手数料は？
車両代は？

>>205
聞くだけ野暮ってもんよ
同じ日の丸グループ会社でやってるけど大井の雲からは愚痴しか聞かん

>>206
駅付はハンドル時間除外は皆さんの所と変わらんでしょう？

あの会社が運営できている事に驚きが隠せない

>>207
甘々なとこだな

お前ら本当に駄目だなぁ
全然情報集まってないじゃん

しっかりしてくれよ！！

楽園は荒らされたくないんだよw

あ

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム（BI）の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆

賛成賛成

い

都内に行く必要あるかな 東海地区 売上からみると６５％は年三回のボーナス含めて越えてるし 会社の寮は２ＬＤＫで三万だから生活はかなり余裕 チケットで毎回ロングは当たり前

東海凄いな

>>216
誘惑に負けて支出が増えるヤツの方がおおい。
おまえもすでにその誘惑にまけてる

日本交通５４

ボーナスモドキ合わせても行って59

５４
プラスボーナス分４
合計５８

病気したらボーナスなんてボッシュートやん
あてにしてると痛い目見る

病気に限らず、何かある事は少なくないので、ボーナス分は頻繁に会社の儲けとなる
実質５４と思っておくといい
４はおまけみたいなもの

>>216
どこの会社？名古屋は稼げないのが定説みたいだけど

大体"東京都"で生まれてもないのに何故わざわざ来るんだよ

５４の日本交通より、６４のチェッカーの方が向いてる人も多い
自分で稼げるなら歩率高い方がよい
アプリや専用乗り場に頼らなくてもいける人

>>226
おいおい、チェッカーにもアプリ(たっくん)や乗り場(数カ所)はあるぞ。

>>227
あるけど、日本交通にそこは負けるでしょう

チェッカーは64でもカード手数料とか取られるだろ？

>>229
どうでも良くね？
大手中小で、ないフリしてそれ以上に取ってるとこあるよ

>>226
売上60万程度でもそれなら良いよね

高率なら手数料や事故負担あっても良いし別に気にならない
問題はノルマ。ノルマが全てのやる気をなくす。

>>232
ウチはノルマ無いけど
結果として全然やらない人多数だぞ？
そのうち会社が無くなる。

足切りあると苦しい

>>224
名古屋は稼ぎはボチボチだが歩率がどこの会社も糞
ドンブリ計算で大手はプール込みで50～55%その他は55～60%ぐらいかな

名古屋で慣らしてから東京行こうかな。つばめor名鉄タクシー

名古屋じゃ稼げない

カード手数料はない方がもちろんいいけど全員がカードなわけでもないし日交よりはいいかもな。俺は日交から他社に移って年収上がったよ。

>>238
写メはよ

NHK教育を見て53245倍賢くロンドンタクシー(c)2ch.net
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1501316556/

超難関タクシー運転手試験　ロンドン　ブラックキャブ

チェッカーで６０超えてる会社で探してるのですが、いいところありませんか？
高ければ高いほどいいです
理想は６４くらいです

ない。
あっても手数料地獄で60割る。

ウチは手数料入れても60は超えてます。

チェッカーとしては平均的なのかな。

64は高望みだとおもう。

>>243
どこですか？
興味があります

>>246
チェッカースレにどうぞ！

チェッカー最高

６０超えのチェッカーはオススメ

チェッカーは何時でも行ける

对元器件选择及常见故障分析、电源、时钟、电路板噪声抑制、抗干扰设计、
电路可靠性设计、电路测试、高性能PCB的信号及电源完整性的设计，有极丰富的经验。

頭狂無線でも ほんの何社かゎ条件良さそうなカンパニーあるね。

>>252
ある
日本交通から流れてきてる

>>252
どこどこ教えてよ！西側だったらぜひ！

不二交通
明治自動車

>>255
おんぼろセドで手数料取られて内勤うるさい。
不二は今、稼働いいから会社が強気と言ってたよ

ヒオコシ

>>254
残念ながら 良さげなタワーズは東東京ばっかなんだょな 本所とか八千代。

本所(ぇ

毎月チェックはするが
本所募集してないよな

>>260
職安のほうは出てるょ。

休車だらけだよ

マイカー持ってない奴にゃ、通うのキツいかもな 場所的に。

私もチェッカーで良さそうな所を探しています。

お前らホント駄目だな
全然情報上がってね～じゃん

自身の在籍してる会社の歩率を報告しなさい
いいですか？
これは義務です

>>265
義務なき事を強制するのは犯罪です

歩率良くてノンビリしてるとこの情報なんてみんな隠すと思うが。

タワー国産いいよ

バッタ無銭　MAX63.9%くらい。55万くらいやればその部率になる。

>>269
日本自交乙

タワーは70％（ボーナスなし）の会社があるから幅広い

B型で70％なんてどこよ？ヒント教えて！

その代わりクレチケ手数料16%だったりしてな(ﾌﾟｹﾞﾗ)

>>268
よく国産って批判されてるじゃん。
使えるガススタンドがひとつだけというのも厳しい。
検討したいからメリットお願い！

>>273
うちは61%で カード手数料5%･･･

>>275
今すぐ脱北だな。

70%って売上抜き90万以上とかじゃない？

リアに貼られてる求人見る限り
東京無線八千代だったかな？が
最強かな
内情は知らんが
中の人どうなのよ？

13勤でだが、この前初めて月の売上が80万いった。
給料は総支給額が45万、手取りは35万･･･
カード手数料は1万近くかかり、ボーナスプール金は8%だが、こんなものなんだろうか？

>>279
そんなもんだよ
５７％の会社だろ？
プール８％もあって５７％は、６５％もあるジャマイカ

>>279
1日平均6万か

日本交通本体。カードや未収手数料の乗務員負担なし。戻りの高速代は会社負担。ただし空車戻りでの首都高だけは自己負担あり。

新人でも62％固定。
足切りは1出番換算で約3万5千円。
固定給が18万円。

あ、ちなみに都内のタクシー会社は数年のうちに再編・廃業されて、生き残るのは日本交通とKMだけだと聞いております。ご参考まで。

>>282
スレの趣旨にあった書き込み珍しいなｗｗｗ
って事で、暇だったんで俺も

大和自動車交通江東
固定給：１８万円
歩合給：（月間営収－月間足切額）×６０％
足切額：平日30,000円　土曜29,000円　日祝28,000円
公出営収：６０％
有給手当：一日につき、前3ヶ月の賃金÷前3ヶ月の暦日数
賞与支給率：６０万以上１％　６５万以上３％　７０万以上４％　７５万以上５％　８０万以上６％　８５万以上７％　年３回支給
復路高速：支給あり。東名、京葉は首都高部分から自腹。首都高→首都高も自腹。
手数料：手帳割引含め、一切なし。

んー、仕事しないと歩率低いのかな・・・

みんなどこも結局は一緒みたいだな
シンプルで分かりやすいほうがいい

>>279
それどこよ？

固定給ったって休んだら0だろ？

>>282
デタラメ乙

>>282
新人は59%だよ嘘つくな

売上から、消費税引いた分の部率だからな
１０００円稼いで６０％の部率なら６００円貰えると思ったら大間違いだぞ

>>278
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1442724269/

kmグループの増田グループ(大丸 東京ナイト 森永)も良さげっスね。 手数料一切無いみたいだし

東京ナイトって内勤が運転手に刺されたところだろ？
怖い怖い

1円たりともお得ではないプリカ(10回分)でしか動かない洗車カードを買わせるまだやってるのか？(大丸

洗車機で金取るの？

はい、乗務員に洗車カードを買わせて洗車機の支払いしていますよ、増田3社は。
「手数料一切無い」その代わり色々とと引かれ過ぎます。
3社の中では大丸が一番ひどい、森永とナイトはおなじくらいかな?

車通勤者から駐車料金取る会社も有るらしいね

企業なら自由だと思う。

官公立の学校、役所、警察、自衛隊等の
職員からの駐車料金は月に一万円程度は絶対に取るべきだと
数十年前から思っている。
市民の税金から役所の土地は出ている

彼らは通勤手当を貰いながらマイカーで敷地内に横付け出来る特権をｗ

>>296
何処の公和自動車ですか(古

>>291
家無し宿無しの奴にゃ イイかもね。独身寮 家賃 半年間無料やっけ

>>297
都会人の発想

関東、関西、札幌市、名古屋市、福岡市等の都会の占める人口は１億以上
日本人のほぼ90%以上は都会人ｗ

>>301
釣り？あまりにもアホな書き込み

熱いゼ！ 京浜キャブシステム！！

西東京行きは疲れる
帰りはもっと疲れる
もう帰ろう

質問失礼します。
現在商社営業です。
転職してタクシードライバーの仕事に従事したいと思っています。
ここ半年内に進路変更と一時停止違反で3点切られているんですが、面接時にマイナスになりますよね？
これから数社面接しようと思っているのですが、不安でしょうがないです。

そう言う所を不安に思ってる様なら
この業界は向いてないよ
3点貯まってるけど気にしなくていいですよね、
くらいの考え方じゃないと、
客のプレッシャーに負けてすぐ潰れる。
確かにマイナス要素だけど、
3点は絶対的な不利事項じゃないから。

>>305
マイナー系会社なら大丈夫だ。大井交通 七福交通 東京タクシー etc...

>>305
taxidaisuki@sute.jp
紹介してあげる。

ありがとうございます。
少し安心しました。
頑張って面接行ってきます！

>>306
客のプレッシャーって例えばどんな感じですか？

間に合わないから急いで！みたいな？

各社の現在の歩率の情報を共有していきましょう。
歩率は高くても手数料も高いなどの細かい情報も助かります。

>>312
共有と言うのなら先ずは自分からねw

ン年前にいたけど グリーンはキツかったね～～ 日足切りが50000。今は少し楽になっとるみたいだけどネw

ゲリーソは走行キロのノルマ無かったっけ？

チョッカーのミツワは、日勤も夜勤も隔勤も足は月４８だったかな。車輌がポンコツ・コンフォートばっかなのが辛かったネｗ

>>314
今は足切り無しって言ってたけど。

チョッカー宮城
売り上げに応じて歩率がかわる
80万近くやると62プラス5という数字になる
車はコンフォートが多くて疲れる。
乗務員のガタがくる前にクラウンに替えて貰いたい

手数料等は一切無い。

ゲリは昔の足切りが土日関係無しで、平均51.000円だったな、最近は、ハンドル時間14時間30分クリアーしてれば良いらしいよ。

邪道だよな
売上や時間でノルマふっかけるなら自由化すればいいのにな
それが目的化するだけで良い結果なんか生まないし

自由化してくれるなら客と仲良くやるよ

今も昔も ゲリーンなんて全くイイとこなしだべょ。 分率高いインディーズで働くほうが全然マシだべ

40人以上乗せて5万届かず、、、
K鍋芯でくれないかな
というかなんで各社
猿の言いなりなんだ？
猿だけ410円で
やらせればいいだけだろ、、、

>>323
お前の営業方法が悪いだけだろ！！！

本人降臨か

１車１で好きな時間乗ってたこと有るんだけど１００とか普通に行くよ　穴の時間乗れるとすっげらくなんだよ
ナニがキツイって暇なのに乗務って頭イカれるよなｗｗ

法人タクシーって吸血鬼より酷いと思うぞｗｗ

金土日出れると楽だよねーー＾＾

特に早朝タクシー運転手交代時間ｗｗ

歩合でも無いんだよ　良い時間に乗れるのも大事

稼げる奴は緩いとこ移ったほうが良いかもね

無線に頼ってるようじゃ社畜だわなｗ

無線だけで稼げりゃ気楽だわなw

杉並親切は64%手数料なし

年末はタクシーを休んで運送屋でアルバイト
だって時給2000円だお

>>335
自由に休めるのか。うらやましいな
どこの会社だ！？

>>320
ゲリってどこの会社でしょうか。

せこせこ数十数百件持って２０００円っておいしいのか？

苦行だな

>>337
http://2chb.net/r/traf/1505035634/

40人以上乗せて5万行かないって、
ローカル駅付けだろ？

それ、年金貰ってるお爺ちゃんが、
年収押さえて営業するやり方だよ？

中に入れ。

トンボには便利ｗ
ワンメのローカル駅付け

>>120
http://2chb.net/r/traf/1453756645/

>>295
おたく、全然わかってないね。

いろいろってなんなの？？

23区ローカルだと40人さえいかないだろ。

タクシー始めて2年経つがほんと天職だったわ
高卒・ニート歴3年・資格なしの俺でも月収40近くもらえる仕事は他にない

>>345
40歳過ぎた工場作業員で年収400万以下なら検討してもいいかもな

そもそも年金爺さんは40人もやらないから

99％のお客様は
「ありがとう」って言う。

10％のお客様は。
「おつりはいいよ」
って言う。

こだまでしょうか？

>>348
いえ、のぞみです

ダウンロード＆関連動画＞＞

>>348

計109%か？

>>351
お礼とチップの客もあるだろ？
頭悪いな

ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

Q0BPW

>>291
キロメのコジキのキムさんグループ

このスレは下記スレの後継スレとなります

【都内タクシー】会社変わりたい人の情報交換板【移籍】
http://2chb.net/r/traf/1500245578/

>>348
いいえ、なすのです。

埋め立て終了

私鉄京王ってどうですか？

>>385

マジレスするとワタスの会社に元京王の人いますけど、福利厚生は良くても細かい事が色々うるさいそうですよ、出庫、帰庫時間等々、最近の話はしりませんけど

昭和です。足切り473
61％
以下50％

カード手数用など6％引き　無線とGパケひかれます。有給はつかえるが給料に響くからな。

>>360
昭和って東京無線の？
かなりブラックだな、手数料取りすぎだろ

羊羹組の不二よりは全然マシだぞ

不二って求人見たら欠勤ペナルティなしとか書いてあったがそんな悪いん？
手数料がきついとか？

今は知らんが中央無線時代は手数料10%だったぞ

東京無線昭和です。ドライバーの雰囲気はいいけどね。
今時手数料はブラックだよな。
中退金もないから宮園に行こうかと

>>365
悪ゾノって、8%じゃね？

>>365
悪園はない

>>356
キュウリですか？

悪園さん今は0ですね。
あまり悪い話は聞かないけど最近働いている人いますか？

>>370
いても戒厳令出されてそう

まともな所は
転職サイトに
求人がない所

このスレタイだとすっかり過疎化したな

ゴミが来なくてよい

>>373
景気も少しは良くなってきてるし求職中の人はもっと楽な異業種に行ってるんじゃないかな

近所に東都の営業所があるんで行こうかと思うんですが、待遇とかどうかな？知ってる人教えて。

ベージュとグリーンはやめといたらとしか言えない
便器とか言われるぞ

>>376
レス漁って来い
【ベージュ】東都タクシーグループ【黒】
http://2chb.net/r/traf/1355957476/

高速の上に志村を見かけない

>>379
んなこたぁない

>>358
京王
帝都
は都内屈指の低歩率

>>381
先生、屈指というと5割切るとかですか？
車もボロくて心配なんですが京王は

>>382
えっ

>>362
あそこはいつ死んでもおかしくない年寄りばっかだったのに若い人結構増えたね
まぁ優良は無理だろな　本当に管理者も古い会社で

>>384
若いひと結構乗ってますね
古い体質というのはつまり年功序列で色々融通が効かないという理解でよろしいでしょうか？
なおかつ歩率も悪いと
一年間の給与保証以外メリットなさそうですね

>>384
内勤人事って同業者同士の交流ってないの？

>>319
マイナス8万が抜けとる
やらないとでない
後から引かれる部分が多い

>>377
>>378
サンキューです。いってこる。

猿の直系なんだが歩率は本体と変わらないんだが未収手数料が
未だに5％徴収されてるw
スイカ支払が主流なのにこれではたまらんよ。
本社直系なのに何故か給料体系が全く違うwww
面接時には手数料徴収を廃止にする予定だとか言ってたから入ったん
だが、先輩曰く数年前から同じこと言ってるんだそうだ。

入れ替わりが激しいから可笑しいとは思ってたんだよなozt

この業界は大事なことは書面に残しとかないとダメだな。

>>8
意外にうんこ

バッタにいる友人も手数料に苦しんでるw

トラックにでも戻るしかないかな、だいぶ待遇改善されたようだしね。

バッタって手数料取る会社がほとんどなんだろ？

>>392
全部だろ？

タワーカードサービスまだ会社としては生きてるだろ

http://www.iinehonpo.com/pdf/180225.pdf

http://hissi.org/read.php/traf/20180312/eC9JVngzalU.html

こいつみたいなキチガイが増えるものな
何このhtml の変態の書き込み
洗脳された馬鹿な猿軍団の猿w

バッタで手数料、ナビやら黒乗りの代取らない会社があるなら今の猿G捨てて入りたいわ。

50代女性にお勧めの会社はありますか？

>>398
埼玉県上尾市「BA･BAR オバチャンホンポ」募集 で検索！

>>399
BA･BAR オバチャンホンポwww

足立区六ツ木にある東京タクシーってどんな感じですか？

>>401
こちらでどうぞ

東京タクシー　本社移転の件
http://2chb.net/r/traf/1334835430/

元中央無線
今大和グループの江戸川区にある○同自動車
隔勤足切5万
ナイト足切3万
累進歩率で最低38%
手取り18万がやっとでした
日曜全休なので公出無
12乗務強制
11乗務だと罰金２万

>>364
大和に移行した際に手数料は全て撤廃。
ただ、四社委員会の指令で自動日報を導入したんだが
その原資名目で本給を一律5%だか下げたので、貰いはさほど変わらんという…
給与体系はAに近いAB、歩率は最高で62弱だけど足切りが38万強/11乗務。
賞与年2回、給与は月末締め5日支給今どき現金手渡し。

欠勤ペナ無しは「急な体調不良で病院を受診して欠勤の場合、領収書のコピー持参で
月1勤務に限りペナ無し」って決まりがある。
証明無しで当欠すれば一勤務分の本給は当然カット。

>>397
知ってる限りでは本所がそう。
一昨年、給与体系をAB→完全Bに改訂した時、ついでで
手数料も撤廃したみたい。
歩率は大体63前後、欠勤控除、足切りなしだそう。

ただし、給料がいいだけがメリットの会社だ、とは言ってた。
ソースは現役で働いてる仲間。

>>405
それならもっと増えてるでしょｗ

給料いいだけがメリットって言うけどそれがほぼ全てじゃね
見る限り条件すごい良さそうなんだが

車の半数がセドリックなのを許容出来ればなｗ

>>406
チマチマ入ってくるけど、辞めていく人数の方が多い
(ほとんどは第二定年で契約満了)
らしく、経営陣も組合も嘆いてるそうな＞本所
カネ払いがいいのに、なんで人来ないの？って聞いたら
「お察し下さい」って言われたけどな。

小さな会社で、なまじ定着率が高かったから
今になって困ってるらしい。

>>408
八千代と勘違いしてね？
まぁ、八千代ももうセドは十何台しか残ってないが。
本所は黒がGパケ緑はスーデラ、一応全車ハイグレード。

>>409
ダイドーの話だよ

kmグループ　新進タクシー　歩率
http://fast-uploader.com/file/7082771189479/

神奈川県も結構稼げるみたいだけど実情を知ってる人いる？

>>412
http://kpuhaitaku.web.fc2.com/serviceindex1041088.html

KM本体から移籍を考えています。
売上は90～100です。
KM本体からKMグループへ直接の移籍は不可能なので、日交グループへと考えています。

キャピタル、飛鳥(赤羽・板橋)の部率や未収手数料など教えてもらえませんか？
どこもグループは引き算が多いのでしょうか？

>>414
なんか京浜東北で通いそうな感じだな？

>>414
十条在住です。朝鮮学校出身です。

十条でチョン校出身ならエコシステムとかいいんじゃね？

３０代の独身です。タクシードライバーの会社を検討しています。
６０以上の営収で６０%の会社であれば、８０営収あげれば額面上は８０×６０で４８マンになりますが、実際に手取りはいくらぐらいになりますでしょうか？
会社により色々引き算あると思いますが、一般的な感じで教えてください！

また、下記の条件は一般的でしょうか？
養成費会社負担、
夜勤、即勤務可能、
ナビなし(乗務員自費)、
カード手数料５％（機械代 月2500円）、
燃料代営収に対して５％支給、
一人一車制（６０切れば２人１車）、
フレックスタイム制、
制服年１度支給、
事故負担5万円、2回目１０万円、3回目１５万円、

よろしくお願いします！

>>418
ブラック通り越してバングラデシュ並みの搾取

>>418
馬鹿なの？

>>418
手取り50％で探しな。

>>418
突っ込みどころありすぎて草

ネタだよね？

>>418
マジレスしましょう。

額面48なら手取り39万ぐらいだけど新人にその数字は厳しい。
手取り30ぐらいでやっていける見通しを。

一般的条件とは以下のようなものです（大手四社など）

養成費会社負担
全車ナビ付き
ボロいコンフォートやセドリックは不使用
カード手数料　全額会社負担
障害者割引　全額会社負担
帰路高速代　全額会社負担
通勤交通費　支給
マイカー通勤可
フレックスタイム制

>>418
30代後半妻子ありの俺、月営収抜き80で手取36。
62%うちプール金10%だから実質52%でこの数字。

都内四社では日光、国際はよく話にでるけど
大和、帝都ってあまり話にでないよね？

実際のところ大和、帝都ってどう？

>>425
大和はともかく帝都はお察し

東武東上線で探してます。

埼玉で7年ほどやってましたが、都内で働きたく、、

東武練馬にある北光自動車が気になります。

何かしらブラックな話はありますか？

先ほど書き込みをした者です。
埼玉の話ですがご参考までに。
現在は57％くらいでしょうか？
基本12乗務。
平均5万できれば、手取り27くらい。
＋公出61％

ただし、会社平均は4.3万くらいなので、
推して知るべしです。

手数料は撤廃され、基本事故負担なし。
足きりもなし。

>>427
ラーメンつくりたいのか？

>>427
便器徳丸でいいだろ

>>428
都内は普通に12出番やって60%ちょいだよ。
売り上げは人によるからなんとも言えないけど。

東京都の本所タクシーに勤めてる、長屋ひろふみにお金を貸しています。10万程ですが見つけたかたには半分差し上げます。よろしくお願いします

本所
60万で64％
手数料等なし　事故も0　
交通費上限5000円
有給１週間前までに申請すればとれる

>>432
本当にくれる？

>>433
有給以外は合格点

>>435
一週間前って何処も同じ

有給取らない奴が一番の害悪
そゆ人って売上も低い

携帯電話を常に「肌身に」

緊急事態！
携帯電話で「１」「１」「０」「発信」のボタン
「助けて～！」と云えば、警察官が急行！

周囲も傍観しないで！、１１０番通報！

とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

3OE

部率は僅かの違いで大きく手取りが変わる

>>439
SOSスイッチの意味

地方出身の未経験が東京４社で、がんばって稼ぎたい場合にはどこがおすすめですか？
HPだけの感じでは、
1.大和　未経験ウェルカムで祝金が手厚い
2.帝都　地方出身未経験ウェルカム保証が手厚い
3.日本交通　祝い金なし保障がしょぼいがなんとなくいい会社そう
実際はどこがいいですか？

マルチ半端ない

マルチじゃないよ、ガチの田舎もんだよｗ

稼ぎは大和>km>日本交通>帝都だよ

「タクシー業務」がしんどい？、きつい？→断じて、ウソ。大ウソ！！

タクシー業務の何処がしんどい？、きつい？
タクシー業務が本当にしんどい！！、キツい！！なら、年配者はタクシー業務に就けない。

タクシー業務、現状はどうだ？　年配者や爺さんばかりではないか！！ ７０、８０歳のタクシー乗務員が現実に働いている！！
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ？？　タクシー業務が、しんどい！きつい！なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない！！

「タクシー業務がしんどい！」は、「生きてゆくことがしんどい！」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい！」、「平均寿命年齢」に近い！、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい！」ということ。
「タクシー業務がしんどい！」のではない！

「加齢でしんどい！」は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい！」のではない。
「タクシー業務がしんどい！」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる！現実。

他の仕事、７０、８０歳が多く働いている！！か？
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい！なら、寿命がきた】ということ。

低賃金、長時間労働だけど

　記者が都内の由緒ある旅館でインタビューを決行
したのは女装家の関順一さん、オネエとして約３０年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女性として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、今はタクシードライバーですが
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として３年間過ごしましたわ。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はＦランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学したの。
でも構内で男の肛門の構造についてクラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエ人間なのがバレて中退(笑)、
その後、雪山でスキー講師のバイトをするも生活が成り立たず辞職して、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられたわ。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にブリブリ仕事するも、またまたカマバレして自主退職しました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とする関順一さんだが、
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全精力を傾けています。
もちろん行為の最中は室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
　そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。

>>28
乗務員で幅きかしてたむろってるのも挑戦人

タクシーは極楽！業務。６０、７０、８０歳の人達が非常に多く！！働くタクシー業界。他の仕事で、タクシーほど、高齢者！が多く！長く！働ける業界はない！！
この現実！、「タクシー業務がしんどい！」と言えるだろうか？？ 「タクシー業務がしんどい！」のでなく、「加齢に因って、しんどい！！」だけ。これは、何をしてても同じこと。
「本質的に！タクシー業務がしんどい！！」なら、平均寿命を大きく超えて長く働けない。一般企業の定年まで、身体がもたな。「タクシー業務がしんどい！」のでなく、「加齢に因って、しんどい！！」だけ。これは、何をしてても同じこと。

６０、７０、８０歳の人達が非常に多く！！働くタクシー業界。タクシー業務は極楽。女性に最適ですね。
普通自動車第１種運転免許証さえ持っていれば、普通自動車第２種運転免許証は、全額がタクシー会社の費用負担。
→誰もが、容易にタクシー運転手になれる。 女性に最適！！ 断じて「タクシー業務がしんどい！」はない。しんどいと感じるなら、寿命だ！！

マジか？

http://takusapo.taxi-driver.tokyo.jp/
どう見ても猿のステマです本当に（ry

>>260
HPでは求人出してるが求人ポータルには全然引っ掛からないな
実用や堀切もダメ

日月東
http://checker-recruit.com/job_details.php?id=125
アサヒ
http://checker-recruit.com/job_details.php?id=139

美松
http://checker-recruit.com/job_details.php?id=133
東京りんかい
http://checker-recruit.com/job_details.php?id=135

同じ富士アサヒグループなのにえらい待遇ちがくね？

何気に便器が労働条件良いんだよな。

手数料は無いわ、出番少なくてもとりあえず48やれば足切りクリアで歩率満額貰えるし、事故も最悪の事故でも3万くらい引かれるだけだもんな（そうなると流石にクビだけどな）

>>456
ポンコツ3Yエンジンのウンコ色クラコンで48出来たら褒めてやる
ってか貴様便器の工作内勤かｗ

48？　楽勝だろ

>>458
但し大泉ローカルでな

うはー　そりゃ大変w

>>39
休憩2時間っていいなぁ
行きたい

有休取ると給料ガクっと下がるのって、ウチだけ？

ケチ王ですが

>>462
陸王？

>>463
京王だろJK

>>52
個タクになるまでいたのって京キング？
なんか俺みたい

あ、ごめん違うや
一応ウチはカード手数料会社持ちだ

>>464
正解です

でもJKって何？

歩率67%の圧倒的高率を誇るリッチネット東京について語ろうか

>>455
この中にチェッカー弊社を
並べても弊社はダントツで待遇が悪い。

>>470
名前堂々と晒せないチキンが言うな

うちはいいと思うがな
バイチェッカー

1日有給休暇取ると給料どんくらいさがる？

本所、余り来ない理由って帰路高速都外でも一部負担なのか･･･
日曜休めないってのはバッタ全体の傾向（さがみ除く）っぽいが

なんやコレ？

マルコー６８%

>>470
チェッカー弊社
＝宮城交通
今やチョンが買収して牛耳り、
ボンボン若チョン社長の席を
与えるためだけにある。

弊社　はNGワードにしたw

宮城交通って仙台のバス会社か？

違うよ
仙台の宮城タクシーの東京版だったんだけど
前オーナーが手放したので今は無関係
そろそろマークが変わるんじゃね？

>>481
何処だ？
熊野町の山手か！？

>>480
え？
創業者の苗字じゃなくて？

>>483
チョンが買収して
悪行が知れ渡らないように
HPはそのままにしてある。
歩合、福利厚生などは、大幅に変わり、
チョン経営者、裁判沙汰のキロメのコジキ上がりの管理者が入れ替わりで入る。
二重に歩合がかかり、営収を稼がないと歩合がでず、さらに色々な名目で給料を搾取してくる。チョンが買収費用を乗務員から搾取しようとする所。内勤者が脳無しの為、内勤ばかり多く、辞めていく人が絶えない、移れる人は既に移籍済みの搾取の墓場。
車はボロボロで、事故車だらけ。修理費用もケチられ、買い替えも追いつかない、やりたい放題の所。

>>484
聞いてる事に答えてねぇだろ

>>474
むしろ給料日土日祝日に被ると振込手続上遅配になっちゃうのがデカいらしい

>>482
山手より大泉方面の会社

>>487
山手ではなく、熊野町交差点から大泉方面のあの会社

>>488
山手も酷いが
そこから新宿方面に
山手通りを進んでいった
弊社も酷いぞ。
在日社長は苗字でわかるだろう

四社グループへの移籍を考えてますが今でも前職調査電話とか有るんですか？

>>490
はい

>>490
本体だけじゃないのか

飛鳥の歩合どれくらい？
B賃だよね？
深夜代金とか残業代とか含まれるのかな？

三和

例えば？
日本交通系から帝都、大和、KMの、グループなら連絡無いんじゃない？

どうかな？

大和グループ系の歩合とか分かりますか？
大和系は緩いですか？

大和国際は緩いよ
チェッカー東京無線より緩いかもしれん

>>497
なわけない

緩さ

チェッカー＞大和＞東京無線＞国際

帝都と日交は？

>>500
締めすぎw

緩さを語るスレになりました

会社名や会社規模！で、タクシー業務に就いたらダメ！ 社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！ タクシー業務は、他の仕事と違い完全な【独り仕事】 何処の会社も、個人の売上！次第。正味、売上！ 社名で入社してはいけない！！

給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証がない！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！
仕事の掛け持ちをすれば、解決します。規模の大きい！、名の通ったタクシー会社では規制がある。給与が低くても。

他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！

この自由！が極めて快適！縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。会社員より、極めて気楽で快適です！　断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。

【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて！！

※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、【８０歳のタクシー乗務員も仕事】してます。

※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※【タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて楽しん仕事に比べたら、断じてウソです。】

常に、携帯電話をポケットに入れる。非常事態は、即座に「１」「１」「０」「発信」と携帯電話のボタンを押して、「助けて～！」と云えば警察官が急行します。
女性にも安心です。そして、車内は「常に録音録画」されます。

機会があれば、タクシー業務にチャレンジ！！非常に気楽です。男女の区別なく、タクシー業務に就けます。

普通自動車第１種運転免許証、取得してから１年間？くらい経ては、タクシー乗務員になれます。「誰でも、タクシー乗務員になれます。」
二種免許証と講習などは、タクシー会社負担です。大抵。

「誰でも、タクシー乗務員になれます。」ので、「色んな生き物」がタクシー乗務員になってます。
元ヤクザ、元社長、元警察官など、多種多様です。しかし、タクシー乗務員は、※大多数が「変な生き物(ややこしい奴・ヤクザ・チンピラ)」です。

幸い、タクシー業務は独り仕事。※大多数の「変な生き物」と全く関わらずに仕事できます。 相手に全くせずに済みます。

独り仕事なので、極めて気楽！

…と、なかなか人が入ってこないクソ会社の内勤が申しております

某雲助ユーチューバーを1から
見ていけば実情がわかるだろう
タクシーはこんなに気楽！
タクシーはこんなに稼げる！
タクシーはこんなに休みを取れる！
と紹介料稼ぎ動画をうpし続け
徐々に自分の身体が蝕まれていることに気づかず終了
2年もたなかったんじゃない？

違反、事故、病気でタクドラは
強制終了ですよ

「え！？まだタクシー乗ってるの...？」

ライドシェアのクルー、1ヶ月で1台あたり約100組の乗車実績があるそうです！

時代はタクシーからライドシェアに！

俺はkmグループと、大和グループの無線数やアシキリ、給料形態を聞いてみたいです。あと、少しで会社を決めないと生けないので...

>>508
直で聞け
急いでるならなおのこと

気をつけろ
武蔵小山駅前にレイプタクシーが出る

>>508
同じ無線グループでも部率や足切り、その他条件は会社ごとにバラバラだ

大和はローカル無線はあるけど中はほとんど無いから無線頼みじゃ無理
まぁ鳴ってシカトしてても問題ないしな

http://checker-recruit.com/job_details.php?id=131

祝い金70万って太陽必死過ぎじゃね？

>>512
どうせ難癖つけて払わないんだろ

>>513
電話してきいたら、面倒臭い。
コタク申請するくらい

>>514
個タク申請の方が楽ならその方が良いなｗ

こんにちは
3/17(日)に東京ドームの巨人×マリナーズの試合を名古屋から観に行きます
試合は12:00-なので15時頃終わると思います
そのまま東京ドームからタクシーでディズニーランドまで行きたいのですが、もちろん高速利用で
①渋滞していそうか
②高速込の料金はどれくらいか
③どの辺でタクシーにのれば西神田の料金所までスムーズにいけるか
この辺りを東京のタクシードライバーさんに聴きたいです
お時間あればご返答よろしくお願いします

>>516
マルチにレスすんのも何だが、
どのタクシー会社もディズニー定額やってるよ。
予約必須だけど迎車料金かからんしメーター運賃より安いよ。

文京区は定額無いぞ

つうか夕方からディズニーってどうなのよ
午前中から行ってもほとんど回れんぞ

https://mizosho.com/2019/02/crew-2019-0201/

時代はライドシェアのクルー
タクシーは時代遅れ

>>506
誰？
転職エージェントのこと？

>>521
三和交通横浜にいた、芸人のなすびみたいな顔をした人

エコカーカップで、三和交通の車に乗ってしゃーしゃーと富士スピードウェイを走った人

ところで 5G･ 5G･ 5G･の危険性ｰｰｰｶﾞﾝ･遺伝子異常･････大変なことになる

※【タクシー業務は「極楽」。どんなに反論しても、「70、80、８０歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい！」とは絶対に云えない。】

※他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか？「仕事がしんどい！」のでなく、「生きていくことがしんどい」ということ。
【タクシー業務がしんどい！」のでなく、「年老いて！しんどい！」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい！」 生きている限り、年齢で「しんどい！」ということや「しんどい！」と口癖になると、老い先短い。

亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実 https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html

【タクシー業務がしんどい！」のでなく、「年老いて！しんどい！」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい！」 生きている限り、年齢で「しんどい！」ということや。

※【タクシー業務で、最もしんどい！は乗務員と関わること。同業他社を含めて】

タクシー業務は独り仕事！、他社他人と関わる必要性は皆無。
【タクシー業務は独り仕事】【タクシー業務は社外へ出れば、誰の指示命令も受けない！】
【タクシー業務は、法律と事件・事故・交通違反・時間！】だけに縛られる！

タクシー乗場、道端では「ヘドロ！乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ！乗務員」が大勢で取囲む！！

※「お前、何処のタクシーや！」「ここは、俺らの場所や」
「殴るぞ！」「殺すぞ！」「なめとんか！」と。仲間が、寄って集っって「タクシー車両を取り囲む」

殴るぞ？、殺すぞ？、って？？ ヨボヨボ！、ガリガリ！、ヒョロヒョロ！が？？
70、８０歳が大半のタクシー乗務員。平均寿命を大きく超え、【明日の命も危うい年令】のに！！
猫パンチ？？ タクシー乗務員は、「８９３か バカ！！が大多数！！」

これが最もしんどい！ 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける！！
鍛え上げて、現役なので負けないよ！！ ダウンロード＆関連動画＞＞



※場所取り、縄張りなどは考えて動けない、【頭】で仕事ができない！大馬鹿なタクシー乗務員。
【就業時間！】は決して関わるな！喋るな！！ 限りある【労働時間】のムダ！！ 【タクシーは独り仕事】

他者、他社、他人、同業者で初対面。面識なし、友達口調！馴れ馴れしく！親しく！、話しかけるな！！

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ご回答いただければ幸いです

法人タクシーの乗務員さんに質問します
有給休暇を取った時、給料は下がりますか？
下がるとしたら、どのくらい下がりますか？

月間営収はいくらくらいで、1出番有給... #知恵袋_ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14214137014?fr=ios_other

有給休暇取った場合
大和は仮想営収

他は知らん

中小は健保日額が多い
日勤・ナイトは8000円
隔勤は16000円但し2回分消化
尚、皆勤手当がなくなったり各種手当がゴッソリ減ったりするので、手取り額は相当下がる

>>530
有給取らせたくない仕組みなのね

>>530
皆勤手当ってどんくらい？

てか、営収1日当たりいくらだと、1日有給取ればいくら減って、2日取るといくら減る…みたいに、トータルで教えてくれると嬉しい

アバウトでいいからさ

賞与は査定によります
養成後３か月間２８万円保証
１日当たりの売上額４万５千円（月額５４万円）の場合、　月額給与は　２５２，５２０円になります

>>532
問題です
最終日にあと２千円で歩合が６０％ランクになります
もう朝方で客はいません
このまま帰ると歩合５９％です
そこで客を乗せずにメーターを回し自分の財布から２千円取り出しぶっこみました

なぜ２千円を無駄に投入したのか分かります？